一種多功能轎廂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能轎廂，其包括有轎廂壁，所述轎廂壁鉸接連接有木質(zhì)板，木質(zhì)板底面鉸接連接有支撐板，支撐板尾端成型有插銷桿，插銷桿上插套有固定扣，固定扣螺接固定于轎廂壁上，轎廂壁背面固定有加固條，加固條兩端螺接固定于轎廂壁兩側(cè)面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)通過(guò)在轎廂壁上安裝可翻轉(zhuǎn)的木質(zhì)板及支撐板，使其在使用時(shí)可翻起木質(zhì)板，將支撐板尾端插銷插入固定扣內(nèi)當(dāng)做座椅，使用非常方便，為病患及老弱傷殘人士提供了更人性化的設(shè)施，在不使用時(shí)將其翻下緊貼于轎廂壁上不占用空間，靈活實(shí)用。
【專利說(shuō)明】一種多功能轎廂
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及轎廂電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種多功能轎廂。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]轎廂是電梯用以承載和運(yùn)送人員和物資的箱形空間，轎廂電梯已廣泛應(yīng)用于各種商場(chǎng)，醫(yī)院及高層小區(qū)中，而為了充分利用有限的轎廂空間，通常在轎廂內(nèi)不安裝其他人性化設(shè)施，故對(duì)一些病患或者老弱傷殘人士乘坐電梯時(shí)帶來(lái)痛苦。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有問(wèn)題，而提供一種多功能轎廂，增加了翻轉(zhuǎn)式簡(jiǎn)易座椅，使用非常方便，為病患及老弱傷殘人士提供了更人性化的設(shè)施，在不使用時(shí)將其翻下緊貼于轎廂壁上不占用空間，靈活實(shí)用。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0008]一種多功能轎廂，包括有轎廂壁，所述轎廂壁鉸接連接有木質(zhì)板，木質(zhì)板底面鉸接連接有支撐板，支撐板尾端成型有插銷桿，插銷桿上插套有固定扣，固定扣螺接固定于轎廂壁上，轎廂壁背面固定有加固條，加固條兩端螺接固定于轎廂壁兩側(cè)面。
[0009]作為優(yōu)選，所述轎廂壁與木質(zhì)板通過(guò)第一合頁(yè)鉸接連接，且第一合頁(yè)頁(yè)板分別螺接固定于轎廂壁及木質(zhì)板上，第一合頁(yè)數(shù)量為2?3個(gè)并均勻分布于木質(zhì)板底面邊緣。
[0010]作為優(yōu)選，所述的木質(zhì)板與支撐板通過(guò)第二合頁(yè)鉸接連接，第二合頁(yè)頁(yè)板分別螺接固定于木質(zhì)板底面及支撐板上，支撐板數(shù)量為兩塊并對(duì)稱分布于木質(zhì)板底面。
[0011]作為優(yōu)選，所述加固條與轎廂壁及第一合頁(yè)頁(yè)板一起螺接固定。
[0012]作為優(yōu)選，所述木質(zhì)板離轎廂底面距離為4(T60cm。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)通過(guò)在轎廂壁上安裝可翻轉(zhuǎn)的木質(zhì)板及支撐板，使其在使用時(shí)可翻起木質(zhì)板，將支撐板尾端插銷插入固定扣內(nèi)當(dāng)做座椅，使用非常方便，為病患及老弱傷殘人士提供了更人性化的設(shè)施，在不使用時(shí)將其翻下緊貼于轎廂壁上不占用空間，靈活實(shí)用。
[0015]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
[0018]圖中:1、轎廂壁；2、木質(zhì)板；3、支撐板；4、固定扣；5、加固條；6、第一合頁(yè);7、第二合頁(yè)；31、插銷桿。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]如圖1-2所示，一種多功能轎廂，包括有轎廂壁1，所述轎廂壁I鉸接連接有木質(zhì)板2，木質(zhì)板2底面鉸接連接有支撐板3，支撐板3尾端成型有插銷桿31，插銷桿31上插套有固定扣4，固定扣4螺接固定于轎廂壁I上，轎廂壁I背面固定有加固條5，加固條5兩端螺接固定于轎廂壁I兩側(cè)面。
[0021]具體地，所述轎廂壁I與木質(zhì)板2通過(guò)第一合頁(yè)6鉸接連接，且第一合頁(yè)6頁(yè)板分別螺接固定于轎廂壁I及木質(zhì)板2上，第一合頁(yè)6數(shù)量為2?3個(gè)并均勻分布于木質(zhì)板2底面邊緣。
[0022]具體地，所述的木質(zhì)板2與支撐板3通過(guò)第二合頁(yè)7鉸接連接，第二合頁(yè)7頁(yè)板分別螺接固定于木質(zhì)板2底面及支撐板3上，支撐板3數(shù)量為兩塊并對(duì)稱分布于木質(zhì)板2底面。
[0023]具體地，所述加固條5與轎廂壁I及第一合頁(yè)6頁(yè)板一起螺接固定。
[0024]具體地，所述木質(zhì)板2離轎廂底面距離為4(T60cm。
[0025]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理為:木質(zhì)板2與轎廂壁I通過(guò)第一合頁(yè)6鉸接連接，木質(zhì)板2底面與支撐板3通過(guò)第二合頁(yè)7鉸接連接，向上翻轉(zhuǎn)木質(zhì)板2的同時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3，將支撐板3尾端的插銷桿31插入固定扣4內(nèi)，插入固定扣4后木質(zhì)板2保持水平，提供了可休息的座椅，不使用時(shí)，向上轉(zhuǎn)動(dòng)木質(zhì)板2，當(dāng)插銷桿31脫離固定扣4后，再將木質(zhì)板2向下翻轉(zhuǎn)，直至木質(zhì)板2及支撐板3與轎廂壁I貼合，在不使用的狀態(tài)下不占用轎廂空間，靈活實(shí)用。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能轎廂，包括有轎廂壁(1)，其特征在于:所述轎廂壁(I)鉸接連接有木質(zhì)板(2)，木質(zhì)板(2)底面鉸接連接有支撐板(3)，支撐板(3)尾端成型有插銷桿(31)，插銷桿(31)上插套有固定扣(4)，固定扣(4)螺接固定于轎廂壁(I)上，轎廂壁(I)背面固定有加固條(5)，加固條(5)兩端螺接固定于轎廂壁(I)兩側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能轎廂，其特征在于:所述轎廂壁(I)與木質(zhì)板(2)通過(guò)第一合頁(yè)(6 )鉸接連接，且第一合頁(yè)(6 )頁(yè)板分別螺接固定于轎廂壁(I)及木質(zhì)板(2 )上，第一合頁(yè)(6)數(shù)量為2?3個(gè)并均勻分布于木質(zhì)板(2)底面邊緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能轎廂，其特征在于:所述的木質(zhì)板(2)與支撐板(3 )通過(guò)第二合頁(yè)(7 )鉸接連接，第二合頁(yè)(7 )頁(yè)板分別螺接固定于木質(zhì)板(2 )底面及支撐板(3 )上，支撐板(3 )數(shù)量為兩塊并對(duì)稱分布于木質(zhì)板(2 )底面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能轎廂，其特征在于:所述加固條(5)與轎廂壁(I)及第一合頁(yè)(6)頁(yè)板一起螺接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能轎廂，其特征在于:所述木質(zhì)板(2)離轎廂底面距離為40?60cm。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203582243SQ201320696323
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】沈建新 申請(qǐng)人:菱電電梯有限公司