內(nèi)藏式液壓絞車的制作方法
【專利摘要】一種內(nèi)藏式液壓絞車，由液壓馬達(dá)、閥組、支撐座、軸承座、制動(dòng)器、行星減速機(jī)和卷筒組成，液壓馬達(dá)固定在支撐座上，液壓馬達(dá)的輸出軸與制動(dòng)器的制動(dòng)軸套配合，制動(dòng)軸套與行星減速機(jī)的太陽輪相連接，經(jīng)行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)緊湊，將行星減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓馬達(dá)緊密結(jié)合，縮小了產(chǎn)品體積，可靠性高，驅(qū)動(dòng)功率大。行星減速機(jī)、制動(dòng)器內(nèi)部均充滿液壓油，減小磨損。
【專利說明】內(nèi)藏式液壓絞車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)的運(yùn)用，特別是一種內(nèi)藏式液壓絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓絞車在吊車、卷揚(yáng)機(jī)上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)通過變速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒，卷筒的卷動(dòng)帶動(dòng)繩索實(shí)現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機(jī)械效率低、拆裝不便。
[0003]為縮小液壓絞車的體積，人們將液壓馬達(dá)內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。如專利號(hào)201020692614.8 “一種卷揚(yáng)減速機(jī)”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達(dá)的卷揚(yáng)機(jī)，它包括殼轉(zhuǎn)減速機(jī)、卷筒和機(jī)架，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)設(shè)置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的機(jī)體和機(jī)架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機(jī)包括第一法蘭和第二法蘭，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的一端通過第一法蘭和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的另一端通過第二法蘭和機(jī)架相連。
[0004]但該結(jié)構(gòu)中殼轉(zhuǎn)減速機(jī)遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結(jié)構(gòu)不緊湊，卷筒體積較大，卷揚(yáng)時(shí)，平衡性不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧的大功率內(nèi)藏式液壓絞車。
[0006]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種內(nèi)藏式液壓絞車，由液壓馬達(dá)、閥組、支撐座、軸承座、制動(dòng)器、行星減速機(jī)和卷筒組成，其特征在于:液壓馬達(dá)固定在支撐座上，液壓馬達(dá)的輸出軸與制動(dòng)器的制動(dòng)軸套配合，制動(dòng)軸套與行星減速機(jī)的太陽輪相連接，經(jīng)行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。
[0007]所述制動(dòng)器包括滑塊、動(dòng)摩擦片、靜摩擦片、彈片、固定座、制動(dòng)軸套，其中制動(dòng)軸套與液壓馬達(dá)的輸出軸嚙合，制動(dòng)套上安裝有動(dòng)摩擦片，滑塊安裝在固定座的內(nèi)側(cè)，滑塊上安裝有靜摩擦片，滑塊的左側(cè)安裝有彈片，滑塊與固定座之間有控制油腔。
[0008]所述行星減速機(jī)包括固定座、太陽輪、行星輪及卷筒，太陽輪和制動(dòng)軸套的右側(cè)嚙合，固定座的右側(cè)加工為行星減速機(jī)的行星架結(jié)構(gòu)，行星輪通過行星軸安裝在基座的右側(cè)，行星輪同時(shí)與太陽輪及卷筒的內(nèi)齒嚙合。
[0009]所述卷筒右側(cè)的中心處安裝有圓形游標(biāo)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)緊湊，將行星減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓馬達(dá)緊密結(jié)合，縮小了產(chǎn)品體積，可靠性高，驅(qū)動(dòng)功率大。行星減速機(jī)、制動(dòng)器內(nèi)部均充滿液壓油，減小磨損。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1、本實(shí)用新型的主視圖。
[0012]圖2、圖1中的A-A剖視圖。[0013]圖3、圖2中的B處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0015]一種內(nèi)藏式液壓絞車，由液壓馬達(dá)1、支撐座2、制動(dòng)器3、行星減速機(jī)4、卷筒5、軸承座6和閥組8組成，液壓馬達(dá)I安裝在支撐座2上，通過螺栓緊固。
[0016]液壓馬達(dá)的輸出軸11與制動(dòng)器的制動(dòng)軸套38配合，制動(dòng)器3安裝在液壓馬達(dá)的外部。制動(dòng)器2由制動(dòng)軸套38、固定座31、滑塊35、彈片32、動(dòng)摩擦片36和靜摩擦片37。固定座31與支撐座2緊固，制動(dòng)軸套38上安裝有靜摩擦片37，滑塊35上安裝有動(dòng)摩擦片36，彈片31位于滑塊35的左側(cè)，將滑塊向右推動(dòng)，使動(dòng)摩擦片和靜摩擦片接觸，阻止液壓馬達(dá)的輸出軸11轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]固定座31內(nèi)部有控制油路33，通往固定座與滑塊之間的控制油腔34。控制油腔位于滑塊35的右側(cè)。當(dāng)控制油腔內(nèi)為高壓時(shí)，推動(dòng)滑塊向左運(yùn)動(dòng)，平衡彈片32的推力，將動(dòng)摩擦片和靜摩擦片釋放，允許液壓馬達(dá)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]行星減速機(jī)4包括固定座31、太陽輪41、行星輪43及卷筒5。
[0019]行星減速機(jī)的太陽輪41和制動(dòng)軸套38的右側(cè)嚙合，固定座的右側(cè)為行星減速機(jī)的行星架結(jié)構(gòu)，行星輪43有3個(gè)，通過行星軸42安裝在基座31的右側(cè)，行星輪43同時(shí)與太陽輪41及卷筒5的內(nèi)齒51嚙合。
[0020]卷筒5與固定座31之間用軸承連接，卷筒的右側(cè)安裝在軸承座6上，以固定座及軸承座為支撐點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。卷筒上有注油口 52,將行星減速機(jī)內(nèi)部充滿液壓油。卷筒右側(cè)的中心處安裝有圓形游標(biāo)7，可觀察行星減速機(jī)內(nèi)部的液壓油情況。
[0021]當(dāng)液壓馬達(dá)工作時(shí)，控制油路33和液壓馬達(dá)的進(jìn)油口相通，控制油路進(jìn)高壓油，制動(dòng)器解鎖，釋放液壓馬達(dá)的輸出軸，液壓馬達(dá)正常工作。當(dāng)液壓馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，進(jìn)油口為低壓，控制油路為低壓，滑塊在彈片推力下右移，動(dòng)摩擦片和靜摩擦片接觸，將輸出軸11鎖死，防止卷筒5轉(zhuǎn)動(dòng)，可使液壓絞車吊起重物時(shí)可以懸停在半空中。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)藏式液壓絞車，由液壓馬達(dá)(I)、閥組(8)、支撐座(2)、軸承座(6)、制動(dòng)器(3)、行星減速機(jī)(4)和卷筒(5)組成，其特征在于:液壓馬達(dá)(I)固定在支撐座(2)上，液壓馬達(dá)的輸出軸(11)與制動(dòng)器的制動(dòng)軸套(38)配合，制動(dòng)軸套(38)與行星減速機(jī)的太陽輪(41)相連接，經(jīng)行星輪(43)減速后與安裝在軸承座上的卷筒(5)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)藏式液壓絞車，其特征在于:所述制動(dòng)器包括滑塊(35)、動(dòng)摩擦片(36)、靜摩擦片(37)、彈片(32)、固定座(31)、制動(dòng)軸套(38)，其中制動(dòng)軸套與液壓馬達(dá)的輸出軸(11)嚙合，制動(dòng)套上安裝有動(dòng)摩擦片，滑塊安裝在固定座的內(nèi)側(cè)，滑塊上安裝有靜摩擦片，滑塊的左側(cè)安裝有彈片，滑塊與固定座之間有控制油腔(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)藏式液壓絞車，其特征在于:所述行星減速機(jī)包括固定座(31)、太陽輪(41)、行星輪(43)及卷筒(5)，太陽輪和制動(dòng)軸套(38)的右側(cè)嚙合，固定座的右側(cè)加工為行星減速機(jī)的行星架結(jié)構(gòu)，行星輪通過行星軸(42)安裝在基座的右側(cè)，行星輪同時(shí)與太陽輪及卷筒的內(nèi)齒(51)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)藏式液壓絞車，其特征在于:所述卷筒(5)右側(cè)的中心處安裝有圓形游標(biāo)(7)。
【文檔編號(hào)】B66D1/08GK203411268SQ201320404439
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】鄧開忠 申請(qǐng)人:寧波中寧偉業(yè)液壓有限公司