專利名稱：一種液壓機上置式緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓機上置式緩沖裝置，尤其是一種結(jié)構(gòu)緊湊、行程易于調(diào)節(jié)的液壓機上置式緩沖裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)液壓機所驅(qū)動的負(fù)載質(zhì)量較大或者工作部件運動速度較快時，為避免因動量大導(dǎo)致在行程終點撞擊振動，影響液壓機精度和噪聲，一般在液壓機上設(shè)置緩沖裝置。對于無法設(shè)置下置緩沖裝置的液壓機，往往通過將緩沖裝置設(shè)置于液壓機橫梁上，通過長拉桿與液壓機的滑塊相連，緩沖過程中，通過將液壓油從緩沖缸出油口緩慢壓出，來起到緩沖的作用。但采用這種結(jié)構(gòu)，由于采用長拉桿與滑塊連接的方式，行程調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置于緩沖裝置上端，行程調(diào)節(jié)不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓機上置式緩沖裝置，易于調(diào)節(jié)行程且緩沖裝置結(jié)構(gòu)相對緊湊。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種液壓機上置式緩沖裝置，包括液壓機滑塊、緩沖缸、緩沖墊和工作臺，所述緩沖墊設(shè)置于工作臺上，位于緩沖缸的正下方，其特征在于所述緩沖缸的缸體與液壓機滑塊直接連接固定；所述緩沖缸，包括缸體活塞桿以及設(shè)在活塞桿中心的緩沖桿，所述緩沖桿與活塞桿螺紋連接；所述緩沖桿伸出活塞桿下端的部分通過外螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與活塞桿下端通過螺釘連接。進一步的，所述活塞桿為雙出桿結(jié)構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點在于通過將液壓缸缸體與液壓機滑塊直接相連，結(jié)構(gòu)相對緊湊，通過改變緩沖桿與活塞桿的相對位置實現(xiàn)行程的調(diào)節(jié)，方便可行。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型一種液壓機上置式緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1所示的一種液壓機上置式緩沖裝置，包括液壓機滑塊1、緩沖缸、緩沖墊2和工作臺3，所述緩沖墊2設(shè)置于工作臺3上，位于緩沖缸的正下方，緩沖缸缸體4與液壓機滑塊I直接連接固定。緩沖缸，包括缸體4、活塞桿6以及設(shè)在活塞桿中心的緩沖桿7，所述緩沖桿7與活塞桿6螺紋連接；所述緩沖桿7伸出活塞桿6下端的部分通過外螺紋連接有鎖緊螺母8，所述鎖緊螺母8與活塞桿6下端通過螺釘9連接。為減少活塞桿6內(nèi)壁精加工面積，活塞桿內(nèi)壁的螺紋長度小于活塞桿軸向長度。為增大緩沖裝置可調(diào)行程的極限范圍，活塞桿為雙出桿結(jié)構(gòu)。為防止液壓油泄露，活塞桿與緩沖缸缸體間設(shè)置有密封元件。調(diào)節(jié)緩沖裝置行程時，松開活塞桿6端部的螺釘9和鎖緊螺母8，緩沖桿7相對于活塞桿6運動，調(diào)節(jié)結(jié)束后，裝上鎖緊螺母8和螺釘9，從而保持緩沖桿7預(yù)設(shè)的初始位置，增大或減小行程。
權(quán)利要求1.一種液壓機上置式緩沖裝置，包括液壓機滑塊、緩沖缸、緩沖墊和工作臺，所述緩沖墊設(shè)置于工作臺上，位于緩沖缸的正下方，其特征在于:所述緩沖缸的缸體與液壓機滑塊直接連接固定；所述緩沖缸，包括缸體活塞桿以及設(shè)在活塞桿中心的緩沖桿，所述緩沖桿與活塞桿螺紋連接；所述緩沖桿伸出活塞桿下端的部分通過外螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與活塞桿下端通過螺釘連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓機上置式緩沖裝置，其特征在于:所述活塞桿為雙出桿結(jié)構(gòu)。 `
專利摘要本實用新型公開了一種液壓機上置式緩沖裝置，包括液壓機滑塊、緩沖缸、緩沖墊和工作臺，所述緩沖墊設(shè)置于工作臺上，位于緩沖缸的正下方，其特征在于所述緩沖缸缸體與液壓機滑塊直接連接固定。所述緩沖缸，包括缸體、活塞桿以及設(shè)在活塞桿中心的緩沖桿，所述緩沖桿與活塞桿螺紋連接；所述緩沖桿伸出活塞桿下端的部分通過外螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與活塞桿下端通過螺釘連接。通過將液壓缸缸體與液壓機滑塊直接相連，結(jié)構(gòu)相對緊湊。將活塞桿設(shè)計成分體式的，通過改變緩沖桿與活塞桿的相對位置實現(xiàn)行程的調(diào)節(jié)，方便可行。
文檔編號B30B15/00GK202911180SQ201220151358
公開日2013年5月1日 申請日期2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月12日
發(fā)明者陶志凱, 劉松山, 朱愛建, 肖玉生, 張志華, 馬郁, 范小軍 申請人:南通市騰達鍛壓機床廠