專利名稱：一種設(shè)有扶手裝置的叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種叉車，特指一種扶手裝置可打開閉合的設(shè)有扶手裝置的叉車。
背景技術(shù)：
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。倉儲叉車在使用的過程中，操作人員站在踏板上，通過控制掌控轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成來實(shí)現(xiàn)對叉車工作的掌控。目前所使用的叉車其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成的兩側(cè)沒有設(shè)置任何防護(hù)設(shè)施，這種結(jié)構(gòu)的叉車在使用的過程中，操作人員站在踏板上的安全性得不到保護(hù)。發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出了一種扶手裝置可打開閉合的設(shè)有扶手裝置的叉車。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種設(shè)有扶手裝置的叉車，包括叉車體，所述叉車體的前部設(shè)置有可上下移動的貨叉，后部設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成；所述叉車體的底部設(shè)有踏板，且所述踏板設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成的下方；所述叉車體在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成的兩側(cè)設(shè)有扶手裝置，且所述扶手裝置可旋轉(zhuǎn)90度貼合在叉車體上；所述扶手裝置包括扶手管柱總成、扶手轉(zhuǎn)軸和扶手總成；所述扶手管柱總成固定地設(shè)置在叉車體內(nèi)；所述扶手轉(zhuǎn)軸的一端通過內(nèi)六角螺釘與扶手總成固定連接，另一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在扶手管柱總成內(nèi)；所述扶手轉(zhuǎn)軸下部設(shè)有扶手彈簧，上部設(shè)有鍵槽；所述扶手總成的底部設(shè)有扶手限位塊，且所述扶手限位塊通過所述鍵槽內(nèi)設(shè)有的扶手卡鍵與扶手轉(zhuǎn)軸固定連接；所述扶手管柱總成的頭部設(shè)置有扶手卡塊，且所述扶手卡塊與扶手限位塊共同起到了限位的作用。
優(yōu)選的，所述扶手卡塊的上表面一側(cè)設(shè)有凸塊，另一側(cè)開有圓孔槽；所述凸塊的厚度等于扶手限位塊的厚度；所述扶手限位塊在圓孔槽的位置處設(shè)置有扶手卡珠和第二緊定螺釘。
優(yōu)選的，所述扶手卡塊通過四個第一緊定螺釘固定地設(shè)置在扶手管柱總成的頭部。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明方案所述的設(shè)有扶手裝置的叉車，由于所述叉車體在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成的兩側(cè)設(shè)有扶手裝置，且所述扶手裝置可旋轉(zhuǎn)90度貼合在叉車體上；所述扶手裝置包括扶手管柱總成、扶手轉(zhuǎn)軸和扶手總成；所述扶手轉(zhuǎn)軸的一端通過內(nèi)六角螺釘與扶手總成固定連接，另一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在扶手管柱總成內(nèi)；所述扶手轉(zhuǎn)軸下部設(shè)有扶手彈簧，上部設(shè)有鍵槽；所述扶手總成的底部設(shè)有扶手限位塊，且所述扶手限位塊通過所述鍵槽內(nèi)設(shè)有的扶手卡鍵與扶手轉(zhuǎn)軸固定連接；所述扶手管柱總成的頭部設(shè)置有扶手卡塊，且所述扶手卡塊與扶手限位塊共同起到了限位的作用。本發(fā)明所述的設(shè)有扶手裝置的叉車，在使用的過程中，操作人員站在踏板上控制轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)總成時，其兩側(cè)有扶手裝置防護(hù)著，保障了操作人員的人身安全；同時設(shè)置的扶手裝置，在不使用的時候可以把其旋轉(zhuǎn)90度貼合在叉車體上，這樣既保護(hù)了扶手裝置，又降低了叉車的占用空間。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明附圖I為本發(fā)明所述的設(shè)有扶手裝置的叉車打開扶手裝置的立體圖；附圖2為本發(fā)明所述的設(shè)有扶手裝置的叉車關(guān)閉扶手裝置的立體圖；附圖3為本發(fā)明所述的設(shè)有扶手裝置的叉車中扶手裝置的立體圖；附圖4為本發(fā)明所述的設(shè)有扶手裝置的叉車中扶手裝置的剖視圖；附圖5為本發(fā)明所述的設(shè)有扶手裝置的叉車中扶手裝置的另一視角的剖視圖；附圖6為附圖5的局部放大圖；其中1、叉車體；2貨叉；3、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成；4、踏板；5、扶手裝置；6、扶手管柱總成；7、 扶手轉(zhuǎn)軸；8、扶手總成；9、內(nèi)六角螺釘；10、扶手彈簧；11、鍵槽；12、扶手限位塊；13、扶手卡鍵；14、扶手卡塊；15、凸塊；16、圓孔槽；17、扶手卡珠；18、第二緊定螺釘；19、第一緊定螺釘。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。
如附圖1-4所述的本發(fā)明的一種設(shè)有扶手裝置的叉車，包括叉車體1，所述叉車體 I的前部設(shè)置有可上下移動的貨叉2，后部設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成3 ;所述叉車體I的底部設(shè)有踏板4，且所述踏板4設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成3的下方；所述叉車體I在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成3的兩側(cè)設(shè)有扶手裝置5，且所述扶手裝置5可旋轉(zhuǎn)90度貼合在叉車體I上；所述扶手裝置5包括扶手管柱總成6、扶手轉(zhuǎn)軸7和扶手總成8 ;所述扶手管柱總成6固定地設(shè)置在叉車體I 內(nèi)；所述扶手轉(zhuǎn)軸7的一端通過內(nèi)六角螺釘9與扶手總成8固定連接，另一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在扶手管柱總成6內(nèi)；所述扶手轉(zhuǎn)軸7下部設(shè)有扶手彈簧10，上部設(shè)有鍵槽11 ;所述扶手總成8的底部設(shè)有扶手限位塊12，且所述扶手限位塊12通過所述鍵槽11內(nèi)設(shè)有的扶手卡鍵 13與扶手轉(zhuǎn)軸7固定連接；所述扶手管柱總成6的頭部設(shè)置有扶手卡塊14，且所述扶手卡塊14與扶手限位塊12共同起到了限位的作用。
所述扶手卡塊14的上表面一側(cè)設(shè)有凸塊15，另一側(cè)開有圓孔槽16 ;所述凸塊15 的厚度等于扶手限位塊12的厚度；所述扶手限位塊12在圓孔槽16的位置處設(shè)置有扶手卡珠17和第二緊定螺釘18。所述扶手卡塊14通過四個第一緊定螺釘19固定地設(shè)置在扶手管柱總成6的頭部。
本發(fā)明所述的設(shè)有扶手裝置的叉車，在打開扶手裝置5的過程中，首先由操作人員向上拉動扶手總成8，由于扶手總成8、扶手轉(zhuǎn)軸7和扶手限位塊12連接成一體，扶手轉(zhuǎn)軸7下部設(shè)有的扶手彈簧10同時被壓縮；然后轉(zhuǎn)動扶手總成8，扶手總成8、扶手轉(zhuǎn)軸7和扶手限位塊12整體繞扶手管柱總成6旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)動90度時扶手限位塊12與扶手卡塊14 上設(shè)有的凸塊15相接觸，此時扶手卡珠17恰好位于圓孔槽16中，起到了雙向限位的作用。 在關(guān)閉扶手裝置5的過程中，同樣的向上拉動扶手總成8，反方向的轉(zhuǎn)動扶手總成8，當(dāng)轉(zhuǎn)動 90度時被扶手卡塊14上的凸塊15限位住。在使用轉(zhuǎn)動扶手總成8的過程中，扶手彈簧10 起到了限制扶手總成8軸向運(yùn)動的作用。
本發(fā)明所述的設(shè)有扶手裝置的叉車，在使用的過程中，操作人員站在踏板4上控制轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)總成3時，其兩側(cè)有扶手裝置5防護(hù)著，有效地保障了操作人員的人身安全；同時設(shè)置的扶手裝置5，在不使用的時候可以把其旋轉(zhuǎn)90度貼合在叉車體I上，這樣既保護(hù)了扶手裝置5，又降低了叉車的占用空間。
上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)有扶手裝置的叉車，包括叉車體，所述叉車體的前部設(shè)置有可上下移動的貨叉，后部設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成；所述叉車體的底部設(shè)有踏板，且所述踏板設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成的下方；其特征在于所述叉車體在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成的兩側(cè)設(shè)有扶手裝置，且所述扶手裝置可旋轉(zhuǎn)90度貼合在叉車體上；所述扶手裝置包括扶手管柱總成、扶手轉(zhuǎn)軸和扶手總成；所述扶手管柱總成固定地設(shè)置在叉車體內(nèi)；所述扶手轉(zhuǎn)軸的一端通過內(nèi)六角螺釘與扶手總成固定連接，另一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在扶手管柱總成內(nèi)；所述扶手轉(zhuǎn)軸下部設(shè)有扶手彈簧，上部設(shè)有鍵槽；所述扶手總成的底部設(shè)有扶手限位塊，且所述扶手限位塊通過所述鍵槽內(nèi)設(shè)有的扶手卡鍵與扶手轉(zhuǎn)軸固定連接；所述扶手管柱總成的頭部設(shè)置有扶手卡塊，且所述扶手卡塊與扶手限位塊共同起到了限位的作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)有扶手裝置的叉車，其特征在于所述扶手卡塊的上表面一側(cè)設(shè)有凸塊，另一側(cè)開有圓孔槽；所述凸塊的厚度等于扶手限位塊的厚度；所述扶手限位塊在圓孔槽的位置處設(shè)置有扶手卡珠和第二緊定螺釘。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)有扶手裝置的叉車，其特征在于所述扶手卡塊通過四個第一緊定螺釘固定地設(shè)置在扶手管柱總成的頭部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種設(shè)有扶手裝置的叉車，包括叉車體，所述叉車體的前部設(shè)置有可上下移動的貨叉，后部設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成；所述叉車體的底部設(shè)有踏板，且所述踏板設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成的下方；所述叉車體在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成的兩側(cè)設(shè)有扶手裝置，且所述扶手裝置可旋轉(zhuǎn)90度貼合在叉車體上；所述扶手裝置包括扶手管柱總成、扶手轉(zhuǎn)軸和扶手總成；所述扶手管柱總成固定地設(shè)置在叉車體內(nèi)；所述扶手總成的底部設(shè)有扶手限位塊；所述扶手管柱總成的頭部設(shè)置有扶手卡塊，且所述扶手卡塊與扶手限位塊共同起到了限位的作用。本發(fā)明所述的設(shè)有扶手裝置的叉車，操作人員站在踏板上控制轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)總成時，其兩側(cè)有扶手裝置防護(hù)著，保障了操作人員的人身安全。
文檔編號B66F17/00GK102976234SQ20121048405
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者李小松 申請人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司