一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)，屬于汽修【技術(shù)領(lǐng)域】，包括框架、傳動(dòng)箱、底架，其特征在于：所述底架上方表面后方固定連接有傳動(dòng)箱，所述傳動(dòng)箱前方與所述底架上表面固定連接有底架支架，所述底架支架上表面兩邊對(duì)稱(chēng)連接有固定柱，所述底架支架上表面中間處連接有油缸，所述油缸上頂端連接有油缸橫梁，所述油缸橫梁左右兩端固定連接有油缸齒輪，所述底架支架前表面固定連接有框架，所述框架兩側(cè)表面固定連接有框架支架，所述框架支架后表面左側(cè)固定連接有油箱，所述框架支架后表面右側(cè)固定連接有分配器，所述框架前表面插裝有升降架，所述升降架與所述固定柱由鏈條固定連接，并所述鏈條纏繞在油缸齒輪上方，方便工作人員將車(chē)體或發(fā)動(dòng)機(jī)抬起。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型屬于工業(yè)汽修器械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)。
【背景技術(shù)】:
[0002]在長(zhǎng)期的維修實(shí)踐中，工作人員在維修汽車(chē)時(shí)經(jīng)常會(huì)將汽車(chē)車(chē)體抬起，千斤頂高度有限工作人員維修空間小維修不方便，并在將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抬出車(chē)體時(shí)得需要4個(gè)以上人員搬運(yùn)，并在搬運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)很容易磕碰到車(chē)體或磕碰到工作人員，這樣即浪費(fèi)人力資源又對(duì)工作人員工作帶來(lái)危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的是:為了解決工作人員在維修汽車(chē)時(shí)，可以快速將汽車(chē)輕松抬高，并可以抬至適合工作人員維修高度，可以擴(kuò)大工作人員維修汽車(chē)空間，在將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)搬運(yùn)出車(chē)體時(shí)，可以使用I至2位工作人員即可將發(fā)動(dòng)機(jī)搬運(yùn)出車(chē)體，并在搬運(yùn)時(shí)工作人員可遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)防止被發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)傷，在維修時(shí)即可以提高工作人員的安全性有可以節(jié)省人力資源，其技術(shù)方案如下:
[0004]一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)，它包括升降架1、框架2、油缸橫梁3、油缸齒輪4、分配器5、油缸6、油箱7、框架支架8、傳動(dòng)箱9、底架10、輪胎11、底架支架12、轉(zhuǎn)向器13、叉架(14)、吊架(15)、固定柱16、鏈條17，其特征在于:所述底架10下方表面四角設(shè)有輪胎11，所述底架10上方表面后方固定連接有傳動(dòng)箱9，所述傳動(dòng)箱9前方與所述底架10上表面固定連接有底架支架12，所述底架支架12上表面兩邊對(duì)稱(chēng)連接有固定柱16，所述底架支架12上表面中間處連接有油缸6，所述油缸6上頂端連接有油缸橫梁3，所述油缸橫梁3左右兩端固定連接有油缸齒輪4，所述底架支架12前表面固定連接有框架2，所述框架2兩側(cè)表面固定連接有框架支架8，所述框架支架8后表面左側(cè)固定連接有油箱7，所述框架支架8后表面右側(cè)固定連接有分配器5，所述框架2前表面插裝有升降架1，所述升降架I與所述固定柱16由鏈條17固定連接，并所述鏈條17纏繞在油缸齒輪4上方，所述底架10上表面在傳動(dòng)箱右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向器13，并轉(zhuǎn)向器13與所述輪胎11箱連接，所述叉架14由叉架立柱14-2和叉架橫梁14-4組成，所述叉架立柱14-2下頂端固定連接在所述叉架橫梁14_4上表面后邊緣處，并所述叉架立柱14-2和所述叉架橫梁14-4連接處固定連接有叉架拉筋
14-3，所述叉架立柱14-2后表面上邊緣設(shè)有叉架掛鉤14-1，吊架15由吊架立柱15_3和吊架橫梁15-4組成，所述吊架橫梁15-4上頂端固定連接在所述吊架橫梁15-3下表面后邊緣處，所述吊架立柱15-3和所述吊架橫梁15-4連接處固定連接有吊架拉筋15-2，所述吊架橫梁15-4后頂端上邊緣固定連接有吊架掛鉤15-1，所述吊架橫梁下表面前表面設(shè)有吊架鉤
15-5，所述吊架橫梁15-4上表面三分之一處固定連接有吊架支架15-7，吊架支架15_7上表面前后邊緣處各固定連接有吊架連接帶15-6，并所述兩個(gè)吊架連接帶15-6另一端固定連接在吊架橫梁15-4上表面前后邊緣處，所述升降架I由升降架上梁1-3和升降架下梁1-6組成，所述升降架上梁1-3與升降架下梁1-6由升降架連接板1-2固定連接，所述升降架上梁1-3左右兩頂端固定連接有升降架擋板1-5，所述升降架擋板1-5內(nèi)側(cè)上方固定連接有升降架橫梁1-4，并所述升降架橫梁1-4與所述叉架掛鉤14-1和所述吊架掛鉤15-1相配合，所述升降架下梁1-6下表面后邊緣處固定連接有升降架底梁1-7，所述升降架連接板1-2上端、下端和前表面后邊緣處各固定連接有升降架滾輪1-1，所述傳動(dòng)箱9內(nèi)部左側(cè)上方中間處固定連接有雙向電機(jī)9-6，所述傳動(dòng)箱9內(nèi)部底面中間處固定連接有液壓泵9-7，并所述雙向電機(jī)9-6轉(zhuǎn)頭與所述液壓泵9-7轉(zhuǎn)頭平行且在同一平面，所述傳動(dòng)箱9內(nèi)部右下角處固定連接有行動(dòng)馬達(dá)架9-9，所述行動(dòng)馬達(dá)架9-9上表面固定連接有行動(dòng)馬達(dá)9-1，所述雙向電機(jī)9-6轉(zhuǎn)頭與所述液壓泵9-7轉(zhuǎn)頭由三角帶9-5鏈接，所述行動(dòng)馬達(dá)9-1與輪胎11內(nèi)側(cè)的連接軸由鉸鏈鏈接，所述行動(dòng)馬達(dá)9-1表面設(shè)有兩條行動(dòng)馬達(dá)油管9-3，所述液壓泵9-7表面連接有液壓泵進(jìn)油管9-2和液壓泵出油管9-4，所述行動(dòng)馬達(dá)油管9-3和所述液壓泵出油管9-4另一端連接在分配器5上，并所述液壓泵進(jìn)油管9-2另一端連接在油箱7上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:為了解決工作人員在維修汽車(chē)時(shí)，可以快速將汽車(chē)輕松抬高，并可以抬至適合工作人員維修高度，可以擴(kuò)大工作人員維修汽車(chē)空間，在將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)搬運(yùn)出車(chē)體時(shí)，可以使用I至2位工作人員即可將發(fā)動(dòng)機(jī)搬運(yùn)出車(chē)體，并在搬運(yùn)時(shí)工作人員可遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)防止被發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)傷，在維修時(shí)即可以提高工作人員的安全性又可以節(jié)省人力資源。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0006]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型的叉架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型的吊架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4是本實(shí)用新型的升降架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5是本實(shí)用新型的傳動(dòng)箱內(nèi)部示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0011]參照?qǐng)D1-圖5所述一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)，它包括升降架1、框架2、油缸橫梁3、油缸齒輪4、分配器5、油缸6、油箱7、框架支架8、傳動(dòng)箱9、底架10、輪胎11、底架支架12、轉(zhuǎn)向器13、叉架14、吊架15、固定柱16、鏈條17，其特征在于:所述底架10下方表面四角設(shè)有輪胎11，所述底架10上方表面后方固定連接有傳動(dòng)箱9，所述傳動(dòng)箱9前方與所述底架10上表面固定連接有底架支架12，所述底架支架12上表面兩邊對(duì)稱(chēng)連接有固定柱16，所述底架支架12上表面中間處連接有油缸6，所述油缸6上頂端連接有油缸橫梁3，所述油缸橫梁3左右兩端固定連接有油缸齒輪4，所述底架支架12前表面固定連接有框架2，所述框架2兩側(cè)表面固定連接有框架支架8，所述框架支架8后表面左側(cè)固定連接有油箱7，所述框架支架8后表面右側(cè)固定連接有分配器5，所述框架2前表面插裝有升降架1，所述升降架I與所述固定柱16由鏈條17固定連接，并所述鏈條17纏繞在油缸齒輪4上方，所述底架10上表面在傳動(dòng)箱右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向器13，并轉(zhuǎn)向器13與所述輪胎11箱連接，所述叉架14由叉架立柱14-2和叉架橫梁14-4組成，所述叉架立柱14-2下頂端固定連接在所述叉架橫梁14-4上表面后邊緣處，并所述叉架立柱14-2和所述叉架橫梁14-4連接處固定連接有叉架拉筋14-3，所述叉架立柱14-2后表面上邊緣設(shè)有叉架掛鉤14-1，吊架15由吊架立柱15-3和吊架橫梁15-4組成，所述吊架橫梁15-4上頂端固定連接在所述吊架橫梁15-3下表面后邊緣處，所述吊架立柱15-3和所述吊架橫梁15-4連接處固定連接有吊架拉筋15-2，所述吊架橫梁15-4后頂端上邊緣固定連接有吊架掛鉤15-1，所述吊架橫梁下表面前表面設(shè)有吊架鉤15-5，所述吊架橫梁15-4上表面三分之一處固定連接有吊架支架15-7，吊架支架15-7上表面前后邊緣處各固定連接有吊架連接帶15-6，并所述兩個(gè)吊架連接帶
15-6另一端固定連接在吊架橫梁15-4上表面前后邊緣處，所述升降架I由升降架上梁1-3和升降架下梁1-6組成，所述升降架上梁1-3與升降架下梁1-6由升降架連接板1-2固定連接，所述升降架上梁1-3左右兩頂端固定連接有升降架擋板1-5，所述升降架擋板1-5內(nèi)側(cè)上方固定連接有升降架橫梁1-4，并所述升降架橫梁1-4與所述叉架掛鉤14-1和所述吊架掛鉤15-1相配合，所述升降架下梁1-6下表面后邊緣處固定連接有升降架底梁1-7，所述升降架連接板1-2上端、下端和前表面后邊緣處各固定連接有升降架滾輪1-1，所述傳動(dòng)箱9內(nèi)部左側(cè)上方中間處固定連接有雙向電機(jī)9-6，所述傳動(dòng)箱9內(nèi)部底面中間處固定連接有液壓泵9-7，并所述雙向電機(jī)9-6轉(zhuǎn)頭與所述液壓泵9-7轉(zhuǎn)頭平行且在同一平面，所述傳動(dòng)箱9內(nèi)部右下角處固定連接有行動(dòng)馬達(dá)架9-9，所述行動(dòng)馬達(dá)架9-9上表面固定連接有行動(dòng)馬達(dá)9-1，所述雙向電機(jī)9-6轉(zhuǎn)頭與所述液壓泵9-7轉(zhuǎn)頭由三角帶9-5鏈接，所述行動(dòng)馬達(dá)9-1與輪胎11內(nèi)側(cè)的連接軸由鉸鏈鏈接，所述行動(dòng)馬達(dá)9-1表面設(shè)有兩條行動(dòng)馬達(dá)油管9-3，所述液壓泵9-7表面連接有液壓泵進(jìn)油管9-2和液壓泵出油管9-4，所述行動(dòng)馬達(dá)油管9-3和所述液壓泵出油管9-4另一端連接在分配器5上，并所述液壓泵進(jìn)油管9-2另一端連接在油箱7上。
[0012]使用時(shí)，首先將雙向電機(jī)9-6通電并打開(kāi)開(kāi)關(guān)，使雙向電機(jī)9-6轉(zhuǎn)頭轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)液壓泵9-7轉(zhuǎn)動(dòng)使油箱7內(nèi)的機(jī)油加壓到分配器5內(nèi)，然后上抬油缸6操作桿使機(jī)油流向油缸6內(nèi)使油缸6內(nèi)的支柱升高，同時(shí)將升降架I抬高，下壓油缸6操作桿使機(jī)油流回分配器5內(nèi)油缸6內(nèi)的支柱下降，同時(shí)升降架I下降，然后上抬行動(dòng)馬達(dá)9-1操作桿使機(jī)油流向行動(dòng)馬達(dá)9-1內(nèi)使行動(dòng)馬達(dá)9-1轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)輪胎11橫軸使叉吊機(jī)前進(jìn)，下壓行動(dòng)馬達(dá)9-1操作桿使機(jī)油流回分配器5內(nèi)，使行動(dòng)馬達(dá)9-1反轉(zhuǎn)將叉吊機(jī)后退，在使用叉架14時(shí)將叉架掛鉤4-1掛在升降架橫梁1-4上，在使用吊架15時(shí)將吊架掛鉤15-1掛在升降架橫梁1-4上即可。
[0013]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)，包括升降架(1)、框架(2)、油缸橫梁(3)、油缸齒輪(4)、分配器(5)、油缸(6)、油箱(7)、框架支架(8)、傳動(dòng)箱(9)、底架(10)、輪胎(11)、底架支架(12)、轉(zhuǎn)向器(13)、叉架(14)、吊架(15)、固定柱(16)、鏈條(17)，其特征在于:所述底架(10)下方表面四角設(shè)有輪胎(11)，所述底架(10)上方表面后方固定連接有傳動(dòng)箱(9)，所述傳動(dòng)箱(9 )前方與所述底架(10 )上表面固定連接有底架支架(12 )，所述底架支架(12 )上表面兩邊對(duì)稱(chēng)連接有固定柱(16)，所述底架支架(12)上表面中間處連接有油缸(6)，所述油缸(6)上頂端連接有油缸橫梁(3)，所述油缸橫梁(3)左右兩端固定連接有油缸齒輪(4)，所述底架支架(12)前表面固定連接有框架(2)，所述框架(2)兩側(cè)表面固定連接有框架支架(8)，所述框架支架(8)后表面左側(cè)固定連接有油箱(7)，所述框架支架(8)后表面右側(cè)固定連接有分配器(5)，所述框架(2)前表面插裝有升降架(1)，所述升降架(1)與所述固定柱(16 )由鏈條(17 )固定連接，并所述鏈條(17)纏繞在油缸齒輪(4 )上方，所述底架(10 )上表面在傳動(dòng)箱右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向器(13)，并轉(zhuǎn)向器(13)與所述輪胎(11)箱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)，其特征在于:所述叉架(14)由叉架立柱(14-2)和叉架橫梁(14-4)組成，所述叉架立柱(14-2)下頂端固定連接在所述叉架橫梁(14-4)上表面后邊緣處，并所述叉架立柱(14-2)和所述叉架橫梁(14-4)連接處固定連接有叉架拉筋(14-3)，所述叉架立柱(14-2)后表面上邊緣設(shè)有叉架掛鉤(14-1 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)，其特征在于:吊架(15)由吊架立柱(15-3 )和吊架橫梁(15-4 )組成，所述吊架橫梁(15-4 )上頂端固定連接在所述吊架橫梁(15-3)下表面后邊緣處，所述吊架立柱(15-3)和所述吊架橫梁(15-4)連接處固定連接有吊架拉筋(15-2)，所述吊架橫梁(15-4)后頂端上邊緣固定連接有吊架掛鉤(15-1 )，所述吊架橫梁下表面前表面設(shè)有吊架鉤(15-5),所述吊架橫梁(15-4)上表面三分之一處固定連接有吊架支架(15- 7)，吊架支架(15-7)上表面前后邊緣處各固定連接有吊架連接帶(15-6)，并所述兩個(gè)吊架連接帶(15-6)另一端固定連接在吊架橫梁(15-4)上表面前后邊緣處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)，其特征在于:所述升降架(1)由升降架上梁(1-3)和升降架下梁(1-6)組成，所述升降架上梁(1-3)與升降架下梁(1-6)由升降架連接板(1-2)固定連接，所述升降架上梁(1-3)左右兩頂端固定連接有升降架擋板(1-5)，所述升降架擋板(1-5)內(nèi)側(cè)上方固定連接有升降架橫梁(1-4)，并所述升降架橫梁(1-4)與所述叉架掛鉤(14-1)和所述吊架掛鉤(15-1)相配合，所述升降架下梁(1-6)下表面后邊緣處固定連接有升降架底梁(1-7)，所述升降架連接板(1-2)上端、下端和前表面后邊緣處各固定連接有升降架滾輪(1-1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型電動(dòng)液壓叉吊兩用機(jī)，其特征在于:所述傳動(dòng)箱(9)內(nèi)部左側(cè)上方中間處固定連接有雙向電機(jī)(9-6)，所述傳動(dòng)箱(9)內(nèi)部底面中間處固定連接有液壓泵(9-7)，并所述雙向電機(jī)(9-6)轉(zhuǎn)頭與所述液壓泵(9-7)轉(zhuǎn)頭平行且在同一平面，所述傳動(dòng)箱(9)內(nèi)部右下角處固定連接有行動(dòng)馬達(dá)架(9-9)，所述行動(dòng)馬達(dá)架(9-9)上表面固定連接有行動(dòng)馬達(dá)(9-1)，所述雙向電機(jī)(9-6)轉(zhuǎn)頭與所述液壓泵(9-7)轉(zhuǎn)頭由三角帶(9-5)鏈接，所述行動(dòng)馬達(dá)(9-1)與輪胎(11)內(nèi)側(cè)的連接軸由鉸鏈鏈接，所述行動(dòng)馬達(dá)(9-1)表面設(shè)有兩條行動(dòng)馬達(dá)油管(9-3)，所述液壓泵(9-7)表面連接有液壓泵進(jìn)油管(9-2)和液壓泵出油管(9-4)，所述行動(dòng)馬達(dá)油管(9-3)和所述液壓泵出油管(9-4)另一端連接在分配器(5 )上， 并所述液壓泵進(jìn)油管(9-2 )另一端連接在油箱(7 )上。
【文檔編號(hào)】B66F9/08GK203767942SQ201420105601
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】劉春忠 申請(qǐng)人:劉春忠