一種輪胎吊司機室的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎吊司機室，包括多個側(cè)板、頂板和底板，在司機室的內(nèi)壁上設(shè)有隔熱層，隔熱層為無鹵素UL阻燃海綿層，在側(cè)板上設(shè)有可開啟式透視窗，底板為可掀起式無色夾層鋼化玻璃板。本實用新型具有操作方便，結(jié)構(gòu)緊湊，更加人性化，更加舒適，性能更優(yōu)越滿足絕緣、密封、防震、防塵、填充、隔音手感細膩，具有較強的回彈性，持久使用不易變形的優(yōu)點。
【專利說明】—種輪胎吊司機室
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型公開了一種司機室，特別是一種輪胎吊司機室。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，輪胎吊司機室操作的視線范圍狹窄，司機室底座的玻璃不可開啟式，空氣不能夠很好的流通，設(shè)計不合理，長期使用，影響司機的視線，并且司機室空間狹小，聯(lián)動臺手柄不靈活，不方便，這種司機室不具有防火、隔音的效果，司機長期的工作很容易產(chǎn)生疲勞感，從而容易發(fā)生事故。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種操作方便，空間設(shè)計更加人性化，更加舒適安全的輪胎吊司機室。
[0007]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種輪胎吊司機室，包括多個側(cè)板、頂板和底板，在司機室的內(nèi)壁上設(shè)有隔熱層，隔熱層為無鹵素UL阻燃海綿層，在側(cè)板上設(shè)有可開啟式透視窗，底板為可掀起式無色夾層鋼化玻璃板，隔熱層的厚度為18_-22_，可開啟式透氣窗通過氣撐與側(cè)板相連接，可掀起式無色夾層鋼化玻璃板由3_透明鋼化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明鋼化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明鋼化玻璃組成。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0009]I)司機室內(nèi)設(shè)隔熱層；滿足絕緣、密封、防震、防塵、填充、隔音手感細膩，具有較強的回彈性，持久使用不易變形，切割平整；
[0010]2)司機室底部玻璃采用無色夾層鋼化玻璃，透光率大于75%可掀起式，清洗，保證了司機的操作安全性。
[0011]3)司機室透視窗采用了氣撐，司機室透視窗不可以隨便開啟或者關(guān)閉，增加了司機室安全可靠性。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]1-隔熱層、2-可開啟式透視窗、3-可掀起式無色夾層鋼化玻璃板、4-氣撐。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。
[0017]如圖1示出了本實用新型一種輪胎吊司機室的一種實施方式，包括多個側(cè)板、頂板和底板，在司機室的內(nèi)壁上設(shè)有隔熱層1，隔熱層I為無鹵素UL阻燃海綿層，在側(cè)板上設(shè)有可開啟式透視窗2，底板為可掀起式無色夾層鋼化玻璃板3，隔熱層的厚度為18_-22_，可開啟式透氣窗通過氣撐4與側(cè)板相連接，可掀起式無色夾層鋼化玻璃板3由3_透明鋼化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明鋼化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明鋼化玻璃組成?？上破鹗綗o色夾層鋼化玻璃板由韌性好、粘結(jié)力強的PVB膜夾膠而成的夾層玻璃是真正意安全玻璃，無論是普通夾層玻璃還是鋼化夾層玻璃，一旦玻璃遭受破碎，其碎片仍然與PVB膜牢固的粘結(jié)在一起，避免因玻璃碎塊掉人體傷害。韌性材質(zhì)的PVB膜對聲波有很強的阻尼作用，使夾層玻璃能有效阻擋聲音的傳播，明顯地降低外界環(huán)境的噪音，使工作或家居不受噪音的影響。夾層玻璃能吸收99%的紫外線，在夾層玻璃受到外力猛烈沖擊時，膜層會吸收大量的沖擊能，并使之迅速衰減。
[0018]本實用新型在司機室內(nèi)設(shè)隔熱層；滿足絕緣、密封、防震、防塵、填充、隔音手感細膩，具有較強的回彈性，持久使用不易變形，切割平整；司機室底部玻璃采用無色夾層鋼化玻璃，透光率大于75%可掀起式，清洗，保證了司機的操作安全性。司機室透視窗采用了氣撐，司機室透視窗不可以隨便開啟或者關(guān)閉，增加了司機室安全可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎吊司機室，包括多個側(cè)板、頂板和底板，其特征在于:在司機室的內(nèi)壁上設(shè)有隔熱層(I)，所述隔熱層(I)為無鹵素UL阻燃海綿層，在所述側(cè)板上設(shè)有可開啟式透視窗(2),所述底板為可掀起式無色夾層鋼化玻璃板(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輪胎吊司機室，其特征在于:所述隔熱層(I)的厚度為18mm-22mm0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輪胎吊司機室，其特征在于:所述可開啟式透氣窗(2)通過氣撐(4)與側(cè)板相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輪胎吊司機室，其特征在于:所述可掀起式無色夾層鋼化玻璃板(3)由3mm透明鋼化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明鋼化玻璃加0.76mm透明膜片加3mm透明鋼化玻璃組成。
【文檔編號】B66C13/54GK203461712SQ201320567734
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】王輝, 陳吳林, 陳尚杰, 費斌, 石玉 申請人:南通潤邦電氣工程有限公司