內(nèi)變速鉆井絞車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種內(nèi)變速鉆井絞車，在絞車底座上安裝有左墻板和右墻板；在左墻板與右墻板之間設(shè)有滾筒體，滾筒體的內(nèi)圓表面設(shè)有內(nèi)齒輪，滾筒體內(nèi)腔中設(shè)有傳動軸和輸入軸，傳動軸和輸入軸的兩端均支撐在左墻板與右墻板上；輸入軸的一端伸出左墻板且通過聯(lián)軸器Ⅰ與電機(jī)Ⅰ傳動連接；在輸入軸上固定套裝有齒輪Ⅳ和齒輪Ⅴ，在輸入軸上空套有齒輪Ⅵ和齒輪Ⅶ，齒輪Ⅵ和齒輪Ⅶ固定連接；在傳動軸上分別空套有齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ，在傳動軸上固定安裝有換擋機(jī)構(gòu)的內(nèi)圈主體，在傳動軸上另外固定套裝有齒輪Ⅲ；齒輪Ⅳ和齒輪Ⅰ、齒輪Ⅴ和齒輪Ⅱ、齒輪Ⅲ和齒輪Ⅶ、齒輪Ⅵ和內(nèi)齒輪對應(yīng)嚙合連接。本發(fā)明的裝置重量輕，體積小，傳動效率高，運(yùn)輸方便。
【專利說明】內(nèi)變速鉆井絞車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于石油機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種內(nèi)變速鉆井絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)石油鉆井絞車一般由電機(jī)、減速箱、滾筒、絞車底座等組成，由電機(jī)驅(qū)動減速 箱，減速箱帶動滾筒旋轉(zhuǎn)進(jìn)行工作。
[0003]此種結(jié)構(gòu)是目前最為常用的鉆井絞車結(jié)構(gòu)形式，主要存在問題是:結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障 點(diǎn)多、維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)多、重量重、體積大、機(jī)械效率低，同時搬家、采購和使用成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種內(nèi)變速鉆井絞車，配套于石油鉆機(jī)，解決了現(xiàn)有常規(guī)鉆 井絞車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修保養(yǎng)困難、重量重、體積大、效率低、成本高等問題。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種內(nèi)變速鉆井絞車，在絞車底座上固定安裝有左 墻板和右墻板；
[0006]在左墻板與右墻板之間設(shè)置有滾筒體，滾筒體的內(nèi)圓表面設(shè)置有內(nèi)齒輪，滾筒體 內(nèi)腔中設(shè)置有傳動軸和輸入軸，傳動軸和輸入軸的兩端均轉(zhuǎn)動支撐在左墻板與右墻板上； 輸入軸的一端伸出左墻板，并且通過聯(lián)軸器I與電機(jī)I傳動連接；在輸入軸上固定套裝有 齒輪IV和齒輪V，在輸入軸上通過軸承空套有齒輪Vi和齒輪VL齒輪Vi和齒輪vn固定連接； 在傳動軸上通過軸承分別空套有齒輪1、齒輪II，在傳動軸上固定安裝有換擋機(jī)構(gòu)的內(nèi)圈 主體，換擋機(jī)構(gòu)位于齒輪I和齒輪Ii之間，換擋機(jī)構(gòu)的外圈可在內(nèi)圈主體上軸向滑動，根據(jù) 需要套裝在齒輪I的外齒上或齒輪Ii的外齒上，在傳動軸上另外固定套裝有齒輪in ；
[0007]齒輪IV和齒輪I嚙合連接，齒輪V和齒輪Ii嚙合連接，齒輪in和齒輪vn嚙合連接， 齒輪VI和內(nèi)齒輪嚙合連接。
[0008]本發(fā)明的內(nèi)變速鉆井絞車，其特點(diǎn)還在于:
[0009]輸入軸的另一端伸出右墻板，并且通過聯(lián)軸器II與電機(jī)II傳動連接。
[0010]齒輪1、齒輪II朝向換擋機(jī)構(gòu)的一端都設(shè)置有一個臺階，均沿臺階圓周面設(shè)置有 一圈外齒；換擋機(jī)構(gòu)的內(nèi)圈主體外圓表面設(shè)置有外齒，換擋機(jī)構(gòu)的外圈內(nèi)圓表面設(shè)置有內(nèi) 齒，外圈內(nèi)齒與內(nèi)圈外齒嚙合并且能夠沿軸向滑動。
[0011 ] 在滾筒體兩端外沿分別固定有左盤剎和右盤剎。
[0012]本發(fā)明的有益效果是，與【背景技術(shù)】相比，絞車重量減輕，絞車體積縮小，傳動效率 提高，運(yùn)輸搬家更加方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明鉆井絞車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1.電機(jī)I，2.聯(lián)軸器I，3.左墻板，4.滾筒體，5.左盤剎，6.齒輪I，7.換擋 機(jī)構(gòu)，8.齒輪II，9.內(nèi)齒輪，10.傳動軸，11.齒輪III，12.右墻板，13.聯(lián)軸器II，14.電機(jī)II，15.齒輪IV，16.輸入軸，17.齒輪V，18.齒輪VI，19.齒輪VL20.右盤剎，21.絞車底座。【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]參照圖1，本發(fā)明裝置的內(nèi)變速鉆井絞車，又稱為“內(nèi)置齒輪變速傳動的鉆井絞車”，其結(jié)構(gòu)是，
[0017]在絞車底座21上依次固定安裝有電機(jī)I 1、左墻板3、右墻板12和電機(jī)II 14，其中的左墻板3與右墻板12結(jié)構(gòu)對稱，電機(jī)I I和電機(jī)II 14結(jié)構(gòu)對稱；
[0018]在左墻板3與右墻板12之間設(shè)置有滾筒體4，在滾筒體4兩端外沿通過螺栓分別固定有左盤剎5和右盤剎20，滾筒體4的內(nèi)圓表面設(shè)置有內(nèi)齒輪9(內(nèi)齒輪9和滾筒體4固定連接或一體制作)，滾筒體4內(nèi)腔中設(shè)置有傳動軸10和輸入軸16，傳動軸10和輸入軸16的兩端均轉(zhuǎn)動支撐在左墻板3與右墻板12上；輸入軸16的一端伸出左墻板3，并且通過聯(lián)軸器I 2與電機(jī)I I傳動連接，輸入軸16的另一端伸出右墻板12，并且通過聯(lián)軸器II 13與電機(jī)II 14傳動連接；在輸入軸16上固定套裝有齒輪IV 15和齒輪V 17，在輸入軸16上通過軸承空套有齒輪VI 18和齒輪VII 19，齒輪VI 18和齒輪VII 19固定連接，一體旋轉(zhuǎn)；在傳動軸10上通過軸承分別空套有齒輪I 6、齒輪II 8，在傳動軸10上固定安裝有換擋機(jī)構(gòu)7的內(nèi)圈主體，換擋機(jī)構(gòu)7位于齒輪I 6和齒輪II 8之間，換擋機(jī)構(gòu)7的外圈可在內(nèi)圈主體上軸向滑動，根據(jù)需要套裝在齒輪I 6的外齒上或齒輪II 8的外齒上，在傳動軸10上另外固定套裝有齒輪III 11 ；
[0019]齒輪IV 15和齒輪I 6嚙合連接，齒輪V 17和齒輪II 8嚙合連接，齒輪III 11和齒輪Vn 19嚙合連接，齒輪VI 18和內(nèi)齒輪9嚙合連接，
[0020]齒輪I 6、齒輪II 8朝向換擋機(jī)構(gòu)7的一端都設(shè)置有一個臺階，均沿臺階圓周面設(shè)置有一圈外齒；換擋機(jī)構(gòu)7的內(nèi)圈主體外圓表面設(shè)置有外齒，換擋機(jī)構(gòu)7的外圈內(nèi)圓表面設(shè)置有內(nèi)齒，外圈內(nèi)齒與內(nèi)圈外齒嚙合并且能夠沿軸向滑動。
[0021]滾筒體4內(nèi)部與左墻板3、右墻板12之間形成一個空間，齒輪I 6、換擋機(jī)構(gòu)7、齒輪II 8、內(nèi)齒輪9、傳動軸10、齒輪III 11、齒輪IV 15、輸入軸16、齒輪V 17、齒輪VI 18、齒輪VD 19、均安裝在左墻板3、右墻板12、滾筒體4構(gòu)成的“空間內(nèi)”。
[0022]本發(fā)明裝置工作時的動力傳遞路線是，換擋機(jī)構(gòu)7的內(nèi)齒移動到與齒輪I 6外齒哨合連接時，電機(jī)I I和電機(jī)II 14 (或任意一個電機(jī))通過對應(yīng)的聯(lián)軸器(2、13)驅(qū)動輸入軸16，動力通過齒輪IV 15和齒輪I 6的嚙合傳動，再通過換擋機(jī)構(gòu)7將動力傳遞到傳動軸10，再通過齒輪III 11和齒輪VII 19的嚙合、齒輪VI 18和內(nèi)齒輪9的嚙合將動力傳遞到滾筒體4上，通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)帶動滾筒體4旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動鉆機(jī)的上提下放工作。
[0023]本發(fā)明工作時的另一條動力傳遞路線是，換擋機(jī)構(gòu)7的內(nèi)齒移動到與齒輪II 8外齒哨合連接時，電機(jī)I I和電機(jī)II 14 (或任意一個電機(jī))通過對應(yīng)的聯(lián)軸器(2、13)驅(qū)動輸入軸16，動力通過齒輪V 17和齒輪II 8的嚙合，再通過換擋機(jī)構(gòu)7將動力傳遞到傳動軸10，再通過齒輪III 11和齒輪VII 19的嚙合、齒輪VI 18和內(nèi)齒輪9的嚙合將動力傳遞到滾筒體4上，通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)帶動滾筒體4旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動鉆機(jī)的上提下放工作。
[0024]兩條動力傳遞路線的轉(zhuǎn)換，是通過換擋機(jī)構(gòu)7的外齒可在內(nèi)齒上左右滑動，并且套裝在齒輪I 6的外齒上或齒輪II 8的外齒上，根據(jù)齒輪I 6或齒輪II 8的直徑不同，以及對應(yīng)的齒輪IV 15、齒輪V 17的直徑不同，實(shí)現(xiàn)不同檔位傳動比的轉(zhuǎn)換。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)變速鉆井絞車，其特點(diǎn)在于:在絞車底座(21)上固定安裝有左墻板(3)和右墻板(12)； 在左墻板(3 )與右墻板(12 )之間設(shè)置有滾筒體(4)，滾筒體(4)的內(nèi)圓表面設(shè)置有內(nèi)齒輪(9 )，滾筒體(4 )內(nèi)腔中設(shè)置有傳動軸(10 )和輸入軸(16 )，傳動軸(10 )和輸入軸(16 )的兩端均轉(zhuǎn)動支撐在左墻板(3)與右墻板(12)上；輸入軸(16)的一端伸出左墻板(3)，并且通過聯(lián)軸器I (2)與電機(jī)I (I)傳動連接；在輸入軸(16)上固定套裝有齒輪IV(15)和齒輪V (17)，在輸入軸(16)上通過軸承空套有齒輪VI (18)和齒輪VIK19)，齒輪VI (18)和齒輪νΠ(19)固定連接；在傳動軸(10)上通過軸承分別空套有齒輪I (6)、齒輪II (8)，在傳動軸(10)上固定安裝有換擋機(jī)構(gòu)(7)的內(nèi)圈主體，換擋機(jī)構(gòu)(7)位于齒輪I (6)和齒輪II (8)之間，換擋機(jī)構(gòu)(7)的外圈可在內(nèi)圈主體上軸向滑動，根據(jù)需要套裝在齒輪I (6)的外齒上或齒輪II (8)的外齒上，在傳動軸(10)上另外固定套裝有齒輪III(Il)； 齒輪IV(15)和齒輪I (6)嚙合連接，齒輪V (17)和齒輪II (8)嚙合連接，齒輪III(11)和齒輪VII(19)嚙合連接，齒輪VI(18)和內(nèi)齒輪(9)嚙合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)變速鉆井絞車，其特點(diǎn)在于:所述的輸入軸(16)的另一端伸出右墻板(12)，并且通過聯(lián)軸器II (13)與電機(jī)II (14)傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)變速鉆井絞車，其特點(diǎn)在于:所述的齒輪I(6)、齒輪II(8)朝向換擋機(jī)構(gòu)(7)的一端都設(shè)置有一個臺階，均沿臺階圓周面設(shè)置有一圈外齒；換擋機(jī)構(gòu)(7 )的內(nèi)圈主體外圓表面設(shè)置有外齒,換擋機(jī)構(gòu)(7 )的外圈內(nèi)圓表面設(shè)置有內(nèi)齒，夕卜圈內(nèi)齒與內(nèi)圈外齒嚙合并且能夠沿軸向滑動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)變速鉆井絞車，其特點(diǎn)在于:所述的在滾筒體(4)兩端外沿分別固定有左盤剎(5)和右盤剎(20)。
【文檔編號】B66D1/14GK103569886SQ201310526083
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】王維旭, 劉靜, 劉勇, 蔣合艷, 張虎山 申請人:寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司