一種叉車門架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車門架，包括有門架系統(tǒng)、貨叉、后起升鏈組、前起升鏈組、滑架組件，門架系統(tǒng)由外門架、中門架、內(nèi)門架組成，其特征在于：滑架與中門架的起升由后起升鏈組和前起升鏈組完成，貨叉架通過兩銷軸掛于滑架上，同時由兩根傾斜缸連接，可以實現(xiàn)貨叉架的前傾后仰，貨叉的調(diào)距是由調(diào)距馬達帶動調(diào)距鏈條，從而帶動貨叉來實現(xiàn)，其中調(diào)距鏈條由漲緊機構(gòu)來實現(xiàn)，整個門架的前移由外門架兩邊的門架前移鏈條固定板實現(xiàn)，貨叉?zhèn)纫葡尬皇怯脙蛇叺难b配式的螺栓來限位。當(dāng)雙驅(qū)全電動前移式叉車在狹小空間里運行時，堆垛長物料的貨物時，能夠輕松方便的堆垛貨物，達到使用要求。
【專利說明】一種叉車門架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及門架，具體是在考慮堆垛長物料時，能夠在狹小空間里運動自如，同時能夠達到大前移行程的一種叉車門架。
技術(shù)背景
[0002]叉車是現(xiàn)代貨物運輸和裝卸的重要設(shè)備。為實現(xiàn)電動雙驅(qū)全向前移式叉車在搬運石材、鋁型材、鋼管、木材等長物料大噸位貨物時，就不能用傳統(tǒng)的設(shè)計門架的方法。現(xiàn)在很多行業(yè)里的物料都能達到IOOOOmm以上，但同時由得兼顧3000mm左右的短物料，在這種堆垛的空間又很小的情況下，全向前移式叉車門架系統(tǒng)應(yīng)運而生。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種叉車門架，叉車在狹小空間里堆垛長物料大噸位貨物時所設(shè)計的一款新型門架系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種叉車門架，包括有門架系統(tǒng)、貨叉、后起升鏈組、前起升鏈組、滑架組件，門架系統(tǒng)由外門架、中門架、內(nèi)門架組成，滑架與中門架的起升由后起升鏈組和前起升鏈組完成，貨叉架通過兩銷軸掛于滑架上，同時由兩根傾斜缸連接，可以實現(xiàn)貨叉架的前傾后仰，貨叉的調(diào)距是由調(diào)距馬達帶動調(diào)距鏈條，從而帶動貨叉來實現(xiàn)，其中調(diào)距鏈條由漲緊機構(gòu)來實現(xiàn)，整個門架的前移由外門架兩邊的門架前移鏈條固定板實現(xiàn)，貨叉?zhèn)纫葡尬皇怯脙蛇叺难b配式的螺栓來限位。
[0006]所述門架系統(tǒng)包括有鋼管組件，鋼管組件連接液壓軟管，液壓軟管上安裝有流量控制閥、平衡閥、防爆閥。
[0007]本實用新型起升系統(tǒng)為三節(jié)全自由門架，并可以自動調(diào)距貨叉。采用18號門架槽鋼，CCC型布置，貨叉調(diào)距用馬達帶鏈條方式，可以達到2840mm，并帶有鏈條鎖緊機構(gòu)，油路走向與布置復(fù)雜。此門架系統(tǒng)由外門架I中門架2內(nèi)門架3CCC型組成，帶有前起升缸7和后起升缸13，全自由起升，滑架6與中門架2的起升由后起升鏈組4和前起升鏈組5完成，貨叉架8用兩銷軸掛在滑架6上面，同時被兩根傾斜缸9連接，可以實現(xiàn)貨叉架的前傾后仰，整個貨叉的調(diào)距是由調(diào)距馬達15帶動調(diào)距鏈條10，從而帶動貨叉12來實現(xiàn)，其中調(diào)距鏈條10由漲緊機構(gòu)11來實現(xiàn)，整個門架的前移由外門架I兩邊的門架前移鏈條固定板14實現(xiàn)，貨叉12側(cè)移限位是用兩邊的裝配式的螺栓20來限位。整個門架系統(tǒng)的液壓比較復(fù)雜，由鋼管組件18連液壓軟管，加流量控制閥16，平衡閥17，防爆閥19，固定于門架上實現(xiàn)動作需求。
[0008]本實用新型技術(shù)效果是:當(dāng)雙驅(qū)全電動前移式叉車在狹小空間里運行時，堆垛長物料的貨物時，能夠輕松方便的堆垛貨物，達到使用要求。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]圖1是本新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本新型結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1和2，一種叉車門架，包括有門架系統(tǒng)、貨叉、后起升鏈組、前起升鏈組、滑架組件，門架系統(tǒng)由外門架1、中門架2、內(nèi)門架3組成，滑架6與中門架2的起升由后起升鏈組4和前起升鏈5組完成，帶有前起升缸7和后起升缸13，全自由起升，貨叉架8通過兩銷軸掛于滑架上，同時由兩根傾斜缸9連接，可以實現(xiàn)貨叉架的前傾后仰，貨叉12的調(diào)距是由調(diào)距馬達帶動調(diào)距鏈條10，從而帶動貨叉來實現(xiàn)，其中調(diào)距鏈條由漲緊機構(gòu)11來實現(xiàn)，整個門架的前移由外門架兩邊的門架前移鏈條固定板14實現(xiàn)，貨叉12側(cè)移限位是用兩邊的裝配式的螺栓來限位，門架系統(tǒng)包括有鋼管組件，鋼管組件18連接液壓軟管，液壓軟管上安裝有流量控制閥16、平衡閥17、防爆閥19。
[0012]本起升系統(tǒng)為三節(jié)全自由門架，并可以自動調(diào)距貨叉。采用18號門架槽鋼，CCC型布置，貨叉調(diào)距用馬達帶鏈條方式，可以達到2840mm，并帶有鏈條鎖緊機構(gòu)。此門架系統(tǒng)由外門架I中門架2內(nèi)門架3CCC型組成，全自由起升，滑架6與中門架2的起升由后起升鏈組4和前起升鏈組5完成，貨叉架8用兩銷軸掛在滑架6上面，同時被兩根傾斜缸9連接，可以實現(xiàn)貨叉架的前傾后仰，整個貨叉的調(diào)距是由調(diào)距馬達15帶動調(diào)距鏈條10，從而帶動貨叉12來實現(xiàn)，其中調(diào)距鏈條10由漲緊機構(gòu)11來實現(xiàn)，整個門架的前移由外門架I兩邊的門架前移鏈條固定板14實現(xiàn)，貨叉12側(cè)移限位是用兩邊的裝配式的螺栓20來限位。整個門架系統(tǒng)的液壓比較復(fù)雜，由鋼管組件18連液壓軟管，加流量控制閥16，平衡閥17，防爆閥19 ,固定于門架上實現(xiàn)動作需求。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車門架，包括有門架系統(tǒng)、貨叉、后起升鏈組、前起升鏈組、滑架組件，門架系統(tǒng)由外門架、中門架、內(nèi)門架組成，其特征在于:滑架與中門架的起升由后起升鏈組和前起升鏈組完成，貨叉架通過兩銷軸掛于滑架上，同時由兩根傾斜缸連接，可以實現(xiàn)貨叉架的前傾后仰，貨叉的調(diào)距是由調(diào)距馬達帶動調(diào)距鏈條，從而帶動貨叉來實現(xiàn)，其中調(diào)距鏈條由漲緊機構(gòu)來實現(xiàn)，整個門架的前移由外門架兩邊的門架前移鏈條固定板實現(xiàn)，貨叉?zhèn)纫葡尬皇怯脙蛇叺难b配式的螺栓來限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車門架，其特征在于，所述門架系統(tǒng)包括有鋼管組件，鋼管組件連接液壓軟管，液壓軟管上安裝有流量控制閥、平衡閥、防爆閥。
【文檔編號】B66F9/08GK203593586SQ201320650843
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】郭軍良 申請人:合肥搬易通科技發(fā)展有限公司