一種吊車梁與鋼柱連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種吊車梁與鋼柱連接結(jié)構(gòu)，在吊車梁與鋼柱連接節(jié)點處的兩側(cè)分別并排設(shè)置有兩塊連接板，每塊連接板與吊車梁連接的一端設(shè)置有圓孔，并通過銷釘與吊車梁固定；每塊連接板與鋼柱連接的一端設(shè)置有橢圓孔，并通過銷釘與鋼柱固定。本實用新型通過在吊車梁與鋼柱連接節(jié)點處雙側(cè)雙面布置連接板，可以快速實現(xiàn)吊車梁與鋼柱的可靠連接，通過連接板上設(shè)置的橢圓孔可以克服常規(guī)安裝方法中其他結(jié)構(gòu)件帶來的不可避免的積累誤差，僅需一次安裝調(diào)整即可完成吊車梁與鋼柱的可靠連接，保證成形后吊車梁的安裝精度和永久性要求，結(jié)構(gòu)簡單，快速優(yōu)效，易于制作。
【專利說明】一種吊車梁與鋼柱連接結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于重型工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程領(lǐng)域，具體的說，是涉及吊車梁與鋼柱的連接。
【背景技術(shù)】
[0002]在重型工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，由于廠房結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝精度要求高，尤其是吊車梁與鋼柱連接節(jié)點部位的安裝精度控制對吊車梁的使用功能影響很大。
[0003]常規(guī)的吊車梁與鋼柱連接節(jié)點處，連接板一側(cè)與鋼柱焊接，另一側(cè)與吊車梁采用高強(qiáng)螺栓連接。此種安裝方法首先需要采取臨時措施保證所安裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，待調(diào)整好后方可進(jìn)行最終連接固定，且由于鋼柱安裝時頂部誤差的積累，往往會造成連接板與吊車梁連接側(cè)的高強(qiáng)螺栓安裝孔誤差較大，安裝過程需要反復(fù)進(jìn)行調(diào)整，安裝費(fèi)時費(fèi)力，精度控制難度較大。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的是現(xiàn)有吊車梁與鋼柱連接時，安裝調(diào)整不便的技術(shù)問題，提供了一種吊車梁與鋼柱連接結(jié)構(gòu)，能夠直接進(jìn)行可靠連接固定，并通過其連接板上設(shè)置的橢圓孔實現(xiàn)安裝調(diào)整。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過以下的技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0006]一種吊車梁與 鋼柱連接結(jié)構(gòu)，在吊車梁與鋼柱連接節(jié)點處的兩側(cè)分別并排設(shè)置有兩塊連接板，每塊所述連接板與吊車梁連接的一端設(shè)置有圓孔，并通過銷釘與吊車梁固定；每塊所述連接板與鋼柱連接的一端設(shè)置有橢圓孔，并通過銷釘與鋼柱固定。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型通過在吊車梁與鋼柱連接節(jié)點處雙側(cè)雙面布置連接板，可以快速實現(xiàn)吊車梁與鋼柱的可靠連接，通過連接板上設(shè)置的橢圓孔可以克服常規(guī)安裝方法中其他結(jié)構(gòu)件帶來的不可避免的積累誤差，僅需一次安裝調(diào)整即可完成吊車梁與鋼柱的可靠連接，保證成形后吊車梁的安裝精度和永久性要求，結(jié)構(gòu)簡單，快速優(yōu)效，易于制作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型所提供的吊車梁與鋼柱連接結(jié)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型所提供的吊車梁與鋼柱連接結(jié)構(gòu)的安裝斷面示意圖；
[0011]圖3是連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1:連接板;11:圓孔；12:橢圓孔；2:銷釘；3:吊車梁；4:鋼柱。
【具體實施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，本實施例公開了一種吊車梁與鋼柱連接結(jié)構(gòu)，包括用于固定吊車梁3與鋼柱4的連接板1，在安裝過程中可直接通過連接板I將吊車梁3與鋼柱4通過銷釘3進(jìn)行可靠連接。連接板I在吊車梁3與鋼柱4連接節(jié)點處的兩側(cè)分別并排設(shè)置有兩塊。
[0014]如圖3所示，每一塊連接板I與吊車梁3連接的一端設(shè)置有圓孔11，與鋼柱4連接的一端設(shè)置有橢圓孔12，其中橢圓孔12可以進(jìn)行吊車梁3安裝精度的調(diào)整。由于吊車梁3的精確度相對鋼柱4較高，如若連接尺寸不合適可對鋼柱4連接處做簡易修改，而吊車梁3修改難度相對較大，因此將橢圓孔12設(shè)置于連接板I上與鋼柱4連接的一端。
[0015]本連接結(jié)構(gòu)的制備方法是:先加工連接板1，并將連接板I與吊車梁3連接一端的固定孔加工為圓孔11，與鋼柱4連接一端的固定孔加工為橢圓孔12，然后在安裝過程中通過銷釘2進(jìn)行可靠連接。
[0016]本連接結(jié)構(gòu)在連接吊車梁3與鋼柱4的過程中，首先將上述連接結(jié)構(gòu)全部安裝可靠，并將銷釘2初步鎖緊后，按照吊車梁3預(yù)先設(shè)置好的中心線調(diào)整其平面位置。
[0017]盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式的具體變換，這些均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種吊車梁與鋼柱連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，在吊車梁與鋼柱連接節(jié)點處的兩側(cè)分別并排設(shè)置有兩塊連接板，每塊所述連接板與吊車梁連接的一端設(shè)置有圓孔，并通過銷釘與吊車梁固定；每塊所述連接板與鋼柱連接的一端設(shè)置有橢圓孔，并通過銷釘與鋼柱固定。
【文檔編號】B66C6/00GK203806972SQ201420191251
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】王曉東, 鉉克強(qiáng), 陳棟梁 申請人:天津二十冶建設(shè)有限公司