一種能夠緊急駐車的斜井箕斗的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能夠緊急駐車的斜井箕斗,包括斗箱、卸載閘門、懸掛牽引裝置、車輪組,所述斗箱前端設(shè)置懸掛牽引裝置,后端設(shè)置卸載閘門;所述斗箱下部前、后兩端分別設(shè)置車輪組;所述斗箱之下部前端車輪組的前面設(shè)置觸發(fā)裝置;所述觸發(fā)裝置上方設(shè)置接收器,后端設(shè)置車載電池;所述斗箱下部設(shè)置連桿機(jī)構(gòu);所述斗箱下部靠近前端車輪組處設(shè)置抱軌裝置,靠近后端車輪組處設(shè)置插爪駐車裝置;所述連桿機(jī)構(gòu)前端與觸發(fā)裝置連接,中部與抱軌裝置連接,后部與插爪駐車裝置連接。本實用新型采用設(shè)置抱軌裝置、插爪駐車裝置的方法,對斜井箕斗進(jìn)行制動。本實用新型工作穩(wěn)定,操作簡便,安全可靠,能夠有效的對斜井箕斗進(jìn)行緊急制動。
【專利說明】一種能夠緊急駐車的斜井箕斗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于礦山機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】,進(jìn)一步屬于礦物裝載容器【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種工作穩(wěn)定,操作簡便,安全可靠,能夠緊急駐車的斜井箕斗。
【背景技術(shù)】
[0002]在礦石開采中,很多情況下采用斜井提升,而斜井提升的容器主要是箕斗?;肥且环N直接裝載有用礦物、廢石或矸石的容器,分斜井用和立井用兩種。主井箕斗按提升機(jī)型式不同又分單繩箕斗和多繩箕斗;按卸載方法不同分用于立井的底卸式和翻轉(zhuǎn)式箕斗,以及用于斜井的后卸式和翻轉(zhuǎn)式箕斗。后卸式斜井箕斗適用于井筒傾斜角度20度?30度的斜井提升?,F(xiàn)有技術(shù)的后卸式斜井箕斗,在使用過程中,在發(fā)生斷繩的情況下,箕斗失控將沿軌道快速下落,沖擊井下,導(dǎo)致箕斗及井下的設(shè)備損壞,造成財產(chǎn)損失,并影響生產(chǎn)作業(yè),進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為此,研制開發(fā)一種工作穩(wěn)定,操作簡便,安全可靠,能夠緊急駐車的斜井箕斗是解決這一問題的關(guān)鍵。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種工作穩(wěn)定,操作簡便,安全可靠,能夠緊急駐車的斜井箕斗。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,包括斗箱、卸載閘門、懸掛牽引裝置、車輪組,所述的斗箱前端設(shè)置懸掛牽引裝置,后端設(shè)置卸載閘門;所述的斗箱下部前、后兩端分別設(shè)置車輪組;所述的斗箱之下部前端車輪組的前面設(shè)置觸發(fā)裝置;所述的觸發(fā)裝置上方設(shè)置接收器,后端設(shè)置車載電池;所述的斗箱下部設(shè)置連桿機(jī)構(gòu);所述的斗箱下部靠近前端車輪組處設(shè)置抱軌裝置,靠近后端車輪組處設(shè)置插爪駐車裝置;所述的連桿機(jī)構(gòu)前端與觸發(fā)裝置連接,中部與抱軌裝置連接,后部與插爪駐車裝置連接。
[0005]本實用新型采用在箕斗斗箱下方設(shè)置接收器、觸發(fā)裝置、連桿機(jī)構(gòu)、抱軌裝置、插爪駐車裝置的方法,來實現(xiàn)在牽引鋼絲繩斷裂的情況下,對斜井箕斗進(jìn)行制動,制動方式為機(jī)械式及電磁式并列。機(jī)械式制動為:當(dāng)箕斗牽引鋼絲繩斷裂后,箕斗懸掛牽引裝置的牽引頭在重力的作用下下落,撥動觸發(fā)搖臂,觸發(fā)搖臂拉動制動軸前移,放開伸縮軸,伸縮軸在彈簧的作用下向下拉動連桿動作,從而脫鉤連桿脫鉤,放下抱軌裝置和插爪駐車裝置;電磁式制動為:當(dāng)箕斗牽引鋼絲繩斷裂后,卷揚(yáng)機(jī)操作員在操作室內(nèi)按下制動按鈕,連接在整條斜井內(nèi)的信號發(fā)射裝置發(fā)出制動信號,箕斗上的接收器接收到信號后,指令電磁鐵工作,拉動制動軸前移,放開伸縮軸,伸縮軸在彈簧的作用下向下拉動連桿動作,從而脫鉤連桿脫鉤,放下抱軌裝置和插爪駐車裝置。本實用新型在使用過程中,當(dāng)發(fā)生牽引鋼絲繩斷裂的情況時,能夠?qū)⒒愤M(jìn)行制動,避免了箕斗失控沿軌道快速下落沖擊井下及井下的設(shè)備,避免了財產(chǎn)損失,進(jìn)而提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本實用新型工作穩(wěn)定,操作簡便,安全可靠,能夠有效的對斜井箕斗進(jìn)行緊急制動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)關(guān)系主視不意圖;
[0007]圖2為圖1的左視示意圖;
[0008]圖3為本實用新型之觸發(fā)裝置示意圖;
[0009]圖4為本實用新型之連桿機(jī)構(gòu)示意圖;
[0010]圖5為箕斗在正常工作狀態(tài)下抱軌裝置的位置圖;
[0011]圖6為箕斗在制動狀態(tài)下抱軌裝置的位置圖;
[0012]圖中:1-斗箱,2-卸載閘門,3-懸掛牽引裝置,4-車輪組,5-接收器,6_觸發(fā)裝置,61-機(jī)座,62-觸發(fā)搖臂軸,63-觸發(fā)搖臂,64-伸縮軸,65-制動軸導(dǎo)向套,66-電磁鐵,67-制動軸,7-車載電池,8-抱軌裝置,9-連桿機(jī)構(gòu),91-短連桿,92-彎連桿,93-長連桿I,94-抱軌裝置脫鉤連桿,95-連桿支撐座,96-支撐連桿,97-長連桿II,98-插爪駐車裝置脫鉤連桿,10-插爪駐車裝置,11-鋼軌。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明,但不以任何方式對本實用新型加以限制,基于本實用新型教導(dǎo)所作的任何變換或改進(jìn),均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1?6所示,本實用新型包括斗箱1,卸載閘門2,懸掛牽引裝置3,車輪組4,所述的斗箱I前端設(shè)置懸掛牽引裝置3,后端設(shè)置卸載閘門2 ;所述的斗箱I下部前、后兩端分別設(shè)置車輪組4 ;所述的斗箱I之下部前端車輪組4的前面設(shè)置觸發(fā)裝置6 ;所述的觸發(fā)裝置6上方設(shè)置接收器5,后端設(shè)置車載電池7 ;所述的斗箱I下部設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)9 ;所述的斗箱I下部靠近前端車輪組4處設(shè)置抱軌裝置8,靠近后端車輪組4處設(shè)置插爪駐車裝置
10;所述的連桿機(jī)構(gòu)9前端與觸發(fā)裝置6連接,中部與抱軌裝置8連接,后部與插爪駐車裝置10連接。
[0015]所述的觸發(fā)裝置6包括機(jī)座61,觸發(fā)搖臂軸62,觸發(fā)搖臂63,伸縮軸64,制動軸導(dǎo)向套65,電磁鐵66,制動軸67,所述的觸發(fā)搖臂63設(shè)置于機(jī)座61之前端,并通過觸發(fā)搖臂軸62與機(jī)座61連接;所述的制動軸67之前端通過銷軸與觸發(fā)搖臂63配合;中部設(shè)置電磁鐵66 ;尾部設(shè)置制動軸導(dǎo)向套65,并且尾部與伸縮軸64配合;所述的伸縮軸64沿垂直方向設(shè)置于機(jī)座61之中部。
[0016]所述的觸發(fā)裝置6之制動軸導(dǎo)向套65內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧,彈簧內(nèi)圈與制動軸67配入口 ο
[0017]所述的觸發(fā)裝置6之伸縮軸64之下端設(shè)置壓縮彈簧。
[0018]所述的觸發(fā)裝置6之伸縮軸64之上端與連桿機(jī)構(gòu)9連接。
[0019]所述的車載電池7與電磁鐵66之間設(shè)置供電線纜。
[0020]所述的連桿機(jī)構(gòu)9包括短連桿91,彎連桿92,長連桿I 93,抱軌裝置脫鉤連桿94,連桿支撐座95,支撐連桿96,長連桿II 97,插爪駐車裝置脫鉤連桿98 ;所述的彎連桿92上端與短連桿91連接,下端通過銷軸與支承座連接;所述的長連桿I 93之一端與彎連桿92之中部連接,另一端與抱軌裝置脫鉤連桿94連接;所述的長連桿II 97—端與抱軌裝置脫鉤連桿94連接,另一端與插爪駐車裝置脫鉤連桿98連接;所述的長連桿II 97之中部設(shè)置連桿支撐座95及支撐連桿96。
[0021]所述的連桿機(jī)構(gòu)9之支撐連桿96設(shè)置于連桿支撐座95之中部。
[0022]所述的連桿機(jī)構(gòu)9之長連桿I 93的中間段與兩端頭段之間螺紋連接。
[0023]所述的懸掛牽引裝置3繞銷軸向下旋轉(zhuǎn)可碰撞觸發(fā)搖臂。
[0024]本實用新型的工作原理及工作過程:
[0025]本實用新型采用在箕斗斗箱下方設(shè)置接收器、觸發(fā)裝置、連桿機(jī)構(gòu)、抱軌裝置、插爪駐車裝置的方法,來實現(xiàn)在牽引鋼絲繩斷裂的情況下,對斜井箕斗進(jìn)行制動,制動方式為機(jī)械式及電磁式并列。機(jī)械式制動為:當(dāng)箕斗牽引鋼絲繩斷裂后,箕斗懸掛牽引裝置的牽引頭在重力的作用下下落,撥動觸發(fā)搖臂,觸發(fā)搖臂拉動制動軸前移,放開伸縮軸,伸縮軸在彈簧的作用下向下拉動連桿動作,從而脫鉤連桿脫鉤,放下抱軌裝置和插爪駐車裝置;電磁式制動為:當(dāng)箕斗牽引鋼絲繩斷裂后,卷揚(yáng)機(jī)操作員在操作室內(nèi)按下制動按鈕,連接在整條斜井內(nèi)的信號發(fā)射裝置發(fā)出制動信號,箕斗上的接收器接收到信號后,指令電磁鐵工作,拉動制動軸前移,放開伸縮軸,伸縮軸在彈簧的作用下向下拉動連桿動作,從而脫鉤連桿脫鉤,放下抱軌裝置和插爪駐車裝置。本實用新型在使用過程中,當(dāng)發(fā)生牽引鋼絲繩斷裂的情況時,能夠?qū)⒒愤M(jìn)行制動,避免了箕斗失控沿軌道快速下落沖擊井下及井下的設(shè)備,避免了財產(chǎn)損失。
【權(quán)利要求】
1.一種能夠緊急駐車的斜井箕斗,包括斗箱(I)、卸載閘門(2)、懸掛牽引裝置(3)、車輪組(4),所述的斗箱(I)前端設(shè)置懸掛牽引裝置(3),后端設(shè)置卸載閘門(2);所述的斗箱(I)下部前、后兩端分別設(shè)置車輪組(4);其特征是:所述的斗箱(I)之下部前端車輪組(4)的前面設(shè)置觸發(fā)裝置(6);所述的觸發(fā)裝置(6)上方設(shè)置接收器(5),后端設(shè)置車載電池(7);所述的斗箱(I)下部設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)(9);所述的斗箱(I)下部靠近前端車輪組(4)處設(shè)置抱軌裝置(8),靠近后端車輪組(4)處設(shè)置插爪駐車裝置(10);所述的連桿機(jī)構(gòu)(9)前端與觸發(fā)裝置(6)連接,中部與抱軌裝置(8)連接,后部與插爪駐車裝置(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠緊急駐車的斜井箕斗,其特征是:所述的觸發(fā)裝置(6)包括機(jī)座(61)、觸發(fā)搖臂軸(62 )、觸發(fā)搖臂(63 )、伸縮軸(64 )、制動軸導(dǎo)向套(65 )、電磁鐵(66)、制動軸(67),所述的觸發(fā)搖臂(63)設(shè)置于機(jī)座(61)之前端,并通過觸發(fā)搖臂軸(62)與機(jī)座(61)連接;所述的制動軸(67)之前端通過銷軸與觸發(fā)搖臂(63)配合;中部設(shè)置電磁鐵(66);尾部設(shè)置制動軸導(dǎo)向套(65),并且尾部與伸縮軸(64)配合;所述的伸縮軸(64)沿垂直方向設(shè)置于機(jī)座(61)之中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠緊急駐車的斜井箕斗,其特征是:所述的觸發(fā)裝置(6)之制動軸導(dǎo)向套(65)內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧,彈簧內(nèi)圈與制動軸(67)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠緊急駐車的斜井箕斗,其特征是:所述的觸發(fā)裝置(6)之伸縮軸(64)之下端設(shè)置壓縮彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠緊急駐車的斜井箕斗,其特征是:所述的觸發(fā)裝置(6)之伸縮軸(64)之上端與連桿機(jī)構(gòu)(9)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠緊急駐車的斜井箕斗,其特征是:所述的車載電池(7)與電磁鐵(66)之間設(shè)置供電線纜。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠緊急駐車的斜井箕斗,其特征是:所述的連桿機(jī)構(gòu)(9)包括短連桿(91)、彎連桿(92)、長連桿I (93)、抱軌裝置脫鉤連桿(94)、連桿支撐座(95)、支撐連桿(96)、長連桿II (97)、插爪駐車裝置脫鉤連桿(98);所述的彎連桿(92)上端與短連桿(91)連接,下端通過銷軸與支承座連接;所述的長連桿I (93)之一端與彎連桿(92)之中部連接,另一端與抱軌裝置脫鉤連桿(94)連接;所述的長連桿II (97)—端與抱軌裝置脫鉤連桿(94)連接,另一端與插爪駐車裝置脫鉤連桿(98)連接;所述的長連桿II (97)之中部設(shè)置連桿支撐座(95 )及支撐連桿(96 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的能夠緊急駐車的斜井箕斗,其特征是:所述的連桿機(jī)構(gòu)(9)之支撐連桿(96)設(shè)置于連桿支撐座(95)之中部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的能夠緊急駐車的斜井箕斗,其特征是:所述的連桿機(jī)構(gòu)(9)之長連桿I (93)的中間段與兩端頭段之間螺紋連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠緊急駐車的斜井箕斗,其特征是:所述的懸掛牽引裝置(3)繞銷軸向下旋轉(zhuǎn)可碰撞觸發(fā)搖臂。
【文檔編號】B66B17/08GK204022185SQ201420413477
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】陳曉東, 張樹敏, 楊學(xué)文, 鄒尤森, 李連鑫 申請人:云南楚雄礦冶有限公司機(jī)械制造分公司