一種電梯曳引的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電梯曳引機，它主要包括制動器、制動輪、前軸承，機架、主軸、后軸承和永磁同步電動機，所述永磁同步電動機包含有機殼、轉(zhuǎn)子、后蓋和編碼器，其中機殼與機架通過止口配合由螺栓連接；所述機架包含兩個軸承室：前軸承室和后軸承室以及制動倉，且前軸承室和后軸承室的內(nèi)徑大小不同，前軸承室和后軸承室內(nèi)不設(shè)臺階為通孔軸承室，所述機架上設(shè)有支撐臂，支撐臂連接前軸承室和后軸承室；所述前軸承固定并安裝在前軸承外蓋和前軸承內(nèi)蓋內(nèi)，后軸承固定并安裝在后軸承外蓋和后軸承內(nèi)蓋內(nèi)；所述制動輪位于制動倉內(nèi)且與主軸相配合。本發(fā)明有益的效果是：本電梯曳引機具有結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，噪音低，壽命長，方便維護以及安全可靠等優(yōu)點。
【專利說明】—種電梯曳引機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯用零部件領(lǐng)域，尤其是一種電梯曳引機。
【背景技術(shù)】
[0002]高層建筑用電梯由于電梯升降速度快，曳引能力要求高對電梯的曳引系統(tǒng)提出了更高的要求。曳引系統(tǒng)主要包括曳引機，曳引輪，曳引鋼絲繩或鋼帶。傳統(tǒng)的曳引系統(tǒng)采用曳引鋼絲繩牽引，曳引輪圓柱形外側(cè)表面具有和曳引鋼絲繩相互配合的周向溝槽，曳引時曳引鋼絲繩纏繞在曳引輪周向溝槽內(nèi)，靠鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦來驅(qū)動轎廂運動。該方式為了保證足夠的曳引能力，曳引輪的尺寸較大，因此所需的曳引電機的功率也較大。
[0003]為了減小曳引輪的尺寸從而降低電機功率，新型的電梯曳引系統(tǒng)采用扁平曳引鋼帶牽引，曳引輪圓柱形外側(cè)表面光滑，曳引鋼帶內(nèi)具有若干根鋼絲繩，鋼絲繩外包覆橡膠或聚氨酯材料制成的扁平護套，護套一側(cè)有較淺的條紋。雖然這種新型曳引輪在滿足曳引能力的前提下比傳統(tǒng)曳引輪小很多，而且由于曳引輪圓柱形外側(cè)表面光滑，可以滿足在對重與緩沖器接觸時鋼帶與曳引輪可發(fā)生相對滑動的安全要求，但如果能進一步增大鋼帶與曳引輪之間的摩擦力曳引能力，無疑將進一步降低電梯的驅(qū)動功率，從而降低電梯的使用成本。
[0004]目前電梯曳引機絕大多數(shù)采用盤式制動器，制動時制動器給予曳引機軸向巨大推力從而保證制動摩擦片與制動盤的摩擦力達到制動要求，這樣曳引機轉(zhuǎn)軸所受到的巨大推力就會作用于兩個軸承上，增加了軸承受損的幾率，以致頻繁的更換和維護電梯，也對電梯的安全運行埋下隱患。
[0005]另外盤式制動器在制動時在軸向上施加沖擊力，轉(zhuǎn)軸在軸向上會有一定的竄動，而編碼器正好安裝于轉(zhuǎn)軸的端部，如此會對編碼器造成一定的沖擊，增加的編碼器報錯和損壞的幾率，給電梯的安全穩(wěn)定運行又埋下了隱患。
[0006]電梯安裝于一個開放的環(huán)境下，軸承作為一個滾動組件在曳引機中是非常重要的，灰塵進入或者軸向受到?jīng)_擊力都會對軸承的壽命造成影響，所以軸承必須處于一個密閉的環(huán)境下來保護其不被灰塵侵入。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是正是為了克服上述技術(shù)的不足，而提供一種電梯曳引機，是使用扁平復(fù)合鋼帶曳引的電梯曳引機，尤其是使用扁平復(fù)合鋼帶曳引的電梯曳引機，屬于電梯用零部件。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，大大減少了材料使用同時也降低了電梯運行成本提高了電梯運行安全性和穩(wěn)定性。
[0008]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:這種電梯曳引機，它主要包括制動器、制動輪、前軸承，機架、主軸、后軸承和永磁同步電動機，所述永磁同步電動機包含有機殼、轉(zhuǎn)子、后蓋和編碼器，其中機殼與機架通過止口配合由螺栓連接；所述機架包含兩個軸承室:前軸承室和后軸承室以及制動倉，且前軸承室和后軸承室的內(nèi)徑大小不同，前軸承室和后軸承室內(nèi)不設(shè)臺階為通孔軸承室，所述機架上設(shè)有支撐臂，支撐臂連接前軸承室和后軸承室，支撐臂數(shù)量限定為兩根、三根、四根；電梯所有重量都傳遞并作用于機架上，有了支撐臂的支撐和保護，強度大大提高，確保了電梯的安全性。所述前軸承固定并安裝在前軸承外蓋和前軸承內(nèi)蓋內(nèi)，后軸承固定并安裝在后軸承外蓋和后軸承內(nèi)蓋內(nèi)，如此電梯在任何復(fù)雜的環(huán)境下運行都可以保證軸承不被灰塵侵入，另外將軸承位置限定了，就不會有軸向的竄動保證了曳引機安全可靠平穩(wěn)的運行。所述制動輪位于制動倉內(nèi)且與主軸相配合。
[0009]所述的制動器為蝶式制動器，設(shè)置在制動倉兩側(cè)，制動臂通過制動倉兩側(cè)所開的口伸向制動輪，碟式制動器數(shù)量限定為一套、兩套。這樣在電梯制動時只有徑向的受力同時作用于制動輪，不會對主軸造成軸向的沖擊力，保證了軸承的安全可靠同時也保證了尾部編碼器的安全可靠。
[0010]所述的制動器為鉗式制動器，設(shè)置在制動倉兩側(cè)，制動臂通過制動倉兩側(cè)所開的口伸向制動輪。
[0011]所述轉(zhuǎn)子兩端面設(shè)置有磁鋼壓板，磁鋼壓板與轉(zhuǎn)子鐵芯為膠水粘接。
[0012]所述后蓋設(shè)有編碼器座，編碼器直接安裝于后蓋的編碼器座內(nèi)，這樣可以保證編碼器與轉(zhuǎn)子13的同軸度，確保編碼器不會意外的報錯或者故障停機甚至損壞，這個結(jié)構(gòu)也更加緊湊，體積小、安裝方便、運行可靠。
[0013]所述電梯曳引機有效總長度小于1000mm，有效總寬度小于500mm，有效總高度小于350mm。。如此小體積方便了搬運以及電梯的安裝，也提高了空間利用率。
[0014]本發(fā)明有益的效果是:本電梯曳引機具有結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，噪音低，壽命長，方便維護以及安全可靠等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:制動器I,制動輪2,前軸承外蓋3,前軸承4,前軸承內(nèi)蓋5,機架6,主軸7，后軸承內(nèi)蓋8,后軸承9,后軸承外蓋10,機殼11,永磁同步電動機12,轉(zhuǎn)子13,磁鋼壓板14，后蓋15，編碼器座16，編碼器17，后軸承室18，支撐臂19，前軸承室20，制動倉21。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
[0019]實施例1:如圖1所述，這種電梯曳引機，它主要包括制動器1、制動輪2、前軸承4，機架6、主軸7、后軸承9和永磁同步電動機，所述永磁同步電動機12包含有機殼11、轉(zhuǎn)子13、后蓋15和編碼器17，其中機殼11與機架6通過止口配合由螺栓連接；電梯在運行時，永磁同步電動機12有機殼11和機架6的保護與固定，使得噪音振動幾乎消除。所述機架6包含兩個軸承室:前軸承室20和后軸承室18以及制動倉21,且前軸承室20和后軸承室18的內(nèi)徑大小不同，前軸承室20和后軸承室18內(nèi)不設(shè)臺階為通孔軸承室，所述機架6上設(shè)有支撐臂19，支撐臂19連接前軸承室20和后軸承室18，支撐臂數(shù)量限定為兩根、三根、四根。電梯所有重量都傳遞并作用于機架6上，有了支撐臂19的支撐和保護，強度大大提高，確保了電梯的安全性。所述前軸承4固定并安裝在前軸承外蓋3和前軸承內(nèi)蓋5內(nèi)，后軸承9固定并安裝在后軸承外蓋10和后軸承內(nèi)蓋8內(nèi)；如此電梯在任何復(fù)雜的環(huán)境下運行都可以保證軸承不被灰塵侵入，另外將軸承位置限定了，就不會有軸向的竄動保證了曳引機安全可靠平穩(wěn)的運行。所述制動輪2位于制動倉21內(nèi)且與主軸7相配合，制動輪2的外徑限定為180_-400_，這個范圍內(nèi)的外徑直接關(guān)系到制動力臂的長度，與制動力矩有直接關(guān)系，在這個范圍內(nèi)我們可以在保證制動力矩滿足要求的前提下將制動器的體積盡量縮小，節(jié)約了空間和材料成本。所述轉(zhuǎn)子13兩端面設(shè)置有磁鋼壓板14，磁鋼壓板14與轉(zhuǎn)子鐵芯為膠水粘接，避免了常規(guī)絲桿連接時運行產(chǎn)生的噪音。所述后蓋15設(shè)有編碼器座16，編碼器17直接安裝于后蓋15的編碼器座16內(nèi)，這樣可以保證編碼器與轉(zhuǎn)子13的同軸度，確保編碼器不會意外的報錯或者故障停機甚至損壞，這個結(jié)構(gòu)也更加緊湊，體積小、安裝方便、運行可靠。
[0020]所述的制動器I為蝶式制動器，設(shè)置在制動倉21兩側(cè)，制動臂通過制動倉兩側(cè)所開的口伸向制動輪2。這樣在電梯制動時只有徑向的受力同時作用于制動輪2，不會對主軸7造成軸向的沖擊力，保證了軸承的安全可靠同時也保證了尾部編碼器17的安全可靠。
[0021]電梯曳引機有效總長度小于1000mm，有效總寬度小于500mm，有效總高度小于350_。如此小體積方便了搬運以及電梯的安裝，也提高了空間利用率。
[0022]實施例2:如圖2所示，所述的制動器I為鉗式制動器，設(shè)置在制動倉21兩側(cè)，制動臂通過制動倉兩側(cè)所開的口伸向制動輪2，鉗式制動器I數(shù)量限定為一套、兩套。
[0023]除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯曳引機，其特征在于:它主要包括制動器(I)、制動輪(2)、前軸承(4)，機架(6)、主軸(7)、后軸承(9)和永磁同步電動機(12)，所述永磁同步電動機(12)包含有機殼(11)、轉(zhuǎn)子(13)、后蓋(15)和編碼器(17)，其中機殼(11)與機架(6)通過止口配合由螺栓連接；所述機架(6)包含兩個軸承室:前軸承室(20)和后軸承室(18)以及制動倉(21)，且前軸承室(20 )和后軸承室(18 )的內(nèi)徑大小不同，前軸承室(20 )和后軸承室(18 )內(nèi)不設(shè)臺階為通孔軸承室，所述機架(6)上設(shè)有支撐臂(19)，支撐臂(19)連接前軸承室(20)和后軸承室(18);所述前軸承(4)固定并安裝在前軸承外蓋(3)和前軸承內(nèi)蓋(5)內(nèi)，后軸承(9)固定并安裝在后軸承外蓋(10)和后軸承內(nèi)蓋(8內(nèi)；所述制動輪(2)位于制動倉(21)內(nèi)且與主軸(7)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯曳引機，其特征在于:所述的制動器(I)為蝶式制動器，設(shè)置在制動倉(21)兩側(cè)，制動臂通過制動倉兩側(cè)所開的口伸向制動輪(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯曳引機，其特征在于:所述的制動器(I)為鉗式制動器，設(shè)置在制動倉(21)兩側(cè)，制動臂通過制動倉兩側(cè)所開的口伸向制動輪(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯曳引機，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子(13)兩端面設(shè)置有磁鋼壓板(14)，磁鋼壓板(14)與轉(zhuǎn)子鐵芯為膠水粘接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯曳引機，其特征在于:所述后蓋(15)設(shè)有編碼器座(16)，編碼器(17)直接安裝于后蓋(15)的編碼器座(16)內(nèi)。
【文檔編號】B66B11/04GK103723604SQ201310738984
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】萬錦, 范家軍, 潘蕾, 吳傳虎 申請人:萬錦, 范家軍, 潘蕾, 吳傳虎