運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置制造方法
【專利摘要】一種運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，包括底架，底架包括左右對(duì)應(yīng)設(shè)置的立柱，立柱上下伸縮連接有伸縮站梁，伸縮站梁之間連接有輪軸和導(dǎo)向滑桿，導(dǎo)向滑桿位于輪軸上方，輪軸上左右滑動(dòng)連接有導(dǎo)向游動(dòng)繩輪，導(dǎo)向滑桿上左右滑動(dòng)連接有注油器；注油器包括儲(chǔ)油罐，儲(chǔ)油罐帶有向上的開(kāi)口，儲(chǔ)油罐的開(kāi)口處連接有上蓋，上蓋內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接有注油閥，注油閥包括閥芯，儲(chǔ)油罐的底壁密閉連接有注油嘴，注油嘴帶有注油孔，閥芯下端與注油孔相對(duì)應(yīng)，儲(chǔ)油罐底壁下面左右對(duì)應(yīng)固定連接有夾板，導(dǎo)向游動(dòng)繩輪位于左右兩個(gè)夾板之間，注油孔位于導(dǎo)向游動(dòng)繩輪上方，夾板上開(kāi)有導(dǎo)向滑桿孔，導(dǎo)向滑桿從導(dǎo)向滑桿孔內(nèi)穿過(guò)。立柱之間固定連接有橫梁，橫梁上設(shè)有集油盤(pán)。
【專利說(shuō)明】運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦用裝置，尤其涉及一種運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下斜巷運(yùn)輸以絞車為主，運(yùn)輸絞車的安全可靠性直接關(guān)系到煤礦的安全生產(chǎn)。由于井下斜巷運(yùn)輸絞車使用頻繁，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境條件差，空氣潮濕，很容易造成鋼絲繩銹蝕；還由于巷道底板起伏不平，軌道中心線與運(yùn)輸絞車滾筒軸中心不垂直，致使鋼絲繩磨損較快，甚至出現(xiàn)鋼絲繩跑偏“爬垛”脫出絞車滾筒邊緣銳棱割斷鋼絲繩的事故；因此，一般每根鋼絲繩的安全使用壽命僅為1-2個(gè)月左右。為了延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，需要對(duì)鋼絲繩涂油，由于受原有技術(shù)條件的限制，一般采用人工進(jìn)行涂油操作，這樣不僅加油量難以控制，涂抹不均勻，而且油容易滴到底板上，造成現(xiàn)場(chǎng)污染和潤(rùn)滑油浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效果好的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，該裝置可以自動(dòng)給鋼絲繩注油，還可以防止鋼絲繩跑偏、“爬垛”。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，包括底架，底架包括左右對(duì)應(yīng)設(shè)置的立柱，立柱上下伸縮連接有伸縮站梁，其特征是:伸縮站梁之間連接有輪軸和導(dǎo)向滑桿，導(dǎo)向滑桿位于輪軸上方，輪軸上左右滑動(dòng)連接有導(dǎo)向游動(dòng)繩輪，導(dǎo)向滑桿上左右滑動(dòng)連接有注油器；注油器包括儲(chǔ)油罐，儲(chǔ)油罐帶有向上的開(kāi)口，儲(chǔ)油罐的開(kāi)口處連接有上蓋，上蓋內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接有注油閥，注油閥包括閥芯，儲(chǔ)油罐的底壁密閉連接有注油嘴，注油嘴帶有注油孔，閥芯下端與注油孔相對(duì)應(yīng)，儲(chǔ)油罐底壁下面左右對(duì)應(yīng)固定連接有夾板，導(dǎo)向游動(dòng)繩輪位于左右兩個(gè)夾板之間，注油孔位于導(dǎo)向游動(dòng)繩輪上方，夾板上開(kāi)有導(dǎo)向滑桿孔，導(dǎo)向滑桿從導(dǎo)向滑桿孔內(nèi)穿過(guò)。
[0006]根據(jù)所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述立柱之間固定連接有橫梁，橫梁上設(shè)有集油盤(pán)，所述注油器位于集油盤(pán)上方。
[0007]根據(jù)所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述左右兩個(gè)夾板之間連接有擋繩桿，擋繩桿位于所述導(dǎo)向游動(dòng)繩輪上方，擋繩桿外面相對(duì)旋轉(zhuǎn)套裝有擋繩套管。
[0008]根據(jù)所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述導(dǎo)向游動(dòng)繩輪兩側(cè)的所述輪軸上套裝有限寬滑套。
[0009]根據(jù)所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述上蓋包括固定半蓋和活動(dòng)半蓋，固定半蓋固定連接在所述儲(chǔ)油罐的開(kāi)口處，活動(dòng)半蓋鉸接在儲(chǔ)油罐的開(kāi)口處，活動(dòng)半蓋上面固定連接有手柄。
[0010]根據(jù)所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述伸縮站梁之間前后對(duì)應(yīng)連接有兩根所述導(dǎo)向滑桿，導(dǎo)向滑桿為雙頭螺栓。
[0011]根據(jù)所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述伸縮站梁上上下排列開(kāi)有多個(gè)高度調(diào)節(jié)孔，伸縮站梁與所述立柱通過(guò)定位連接螺栓相連接，定位連接螺栓從高度調(diào)節(jié)孔內(nèi)穿過(guò)。
[0012]根據(jù)所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述注油嘴內(nèi)設(shè)有O型密封圈，O型密封圈位于所述閥芯下端與所述注油孔之間。
[0013]根據(jù)所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述注油閥還包括旋柄，旋柄傳動(dòng)連接在閥芯上端。
[0014]根據(jù)所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述底架還包括底盤(pán)，所述立柱固定連接在底盤(pán)上。
[0015]本實(shí)用新型的原理是，注油器主要由注油閥、儲(chǔ)油罐、擋繩桿等組成，利用導(dǎo)向游動(dòng)輪在輪軸上的游動(dòng)推動(dòng)注油器同步給鋼絲繩注油；絞車運(yùn)行時(shí)，開(kāi)啟注油閥，注油罐內(nèi)的油便不斷滴向鋼絲繩。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，解決了運(yùn)輸絞車鋼絲繩運(yùn)行期間的導(dǎo)向與注油問(wèn)題，能夠防止鋼絲繩銹蝕和纏繞跑偏，有效減少磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命，能夠確保運(yùn)輸絞車安全運(yùn)輸提升，使用效果好。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖1中注油器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是圖3的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖中:
[0022]1、底盤(pán)；2、立柱；3、橫梁；4、集油盤(pán)；5、伸縮站梁；6、限寬滑套；7、輪軸；8、導(dǎo)向滑桿；9、注油器；10、導(dǎo)向游動(dòng)繩輪；11、定位連接螺栓；12、高度調(diào)節(jié)孔。
[0023]91、旋柄；92、固定半蓋；93、儲(chǔ)油罐；94、閥芯；95、O型密封圈；96、注油嘴；97、導(dǎo)向滑桿孔；98、夾板；99、擋繩桿；910、擋繩套管；911、活動(dòng)半蓋；912、手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0025]一種運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，如圖1至圖4所示，包括底架，底架包括左右對(duì)應(yīng)設(shè)置的立柱2，立柱2上下伸縮連接有伸縮站梁5，伸縮站梁5之間連接有輪軸7和導(dǎo)向滑桿8，導(dǎo)向滑桿8位于輪軸7上方，輪軸7上左右滑動(dòng)連接有導(dǎo)向游動(dòng)繩輪10，導(dǎo)向滑桿8上左右滑動(dòng)連接有注油器9 ;注油器9包括儲(chǔ)油罐93，儲(chǔ)油罐93帶有向上的開(kāi)口，儲(chǔ)油罐93的開(kāi)口處連接有上蓋，上蓋內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接有注油閥，注油閥包括閥芯94，儲(chǔ)油罐93的底壁密閉連接有注油嘴96，注油嘴96帶有注油孔，閥芯94下端與注油孔相對(duì)應(yīng)，儲(chǔ)油罐93底壁下面左右對(duì)應(yīng)固定連接有夾板98，導(dǎo)向游動(dòng)繩輪10位于左右兩個(gè)夾板98之間，注油孔位于導(dǎo)向游動(dòng)繩輪10上方，夾板98上開(kāi)有導(dǎo)向滑桿孔97，導(dǎo)向滑桿8從導(dǎo)向滑桿孔97內(nèi)穿過(guò)。
[0026]在本實(shí)施例中，所述立柱2之間固定連接有橫梁3，橫梁3上設(shè)有集油盤(pán)4，所述注油器9位于集油盤(pán)4上方。所述左右兩個(gè)夾板98之間連接有擋繩桿99，擋繩桿99位于所述導(dǎo)向游動(dòng)繩輪10上方，擋繩桿99外面相對(duì)旋轉(zhuǎn)套裝有擋繩套管910。所述導(dǎo)向游動(dòng)繩輪10兩側(cè)的所述輪軸7上套裝有限寬滑套6。所述上蓋包括固定半蓋92和活動(dòng)半蓋911，固定半蓋92固定連接在所述儲(chǔ)油罐93的開(kāi)口處，活動(dòng)半蓋911鉸接在儲(chǔ)油罐93的開(kāi)口處，活動(dòng)半蓋911上面固定連接有手柄912。
[0027]在本實(shí)施例中，所述伸縮站梁5之間前后對(duì)應(yīng)連接有兩根所述導(dǎo)向滑桿8，導(dǎo)向滑桿8為雙頭螺栓。所述伸縮站梁5上上下排列開(kāi)有多個(gè)高度調(diào)節(jié)孔12，伸縮站梁5與所述立柱2通過(guò)定位連接螺栓11相連接，定位連接螺栓11從高度調(diào)節(jié)孔12內(nèi)穿過(guò)。所述注油嘴96內(nèi)設(shè)有O型密封圈95，O型密封圈95位于所述閥芯94下端與所述注油孔之間。所述注油閥還包括旋柄91，旋柄91傳動(dòng)連接在閥芯94上端。所述底架還包括底盤(pán)I，所述立柱2固定連接在底盤(pán)I上。
[0028]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
[0029]本實(shí)用新型所述設(shè)計(jì)屬礦山安全【技術(shù)領(lǐng)域】，是礦山運(yùn)輸設(shè)備使用維護(hù)技術(shù)。本實(shí)用新型能夠解決運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向與注油問(wèn)題，防止出現(xiàn)纏繩錯(cuò)亂、跑偏、“爬垛”和鋼絲繩銹蝕，延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命。
[0030]本實(shí)用新型在絞車前3-10米范圍內(nèi)安設(shè)，它具有三個(gè)方面的作用:一是將鋼絲繩架空，減少巷道底板和軌道對(duì)鋼絲繩的磨損；二是利用導(dǎo)向游動(dòng)繩輪在軸上的軸向游動(dòng)來(lái)導(dǎo)向排繩，防止因絞車滾筒軸中心線與軌道中心線不垂直造成的跑偏“爬垛”、咬繩現(xiàn)象；三是利用注油器定期向鋼絲繩上均勻加油，解決鋼絲繩的注油問(wèn)題，預(yù)防鋼絲繩銹蝕，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0031]該裝置主要由底架、伸縮站梁、導(dǎo)向游動(dòng)繩輪、輪軸、導(dǎo)向滑桿、注油器和集油盤(pán)等零部件組成。底架高度可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)絞車的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)；注油器包括由注油閥、儲(chǔ)油罐、擋繩桿三部分，可根據(jù)需要對(duì)油量的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。本裝置安裝固定在運(yùn)輸絞車前方的基礎(chǔ)上，使用絞車時(shí)，鋼絲繩繞過(guò)導(dǎo)向游動(dòng)輪與礦車連接，打開(kāi)注油器上的注油閥向鋼絲繩上注油，導(dǎo)向游動(dòng)繩輪在軸上游動(dòng)排繩，多余的潤(rùn)滑油滴落在集油盤(pán)內(nèi)，還可以循環(huán)利用。
[0032]本實(shí)用新型利用了導(dǎo)向游動(dòng)繩輪和手動(dòng)注油閥，將鋼絲繩的導(dǎo)向與注油融為一體，同步進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了絞車鋼絲繩導(dǎo)向、加油機(jī)械化，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，效果良好。
[0033]通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)使用，解決了絞車滾筒軸中心線與軌道中心線不垂直時(shí)引起的鋼絲繩纏繞錯(cuò)亂、跑偏“爬垛”的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了鋼絲繩排列整齊，有效減輕了鋼絲繩的磨損、缺油銹蝕，延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命，實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗，每根鋼絲繩的使用壽命可延長(zhǎng)1-2倍，不僅保證了絞車運(yùn)輸提升的安全可靠性，改觀了設(shè)備面貌，而且還取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【權(quán)利要求】
1.一種運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，包括底架，底架包括左右對(duì)應(yīng)設(shè)置的立柱(2)，立柱(2)上下伸縮連接有伸縮站梁(5)，其特征是:伸縮站梁(5)之間連接有輪軸(7)和導(dǎo)向滑桿(8)，導(dǎo)向滑桿(8)位于輪軸(7)上方，輪軸(7)上左右滑動(dòng)連接有導(dǎo)向游動(dòng)繩輪(10)，導(dǎo)向滑桿(8)上左右滑動(dòng)連接有注油器(9);注油器(9)包括儲(chǔ)油罐(93)，儲(chǔ)油罐(93)帶有向上的開(kāi)口，儲(chǔ)油罐(93)的開(kāi)口處連接有上蓋，上蓋內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接有注油閥，注油閥包括閥芯(94)，儲(chǔ)油罐(93)的底壁密閉連接有注油嘴(96)，注油嘴(96)帶有注油孔，閥芯(94)下端與注油孔相對(duì)應(yīng)，儲(chǔ)油罐(93)底壁下面左右對(duì)應(yīng)固定連接有夾板(98)，導(dǎo)向游動(dòng)繩輪(10)位于左右兩個(gè)夾板(98)之間，注油孔位于導(dǎo)向游動(dòng)繩輪(10)上方，夾板(98)上開(kāi)有導(dǎo)向滑桿孔(97)，導(dǎo)向滑桿(8)從導(dǎo)向滑桿孔(97)內(nèi)穿過(guò)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述立柱(2)之間固定連接有橫梁(3)，橫梁(3)上設(shè)有集油盤(pán)(4)，所述注油器(9)位于集油盤(pán)(4)上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述左右兩個(gè)夾板(98 )之間連接有擋繩桿(99 )，擋繩桿(99 )位于所述導(dǎo)向游動(dòng)繩輪(10 )上方，擋繩桿(99 )外面相對(duì)旋轉(zhuǎn)套裝有擋繩套管(910)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述導(dǎo)向游動(dòng)繩輪(10 )兩側(cè)的所述輪軸(7 )上套裝有限寬滑套(6 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述上蓋包括固定半蓋(92 )和活動(dòng)半蓋(911)，固定半蓋(92 )固定連接在所述儲(chǔ)油罐(93 )的開(kāi)口處，活動(dòng)半蓋(911)鉸接在儲(chǔ)油罐(93 )的開(kāi)口處，活動(dòng)半蓋(911)上面固定連接有手柄(912)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述伸縮站梁(5)之間前后對(duì)應(yīng)連接有兩根所述導(dǎo)向滑桿(8)，導(dǎo)向滑桿(8)為雙頭螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述伸縮站梁(5)上上下排列開(kāi)有多個(gè)高度調(diào)節(jié)孔(12)，伸縮站梁(5)與所述立柱(2)通過(guò)定位連接螺栓(11)相連接，定位連接螺栓(11)從高度調(diào)節(jié)孔(12)內(nèi)穿過(guò)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述注油嘴(96)內(nèi)設(shè)有O型密封圈(95)，O型密封圈(95)位于所述閥芯(94)下端與所述注油孔之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述注油閥還包括旋柄(91),旋柄(91)傳動(dòng)連接在閥芯(94)上端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的運(yùn)輸絞車鋼絲繩導(dǎo)向注油裝置，其特征是:所述底架還包括底盤(pán)(1)，所述立柱(2)固定連接在底盤(pán)(I)上。
【文檔編號(hào)】B66D1/36GK203549339SQ201320658675
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】徐永和, 趙恒國(guó), 王 義, 何偉, 黃傳存, 高壯利, 劉瑞存, 李華興, 王軍, 魏鳳友 申請(qǐng)人:棗莊礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司柴里煤礦