一種防墜落舉升的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種防墜落舉升機，屬于升降機【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有只有一重防墜落結(jié)構(gòu)的舉升機還是具有一定安全隱患的問題。本防墜落舉升機包括立柱和承載臺，在立柱內(nèi)豎直設(shè)有抬升承載臺的液壓缸，液壓缸的活塞桿頂部設(shè)有一根牽引件和一根防護件，牽引件和防護件一端共同作用于承載臺，所述牽引件的張力大于防護件張力，上述立柱的內(nèi)側(cè)沿豎直方向設(shè)有階齒，活塞桿上設(shè)有對應階齒的撐扣結(jié)構(gòu)。本裝置具有多重防墜落的效果，升降裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低，一旦牽引件斷開可立刻進行保護動作，反應迅速，避免因牽引件斷開而引發(fā)墜落的險情。
【專利說明】一種防墜落舉升機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于升降機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種防墜落舉升機。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車舉升機是用于汽車維修過程中舉升汽車的設(shè)備，汽車開到舉升機工位，通過人工操作可使汽車舉升一定的高度，便于汽車維修。舉升機在汽車維修養(yǎng)護中發(fā)揮著非常重要的作用，現(xiàn)在的維修廠都配備了舉升機，舉升機是汽車維修廠的必備設(shè)備。
[0003]傳統(tǒng)的舉升機包括立柱和承載臺，在立柱內(nèi)設(shè)有抬升承載臺的液壓缸，在承載臺和立柱之間設(shè)有防墜落機構(gòu)，但是現(xiàn)有的防墜落結(jié)構(gòu)往往只有一重保障，當真正危險降臨時，還是有很大的概率出現(xiàn)意外事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有舉升機存在的上述問題，而提出了一種具有多層保險，更能提高安全系數(shù)的防墜落舉升機。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種防墜落舉升機，它包括立柱和承載臺，在立柱內(nèi)豎直設(shè)有抬升承載臺的液壓缸，其特征在于，液壓缸的活塞桿頂部設(shè)有一根牽引件和一根防護件，牽引件和防護件一端共同作用于承載臺，所述牽引件的張力大于防護件張力，上述立柱的內(nèi)側(cè)沿豎直方向設(shè)有階齒，活塞桿上設(shè)有對應階齒的撐扣結(jié)構(gòu)。
[0006]在上述的一種防墜落舉升機中，所述的撐扣結(jié)構(gòu)包括與活塞桿鉸接的轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊的下端部搭扣在上述的階齒上，并且活塞桿上設(shè)有阻止轉(zhuǎn)動塊向上翻轉(zhuǎn)的制動塊，所述轉(zhuǎn)動塊的鉸接點上設(shè)有扭簧，轉(zhuǎn)動塊相對階齒的一端設(shè)有拉索，拉索的提拉端豎直向上。
[0007]在上述的一種防墜落舉升機中，所述牽引件包括牽引輪和牽引鏈，防護件包括防護輪和防護鏈，牽引輪和防護輪共同設(shè)在活塞桿頂端，牽引鏈和防護鏈對應繞設(shè)牽引輪和防護輪上，所述牽引鏈和防護鏈的相同一端連接承載臺，另一端繞過牽引輪和防護輪后均與立柱底部連接，牽引鏈與牽引輪之間的張力大于防護鏈和防護輪之間的張力。
[0008]正常狀態(tài)下，牽引鏈處于工作狀態(tài)，牽引鏈帶動承載臺升降運動，而由于防護鏈的張力小于牽引鏈張力，因此正常情況下，防護鏈處于無負荷或較小負荷的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。當牽引鏈發(fā)生斷鏈時，防護鏈進入工作狀態(tài)，一方面可保證承載臺不會墜落，另一方面可接替牽引鏈工作，繼續(xù)完成升降作業(yè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置具有多重防墜落的效果，升降裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低，一旦牽引件斷開可立刻進行保護動作，反應迅速，避免因牽引件斷開而引發(fā)墜落的險情。此夕卜，它還可以繼續(xù)完成后續(xù)的升降作業(yè)，降低維修和善后工作的難度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是防墜落舉升機整體示意圖。
[0011]圖2是防墜落舉升機剖視圖。[0012]圖3是防墜落舉升機的撐扣結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是牽引鏈和防護鏈排列示意圖。
[0014]圖中，1、立柱；2、承載臺；3、轉(zhuǎn)動塊；4、階齒；5、牽引鏈；6、防護鏈；7、牽引輪；8、防護輪；9、活塞桿；10、液壓缸；11、拉索；12、制動塊。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0016]如圖1?2所示，本防墜落舉升機包括立柱I和承載臺2，在立柱I內(nèi)豎直設(shè)有抬升承載臺2的液壓缸10，液壓缸10的活塞桿9頂部設(shè)有一根牽引件和一根防護件，牽引件和防護件一端共同作用于承載臺2，所述牽引件的張力大于防護件張力，上述立柱I的內(nèi)側(cè)沿豎直方向設(shè)有階齒4，活塞桿9上設(shè)有對應階齒4的撐扣結(jié)構(gòu)。
[0017]如圖3所示，第一重防護包括撐扣結(jié)構(gòu)，所述的撐扣結(jié)構(gòu)包括與活塞桿9鉸接的轉(zhuǎn)動塊3，轉(zhuǎn)動塊3的下端部搭扣在上述的階齒4上，并且活塞桿9上設(shè)有阻止轉(zhuǎn)動塊3向上翻轉(zhuǎn)的制動塊12，所述轉(zhuǎn)動塊3的鉸接點上設(shè)有扭簧，轉(zhuǎn)動塊3相對階齒4的一端設(shè)有拉索11，拉索11的提拉端豎直向上?；钊麠U9向上運動時，轉(zhuǎn)動塊3向下轉(zhuǎn)動，并能撥動至向上一格的階齒4上，活塞桿9回落時，轉(zhuǎn)動塊3被限位搭扣在階齒4上，此時需要向上拉動拉索11使轉(zhuǎn)動塊3向下翻轉(zhuǎn)才可在豎直方向回落。
[0018]第二重防護包括牽引件和防護件，所述牽引件包括牽引輪7和牽引鏈5，如圖2和圖4所示，防護件包括防護輪8和防護鏈6，牽引輪7和防護輪8共同設(shè)在活塞桿9頂端，牽引鏈5和防護鏈6對應繞設(shè)牽引輪7和防護輪8上，所述牽引鏈5和防護鏈6的相同一端連接承載臺2，另一端繞過牽引輪7和防護輪8后均與立柱I底部連接，牽引鏈5與牽引輪7之間的張力大于防護鏈6和防護輪8之間的張力。正常狀態(tài)下，牽引鏈5處于工作狀態(tài)，牽引鏈5帶動承載臺2升降運動，而由于防護鏈6的張力小于牽引鏈5張力，因此正常情況下，防護鏈6處于無負荷或較小負荷的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。當牽引鏈5發(fā)生斷鏈時，防護鏈6進入工作狀態(tài)，一方面可保證承載臺2不會墜落，另一方面可接替牽引鏈5工作，繼續(xù)完成升降作業(yè)。
[0019]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防墜落舉升機，它包括立柱(I)和承載臺(2)，在立柱(I)內(nèi)豎直設(shè)有抬升承載臺(2)的液壓缸(10)，其特征在于，液壓缸(10)的活塞桿(9)頂部設(shè)有一根牽引件和一根防護件，牽引件和防護件一端共同作用于承載臺(2)，所述牽引件的張力大于防護件張力，上述立柱(I)的內(nèi)側(cè)沿豎直方向設(shè)有階齒(4)，活塞桿(9)上設(shè)有對應階齒(4)的撐扣結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落舉升機，其特征在于，所述的撐扣結(jié)構(gòu)包括與活塞桿(9)鉸接的轉(zhuǎn)動塊(3)，轉(zhuǎn)動塊(3)的下端部搭扣在上述的階齒(4)上，并且活塞桿(9)上設(shè)有阻止轉(zhuǎn)動塊(3)向上翻轉(zhuǎn)的制動塊(12)，所述轉(zhuǎn)動塊(3)的鉸接點上設(shè)有扭簧，轉(zhuǎn)動塊(3)相對階齒(4)的一端設(shè)有拉索(11)，拉索(11)的提拉端豎直向上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防墜落舉升機，其特征在于，所述牽引件包括牽引輪(7)和牽引鏈(5)，防護件包括防護輪(8)和防護鏈(6)，牽引輪(7)和防護輪(8)共同設(shè)在活塞桿(9)頂端，牽引鏈(5)和防護鏈(6)對應繞設(shè)牽引輪(7)和防護輪(8)上，所述牽引鏈(5)和防護鏈(6)的相同一端連接承載臺(2)，另一端繞過牽引輪(7)和防護輪(8)后均與立柱(I)底部連接，牽引鏈(5)與牽引輪(7)之間的張力大于防護鏈(6)和防護輪(8)之間的張力。
【文檔編號】B66F7/04GK203715170SQ201420048853
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】呂鵬, 胡君瑞, 倪明劍, 李育恩 申請人:東陽市永美鏈條有限公司