一種鋼絲繩直線牽引裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼絲繩直線牽引裝置，由夾緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向組件、伸縮油缸組件和框架基座組成，夾緊機(jī)構(gòu)前部設(shè)置前導(dǎo)向組件，伸縮油缸組件連接夾緊機(jī)構(gòu)后部設(shè)置后導(dǎo)向組件，鋼絲繩依次插入前導(dǎo)向組件、夾緊機(jī)構(gòu)和后導(dǎo)向組件，夾緊機(jī)構(gòu)由斜楔、楔形塊、楔形塊襯套、夾緊油缸以及彈簧組成，伸縮油缸組件位于夾緊機(jī)構(gòu)兩側(cè)，伸縮油缸組件一側(cè)連接斜楔；楔形塊固定于楔形塊襯套內(nèi)，斜楔位于楔形塊兩側(cè)，夾緊油缸位于楔形塊襯套一側(cè)，楔形塊襯套前端靠近前導(dǎo)向組件一側(cè)設(shè)置有彈簧；前導(dǎo)向組件包括四個(gè)靠輪，通過(guò)靠輪進(jìn)行上下以及左右導(dǎo)向，后導(dǎo)向組件為圓弧過(guò)渡的上下端蓋，通過(guò)上下端蓋進(jìn)行導(dǎo)向，使用時(shí)，可以兩臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置組成一組，交替使用，同時(shí)配合伸縮油缸的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)直線牽引。
【專利說(shuō)明】一種鋼絲繩直線牽引裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種牽引裝置，特別涉及一種鋼絲繩直線牽引裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼絲繩牽引裝置是一種高效率多用途的機(jī)械裝置，可廣泛用于造船、電力、郵電、運(yùn)輸、建筑、礦山等部門的設(shè)備安裝、物品起吊、機(jī)件牽引等，尤其在狹小的工作場(chǎng)所、野外高空作業(yè)和各種不同角度的牽引中更具有獨(dú)特的優(yōu)越性。
[0003]現(xiàn)有的鋼絲繩牽引器，大多采用手動(dòng)控制，安全性和可靠性無(wú)法保證，牽引重物的重量十分有限，并且無(wú)法精確定位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有牽引裝置的不足，而提出了一種鋼絲繩直線牽引
>J-U ρ?α裝直。
[0005]本實(shí)用新型提出的鋼絲繩直線牽引裝置，由夾緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向組件、伸縮油缸組件和框架基座組成，所述夾緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向組件和伸縮油缸組件位于框架基座內(nèi)，導(dǎo)向組件包括前導(dǎo)向組件和后導(dǎo)向組件，夾緊機(jī)構(gòu)前部設(shè)置前導(dǎo)向組件，后部設(shè)置后導(dǎo)向組件，鋼絲繩依次插入前導(dǎo)向組件、夾緊機(jī)構(gòu)和后導(dǎo)向組件，夾緊機(jī)構(gòu)由斜楔、楔形塊、楔形塊襯套、夾緊油缸以及彈簧組成，伸縮油缸組件·位于夾緊機(jī)構(gòu)兩側(cè)，伸縮油缸組件一側(cè)連接斜楔；楔形塊固定于楔形塊襯套內(nèi)，斜楔位于楔形塊兩側(cè)，夾緊油缸位于楔形塊襯套一側(cè)，楔形塊襯套前端靠近前導(dǎo)向組件一側(cè)設(shè)置有彈簧；前導(dǎo)向組件包括四個(gè)靠輪，通過(guò)靠輪進(jìn)行上下以及左右導(dǎo)向，后導(dǎo)向組件由圓弧過(guò)渡的上端蓋和下端蓋組合而成，通過(guò)上下端蓋進(jìn)行導(dǎo)向，從而防止鋼絲繩的損傷；使用時(shí)，可以兩臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置組成一組，交替使用，同時(shí)配合伸縮油缸的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)直線牽引。
[0006]本實(shí)用新型中，斜楔和楔形塊之間設(shè)置滾柱。
[0007]本實(shí)用新型具有如下幾大優(yōu)點(diǎn):
[0008](I)夾緊油缸與彈簧組成一套主動(dòng)夾緊與主動(dòng)頂松機(jī)構(gòu)，更加可靠地夾緊與松開(kāi)；
[0009](2)為降低斜楔與楔形塊之間移動(dòng)面的摩擦，安裝有滾柱，將滑動(dòng)摩擦改為滾動(dòng)摩擦；
[0010](3)楔形塊襯套采用特殊材料，防止鋼絲繩損傷，同時(shí)增加與鋼絲繩接觸的摩擦阻力。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為鋼絲繩直線牽引裝置結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。
[0012]圖2為鋼絲繩直線牽引裝置結(jié)構(gòu)示意圖的仰視圖。
[0013]圖中標(biāo)號(hào):1為前導(dǎo)向組件、2為夾緊機(jī)構(gòu)、3為伸縮油缸組件、4為框架基座、5為后導(dǎo)向組件、6為彈簧、7為斜楔、8為楔形塊、9為楔形塊襯套、10為夾緊油缸、11為鋼絲繩?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。
[0015]實(shí)施例1:如圖1所示，所述裝置由夾緊機(jī)構(gòu)2、前導(dǎo)向組件1、伸縮油缸組件3、框架基座4和后導(dǎo)向組件5組成，其中，夾緊機(jī)構(gòu)2由斜楔7、楔形塊8、楔形塊襯套9、夾緊油缸10以及彈簧6組成。前導(dǎo)向組件I主要由四個(gè)靠輪進(jìn)行上下以及左右導(dǎo)向，后導(dǎo)向組件5采用圓弧過(guò)渡的上下端蓋進(jìn)行導(dǎo)向，從而防止鋼絲繩的損傷。利用兩臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置，組成一組交替切換的作用力，同時(shí)配合伸縮油缸的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)直線牽引。
[0016]本實(shí)用新型的工作過(guò)程具體如下:
[0017]利用兩臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置，組成一組交替切換的作用力，同時(shí)配合伸縮油缸的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)直線牽引。其動(dòng)作可分為四個(gè)步驟:
[0018]第一、前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)2夾緊，后一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)2松開(kāi)，前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3進(jìn)行伸缸，帶動(dòng)被牽引物體牽引；
[0019]第二、前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3伸缸到達(dá)一個(gè)行程時(shí)，停止伸缸；
[0020]第三、后一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)2夾緊，前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)2松開(kāi)，同時(shí)，前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3開(kāi)始縮缸；
[0021]第四、當(dāng)前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3縮缸到達(dá)底部時(shí)，停止縮缸，其夾緊機(jī)構(gòu)2夾緊，開(kāi)始進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。
[0022]在第三步中，前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)松開(kāi)、伸縮油缸組件縮缸的過(guò)程中，因?yàn)殇摻z繩為柔性繩索，如果不在后端導(dǎo)向，會(huì)彎折在框架內(nèi)部，不僅無(wú)法將前一組夾緊機(jī)構(gòu)有效松開(kāi)，還會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩受到破損。因此，在牽引裝置的后端增加了鋼絲繩的導(dǎo)向組件。在直線牽引的過(guò)程中，前端導(dǎo)向是靠前導(dǎo)向組件中的上下、左右兩對(duì)導(dǎo)向輪組，后端導(dǎo)向是靠后導(dǎo)向組件中的上下端蓋進(jìn)行鋼絲繩的導(dǎo)向。
[0023]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0024]本實(shí)用新型給出的一種鋼絲繩直線牽引裝置，具有使用方便、安全性和可靠性高、定位精確，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和較高的經(jīng)濟(jì)性。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼絲繩直線牽引裝置，由夾緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向組件、伸縮油缸組件和框架基座組成，其特征在于所述夾緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向組件和伸縮油缸組件位于框架基座內(nèi)，導(dǎo)向組件包括前導(dǎo)向組件和后導(dǎo)向組件，夾緊機(jī)構(gòu)前部設(shè)置前導(dǎo)向組件，后部設(shè)置后導(dǎo)向組件，鋼絲繩依次插入前導(dǎo)向組件、夾緊機(jī)構(gòu)和后導(dǎo)向組件，夾緊機(jī)構(gòu)由斜楔、楔形塊、楔形塊襯套、夾緊油缸以及彈簧組成，伸縮油缸組件位于夾緊機(jī)構(gòu)兩側(cè)，伸縮油缸組件一側(cè)連接斜楔；楔形塊固定于楔形塊襯套內(nèi)，斜楔位于楔形塊兩側(cè)，夾緊油缸位于楔形塊襯套一側(cè)，楔形塊襯套前端靠近前導(dǎo)向組件一側(cè)設(shè)置有彈簧；前導(dǎo)向組件包括四個(gè)靠輪，通過(guò)靠輪進(jìn)行上下以及左右導(dǎo)向，后導(dǎo)向組件由圓弧過(guò)渡的上端蓋和下端蓋組合而成，通過(guò)上下端蓋進(jìn)行導(dǎo)向，從而防止鋼絲繩的損傷；使用時(shí)，可以兩臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置組成一組，交替使用，同時(shí)配合伸縮油缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)直線牽引。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩直線牽引裝置，其特征在于斜楔和楔形塊之間設(shè)置滾柱。
【文檔編號(hào)】B66F19/00GK203558832SQ201320700239
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】卞永明, 秦利升, 鄭飛, 金曉林, 蔣佳 申請(qǐng)人:上海同新機(jī)電控制技術(shù)有限公司