用于叉車的門架組件和具有其的叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及叉車設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于叉車的門架組件和具有其的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中指出，三級全自由門架的自由起升油缸在起升時的穩(wěn)定性差，導(dǎo)致貨叉架上的側(cè)向滾輪以及自由起升油缸本身容易損壞和起升異響，降低了門架的使用壽命，且自由起升油缸在起升過程中，門架中間部分會存在油管遮擋視野的問題，且使整個門架的外觀顯得雜亂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種用于叉車的門架組件，所述門架組件的結(jié)構(gòu)簡潔、緊湊、有條理、視野寬。
[0004]本發(fā)明的另一個目的在于提出一種具有上述用于叉車的門架組件的叉車。
[0005]根據(jù)本發(fā)明第一方面的門架組件，包括:第一門架；第二門架，所述第二門架設(shè)在所述第一門架的外側(cè)；自由起升油缸，所述自由起升油缸設(shè)在所述第一門架的內(nèi)側(cè)；自由起升鏈輪，所述自由起升鏈輪設(shè)在所述自由起升油缸的頂部，且所述自由起升鏈輪由所述自由起升油缸驅(qū)動相對于所述第一門架可上下移動；自由起升鏈條，所述自由起升鏈條繞設(shè)在所述自由起升鏈輪上；安裝件，所述安裝件設(shè)在所述自由起升鏈條的遠離所述自由起升鏈輪的一側(cè)；以及油管，所述油管繞設(shè)在所述安裝件上。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的用于叉車的門架組件，通過將油管繞設(shè)在自由起升鏈條上，從而省去了大量的油管管夾和油管滾輪，使得門架的結(jié)構(gòu)更加簡潔、緊湊、有條理，使得整個門架組件顯得簡潔、大方，擴寬了駕駛員的視野。另外，安裝件的結(jié)構(gòu)簡單、便于裝配和生產(chǎn)。
[0007]可選地，所述自由起升鏈條包括依次相連的多個鏈節(jié)，所述安裝件包括彼此間隔開的多個安裝板，每兩節(jié)所述鏈節(jié)上設(shè)有至少一個所述安裝板。
[0008]進一步地，每個所述安裝板的沿所述自由起升鏈條的寬度方向的兩端朝向遠離所述自由起升鏈輪中心的方向彎折。
[0009]可選地，每個所述安裝板的鄰近所述自由起升鏈輪的中心的一側(cè)設(shè)有連接板，所述安裝板通過所述連接板連接至對應(yīng)的所述鏈節(jié)。
[0010]進一步地，所述門架組件進一步包括:油管擋板，所述油管擋板形成為倒U形形狀，所述油管擋板的下端連接在所述自由起升鏈輪的頂部，且所述油管擋板的頂壁與所述自由起升鏈輪的底壁彼此間隔開。
[0011]具體地，所述自由起升油缸的上部設(shè)有自由缸鏈條固定座，所述自由缸鏈條固定座連接在所述第一門架的內(nèi)側(cè)表面上，其中所述自由起升鏈條的一端固定在所述自由缸鏈條固定座上。由此，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，工藝要求更低，強度更高。
[0012]可選地，所述自由缸鏈條固定座上形成有貫穿的通孔，其中所述油管適于穿過所述通孔。
[0013]優(yōu)選地，所述自由起升油缸為兩個，且所述兩個自由起升油缸左右彼此間隔開設(shè)置。由此，可以擴寬視野。
[0014]具體地，所述第一門架的下部設(shè)有第一橫梁，所述第一橫梁上設(shè)有彼此間隔開的兩個安裝塊，每個所述自由起升油缸的下端連接在對應(yīng)的所述安裝塊上。
[0015]進一步地，所述安裝塊的后表面位于所述第一橫梁的后表面的前方。
[0016]進一步地，用于叉車的門架組件進一步包括:自由缸固定座，所述自由缸固定座設(shè)在所述自由起升油缸的頂部，所述自由缸固定座與所述自由缸鏈條固定座相連，其中所述自由起升油缸內(nèi)的活塞桿穿過所述自由缸固定座與所述自由起升鏈輪相連。
[0017]具體地，所述第二門架的下部設(shè)有外橫梁，其中所述外橫梁包括:本體，所述本體與所述第一橫梁在前后方向上彼此間隔開；和兩個連接部，所述兩個連接部分別設(shè)在所述本體的左右兩端，其中所述本體通過所述兩個連接部連接至所述第二門架。由此，避免了安裝干涉問題。
[0018]進一步地，兩個所述連接部分別由所述本體的左右兩端朝向所述第二門架的方向彎折而成。
[0019]根據(jù)本發(fā)明第二方面的叉車，包括根據(jù)本發(fā)明第一方面的用于叉車的門架組件。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的叉車，通過設(shè)置上述第一方面的用于叉車的門架組件，從而提高了叉車的整體性能。
[0021]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0022]圖1-圖4是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于叉車的門架組件的各個角度的立體圖；
[0023]圖5是圖1中所示的油管、自由起升鏈輪組件以及自由起升鏈條的立體圖；
[0024]圖6是圖5中圈示的A部放大圖；
[0025]圖7是圖5中所示的自由起升鏈條和安裝件的立體圖；
[0026]圖8是圖7中所示的自由起升鏈條和安裝件的主視圖；
[0027]圖9是圖7中所示的自由起升鏈條和安裝件的右視圖；
[0028]圖10是圖7中所示的自由起升鏈條和安裝件的仰視圖；
[0029]圖11是圖10中所示的安裝件的主視圖；
[0030]圖12是圖10中所示的安裝件的左視圖；
[0031]圖13是圖10中所示的安裝件的仰視圖；
[0032]圖14是圖1中所示的第一門架和自由缸鏈條固定座的立體圖；
[0033]圖15-圖18是圖1中所示的自由起升油缸、自由缸鏈條固定座和自由缸固定座的各個角度的立體圖；
[0034]圖19是圖18中所示的自由缸固定座的立體圖；
[0035]圖20是圖19中所示的自由缸固定座的主視圖；
[0036]圖21是圖19中所示的自由缸固定座的俯視圖；
[0037]圖22是圖19中所示的自由缸固定座的仰視圖；
[0038]圖23是圖19中所示的自由缸固定座的右視圖；
[0039]圖24是圖19中所示的自由缸固定座的左視圖；
[0040]圖25是圖1中所示的自由起升油缸、安裝塊、第一橫梁和第一門架的爆炸圖；
[0041]圖26是圖25中圈示的B部放大圖；
[0042]圖27是圖25中所示的自由起升油缸、安裝塊、第一橫梁和第一門架連接后的立體圖；
[0043]圖28是圖27中圈示的C部放大圖；
[0044]圖29是圖27中所示的自由起升油缸、安裝塊、第一橫梁和第一門架連接后的主視圖；
[0045]圖30是圖27中所示的自由起升油缸、安裝塊、第一橫梁和第一門架連接后的俯視圖；
[0046]圖31是圖1中所示的門架組件的俯視圖。
[0047]附圖標(biāo)記:
[0048]100:門架組件；
[0049]11:第一門架；111:第一門架的立柱板；112:后連接板；
[0050]113:第一橫梁；114:安裝槽；
[0051]12:第二門架；121:第二門架的立柱板；
[0052]122:第二橫梁；1221:本體；1222:兩個連接部；
[0053]13:第三門架；131:第三門架的立柱板；132:傾斜油缸連接板；1321:供油接口 ；
[0054]113:油管導(dǎo)輪；
[0055]2:自由起升油缸；21:臺階部；22:活塞桿；23:第二配合部；
[0056]3:自由起升鏈輪組件；31:自由起升鏈輪；32:固定底座；33:兩個側(cè)板；
[0057]34:轉(zhuǎn)軸；35:油管擋板；
[0058]4:自由起升鏈條；41:第一鏈節(jié)；42:第二鏈節(jié)；43:銷軸；
[0059]5:安裝件；51:安裝板；52:連接板；53:自由起升鏈條連接孔；
[0060]6:油管；
[0061]7:貨叉架；71:貨叉;
[0062]8:傾斜油缸；
[0063]9:自由缸鏈條固定座；
[0064]91:自由起升鏈輪連接部；912:連接孔；913:自由起升鏈條連接柱；
[0065]92:門架連接部；921:第一側(cè)板；922:第二側(cè)板；
[0066]93:油管連接部；
[0067]10:自由缸固定座；101:穿孔；102:凹入部；103:避讓部；
[0068]104:固定部；105:第一固定孔；
[0069]20:安裝塊；201:第一配合部；202:配合槽。
【具體實施方式】
[0070]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0071]下面參考圖1-圖31描述根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的用于叉車(圖未示出)的門架組件100。
[0072]根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的用于叉車的門架組件100，其中，門架組件100可以為二級門架組件，此時第一門架11可以理解為二級門架組件的內(nèi)門架，第二門架12可以理解為二級門架組件的外門架。當(dāng)然，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員可以理解，根據(jù)本發(fā)明的門架組件100還可以為其它類型的門架組件，例如三級門架組件等，當(dāng)門架組件100為三級門架組件時，第一門架11可以理解為三級門架組件的內(nèi)門架，第二門架12可以理解為三級門架組件的中門架，