一種舉升機托臂機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車舉升機技術(shù)領域，特別是一種舉升機托臂機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛舉升機在車輛維修領域具有重要的作用，通過舉升機將車輛升降至合適的高度，方便維修人員對車輛底部進行檢測、修理及輪胎的定位校正，隨著車輛行業(yè)的快速發(fā)展，舉升機的使用也日益廣泛。舉升機使用時，待檢測的車輛行駛至托臂上，通過托臂的舉升運動將車輛舉升到合適的高度，方便檢測維修人員進行工作。因此托臂承載了車輛較大的重量，在托舉過程中容易發(fā)生變形等情況。實際情況中，通常會使用套嵌式兩段托臂，通過調(diào)節(jié)托臂來滿足不同車軸長度的車輛，但套嵌式托臂由于其中空結(jié)構(gòu)更容易使得托臂發(fā)生變形，影響舉升機工作的安全性。
[0003]為解決此類問題，中國專利201220117436.5，公開了一種舉升機的托臂。本實用新型揭示了一種舉升機的托臂，包括:內(nèi)管、外管、上定位塊和下定位塊。外管和內(nèi)管互相嵌套，內(nèi)管是伸縮管，內(nèi)管延伸出外管之外或者收縮進外管之內(nèi)，外管的內(nèi)徑大于內(nèi)管的外徑。上定位塊固定在外管的內(nèi)壁的頂部，上定位塊與內(nèi)管的外壁的頂部接觸。下定位塊固定在外管的內(nèi)壁的底部，下定位塊與內(nèi)管的外壁的底部接觸。本實用新型的舉升機的托臂在內(nèi)管和外管之間增加上下定位塊，使得內(nèi)管在延伸時能夠獲得足夠的支撐，不易發(fā)生傾斜，有利于托臂的穩(wěn)定性控制。然而，當使用時間較長后，上、下定位塊和內(nèi)、外管頻繁摩擦，容易使上、下定位塊受到磨損，其支撐效果逐漸減弱，不利于托臂的穩(wěn)定，需要對上、下定位塊進行更換，維修復雜且耗時長。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，可折疊的舉升機托臂機構(gòu)，以增加舉升機在使用過程中的安全性。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種舉升機托臂機構(gòu)，包括前托臂、后托臂和支撐座，所述前托臂和后托臂為實心矩形塊狀，前托臂和后托臂的一邊通過一旋轉(zhuǎn)軸連接。
[0007]另，所述后托臂下表面內(nèi)角處開設有一螺孔。
[0008]再有，所述前托臂上表面前端有一塊狀凸出部，所述凸出部內(nèi)設置有一調(diào)節(jié)螺桿。
[0009]且，所述前托臂可繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動180°。
[0010]另有，所述前托臂的高度為后托臂與塊狀凸出部高度的矢量和。
[0011]同時，所述支撐座位于前托臂的一端。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013](1)本實用新型提供的可折疊舉升機托臂機構(gòu)，前托臂和后托臂的一邊通過一旋轉(zhuǎn)軸連接，在舉升機不使用時可將前托臂折起，節(jié)省了儲存空間；
[0014](2)前托臂和后托臂均為實心矩形塊狀，承重能力好，能大大提高托臂的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的一種舉升機托臂機構(gòu)處于折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的一種舉升機托臂機構(gòu)處于伸展狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中各序號分別表不為:
[0018]1為前托臂、2為后托臂、3為支撐座、4為旋轉(zhuǎn)軸、5為螺孔、6為凸出部、7為調(diào)節(jié)螺桿。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例進一步詳細說明。
[0020]參見圖1、圖2，圖1、圖2為本實用新型的一種舉升機托臂機構(gòu)。本實用新型所述的一種舉升機托臂機構(gòu)，包括前托臂1、后托臂2和支撐座3，所述前托臂1和后托臂2為實心矩形塊狀，前托臂1和后托臂2的一邊通過一旋轉(zhuǎn)軸4連接。
[0021]另，所述后托臂2下表面內(nèi)角處開設有一螺孔5。
[0022]再有，所述前托臂1上表面前端有一塊狀凸出部6，所述凸出部6內(nèi)設置有一調(diào)節(jié)螺桿7。
[0023]且，所述前托臂1可繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動180°。
[0024]另有，所述前托臂1的高度為后托臂2與塊狀凸出部6高度的矢量和。
[0025]同時，所述支撐座3位于前托臂1的一端。
[0026]當舉升機處于待工作狀態(tài)時，前托臂1處于折疊狀態(tài)，通過旋轉(zhuǎn)軸4置于后托臂2上方，節(jié)省存儲空間，方便移動和攜帶。當舉升機工作時，將前托臂1打開，與后托臂2保持水平，并將前托臂1凸出部6上的調(diào)節(jié)螺桿7與后托臂2中的螺孔5旋緊固定，保持前托臂1與后托臂2互相穩(wěn)定，延伸托臂的長度。
[0027]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項】
1.一種舉升機托臂機構(gòu)，其特征在于，包括前托臂、后托臂和支撐座，所述前托臂和后托臂為實心矩形塊狀，前托臂和后托臂的一邊通過一旋轉(zhuǎn)軸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機托臂機構(gòu)，其特征在于，所述后托臂下表面內(nèi)角處開設有一螺孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機托臂機構(gòu)，其特征在于，所述前托臂上表面前端有一塊狀凸出部，所述凸出部內(nèi)設置有一調(diào)節(jié)螺桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機托臂機構(gòu)，其特征在于，所述前托臂可繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動180°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機托臂機構(gòu)，其特征在于，所述前托臂的高度為后托臂與塊狀凸出部高度的矢量和。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機托臂機構(gòu)，其特征在于，所述支撐座位于前托臂的一端。
【專利摘要】本實用新型所述的一種舉升機托臂機構(gòu)，包括前托臂、后托臂和支撐座，所述前托臂和后托臂為實心矩形塊狀，前托臂和后托臂的一邊通過一旋轉(zhuǎn)軸連接。所述可折疊舉升機托臂機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，且可折疊，節(jié)約空間并增加了舉升機在使用過程中的安全性。
【IPC分類】B66F7/00, B66F7/28
【公開號】CN205099266
【申請?zhí)枴緾N201520865834
【發(fā)明人】陳佳媛, 車景輝
【申請人】賽埃孚汽車保修設備（太倉）有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月3日