一種無門架叉車的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種無門架叉車的制造方法，其中，包括如下步驟：在車體上部焊接駕駛臺，緊鄰駕駛臺一側的車體上部焊接固定輔助液壓箱，在駕駛臺上部焊接固定多節(jié)液壓箱，升起多節(jié)液壓桿及輔助液壓桿，將多節(jié)液壓桿頂部焊接固定在橫梁中間位置的底部，將輔助液壓桿頂部焊接固定在橫梁一端的底部，在橫梁另一端的端頭位置使用鉆孔機械開孔使貨叉桿穿過橫梁，再使用緊固螺母將貨叉桿一端固定連接在橫梁另一端，在貨叉桿下部使用鉚釘將貨叉固定連接在貨叉桿下部。本發(fā)明的優(yōu)點為，制造方法簡單，制得的產品結構簡單，使用方便，強度高且能夠有效穩(wěn)定水壓、便于控制飲水量、便于管道清洗、并且操作方便、安全可靠。
【專利說明】一種無門架叉車的制造方法
[0001]【技術領域】:
本發(fā)明涉及物流運輸機械【技術領域】，特別涉及一種無門架叉車的制造方法。
[0002]【背景技術】:
叉車是一種常見的近距離物流運輸搬運車輛，多由機架、駕駛臺、行走輪、液壓裝置及門架等部件構成。其中，門架一般豎立在駕駛臺前檔風玻璃之前固定不動，由貨叉架上下滑動，托起或放下貨物。工作時，貨叉架托起貨物進行短距離運輸和機械化裝卸。這種運輸及裝卸方式效率高、成本低，具有諸多優(yōu)勢。但是，在實際使用時由于門架豎直立于駕駛臺前方，貨叉裝載貨物后常常阻礙駕駛員視線的情況，在轉運和裝卸過程中存在安全隱患。為解決這種技術問題，需要出現(xiàn)一種制造方法簡單，制得的產品結構簡單，使用方便，強度高且能夠克服駕駛員視線受阻的問題，并且操作方便、安全可靠的一種無門架叉車的制造方法。
[0003]
【發(fā)明內容】
:
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的缺點，提供一種制造方法簡單，制得的產品結構簡單，使用方便，強度高且能夠克服駕駛員視線受阻的問題，并且操作方便、安全可靠的一種無門架叉車的制造方法。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種無門架叉車的制造方法，其中，包括如下步驟:
在車體上部焊接駕駛臺，緊鄰駕駛臺一側的車體上部焊接固定輔助液壓箱，在駕駛臺上部焊接固定多節(jié)液壓箱，升起多節(jié)液壓桿及輔助液壓桿，將多節(jié)液壓桿頂部焊接固定在橫梁中間位置的底部，將輔助液壓桿頂部焊接固定在橫梁一端的底部，多節(jié)液壓桿的伸縮高度為1.8-2.4m，在橫梁另一端的端頭位置使用鉆孔機械開孔使貨叉桿穿過橫梁，再使用緊固螺母將貨叉桿一端固定連接在橫梁另一端，在貨叉桿下部使用鉚釘將貨叉固定連接在貨叉桿下部。
[0005]經此方法制得的一種無門架叉車，包括貨叉、車體、駕駛臺、轉向輪、緊固螺母、鉚釘、動力輪及輔助液壓箱，其中，所述車體上焊接固定有駕駛臺，駕駛臺上部設置有多節(jié)液壓箱，多節(jié)液壓箱與駕駛臺焊接固定，多節(jié)液壓箱中設置有多節(jié)液壓桿，多節(jié)液壓桿頂部設置有橫梁，多節(jié)液壓桿頂部焊接固定在橫梁中部，橫梁一端下部焊接固定有輔助液壓桿，輔助液壓桿下部設置有輔助液壓箱，輔助液壓箱底部焊接固定在車體上部，橫梁另一端設置有貨叉桿，貨叉桿與橫梁之間通過緊固螺母固定連接，貨叉桿下部設置有貨叉，貨叉與貨叉桿之間通過鉚釘固定連接，貨叉為“L”形鋼板結構。
[0006]所述車體下部一端設置有轉向輪，車體下部另一端設置有動力輪。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點為，制造方法簡單，制得的產品結構簡單，使用方便，強度高且能夠克服駕駛員視線受阻的問題，并且操作方便、安全可靠。具體為:
本發(fā)明首先通過貨叉將插入貨物托盤，控制升降檔，使多節(jié)液壓桿及輔助液壓桿向上運動，頂起橫梁向上運動，橫梁帶動貨叉桿向上提升貨叉，使貨叉提至不阻礙駕駛人員視線的高度，進而達到精準控制控制叉車行駛方向，避讓障礙物，減少安全生產事故發(fā)生的目的。[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結構示意圖，圖2為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
[0009]附圖標識:
1、貨叉2、鉚釘3、貨叉桿4、緊固螺母
5、多節(jié)液壓箱 6、橫梁7、多節(jié)液壓桿 8、駕駛臺
9、輔助液壓桿10、輔助液壓箱11、車體12、轉向輪
13、動力輪 【具體實施方式】: 下面結合附圖，對本發(fā)明進行說明。圖1為本發(fā)明的結構示意圖，圖2為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
[0010]本發(fā)明一種無門架叉車的制造方法，其中，包括如下步驟:在車體上部焊接駕駛臺，緊鄰駕駛臺一側的車體上部焊接固定輔助液壓箱，在駕駛臺上部焊接固定多節(jié)液壓箱，升起多節(jié)液壓桿及輔助液壓桿，將多節(jié)液壓桿頂部焊接固定在橫梁中間位置的底部，多節(jié)液壓桿的伸縮高度為1.8-2.4m，將輔助液壓桿頂部焊接固定在橫梁一端的底部，在橫梁另一端的端頭位置使用鉆孔機械開孔使貨叉桿穿過橫梁，再使用緊固螺母將貨叉桿一端固定連接在橫梁另一端，在貨叉桿下部使用鉚釘將貨叉固定連接在貨叉桿下部。
[0011]經此方法制得的一種無門架叉車，包括貨叉1、車體11、駕駛臺8，轉向輪12、緊固螺母4、鉚釘2、動力輪13及輔助液壓箱9，其中，車體11上焊接固定有駕駛臺8，駕駛臺8上部設置有多節(jié)液壓箱5，多節(jié)液壓箱5與駕駛臺8焊接固定，多節(jié)液壓箱5中設置有多節(jié)液壓桿7，多節(jié)液壓桿7頂部設置有橫梁6，多節(jié)液壓桿7頂部焊接固定在橫梁6中部，橫梁6 一端下部焊接固定有輔助液壓桿9，輔助液壓桿9下部設置有輔助液壓箱10，輔助液壓箱10底部焊接固定在車體8上部，橫梁6另一端設置有貨叉桿3，貨叉桿3與橫梁6之間通過緊固螺母4固定連接，貨叉桿3下部設置有貨叉1，貨叉I與貨叉桿3之間通過鉚釘2固定連接，貨叉I為“L”形鋼板結構。車體8下部一端設置有轉向輪12，車體8下部另一端設置有動力輪13。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點為，制造方法簡單，制得的產品結構簡單，使用方便，強度高且能夠克服駕駛員視線受阻的問題，并且操作方便、安全可靠。具體為:
本發(fā)明首先通過貨叉將插入貨物托盤，控制升降檔，使液壓桿向上運動，帶動貨叉架向上運動，開啟攝像機電源，使攝像機開始攝像，根據視角需要，調節(jié)萬向節(jié)調控旋鈕，從顯示屏上觀看前方路況及貨物左右兩側的視覺盲區(qū)，進而達到精準控制控制叉車行駛方向，避讓障礙物，減少安全生產事故發(fā)生的目的。
【權利要求】
1.一種無門架叉車的制造方法，其特征在于，包括如下步驟: 在車體上部焊接駕駛臺，緊鄰駕駛臺一側的車體上部焊接固定輔助液壓箱， 在駕駛臺上部焊接固定多節(jié)液壓箱，升起多節(jié)液壓桿及輔助液壓桿，將多節(jié)液壓桿頂部焊接固定在橫梁中間位置的底部，將輔助液壓桿頂部焊接固定在橫梁一端的底部，多節(jié)液壓桿的伸縮高度為1.8-2.4m, 在橫梁另一端的端頭位置使用鉆孔機械開孔使貨叉桿穿過橫梁，再使用緊固螺母將貨叉桿一端固定連接在橫梁另一端，在貨叉桿下部使用鉚釘將貨叉固定連接在貨叉桿下部。
【文檔編號】B66F9/20GK103601133SQ201310509542
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權日:2013年10月25日
【發(fā)明者】張雙林 申請人:青島現(xiàn)代海麟重工有限公司