專(zhuān)利名稱(chēng)：流體管路的加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及流體管路的、特別是尤其機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱通風(fēng)管路的一種加熱裝置，其用于至少流體管路的內(nèi)壁的調(diào)溫，加熱裝置帶有由導(dǎo)熱材料構(gòu)成的至少一個(gè)導(dǎo)熱件且?guī)в兄辽僖粋€(gè)電氣運(yùn)行的加熱元件，其為了加熱導(dǎo)熱件與其處于熱接觸中。
背景技術(shù)：
眾所周知，使用這樣的加熱裝置以阻止機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)燃機(jī)的泄漏-氣體管路(Blowby-Gasleitung)或進(jìn)氣管路(Ansaugleitung)結(jié)冰。由文件DE 10 2009 017 658 Al已知一種用于至少內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的吸氣管路(Saugleitung)的內(nèi)壁的調(diào)溫的加熱裝置,其帶有至少一個(gè)加熱元件和至少一個(gè) 導(dǎo)熱件。加熱元件位于一件式地模制到吸氣管路的周緣側(cè)處的腔中。加熱元件伸過(guò)連接孔，加熱元件借助于彈簧被壓向吸氣管路的導(dǎo)熱的壁襯墊(Wandauskleidung)并且保持與其熱接觸和電接觸。彈簧在其方面在它的背對(duì)加熱元件的側(cè)面上支撐在第一插塞觸頭(Steckkontakt)處并且與它和加熱元件處于電接觸中。第二彈簧伸過(guò)第二連接孔，第二彈簧在壁襯墊與第二插塞觸頭之間張緊并且在它們之間形成柔性的導(dǎo)電連接。這兩個(gè)插塞觸頭注入腔的蓋子中。插塞觸頭在插座中終止(auslaufen),插座適合于容納用于供電的插頭。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計(jì)一種開(kāi)頭提及的類(lèi)型的加熱裝置，其防止電路中的過(guò)電流(tiberstrom)。尤其地，應(yīng)防止加熱裝置短路或過(guò)載。該任務(wù)根據(jù)本發(fā)明由此來(lái)解決，即電氣保險(xiǎn)裝置(Sicherung)布置在加熱元件的電流路徑中，并且至少加熱元件和保險(xiǎn)裝置形成一結(jié)構(gòu)單元。根據(jù)本發(fā)明在加熱元件的電流路徑中布置有電氣保險(xiǎn)裝置，假如超過(guò)電流路徑中可預(yù)設(shè)的極限電流，該保險(xiǎn)裝置自動(dòng)中斷電流路徑。應(yīng)使電流路徑中斷的極限電流在此可經(jīng)由保險(xiǎn)裝置的設(shè)計(jì)來(lái)規(guī)定。極限電流優(yōu)選地可如此地小，使得其不導(dǎo)致加熱裝置和/或流體管路尤其通過(guò)熔化或燃燒可被破壞的溫度。以該方式可阻止尤其在導(dǎo)熱件處短路時(shí)可出現(xiàn)的危險(xiǎn)地高的電流強(qiáng)度。在加熱裝置應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車(chē)中時(shí)，加熱元件的電流路徑可與汽車(chē)電氣網(wǎng)絡(luò)(Bordnetz)相連接。作為結(jié)構(gòu)單元的該構(gòu)造引起至少加熱元件和保險(xiǎn)裝置不可被簡(jiǎn)單無(wú)破壞地彼此分離。此外，作為結(jié)構(gòu)單元的加熱元件和保險(xiǎn)裝置的構(gòu)造可節(jié)省空間地且容易地來(lái)實(shí)現(xiàn)。由此，尤其在加熱裝置的殼體處不需要單獨(dú)的用于保險(xiǎn)裝置的支架。以該方式減少建造技術(shù)上的費(fèi)用。此外，通過(guò)保險(xiǎn)裝置在加熱元件處的關(guān)聯(lián)，可簡(jiǎn)單且快速地在保險(xiǎn)裝置觸發(fā)時(shí)識(shí)別出在加熱元件處的故障。因此，不需要尋找故障、尤其纜線(xiàn)故障的其它原因。加熱裝置的維護(hù)由此可被簡(jiǎn)化。此外，加熱元件、保險(xiǎn)裝置和導(dǎo)熱件可形成一結(jié)構(gòu)單元，從而也不可簡(jiǎn)單無(wú)破壞地與導(dǎo)熱器件分離。優(yōu)選地，構(gòu)件可集成在共同的殼體中。在使用在觸發(fā)時(shí)被不可修復(fù)地破壞的保險(xiǎn)裝置時(shí)通過(guò)該結(jié)構(gòu)單元保證，在保險(xiǎn)裝置中斷開(kāi)時(shí)須更換整個(gè)加熱裝置(至少須加熱元件和保險(xiǎn)裝置)。以該方式提高了操作安全性，因?yàn)椴荒茉诓慌懦收显虻那闆r下僅更換保險(xiǎn)裝置。保險(xiǎn)裝置有利地可以是在超過(guò)極限電流時(shí)保險(xiǎn)裝置的一部分熔化且中斷電流路徑的保險(xiǎn)絲(Schmelzsicherung)。保險(xiǎn)裝置可具有金屬或其它導(dǎo)電的、在超過(guò)極限電流時(shí)熔化的材料。加熱元件和保險(xiǎn)裝置可作為模塊化構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)。以該方式可減少材料費(fèi)用和裝配費(fèi)用。在一優(yōu)選的實(shí)施形式中，加熱元件和保險(xiǎn)裝置可與基體(尤其殼體基體(Gehaeusegrundkoerper))、加熱裝置固定地連接。加熱元件和保險(xiǎn)裝置有利地可節(jié)省空間地集成在基體中。加熱元件和電氣保險(xiǎn)裝置由此可被對(duì)外保護(hù)地布置。此外，由此可阻止加熱元件和電氣保險(xiǎn)裝置可被簡(jiǎn)單無(wú)破壞地彼此分離。加熱元件和/或保險(xiǎn)裝置有利地尤其可被注入或噴入由塑料構(gòu)成的基體中。在另一有利的實(shí)施形式中，電氣保險(xiǎn)裝置可作為在加熱裝置的電路中的預(yù)定斷點(diǎn) (Sollbruchstelle)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在超過(guò)限定的極限電流時(shí),預(yù)定斷點(diǎn)可類(lèi)似于保險(xiǎn)絲的情況熔化并且由此中斷電流路徑。這樣的預(yù)定斷點(diǎn)可簡(jiǎn)單地來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，預(yù)定斷點(diǎn)可簡(jiǎn)單地使不可修復(fù)的中斷成為可能。有利地，加熱裝置的電流接口(Stromanschluss)的插塞連接(Steckverbindung)的插頭凸肩(Steckerfahne)為了實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)可配備有預(yù)定斷點(diǎn)、尤其橫截面狹窄部(Querschnittsverengung),其在超過(guò)最大允許的通過(guò)插頭凸肩的電流時(shí)斷開(kāi)。保險(xiǎn)裝置可根據(jù)保險(xiǎn)絲的原理起作用。有利地可使用總歸已存在的插頭凸肩。由此不需要附加的構(gòu)件。在插頭凸肩處的橫截面狹窄部是可簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)的預(yù)定斷點(diǎn)。利用該預(yù)定斷點(diǎn)可產(chǎn)生不可修復(fù)的中斷，從而由于構(gòu)件的結(jié)構(gòu)單元強(qiáng)制需要在保險(xiǎn)裝置破壞之后還至少更換加熱元件。在另一有利的實(shí)施形式中，保險(xiǎn)裝置可具有視覺(jué)上可識(shí)別的特性，其在保險(xiǎn)裝置觸發(fā)時(shí)改變。有利地，該變化可從可能的殼體外部被識(shí)別出。對(duì)此，殼體可具有相應(yīng)的檢視孔。在使用帶有預(yù)定斷點(diǎn)的插頭凸肩時(shí)，插頭凸肩有利地可利用在預(yù)定斷點(diǎn)破壞時(shí)變換顏色的材料來(lái)涂覆。由此可容易地識(shí)別出保險(xiǎn)裝置的狀態(tài)。保險(xiǎn)裝置還可如此來(lái)設(shè)計(jì)，即保險(xiǎn)裝置的觸發(fā)伴隨有形狀變化。


本發(fā)明的另外的優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)從接下來(lái)的說(shuō)明中得出，在其中根據(jù)附圖詳細(xì)闡述本發(fā)明的一實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員適宜地還單獨(dú)觀(guān)察在附圖、說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求中相結(jié)合地公開(kāi)的特征并且概括成有意義的另外的組合。其中圖I示意性地示出機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱通風(fēng)裝置的加熱管的剖面。在附圖中，相同的構(gòu)件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。
具體實(shí)施例方式在圖I中示出機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)燃機(jī)的在其它方面未示出的曲軸箱通風(fēng)管路的加熱管10。加熱管10用于曲軸箱通風(fēng)管路的調(diào)溫。通過(guò)調(diào)溫阻止曲軸箱通風(fēng)管路結(jié)冰。加熱管10具有導(dǎo)熱的且導(dǎo)電的導(dǎo)熱管12。導(dǎo)熱管12例如可由銅構(gòu)成。導(dǎo)熱管12圍繞未示出的曲軸箱通風(fēng)管路或者以壁襯墊的樣式安裝到其中。導(dǎo)熱管12還可形成曲軸箱通風(fēng)管路的一部段。加熱管10可與曲軸箱通風(fēng)管路分離并且由此可容易地被更換。
由塑料構(gòu)成的兩件式的殼體14(其同樣是加熱管10的組成部分)固定地與導(dǎo)熱管12相連接。殼體14具有接口基體(AnschlussgmndkOrper) 16和連接基體18。連接基體18具有周緣封閉的壁，其利用一端側(cè)固定地且密封地緊固在接口基體16處。連接基體18的壁利用另一端側(cè)固定在導(dǎo)熱管12的外側(cè)處。連接基體18與導(dǎo)熱管12的外側(cè)和接口基體16限制一腔20。在腔20中存在加熱管10的加熱元件22。借助于第一螺旋壓力彈簧24將加熱元件22壓向?qū)峁?2的外側(cè)并且與其保持熱接觸和電接觸。第一螺旋壓力彈簧24在其方面在它的背對(duì)加熱元件22的側(cè)面上支撐在第一插頭凸肩26處并且與其且與加熱元件22處于電接觸中。第二螺旋壓力彈簧28在導(dǎo)熱管12的外側(cè)與第二插頭凸肩30之間張緊并且在它們之間形成柔性的導(dǎo)電連接。這兩個(gè)插頭凸肩26和30注入接口基體16中。插頭凸肩26和30在接口基體16的插座32(其適合于容納用于相應(yīng)的、在附圖I中未示出的用于供電的插頭)中終止。插頭凸肩26和30與加熱兀件22和在殼體14中的螺旋壓力彈簧24和28以及導(dǎo)熱管12 —起形成一結(jié)構(gòu)單元，這意味著，在殼體14和/或插頭凸肩26和30在此不被破壞的情況下，插頭凸肩26和30不能被從殼體14中移除且不能被與加熱元件22和導(dǎo)熱管12分離。第一插頭凸肩26設(shè)有橫截面狹窄部34，其用作預(yù)定斷點(diǎn)。橫截面狹窄部34位于接口基體16的由接口基體16包封的區(qū)域中。接口基體16在橫截面狹窄部34的區(qū)域中具有在圖I中不可見(jiàn)的檢視孔，通過(guò)其可從外部辨認(rèn)橫截面狹窄部34。插頭凸肩26相應(yīng)經(jīng)由電線(xiàn)36和38與機(jī)動(dòng)車(chē)的電氣網(wǎng)絡(luò)的電壓源40相連接。電線(xiàn)36和電線(xiàn)38以及電壓源40在附圖I中僅示意性地表明。實(shí)際上，電線(xiàn)36和電線(xiàn)38與相應(yīng)的用于插入插座32中的插頭相連接。在加熱管10運(yùn)行時(shí)，電線(xiàn)36和38、插頭凸肩26和30、彈簧24和28、加熱元件22和導(dǎo)熱管12與電源40 —起形成以電路的類(lèi)型的電流路徑。在閉合的電路中，加熱元件22和導(dǎo)熱管12由于電流而加熱。導(dǎo)熱管12對(duì)曲軸箱通風(fēng)管路進(jìn)行調(diào)溫并保護(hù)其免于結(jié)冰。如果在電路中例如由于在加熱元件22的區(qū)域中的短路或由于其他形式的過(guò)載出現(xiàn)電流升高，那么首先第一插頭凸肩26的橫截面狹窄部34加熱。橫截面狹窄部34這樣來(lái)設(shè)計(jì)，使得其在超過(guò)預(yù)設(shè)的最大極限電流強(qiáng)度(例如6安培)時(shí)熔化。由此電路在橫截面狹窄部34的區(qū)域中被中斷。插頭凸肩26由此以電保險(xiǎn)絲的形式起作用，其在超過(guò)極限電流時(shí)被不可修復(fù)地破壞。橫截面狹窄部34與殼體14的設(shè)計(jì)和材料協(xié)調(diào)地如此來(lái)設(shè)計(jì)，使得其在對(duì)曲軸箱通風(fēng)管路中的殼體14無(wú)害的溫度下熔化。通過(guò)橫截面狹窄部34的熔化來(lái)阻止殼體14和可能甚至曲軸箱通風(fēng)管路發(fā)熱太強(qiáng)、熔化或甚至開(kāi)始燃燒。橫截面狹窄部34的破壞通過(guò)檢視孔從外部可見(jiàn)。由此可容易地識(shí)別在加熱元件22的區(qū)域中的故障、例如短路的存在。由于加熱管10構(gòu)造為可更換的模塊，破壞的插頭凸肩26僅可完整地與整個(gè)加熱管10—起被更換。由此提高了操作安全性，因?yàn)樵跊](méi)排除加熱元件22的區(qū)域中的故障的情況下電路不能被閉合。對(duì)于加熱管10的上面所說(shuō)明的實(shí)施例，以下改變此外是可能的本發(fā)明不限于內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱通風(fēng)管路的加熱管10。而是其也可被應(yīng)用在其它類(lèi)型的流體管路中。除了機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)，其例如也可被用于工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明也可被用于液體管路(例如燃料管路或油管路)的調(diào)溫。替代由銅構(gòu)成，導(dǎo)熱管12也可由其它類(lèi)型的導(dǎo)熱材料(例如金屬)構(gòu)成。對(duì)于導(dǎo)熱管12還可使用不導(dǎo)電或僅略微導(dǎo)電的材料。在該情況中，加熱元件22可布置在其它類(lèi)型的電流路徑(其不包含導(dǎo)熱管12)中。代替帶有螺旋壓力彈簧24和28以及插頭凸肩26和30，加熱管10中的電流路徑還可以以其它的方式實(shí)現(xiàn)。加熱元件22例如可直接與相應(yīng)的電線(xiàn)相連接，例如釬焊、夾緊或焊接。代替帶有橫截面狹窄部34的插頭凸肩26，在加熱管10的電流路徑中還可布置有其它類(lèi)型的電氣保險(xiǎn)裝置，其至少與加熱元件22形成一結(jié)構(gòu)單元。例如也可使用其它類(lèi)型的保險(xiǎn)絲。 代替橫截面狹窄部34 (其在過(guò)電流時(shí)被不可修復(fù)地破壞)，也可使用其它類(lèi)型的保險(xiǎn)裝置，其在中斷之后又可被激活。備選地或附加地，第一插頭凸肩26在橫截面狹窄部34的區(qū)域中可裝備有其他類(lèi)型的可見(jiàn)的特性，其在保險(xiǎn)裝置觸發(fā)時(shí)變化。由此第一插頭凸肩26例如可設(shè)有特別的覆層，其在保險(xiǎn)裝置觸發(fā)時(shí)改變顏色，例如從灰色或黑色到銀色或者反過(guò)來(lái)。也可取消保險(xiǎn)裝置的變化的可視的特性。在該情況中還可取消殼體14中的檢視孔。使橫截面狹窄部34熔化、即觸發(fā)保險(xiǎn)裝置的極限電流也可小于或大于6安培。
權(quán)利要求
1.流體管路的、特別是尤其機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱通風(fēng)管路的一種加熱裝置(10)，其用于至少所述流體管路的內(nèi)壁的調(diào)溫，所述加熱裝置(10)帶有至少一個(gè)由導(dǎo)熱材料構(gòu)成的導(dǎo)熱件(12)且?guī)в兄辽僖粋€(gè)電氣運(yùn)行的加熱元件(22)，其為了加熱所述導(dǎo)熱件(12)與其處于熱接觸中，其特征在于，電氣保險(xiǎn)裝置(34)布置在所述加熱元件(22)的電流路徑(12，22，24，26，28，30，34，36，38，40)中，并且至少所述加熱元件(22)和所述保險(xiǎn)裝置(34)形成結(jié)構(gòu)單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加熱裝置，其特征在于，所述加熱元件(22)和所述電氣保險(xiǎn)裝置(34)與所述加熱裝置(10)的基體、尤其殼體基體(14)固定地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的加熱裝置，其特征在于，所述保險(xiǎn)裝置實(shí)現(xiàn)為在所述加熱裝置(10)的電路(26)中的預(yù)定斷點(diǎn)(34)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的加熱裝置，其特征在于，所述加熱裝置(10)的電流接口的插塞連接的插頭凸肩(26)為了實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)配備有預(yù)定斷點(diǎn)、尤其橫截面狹窄部(34)，其在超過(guò)最大允許的通過(guò)所述插頭凸肩(26)的電流時(shí)斷開(kāi)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的加熱裝置，其特征在于，所述電氣保險(xiǎn)裝置(34)具有視覺(jué)上可識(shí)別的特性，其在所述保險(xiǎn)裝置(34)觸發(fā)時(shí)改變。
全文摘要
本發(fā)明涉及流體管路的、特別是尤其機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱通風(fēng)管路的一種加熱裝置(10)，其用于至少流體管路的內(nèi)壁的調(diào)溫。加熱裝置(10)具有至少一個(gè)由導(dǎo)熱材料構(gòu)成的導(dǎo)熱件(12)和至少一個(gè)電氣運(yùn)行的加熱元件(22)，其為了加熱導(dǎo)熱件(12)與其處于熱接觸中。電氣保險(xiǎn)裝置(34)布置在加熱元件(22)的電流路徑(12，22，24，26，28，30，34，36，38，40)中。至少加熱元件(22)和保險(xiǎn)裝置(34)形成結(jié)構(gòu)單元。
文檔編號(hào)H05B3/40GK102883480SQ20121034147
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
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