一種四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬汽保行業(yè)舉升機(jī)制造技術(shù)，尤其涉及一種四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]市場(chǎng)上，現(xiàn)有四輪定位舉升機(jī)技術(shù)，其側(cè)滑裝置一般是采取陣列式的小型鋼珠限位盒作為支承側(cè)滑板主體的支承，其不足之處是小型鋼珠在各自所屬的限位盒內(nèi)會(huì)互相碰撞接觸，從而產(chǎn)生額外的摩擦阻力，對(duì)整個(gè)側(cè)滑裝置的側(cè)滑功能有一定的影響，并且小型鋼珠限位盒使用數(shù)量較多，成本較高，而且受側(cè)滑板主體與其它零件裝配距離限制，裝配過程很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置，對(duì)傳統(tǒng)的鋼珠支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，減少鋼珠之間的相互碰撞摩擦，改善鋼珠與側(cè)滑板主體表面的接觸情況，使側(cè)滑過程更靈活，充分利用結(jié)構(gòu)空間，結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用了以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型由側(cè)滑板主體、大鋼珠、鋼珠盤、側(cè)梁、拉簧安裝座、拉簧、拉簧粧，其特征在于:鋼珠盤上安裝大鋼珠，其鋼珠盤上設(shè)有大鋼珠安裝孔及中間的長方形孔，鋼珠盤安放在側(cè)梁上，其側(cè)梁面上設(shè)有大圓孔與鋼珠盤中間長方形孔同心，側(cè)梁背面與拉簧安裝座組焊，其拉簧安裝座組焊在側(cè)梁上的大圓孔兩側(cè)，側(cè)滑板主體與拉簧粧組焊，其側(cè)滑板主體兩側(cè)設(shè)有斜面，拉簧粧上設(shè)有兩個(gè)拉簧的安裝孔，側(cè)滑板主體壓在鋼珠盤的大鋼珠上，其拉簧粧穿過鋼珠盤中間長方形孔，穿過側(cè)梁的大圓孔，兩個(gè)拉簧安裝座與伸出來的拉簧粧之間用兩根拉簧連接。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:鋼珠盤結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，鋼珠與側(cè)滑板主體表面的接觸情況更良好，各鋼珠之間完全隔開，側(cè)滑板受力時(shí)，側(cè)滑板會(huì)在鋼珠盤中間長方形孔間隙內(nèi)左右前后滑動(dòng)，側(cè)滑時(shí)摩擦力小，因而側(cè)滑過程更靈活，充分利用了結(jié)構(gòu)空間，使整個(gè)側(cè)滑裝置的結(jié)構(gòu)更為緊湊，易于安裝和維修，提高整機(jī)的裝配效率。
【附圖說明】
[0006]圖1為安裝有本實(shí)用新型四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置的舉升機(jī)。
[0007]圖2為四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置的爆炸圖。
[0008]圖3為四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置中的剖視結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖4為四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置中的鋼珠盤結(jié)構(gòu)圖。
[0010]1:側(cè)滑板主體；2:大鋼珠；3:鋼珠盤；4:側(cè)梁；5:拉簧安裝座；6:拉簧；7:拉簧粧。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及其實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]參照附圖，本實(shí)用新型公開的一種四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置，包括:側(cè)滑板主體1、大鋼珠2、鋼珠盤3、側(cè)梁4、拉簧安裝座5、拉簧6、拉簧粧7，其特征在于:鋼珠盤3上安裝大鋼珠2，其鋼珠盤3上設(shè)有大鋼珠3安裝孔及中間的長方形孔，鋼珠盤3安放在側(cè)梁4上，其側(cè)梁面上設(shè)有大圓孔與鋼珠盤3中間長方形孔同心，側(cè)梁4背面與拉簧安裝座5組焊，其拉簧安裝座5組焊在側(cè)梁4上的大圓孔兩側(cè)，側(cè)滑板主體I與拉簧粧7組焊，其側(cè)滑板主體I兩側(cè)設(shè)有斜面，拉簧粧7上設(shè)有兩個(gè)拉簧6的安裝孔，側(cè)滑板主體I壓在鋼珠盤3的大鋼珠2上，其拉簧粧7穿過鋼珠盤3中間長方形孔，穿過側(cè)梁4的大圓孔，兩個(gè)拉簧安裝座5與伸出來的拉簧粧7之間用兩根拉簧6連接。
[0013]上述本實(shí)用新型四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置，新型的鋼珠盤結(jié)構(gòu)使鋼珠與側(cè)滑板主體表面的接觸后更靈活，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本低，易安裝和維修，提高了整機(jī)的裝配效率。
[0014]上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置，包括:側(cè)滑板主體(I)、大鋼珠(2)、鋼珠盤(3)、側(cè)梁(4)、拉簧安裝座(5)、拉簧￠)、拉簧粧(7)，其特征在于:鋼珠盤(3)上安裝大鋼珠(2)，其鋼珠盤(3)上設(shè)有大鋼珠(3)安裝孔及中間的長方形孔，鋼珠盤(3)安放在側(cè)梁(4)上，其側(cè)梁面上設(shè)有大圓孔與鋼珠盤(3)中間長方形孔同心，側(cè)梁⑷背面與拉簧安裝座(5)組焊，其拉簧安裝座(5)組焊在側(cè)梁(4)上的大圓孔兩側(cè)，側(cè)滑板主體(I)與拉簧粧(7)組焊，其側(cè)滑板主體(I)兩側(cè)設(shè)有斜面，拉簧粧(7)上設(shè)有兩個(gè)拉簧￠)的安裝孔，側(cè)滑板主體(I)壓在鋼珠盤(3)的大鋼珠(2)上，其拉簧粧(7)穿過鋼珠盤(3)中間長方形孔，穿過偵墚⑷的大圓孔，兩個(gè)拉簧安裝座(5)與伸出來的拉簧粧(7)之間用兩根拉簧(6)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置，屬于大剪平板舉升機(jī)領(lǐng)域，由側(cè)滑板主體、大鋼珠、鋼珠盤、側(cè)梁、拉簧安裝座、拉簧、拉簧樁,其特征在于：鋼珠盤上安裝大鋼珠，其鋼珠盤上設(shè)有大鋼珠安裝孔及長方形孔，鋼珠盤安放在側(cè)梁上，其側(cè)梁面上設(shè)有大圓孔與鋼珠盤中間長方形孔同心，側(cè)梁背面與拉簧安裝座組焊，其拉簧安裝座組焊在側(cè)梁上的大圓孔兩側(cè)，側(cè)滑板主體與拉簧樁組焊，側(cè)滑板主體壓在鋼珠盤的大鋼珠上，其拉簧樁穿過鋼珠盤中間長方形孔，穿過側(cè)梁的大圓孔，兩個(gè)拉簧安裝座與拉簧樁之間用兩根拉簧連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易安裝和維修，完成彌補(bǔ)了四輪定位舉升機(jī)側(cè)滑裝置安裝維護(hù)不方便，成本高，滑動(dòng)不靈活的不足。
【IPC分類】B66F7/28
【公開號(hào)】CN204873721
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520579046
【發(fā)明人】高昌平
【申請(qǐng)人】廣州高昌液壓機(jī)電技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日