專(zhuān)利名稱(chēng)：斜井前卸式箕斗卸載架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種礦山運(yùn)輸設(shè)置，尤其是ー種用于斜井的前卸式箕斗的卸載設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，常用的斜井前卸式箕斗卸載前，在導(dǎo)向架的牽弓丨下沿著活動(dòng)曲軌向上運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)曲軌由斜軌段和設(shè)置在斜軌段后端的圓弧軌段構(gòu)成，斜軌段與地面存在一定的夾角，圓弧軌段的末端高于斜軌段后端，箕斗到達(dá)卸載位置吋，活動(dòng)曲軌隨箕斗一起順時(shí)針?lè)D(zhuǎn)進(jìn)行卸載，卸載完成后，活動(dòng)曲軌隨箕斗一起逆時(shí)針?lè)D(zhuǎn)回位。該結(jié)構(gòu)存在的主要問(wèn)題是(I)活動(dòng)曲軌隨箕斗一起翻轉(zhuǎn)，在卸載過(guò)程中沖擊震動(dòng)十分巨大，給施工現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了刺耳的噪音；(2)為減少?zèng)_擊震動(dòng)，需要專(zhuān)門(mén)為活動(dòng)曲軌配備復(fù)雜的減震機(jī)構(gòu)，增加了系統(tǒng)復(fù)雜度和維修難度，但是減震效果卻不明顯；(3)由于活動(dòng)曲軌受到巨大的沖擊，常常導(dǎo)致其在活動(dòng)軸承座位置處發(fā)生斷裂，需要經(jīng)常維修更換，影響了施工進(jìn)度；(4)箕斗在卸載過(guò)程中一直整個(gè)處于活動(dòng)導(dǎo)軌上，増加了活動(dòng)導(dǎo)軌的長(zhǎng)度、重量及安裝位置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決前卸式箕斗在卸載時(shí)沖擊震動(dòng)大的問(wèn)題。為此，本實(shí)用新型所提供的一種斜井前卸式箕斗卸載架，包括上曲軌和下曲軌，所述上曲軌包括斜軌段、與斜軌段后端相接的第一圓弧軌段，所述斜軌段的前端與地面相接，斜軌段的后端高于前端，所述第一圓弧軌段的圓心位于第一圓弧軌段的左上方，所述斜軌段和第一圓弧軌段通過(guò)上曲軌支承梁固定安裝在地上；所述下曲軌由固定安裝在地面的水平軌段、與水平軌段后端相接的第二圓弧軌段構(gòu)成，所述第二圓弧形段的圓心位于第二圓弧形段的左下方。所述第一圓弧軌段與斜軌段相切，第二圓弧形段與水平軌段相切；既保證了箕斗在翻轉(zhuǎn)卸載時(shí)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，又便于加工制造。作為優(yōu)選，所述斜軌段與水平軌段的夾角為15±5°。本實(shí)用新型的有益效果有效降低了箕斗卸載時(shí)的沖擊震動(dòng)，降低了施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲污染；不需要專(zhuān)門(mén)配備減震機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了使用中的維修工作；箕斗行駛到上曲軌后端時(shí)，只有部分位于上曲軌上，減少了卸載架長(zhǎng)度、重量及占用空間；箕斗沿著上曲軌緩緩上行，卸載架不隨箕斗一起翻轉(zhuǎn)，卸載架未受到?jīng)_擊震動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，卸載效率聞。

[0012]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的左視圖。圖3是箕斗在本實(shí)用新型上的運(yùn)行示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明如圖I、圖2所示的斜井前卸式箕斗卸載架，主要由上曲軌I和下曲軌2構(gòu)成。上曲軌I由斜軌段11、第一圓弧軌段12和上曲軌支承梁13組成。斜軌段11的
前端與地面相接，斜軌段11的后端高于前端，斜軌段11與地面呈一定的夾角。第一圓弧軌段12與斜軌段11的后端相接，其圓心位于第一圓弧軌段12的左上方。斜軌段11和第一圓弧軌段12構(gòu)成了上曲軌I的軌道部分，再通過(guò)上曲軌支承梁13固定安裝在地上。上曲軌支承梁13是由橫梁、縱梁和外支撐梁構(gòu)成的組合梁結(jié)構(gòu)，上曲軌支承梁13的具體形式不定，只要能保證強(qiáng)度足夠，將上曲軌I的軌道部分穩(wěn)固地安裝在地上即可。下曲軌2由水平軌段21和第二圓弧軌段22構(gòu)成。水平軌段21固定安裝在地面上，水平軌段21的后端與第二圓弧軌段22相接，第二圓弧形段22的圓心位于第二圓弧形段22的左下方。最好是，第一圓弧軌段12與斜軌段11相切，在相接處圓滑過(guò)渡；第二圓弧形段22與水平軌段21相切，在相接處圓滑過(guò)渡。另外，斜軌段11與水平軌段21的夾角為10°、15°或20°。斜井前卸式箕斗卸載架為左右對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)。如圖3所示，為箕斗3在卸載架上的運(yùn)行示意圖。箕斗3帶有前行走輪31、卸載輪32和后行走輪33，牽引桿4鉸接在箕斗3的后端，左、右上曲軌I的距離與左、右卸載輪32的距離相等。箕斗3在牽引桿4牽引下沿著上曲軌I向上運(yùn)動(dòng)，此吋，卸載輪32起主要作用，前行走輪31和后行走輪33不轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)箕斗3靠近上曲軌I的后端時(shí)，箕斗3在向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中逐漸向下翻轉(zhuǎn)，箕斗3的前行走輪31與下曲軌2的第二圓弧軌段22接觸，第ニ圓弧軌段22的下端與斜井連接段5相接，從而實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)卸載?；?在向上行進(jìn)過(guò)程中，前端逐漸向下翻轉(zhuǎn)，因此上曲軌I的長(zhǎng)度相比改進(jìn)前有所減短，占用空間及整體重量都有所下降。第一圓弧軌段12為箕斗3向上運(yùn)動(dòng)的極限位置，可防止?fàn)恳^(guò)大時(shí)，箕斗3從上曲軌I上滑出。以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以此作為實(shí)用新型的限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、簡(jiǎn)單組合和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種斜井前卸式箕斗卸載架，其特征在于包括上曲軌(I)和下曲軌(2)，所述上曲軌(I)包括斜軌段(11)、與斜軌段(11)后端相接的第一圓弧軌段(12)，所述斜軌段(11)的前端與地面相接，斜軌段(11)的后端高于前端，所述第一圓弧軌段(12)的圓心位于第一圓弧軌段(12)的左上方，所述斜軌段(11)和第一圓弧軌段(12)通過(guò)上曲軌支承梁(13)固定安裝在地上；所述下曲軌(2)由固定安裝在地面的水平軌段(21)、與水平軌段(21)后端相接的第二圓弧軌段(22)構(gòu)成，所述第二圓弧形段(22)的圓心位于第二圓弧形段(22)的左下方。
2.按照權(quán)利要求I所述的斜井前卸式箕斗卸載架，其特征在于所述第一圓弧軌段(12)與斜軌段(11)相切，第二圓弧形段(22)與水平軌段(21)相切。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的斜井前卸式箕斗卸載架，其特征在于所述斜軌段(11)與水平軌段(21)的夾角為15±5°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斜井前卸式箕斗卸載架，包括上曲軌和下曲軌，所述上曲軌包括斜軌段、與斜軌段后端相接的第一圓弧軌段，所述斜軌段的前端與地面相接，斜軌段的后端高于前端，所述第一圓弧軌段的圓心位于第一圓弧軌段的左上方，所述斜軌段和第一圓弧軌段通過(guò)上曲軌支承梁固定安裝在地上；所述下曲軌由固定安裝在地面的水平軌段、與水平軌段后端相接的第二圓弧軌段構(gòu)成，所述第二圓弧形段的圓心位于第二圓弧形段的左下方。該結(jié)構(gòu)有效解決了前卸式箕斗在卸載時(shí)沖擊震動(dòng)大的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、占用空間小、維修成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66B17/26GK202594592SQ201220231720
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者葉有福, 任光芬, 王小波, 李永強(qiáng), 張鋼 申請(qǐng)人:重慶千牛建設(shè)工程有限公司, 重慶巨能建設(shè)(集團(tuán))有限公司