托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置。本實(shí)用新型的目的是提供一種托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括支座、固定架和護(hù)臂，固定架接于支座一側(cè)，支座上安裝護(hù)臂安裝座，所述護(hù)臂分為連接段和接于連接段兩端的護(hù)臂段，連接段可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述護(hù)臂安裝座內(nèi)，其特征在于：所述連接段與支座之間設(shè)有定位裝置；所述定位裝置包括C型限位塊和彈性限位板，其中C型限位塊安裝固定于所述連接段，對(duì)應(yīng)C型限位塊設(shè)置彈性限位板，該彈性限位板下端經(jīng)螺栓固定于支座；所述彈性限位板上開有限位孔，C型限位塊上制有兩個(gè)可分別與限位孔配合實(shí)現(xiàn)護(hù)臂打開或收起定位的限位突條。本實(shí)用新型適用于倉(cāng)儲(chǔ)用托盤搬運(yùn)車。
【專利說明】托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置。適用于倉(cāng)儲(chǔ)用托盤搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]托盤搬運(yùn)車是倉(cāng)儲(chǔ)總搬運(yùn)和短途運(yùn)輸貨物的重要工具之一。在搬運(yùn)和運(yùn)輸中，為了保證車后操作人員的安全，在車后部設(shè)有護(hù)臂裝置。工作時(shí)打開，保護(hù)操作人員的，安全可靠；不工作時(shí)收起，不浪費(fèi)空間，安裝及使用簡(jiǎn)單易行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的托盤搬運(yùn)車護(hù)
臂裝置。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，包括支座、固定架和護(hù)臂，固定架接于支座一側(cè)，支座上安裝護(hù)臂安裝座，所述護(hù)臂分為連接段和接于連接段兩端的護(hù)臂段，其中連接段可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述護(hù)臂安裝座內(nèi)，其特征在于:所述連接段與支座之間設(shè)有可使護(hù)臂定位于打開或收起狀態(tài)的定位裝置；
[0005]所述定位裝置包括C型限位塊和彈性限位板，其中C型限位塊安裝固定于所述連接段，對(duì)應(yīng)C型限位塊設(shè)置彈性限位板，該彈性限位板下端經(jīng)螺栓固定于支座；所述彈性限位板上開有限位孔，C型限位塊上制有兩個(gè)可分別與限位孔配合實(shí)現(xiàn)護(hù)臂打開或收起定位的限位突條。
[0006]所述C型限位塊上制有支撐突條，所述支座上對(duì)應(yīng)C型限位塊安裝限位螺栓，該限位螺栓在護(hù)臂收起狀態(tài)下頂住支撐突條。
[0007]所述C型限位塊外表面上端為所述支撐突條，下端為所述限位突條，外表面中部為另一限位突條。
[0008]所述彈性限位板與支座之間墊有墊塊。
[0009]所述彈性限位板上端制有手柄。
[0010]該護(hù)臂裝置還具有氣彈簧，該氣彈簧一端與安裝座可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接，另一端經(jīng)固定于連接段表面的連接板與連接段可轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
[0011]所述氣彈簧在護(hù)臂打開狀態(tài)下為安裝長(zhǎng)度，有一定推力；氣彈簧在護(hù)臂收起狀態(tài)下被壓縮。
[0012]所述護(hù)臂由一根圓管整體式折彎成U形。
[0013]所述連接段上對(duì)應(yīng)護(hù)臂安裝座位置制有限位環(huán)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:1、本實(shí)用新型采用C型限位塊與彈性限位板配合限位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。2、由于本實(shí)用新型采用彈性限位板和限位螺栓共同限位，限位安全可靠。彈性限位板經(jīng)久耐用，限位螺栓為普通標(biāo)準(zhǔn)螺栓成本低，拆裝方便。3、護(hù)臂由一根圓管整體式折彎而成，防止使用久后從中間斷裂，安全可靠。4、氣彈簧提供打開護(hù)臂的輔助力，使操作者更輕松打開護(hù)臂，也提供打開和收起護(hù)臂后的預(yù)推力，使護(hù)臂與彈性限位板配合時(shí)無(wú)相對(duì)位移，避免搬運(yùn)車在使用時(shí)有異響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為實(shí)施例的俯視圖。
[0016]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0017]圖3為護(hù)臂打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為護(hù)臂打開狀態(tài)下部件位置關(guān)系示意圖。
[0019]圖5為護(hù)臂收起狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為護(hù)臂收起狀態(tài)下部件位置關(guān)系示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示，本實(shí)施例為一種托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，包括支座1、固定架2和護(hù)臂6，固定架2接于支座I 一側(cè)(兩者一體制成)，支座I上端面安裝兩個(gè)護(hù)臂安裝座3。其中護(hù)臂6由一根圓管整體式折彎而成U型，分為連接段601，以及接于連接段601兩端的護(hù)臂段602，連接段601可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述護(hù)臂安裝座3內(nèi)。連接段601上對(duì)應(yīng)護(hù)臂安裝座3位置制有限位環(huán)7，防止連接段601軸向移動(dòng)。本實(shí)施例中在連接段601與支座I之間設(shè)置定位裝置，該定位裝置可根據(jù)實(shí)際使用需要將護(hù)臂6限位于打開或收起狀態(tài)。
[0022]如圖2所示，定位裝置包括C型限位塊11和彈性限位板4，其中C型限位塊11上制有兩個(gè)限位突條1101和一個(gè)支撐突條1102 (C型限位塊外表面上端為所述支撐突條，下端為所述限位突條，外表面中部為另一限位突條)，彈性限位板4上開有一個(gè)可與限位突條1101配合的限位孔401。本例中C型限位塊11安裝固定于護(hù)臂的連接段601，對(duì)應(yīng)C型限位塊11在支座I上設(shè)置彈性限位板4和限位螺栓5，彈性限位板4下端經(jīng)螺栓固定于支座1，上端制有手柄8，彈性限位板4與支座I之間可根據(jù)需要墊入墊塊12 (墊塊12預(yù)先與支座I焊接一體)。兩限位突條1101可與限位孔401接觸配合分別實(shí)現(xiàn)護(hù)臂6限位于打開、收起狀態(tài)，護(hù)臂6收起狀態(tài)下限位螺栓5頂住支撐突條1102。
[0023]本例中護(hù)臂裝置還配有氣彈簧10，該氣彈簧一端與固定架2可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接，另一端經(jīng)固定于連接段601表面的連接板9與連接段601可轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
[0024]如圖3、圖4所示，當(dāng)護(hù)臂6打開時(shí)，護(hù)臂上C型限位塊11的一限位突條1101與彈性限位板4的限位孔401接觸配合，此時(shí)氣彈簧10為安裝長(zhǎng)度，有一定的推力。如圖5、圖6所示，當(dāng)護(hù)臂6收起時(shí)，護(hù)臂上C型限位塊11的另一限位突條1101與彈性限位板4的限位孔401接觸配合，C型限位塊11的支撐突條1102頂住限位螺栓5，此時(shí)氣彈簧10壓縮到最短，可在護(hù)臂6打開過程中提供輔助力。
[0025]本實(shí)施例的具體工作原理:當(dāng)護(hù)臂由打開到收起時(shí)，用力向圖4中左側(cè)推彈性限位板4，護(hù)臂6順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至圖6中限位突條1101與限位孔401配合位置。當(dāng)護(hù)臂6由收起到打開時(shí)，用力向圖6中左側(cè)推彈性限位板4，護(hù)臂6逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至圖4中限位突條1101與限位孔401配合位置。限位螺栓5高度可調(diào)，保證氣彈簧10在失效時(shí)，仍可以限位。
【權(quán)利要求】
1.一種托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，包括支座(I)、固定架(2)和護(hù)臂(6)，固定架(2)接于支座(I) 一側(cè)，支座上安裝護(hù)臂安裝座(3)，所述護(hù)臂(6)分為連接段(601)和接于連接段(601)兩端的護(hù)臂段(602)，其中連接段(601)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述護(hù)臂安裝座(3)內(nèi)，其特征在于:所述連接段(601)與支座(I)之間設(shè)有可使護(hù)臂(6)定位于打開或收起狀態(tài)的定位裝置； 所述定位裝置包括C型限位塊(11)和彈性限位板(4)，其中C型限位塊(11)安裝固定于所述連接段(601)，對(duì)應(yīng)C型限位塊(11)設(shè)置彈性限位板(4)，該彈性限位板下端經(jīng)螺栓固定于支座(I);所述彈性限位板(4)上開有限位孔(401)，C型限位塊(11)上制有兩個(gè)可分別與限位孔(401)配合實(shí)現(xiàn)護(hù)臂(6)打開或收起定位的限位突條(1101)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，其特征在于:所述C型限位塊(11)上制有支撐突條(1102)，所述支座(I)上對(duì)應(yīng)C型限位塊(11)安裝限位螺栓(5 )，該限位螺栓在護(hù)臂(6)收起狀態(tài)下頂住支撐突條(I 102)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，其特征在于:所述C型限位塊(11)外表面上端為所述支撐突條(1102)，下端為所述限位突條(1101)，外表面中部為另一限位突條(1101)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，其特征在于:所述彈性限位板(4)與支座(I)之間墊有墊塊(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，其特征在于:所述彈性限位板(4)上端制有手柄(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1飛任意一項(xiàng)所述的托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，其特征在于:該護(hù)臂裝置還具有氣彈簧(10)，該氣彈簧一端與安裝座(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接，另一端經(jīng)固定于連接段(601)表面的連接板(9)與連接段(601)可轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，其特征在于:所述氣彈簧(10)在護(hù)臂(6)打開狀態(tài)下為安裝長(zhǎng)度，有一定推力；氣彈簧(10)在護(hù)臂(6)收起狀態(tài)下被壓縮。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，其特征在于:所述護(hù)臂(6)由一根圓管整體式折彎成U形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的托盤搬運(yùn)車護(hù)臂裝置，其特征在于:所述連接段(601)上對(duì)應(yīng)護(hù)臂安裝座(3)位置制有限位環(huán)(7)。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK203767950SQ201420064469
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年2月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月13日
【發(fā)明者】羅仕雍, 謝國(guó)生, 匡灝, 那耀宗 申請(qǐng)人:杭叉集團(tuán)股份有限公司