專利名稱：一種三門架系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種搬運工具，特指一種三門架系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
企業(yè)中時常需要把一些物品搬運到高處放置，對一些細(xì)雜物品一般采用人工操作的方法把其搬運上去，但是這種搬運方式效率不高，且所采用的人工成本較大，不利于企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展；同時對大件物品的搬運一般借助于叉車等大型的搬運工具，采用這種搬運方式其要求所搬運的物品周圍空余面積大，具有一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出了一種三門架系統(tǒng)。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的一種三門架系統(tǒng)，包括外門架、中門架、內(nèi)門架和貨叉；所述外門架的上部和中門架的下部分別設(shè)有兩個第一滾輪，以便中門架在外門架中移動；所述中門架的上部和內(nèi)門架的下部各設(shè)有兩個第二滾輪，以使內(nèi)門架可在中門架上運動；所述貨叉的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個第三滾輪，以實現(xiàn)貨叉在內(nèi)門架中的移動和定位；所述外門架的兩側(cè)分別設(shè)置有第一油缸；所述中門架的頭部焊接有橫板；所述第一油缸的第一伸縮桿與橫板之間固定連接；所述橫板在中門架內(nèi)側(cè)面的位置處設(shè)置有帶第一鏈條的第一鏈輪，且所述第一鏈條分布在中門架的兩側(cè)；所述第一鏈條的一端固定在外門架上，另一端與內(nèi)門架相連接；所述內(nèi)門架在長度方向上的中間位置處設(shè)置有第二油缸；所述第二油缸的第二伸縮桿上設(shè)置有鏈輪支座；所述鏈輪支座兩側(cè)的第二鏈輪上分別設(shè)置有第二鏈條；所述第二鏈條的一端固定在內(nèi)門架上，另一端與貨叉相連接。優(yōu)選的，所述外門架上固定地設(shè)置有第一鏈條上接頭；所述第一鏈條的一端通過第一鏈條銷軸與第一開口銷與所述第一鏈條上接頭固定連接，另一端通過第二鏈條銷軸與第二開口銷與內(nèi)門架底部設(shè)有的第一鏈條下接頭相連。優(yōu)選的，所述第一油缸的頭部設(shè)置有油缸擋板，且所述油缸擋板通過第一外六角螺釘固定在外門架上；所述第一油缸的第一伸縮桿頂部設(shè)有卡簧，且所述卡簧設(shè)置在橫板的外側(cè)；所述卡簧和橫板之間設(shè)有油缸調(diào)整墊。優(yōu)選的，所述內(nèi)門架上固定地設(shè)置有第二鏈條上接頭；所述第二鏈條的一端通過第三鏈條銷軸與第三開口銷與所述第二鏈條上接頭固定連接，另一端通過第四條鏈條銷軸與第四開口銷與所述貨叉上設(shè)有的第二鏈條下接頭連接。優(yōu)選的，所述第二油缸的頭部設(shè)置有油缸抱箍，且所述油缸抱箍通過第二外六角螺釘固定在內(nèi)門架上；所述鏈輪支座上設(shè)有鏈條護(hù)板，且所述鏈條護(hù)板的兩側(cè)設(shè)置在所述第二鏈條的上方；所述鏈條護(hù)板與鏈輪支座之間通過內(nèi)六角螺釘固定連接。
由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點
本發(fā)明方案所述的三門架系統(tǒng)，由于所述外門架的兩側(cè)分別設(shè)置有第一油缸；所述中門架的頭部焊接有橫板；所述第一油缸的第一伸縮桿與橫板之間固定連接；所述橫板在中門架內(nèi)側(cè)面的位置處設(shè)置有帶第一鏈條的第一鏈輪，且所述第一鏈條分布在中門架的兩偵h所述第一鏈條的一端固定在外門架上，另一端與內(nèi)門架相連接；所述內(nèi)門架在長度方向上的中間位置處設(shè)置有第二油缸；所述第二油缸的第二伸縮桿上設(shè)置有鏈輪支座；所述鏈輪支座兩側(cè)的第二鏈輪上分別設(shè)置有第二鏈條；所述第二鏈條的一端固定在內(nèi)門架上，另一端與貨叉相連接。在使用的過程中，第一油缸的第一伸縮桿上升和下降可以帶動中門架的上下運動，通過其上設(shè)置的第一鏈條帶動內(nèi)門架上下運動，進(jìn)而貨叉隨著內(nèi)門架上下移動；第二油缸的第二伸縮桿的上升和下降可以通過第二鏈條帶動貨叉上下運動。本發(fā)明所述的三門架系統(tǒng)，可以把所需要搬運的物品放置于貨叉上，借助于油缸這種液壓系統(tǒng)的驅(qū)動來實現(xiàn)貨叉的上升和下降，進(jìn)而實現(xiàn)了對物品的搬運，不僅其工作效率高而且使用成本低，滿足了企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需求；同時由于三門架系統(tǒng)自身所需要的工作空間較小，使其的使用范圍更廣。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明
附圖I為本發(fā)明所述的三門架系統(tǒng)的一種使用狀態(tài) 附圖2為本發(fā)明所述的三門架系統(tǒng)另一種使用狀態(tài) 附圖3為附圖I的A部放大 附圖4為附圖I的B部放大 附圖5為附圖I的C部放大 其中1、外門架；2、中門架；3、內(nèi)門架；4、貨叉；5、第一滾輪；6、第二滾輪；7、第三滾輪；8、第一油缸；9、橫板；10、第一伸縮桿；11、第一鏈輪；12、第一鏈條；13、第二油缸；14、第二伸縮桿；15、鏈輪支座；16、第二鏈輪；17、第二鏈條；18、第一鏈條上接頭；19、第一鏈條銷軸；20、第一開口銷；21、第一鏈條下接頭；22、油缸擋板；23、第一外六角螺釘；24、卡簧；25、油缸調(diào)整墊；26、第二鏈條上接頭；27、第二鏈條下接頭；28、油缸抱箍；29、第二外六角螺釘；30、鏈條護(hù)板；31、內(nèi)六角螺釘。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。如附圖1-5所述的本發(fā)明的一種三門架系統(tǒng)，包括外門架I、中門架2、內(nèi)門架3和貨叉4 ;所述外門架I的上部和中門架2的下部分別設(shè)有兩個第一滾輪5，以便中門架2在外門架I中移動；所述中門架2的上部和內(nèi)門架3的下部各設(shè)有兩個第二滾輪6，以使內(nèi)門架3可在中門架2上運動;所述貨叉4的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個第三滾輪7，以實現(xiàn)貨叉4在內(nèi)門架3中的移動和定位；所述外門架I的兩側(cè)分別設(shè)置有第一油缸8 ;所述中門架2的頭部焊接有橫板9 ;所述第一油缸8的第一伸縮桿10與橫板9之間固定連接；所述橫板9在中門架2內(nèi)側(cè)面的位置處設(shè)置有帶第一鏈條12的第一鏈輪11，且所述第一鏈條12分布在中門架2的兩側(cè)；所述第一鏈條12的一端固定在外門架I上，另一端與內(nèi)門架3相連接；所述內(nèi)門架3在長度方向上的中間位置處設(shè)置有第二油缸13 ;所述第二油缸13的第二伸縮桿14上設(shè)置有鏈輪支座15 ;所述鏈輪支座15兩側(cè)的第二鏈輪16上分別設(shè)置有第二鏈條17 ;所述第二鏈條17的一端固定在內(nèi)門架3上，另一端與貨叉4相連接。
所述外門架I上固定地設(shè)置有第一鏈條上接頭18 ;所述第一鏈條12的一端通過第一鏈條銷軸19與第一開口銷20與所述第一鏈條上接頭18固定連接，另一端通過第二鏈條銷軸(圖中未示出)與第二開口銷(圖中未示出)與內(nèi)門架3底部設(shè)有的第一鏈條下接頭21相連。所述第一油缸8的頭部設(shè)置有油缸擋板22，且所述油缸擋板22通過第一外六角螺釘23固定在外門架I上；所述第一油缸8的第一伸縮桿10頂部設(shè)有卡簧24，且所述卡簧24設(shè)置在橫板9的外側(cè)；所述卡簧24和橫板9之間設(shè)有油缸調(diào)整墊25。所述內(nèi)門架3上固定地設(shè)置有第二鏈條上接頭26 ;所述第二鏈條17的一端通過第三鏈條銷軸(圖中未示出)與第三開口銷(圖中未示出)與所述第二鏈條上接頭26固定連接，另一端通過第四條鏈條銷軸(圖中未示出)與第四開口銷(圖中未示出)與所述貨叉4上設(shè)有的第二鏈條下接頭27連接。所述第二油缸13的頭部設(shè)置有油缸抱箍28，且所述油缸抱箍28通過第二外六角螺釘29固定在內(nèi)門架3上；所述鏈輪支座15上設(shè)有鏈條護(hù)板30，且所述鏈條護(hù)板30的兩側(cè)設(shè)置在所述第二鏈條17的上方；所述鏈條護(hù)板30與鏈輪支座15之間通過內(nèi)六角螺釘31固定連接。本發(fā)明所述的三門架系統(tǒng)，第一油缸8的第一伸縮桿10上升和下降可以帶動中門架2的上下運動，通過其上設(shè)置的第一鏈條12帶動內(nèi)門架3上下運動，進(jìn)而貨叉4隨著內(nèi)門架3上下移動；第二油缸13的第二伸縮桿14的上升和下降可以通過第二鏈條17帶動貨叉4上下運動。在使用的過程中，可以把所需要搬運的物品放置于貨叉4上，用油缸這種液壓系統(tǒng)的上升和下降來實現(xiàn)貨叉4的上下運動，進(jìn)而達(dá)到對物品的搬運作用，不僅工作效率高而且使用成本低，滿足了企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需求；同時由于三門架系統(tǒng)自身所需要的工作空間較小，使其的使用范圍更廣。
上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種三門架系統(tǒng)，包括外門架、中門架、內(nèi)門架和貨叉；所述外門架的上部和中門架的下部分別設(shè)有兩個第一滾輪，以便中門架在外門架中移動；所述中門架的上部和內(nèi)門架的下部各設(shè)有兩個第二滾輪，以使內(nèi)門架可在中門架上運動；所述貨叉的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個第三滾輪，以實現(xiàn)貨叉在內(nèi)門架中的移動和定位；其特征在于所述外門架的兩側(cè)分別設(shè)置有第一油缸；所述中門架的頭部焊接有橫板；所述第一油缸的第一伸縮桿與橫板之間固定連接；所述橫板在中門架內(nèi)側(cè)面的位置處設(shè)置有帶第一鏈條的第一鏈輪，且所述第一鏈條分布在中門架的兩側(cè)；所述第一鏈條的一端固定在外門架上，另一端與內(nèi)門架相連接；所述內(nèi)門架在長度方向上的中間位置處設(shè)置有第二油缸；所述第二油缸的第二伸縮桿上設(shè)置有鏈輪支座；所述鏈輪支座兩側(cè)的第二鏈輪上分別設(shè)置有第二鏈條；所述第二鏈條的一端固定在內(nèi)門架上，另一端與貨叉相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的三門架系統(tǒng)，其特征在于所述外門架上固定地設(shè)置有第一鏈條上接頭；所述第一鏈條的一端通過第一鏈條銷軸與第一開口銷與所述第一鏈條上接頭固定連接，另一端通過第二鏈條銷軸與第二開口銷與內(nèi)門架底部設(shè)有的第一鏈條下接頭相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三門架系統(tǒng)，其特征在于所述第一油缸的頭部設(shè)置有油缸擋板，且所述油缸擋板通過第一外六角螺釘固定在外門架上；所述第一油缸的第一伸縮桿頂部設(shè)有卡簧，且所述卡簧設(shè)置在橫板的外側(cè)；所述卡簧和橫板之間設(shè)有油缸調(diào)整墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的三門架系統(tǒng)，其特征在于所述內(nèi)門架上固定地設(shè)置有第二鏈條上接頭；所述第二鏈條的一端通過第三鏈條銷軸與第三開口銷與所述第二鏈條上接頭固定連接，另一端通過第四條鏈條銷軸與第四開口銷與所述貨叉上設(shè)有的第二鏈條下接頭連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三門架系統(tǒng)，其特征在于所述第二油缸的頭部設(shè)置有油缸抱箍，且所述油缸抱箍通過第二外六角螺釘固定在內(nèi)門架上；所述鏈輪支座上設(shè)有鏈條護(hù)板，且所述鏈條護(hù)板的兩側(cè)設(shè)置在所述第二鏈條的上方；所述鏈條護(hù)板與鏈輪支座之間通過內(nèi)六角螺釘固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種三門架系統(tǒng)，包括外門架、中門架、內(nèi)門架和貨叉；所述外門架的兩側(cè)設(shè)有第一油缸，第一油缸的第一伸縮桿上升和下降可以帶動中門架的上下運動，通過其上設(shè)置的第一鏈條帶動內(nèi)門架上下運動，進(jìn)而貨叉隨著內(nèi)內(nèi)門架上下移動；所述內(nèi)門架在長度方向上的中間位置處設(shè)置有第二油缸，且所述第二油缸的第二伸縮桿上升和下降可以通過第二鏈條帶動貨叉上下運動。本發(fā)明所述的三門架系統(tǒng)，借助于油缸這種液壓系統(tǒng)的驅(qū)動使放置在貨叉上的物品上升和下降，從而實現(xiàn)了對物品的搬運，不僅工作效率高而且使用成本低，滿足了企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需求。
文檔編號B66F9/04GK102976231SQ20121048405
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者李小松 申請人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司