起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于起重機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括平衡梁、限位開關(guān)、支座、銷軸I、壓力式載荷傳感器、杠桿、銷軸II、連接頭、銷軸III、安裝平臺、鋼絲繩固定接頭；所述平衡梁與連接頭通過銷軸III連接，可繞銷軸III旋轉(zhuǎn)；所述平衡梁的下端對稱連接有兩個(gè)鋼絲繩固定接頭，每根鋼絲繩分別固定于鋼絲繩固定接頭上；所述平衡梁的兩側(cè)設(shè)置有限位開關(guān)；連接頭通過銷軸II與杠桿的一端連接，杠桿的另一端通過銷軸I與支座連接，杠桿的中間點(diǎn)壓在壓力式載荷傳感器的傳感點(diǎn)上；所述壓力式載荷傳感器和支座固定在安裝平臺上。本實(shí)用新型利用杠桿原理將載荷傳感器與平衡梁機(jī)構(gòu)進(jìn)行組合，提高了載荷檢測機(jī)構(gòu)的安全可靠性。
【專利說明】起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中，當(dāng)采用雙套鋼絲繩系統(tǒng)時(shí)，必須使用平衡梁機(jī)構(gòu)以平衡兩套鋼絲繩之間的長度誤差，確保鋼絲繩均勻受力。對于重要的起升機(jī)構(gòu)，需要對鋼絲繩拉力進(jìn)行載荷監(jiān)測和保護(hù)，如圖1所示，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)一般采用拉力式載荷傳感器，并將載荷保護(hù)機(jī)構(gòu)與平衡梁機(jī)構(gòu)串聯(lián)布置，但作為關(guān)鍵承載路徑，載荷傳感器結(jié)構(gòu)上不允許斷裂失效，否則起吊重物可能墜落，這樣就削弱了雙套鋼絲繩系統(tǒng)的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)，包括平衡梁、限位開關(guān)、支座、銷軸1、壓力式載荷傳感器、杠桿、銷軸I1、連接頭、銷軸II1、安裝平臺、鋼絲繩固定接頭；所述平衡梁與連接頭通過銷軸III連接，可繞銷軸III旋轉(zhuǎn)；所述平衡梁的下端對稱連接有兩個(gè)鋼絲繩固定接頭，每根鋼絲繩分別固定于鋼絲繩固定接頭上；所述平衡梁的兩側(cè)設(shè)置有限位開關(guān)；連接頭通過銷軸II與杠桿的一端連接，杠桿的另一端通過銷軸I與支座連接，杠桿的中間點(diǎn)壓在壓力式載荷傳感器的傳感點(diǎn)上；所述壓力式載荷傳感器和支座固定在安裝平臺上。
[0006]兩根鋼絲繩上的拉力通過杠桿原理傳到壓力式載荷傳感器上，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩拉力的實(shí)施監(jiān)測，當(dāng)發(fā)生超、失重的工況時(shí)，可發(fā)出信號至PLC并立即制動、停止起重機(jī)運(yùn)行。
[0007]本實(shí)用新型所取得的有益效果為:
[0008]如圖2所示，本實(shí)用新型采用壓力式載荷傳感器代替拉力式載荷傳感器，利用杠桿原理將載荷傳感器與平衡梁機(jī)構(gòu)進(jìn)行組合，起升機(jī)構(gòu)承載鏈相對獨(dú)立，載荷監(jiān)測機(jī)構(gòu)與承載鏈并聯(lián)，若壓力傳感器機(jī)械失效也不會影響重物吊運(yùn)的安全性，提高了載荷檢測機(jī)構(gòu)的安全可靠性，并且結(jié)構(gòu)緊湊、易于維護(hù)。
[0009]本實(shí)用新型可用于采用雙卷繞鋼絲繩的起升機(jī)構(gòu)中，既可起到平衡兩套鋼絲繩長度誤差的作用，又可對鋼絲繩上的拉力進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測和保護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為傳統(tǒng)的拉力式載荷檢測機(jī)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型所述壓力式載荷檢測機(jī)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型所述起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)主視圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型所述起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)A-A視圖；
[0014]圖中:1、平衡梁；2、限位開關(guān)；3、支座；4、銷軸I ;5、壓力式載荷傳感器；6、杠桿；7、銷軸II ;8、連接頭；9、銷軸III ;10、安裝平臺；11、鋼絲繩固定接頭；12、載荷傳感器?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型所述起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)包括平衡梁1、限位開關(guān)2、支座3、銷軸14、壓力式載荷傳感器5、杠桿6、銷軸117、連接頭8、銷軸1119、安裝平臺10、鋼絲繩固定接頭11 ;所述平衡梁I與連接頭8通過銷軸III9連接，可繞銷軸III9旋轉(zhuǎn)；所述平衡梁I的下端對稱連接有兩個(gè)鋼絲繩固定接頭11，每根鋼絲繩分別固定于鋼絲繩固定接頭11上；所述平衡梁I的兩側(cè)設(shè)置有限位開關(guān)2 ;連接頭8通過銷軸117與杠桿6的一端連接，杠桿6的另一端通過銷軸14與支座3連接，杠桿6的中間點(diǎn)壓在壓力式載荷傳感器5的傳感點(diǎn)上，兩根鋼絲繩上的拉力通過杠桿原理傳到壓力式載荷傳感器5上，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩拉力的實(shí)施監(jiān)測，當(dāng)發(fā)生超、失重的工況時(shí)，可發(fā)出信號至PLC并立即制動、停止起重機(jī)運(yùn)行；所述壓力式載荷傳感器5和支座3固定在安裝平臺10上。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機(jī)組合式平衡梁機(jī)構(gòu)，其特征在于:該機(jī)構(gòu)包括平衡梁(I)、限位開關(guān)(2)、支座(3)、銷軸I (4)、壓力式載荷傳感器(5)、杠桿(6)、銷軸II (7)、連接頭(8)、銷軸III(9)、安裝平臺(10)、鋼絲繩固定接頭(11);所述平衡梁(I)與連接頭(8)通過銷軸III (9)連接，可繞銷軸111(9)旋轉(zhuǎn)；所述平衡梁(I)的下端對稱連接有兩個(gè)鋼絲繩固定接頭(11)，每根鋼絲繩分別固定于鋼絲繩固定接頭(11)上；所述平衡梁(I)的兩側(cè)設(shè)置有限位開關(guān)(2);連接頭(8)通過銷軸II (7)與杠桿(6)的一端連接，杠桿(6)的另一端通過銷軸I (4)與支座(3)連接，杠桿(6)的中間點(diǎn)壓在壓力式載荷傳感器(5)的傳感點(diǎn)上；所述壓力式載荷傳感器(5)和支座(3)固定在安裝平臺(10)上。
【文檔編號】B66C15/00GK203461713SQ201320527657
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】劉建文, 奚梅英, 鄭崇裕 申請人:上海核工程研究設(shè)計(jì)院