專利名稱：一種電梯限速器漲緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯安全保護(hù)裝置，尤其涉及一種對(duì)井道空間需求少、避免碰撞的電梯限速器漲緊裝置。
背景技術(shù)：
限速器漲緊裝置是電梯的安全部件中限速器的附件，用以拉緊和限位限速器鋼絲繩，保證限速器和安全鉗動(dòng)作安全可靠。隨著土地價(jià)格的上升，開發(fā)商為了節(jié)省樓房空間，將井道空間設(shè)計(jì)的很小，給電梯安裝帶來(lái)諸多不便。目前限速器通常采用漲緊輪、重錘、連接板、電器開關(guān)等零件進(jìn)行連接；現(xiàn)有技術(shù)中，通過(guò)連接板，把漲緊裝置固定在導(dǎo)軌側(cè)，限速器鋼絲繩穿過(guò)漲緊輪，當(dāng)限速器鋼絲繩伸長(zhǎng)后，漲緊裝置上的電器開關(guān)動(dòng)作，通知需要調(diào)整限速器鋼絲繩。采用目前結(jié)構(gòu)的限速器漲緊裝置，在狹小的井道里，當(dāng)電梯開始運(yùn)行或停止時(shí)由于漲緊裝置上下運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生前后左右的活動(dòng)，從而導(dǎo)致連接的限速器鋼絲繩產(chǎn)生前后左右晃動(dòng)，有時(shí)會(huì)打到井道內(nèi)其他部件產(chǎn)生噪音，影響乘客的舒適性；另外，重錘體積大，運(yùn)動(dòng)空間需求也大，不符合當(dāng)下節(jié)約空間的需求。如專利號(hào)為201020204639.9，名稱為一種電梯限速器鋼絲繩漲緊裝置的中國(guó)實(shí)用新型專利，其包括繩輪連接座、裝在繩輪連接座上的繩輪、繞過(guò)繩輪并向上延伸的限速器鋼絲繩、設(shè)置在繩輪連接座上的配重塊、設(shè)置在電梯的井道底坑底部底面上的固定座、設(shè)置在固定座上的連接件，繩輪連接件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在連接件上。該專利中就存在上述的缺點(diǎn)，由于采用配重塊，需要占用一定的井道空間，另外該漲緊裝置通過(guò)連接座安裝在導(dǎo)軌側(cè)，電梯開始運(yùn)行或停止時(shí)由于漲緊裝置上下運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生前后左右的活動(dòng)，從而導(dǎo)致連接的限速器鋼絲繩產(chǎn)生前后左右晃動(dòng)，有時(shí)會(huì)打到井道內(nèi)其他部件產(chǎn)生噪音，影響乘客的舒適性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決了目前限速器漲緊裝置結(jié)構(gòu)在電梯運(yùn)行或停止時(shí)會(huì)導(dǎo)致限速器鋼絲繩前后左右晃動(dòng)，在狹小的井道內(nèi)會(huì)碰到其他部件產(chǎn)生噪音，影響乘客舒適性的問(wèn)題，提供了一種減小鋼絲繩與井道部件之間碰撞，使用安全可靠的電梯限速器漲緊裝置。本實(shí)用新型另一個(gè)發(fā)明目的是解決目前限速器漲緊裝置采用配重塊比較占用井道空間的問(wèn)題，提供了 一種對(duì)井道空間需求少的電梯限速器漲緊裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種電梯限速器漲緊裝置，包括漲緊輪，一個(gè)具有固定拉力的液壓裝置，所述液壓裝置固定在井道坑底上，液壓裝置頂部具有拉伸端，所述漲緊輪通過(guò)支架固定在拉伸端上。本實(shí)用新型省去了目前限速器漲緊中采用的重錘、連接板，而采用具有固定拉力的液壓裝置，漲緊輪固定在液壓裝置上部，這樣能有效減小限速器漲緊裝置對(duì)井道空間的需求。另外本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)克服了在狹小井道空間里限速器鋼絲繩打到井道其他部件的可能性，提高了乘客乘梯舒適性。作為一種優(yōu)選方案，所述液壓裝置安裝在一底座上，該底座固通過(guò)螺絲固定在井道坑底。液壓裝置通過(guò)底座安裝在井道坑底，使得液壓裝置安裝更緊固。該底座通過(guò)膨脹螺絲固定在坑底上。作為一種優(yōu)選方案，所述液壓裝置的拉伸端上連接有觸碰開關(guān)，在所述底座上連接有支架，支架前端彎折形成擋體部，所述觸碰開關(guān)前端朝下設(shè)置，所述擋體部位于觸碰開關(guān)前端的下方。當(dāng)限速器鋼絲繩伸長(zhǎng)時(shí)，該液壓裝置會(huì)拉動(dòng)漲緊輪向下，則安裝在液壓裝置拉伸端上的觸碰開關(guān)也會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)觸碰開關(guān)前端碰到擋體部時(shí)，觸發(fā)觸碰動(dòng)作，通知需要調(diào)整限速器鋼絲繩長(zhǎng)度。 作為一種優(yōu)選方案，所述支架為U形支架，漲緊輪安裝在U形支架內(nèi)，所述U形支架固定在液壓裝置的拉伸端的頂部上。該漲緊輪隨拉伸端移動(dòng)而移動(dòng)，漲緊輪上纏繞有限速器鋼絲繩，一旦鋼絲繩伸長(zhǎng)，則拉伸端就會(huì)拉動(dòng)漲緊輪下移。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1.采用液壓裝置代替目前漲緊裝置中的連接板和重錘，漲緊輪安裝在液壓裝置上部，克服了在狹小井道空間里限速器鋼絲繩打到井道其他部件的可能性，減少了碰撞噪音，提高了乘梯舒適性；2.同時(shí)還可以減少限速器漲緊裝置對(duì)井道空間的需求。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。1-漲緊輪2-U形支架3-液壓裝置4-拉伸端5-底座6_觸碰開關(guān)7_擋體部8-支架
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說(shuō)明。實(shí)施例:本實(shí)施例一種電梯限速器漲緊裝置，如圖1所示，包括有漲緊輪I和液壓裝置3，該液壓裝置上具有向下拉力的拉伸端4，液壓裝置安裝在底座5上，該底座通過(guò)膨脹螺釘固定在井道坑底。漲緊輪安裝在一U形支架2的U形凹槽內(nèi)，U形支架則固定在液壓裝置3的拉伸端4上部，該底座、液壓裝置和漲緊輪垂直安裝。該拉伸端一側(cè)還連接有觸碰開關(guān)6，觸碰開關(guān)頭朝下安裝，在底座對(duì)應(yīng)觸碰開關(guān)一側(cè)上設(shè)置有支架8，該支架向上延伸，在支架的前端上彎折形成有擋體部7，該擋體部位于觸碰開關(guān)的下方。本實(shí)施例工作是，由于液壓裝置拉伸端的拉力，漲緊輪被施加一個(gè)向下的拉力，則漲緊輪拉緊繞在其上的限位器鋼絲繩。當(dāng)限位器鋼絲繩被拉長(zhǎng)時(shí)，則拉伸端會(huì)拉動(dòng)漲緊輪向下運(yùn)動(dòng)，使得限位器鋼絲繩始終保持拉緊狀態(tài)，拉伸端在向下移動(dòng)的同時(shí)，也帶動(dòng)安裝在拉伸端上觸碰開關(guān)向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)限位器鋼絲繩拉伸過(guò)長(zhǎng)時(shí)，此時(shí)觸碰開關(guān)向下運(yùn)動(dòng)就會(huì)碰到擋體部，則觸碰開關(guān)啟動(dòng)，發(fā)出通知提醒工作人員需要調(diào)整限速器鋼絲繩。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了漲緊輪、U形支架、液壓裝置、拉伸端、底座等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種電梯限速器漲緊裝置，包括漲緊輪，其特征在于:還包括一個(gè)具有固定拉力的液壓裝置(3)，所述液壓裝置固定在井道坑底上，液壓裝置頂部具有拉伸端(4)，所述漲緊輪(I)通過(guò)支架固定在拉伸端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器漲緊裝置，其特征是所述液壓裝置(3)安裝在一底座(5 )上，該底座固通過(guò)螺絲固定在井道坑底。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯限速器漲緊裝置，其特征是所述液壓裝置(3)的拉伸端上連接有觸碰開關(guān)(6)，在所述底座(5)上連接有支架(8)，支架前端彎折形成擋體部(7)，所述觸碰開關(guān)前端朝下設(shè)置，所述擋體部位于觸碰開關(guān)前端的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電梯限速器漲緊裝置，其特征是所述支架為U形支架，漲緊輪(I)安裝在U形支架(2 )內(nèi)，所述U形支架固定在液壓裝置(3 )的拉伸端(4 )的頂部上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯限速器漲緊裝置。解決了目前限速器漲緊裝置鋼絲繩在狹小的井道內(nèi)會(huì)碰到其他部件產(chǎn)生噪音，影響乘客舒適性的問(wèn)題。漲緊裝置包括漲緊輪，一個(gè)具有固定拉力的液壓裝置，所述液壓裝置固定在井道坑底上，液壓裝置頂部具有拉伸端，所述漲緊輪通過(guò)支架固定在拉伸端上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用液壓裝置代替目前漲緊裝置中的連接板和重錘，漲緊輪安裝在液壓裝置上部，克服了在狹小井道空間里限速器鋼絲繩打到井道其他部件的可能性，減少了碰撞噪音，提高了乘梯舒適性；同時(shí)還可以減少限速器漲緊裝置對(duì)井道空間的需求。
文檔編號(hào)B66B5/12GK203158968SQ20132003538
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者吳曉強(qiáng) 申請(qǐng)人:西子奧的斯電梯有限公司