專利名稱：一種電梯上的電磁安全保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯上使用的安全保護裝置，特別是涉及一種在電梯失速時的安全保護裝置，屬于電梯裝備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電梯作為高層建筑的一種垂直交通工具，與人們生活工作密切相關(guān)，一旦出現(xiàn)故障，可能會發(fā)生乘客被困，墜落等危險事故。隨著電梯技術(shù)的發(fā)展，電梯的安全性逐步提高，但是在日常生活中仍然會出現(xiàn)電梯故障以及非人為因素的安全事故，例如在電梯正常行駛的情況下出現(xiàn)失速，意外啟動等。這些意外會嚴重威脅到乘客的生命安全，造成嚴重的安全事故。通常，電梯的底部都會有安裝有緩沖器，以防止電梯墜落時對轎廂的沖擊破壞，但 是，緩沖器一般都安裝在轎廂的底部或者井道的底部，這只能作為安全防護的最后一道程序，在電梯失速下降的過程中，乘客會出現(xiàn)驚慌，而且，緩沖器只能對一定失速范圍內(nèi)的故事進行補救，如果電梯失速過大或者是高層建筑中的電梯故事，緩沖器所能起到的保護作用非常有限。因此，有必要提供一種穩(wěn)妥可靠的電梯安全裝置。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上問題，本發(fā)明提供了一種電梯上的電磁安全保護裝置，可以防止轎廂在失速下降或者失速上升時為電梯提供保護，使轎廂停止運動，保護乘客的安全。具體地說，采用的技術(shù)方案是—種電梯上的電磁安全保護裝置，包括轎廂、滑動部件、固定部件，供電系統(tǒng)、開啟模塊、中央處理單元、測速系統(tǒng)，其特征是轎廂的兩側(cè)各安裝有一個滑動部件，滑動部件的另一端嵌入固定部件，固定部件沿井道安裝于井道兩側(cè)，截面為凹槽形，滑動部件嵌入固定部件的部分上安裝有滑輪，滑輪與固定部件內(nèi)壁接觸；滑動部件中安裝有水平的內(nèi)線圈，固定部件中安裝有水平的外線圈，外線圈的兩端伸出固定部件并沿著電梯井道布置后進入另一側(cè)的固定部件，外線圈4纏繞井道排列；供電系統(tǒng)可以向內(nèi)線圈和外線圈提供直流電；中央處理單元與開啟模塊、測速系統(tǒng)和供電系統(tǒng)連接。本發(fā)明提供的電磁安全保護裝置是這樣工作的首先，當電梯出現(xiàn)失速運動時，開啟模塊發(fā)出啟動命令至中央處理單元，中央處理單元控制供電系統(tǒng)向內(nèi)線圈和外線圈提供直流電。上述的開啟模塊可以是手動開啟裝置，也可以是自動控制裝置，例如，當檢測到電梯失速運動時，自動控制裝置立即向中央處理單元發(fā)出指令。供電系統(tǒng)在接收到中央處理單元的指令后，開始分別向內(nèi)線圈和外線圈提供直流電。由于線圈中存在電流之后，內(nèi)線圈和外線圈上都會形成磁場。兩個磁場之間形成的磁力方向應(yīng)該與電梯的運行方向相反。例如，當電梯失速下降時，使外線圈形成的磁場的N級向下，內(nèi)線圈形成的磁場的N級向上，如圖4所示，兩個磁場之間形成的磁力方向由向上，與電梯的運行方向相反，可以使電梯逐漸減小下降速度。相似地，當電梯失速上升的時候，使外線圈形成的磁場的N級向下，內(nèi)線圈形成的磁場的N級向下，這樣，兩個磁場之間形成的磁力方向向下，與電梯的運行方向相反，可以使電梯逐漸減小上升速度。如圖5所示，測速系統(tǒng)將電梯當前的速度方向和速度大小送至中央處理單元，中央處理單元可以對供電系統(tǒng)發(fā)出指令，使供電系統(tǒng)對供電的電流、電壓進行調(diào)整，以對電梯的運行速度進行精確的控制。上述的中央處理單元可以采用公知的微處理芯片，例如，ARM處理器。電梯測速儀日本三和SE-9000M電梯轉(zhuǎn)速表。供電系統(tǒng)采用可調(diào)功率的直流電源。


圖I是本發(fā)明提供的電磁安全保護裝置的立體示意圖。圖2是本發(fā)明提供的電磁安全保護裝置的俯視圖。圖3是本發(fā)明提供的電磁安全保護裝置的局部俯視圖。圖4是本發(fā)明提供的電磁安全保護裝置的正視圖。圖5是本發(fā)明提供的電磁安全保護裝置的控制流程示意圖。其中，I是轎廂；2是滑動部件；3是固定部件；4是外線圈；5是內(nèi)線圈；6是滑輪；7是中央處理單元；8是開啟模塊；9是測速系統(tǒng)；10是供電系統(tǒng)。
具體實施例方式如圖I 圖5所示，一種電梯上的電磁安全保護裝置，包括轎廂I、滑動部件2、固定部件3，供電系統(tǒng)10、開啟模塊8、中央處理單元7、測速系統(tǒng)9，其特征是轎廂I的兩側(cè)各安裝有一個滑動部件2，滑動部件2的另一端嵌入固定部件3，固定部件3沿井道安裝于井道兩側(cè)，截面為凹槽形，滑動部件2嵌入固定部件3的部分上安裝有滑輪6，滑輪6與固定部件3內(nèi)壁接觸；滑動部件2中安裝有水平的內(nèi)線圈5，固定部件3中安裝有水平的外線圈4，外線圈4的兩端伸出固定部件3并沿著電梯井道布置后進入另一側(cè)的固定部件3，外線圈4纏繞井道排列；供電系統(tǒng)10可以向內(nèi)線圈5和外線圈4提供直流電；中央處理單元7與開啟模塊8、測速系統(tǒng)9和供電系統(tǒng)10連接。上述的中央處理單元是ARM處理器。電梯測速儀是日本三和SE-9000M電梯轉(zhuǎn)速表。供電系統(tǒng)中采用蘇州韋特克斯電子科技有限公司的SPWM1210HH大功率直流供應(yīng)器，輸出功率IKW 1000KW。下面結(jié)合本發(fā)明提供的電磁安全保護裝置的運行過程對發(fā)明內(nèi)容作進一步的說明首先，當電梯出現(xiàn)失速運動時，乘客手動打開開啟模塊8，開啟模塊8發(fā)出啟動命令至中央處理單元7，中央處理單元7控制供電系統(tǒng)10向內(nèi)線圈5和外線圈4提供直流電。供電系統(tǒng)10在接收到中央處理單元7的指令后，開始分別向內(nèi)線圈5和外線圈4提供直流電。由于線圈中存在電流之后，內(nèi)線圈5和外線圈4上都會形成磁場。兩個磁場之間形成的磁力方向應(yīng)該與電梯的運行方向相反。本實施方式中，電梯出現(xiàn)失速下降，使外線圈形成的磁場的N級向上，內(nèi)線圈形成的磁場的N級也向下，這樣，兩個磁場之間形成的磁力方向由向上，與電梯的運行方向相反，可以使電梯逐漸減小下降速度。接下來，測速系統(tǒng)9將電梯當前的速度方向和速度大小送至中央處理單元7，中央處理單元7可以對供電系統(tǒng)10發(fā)出指令，使供電系統(tǒng)10對供電的電流、電壓進行調(diào)整，以 對電梯的運行速度進行精確的控制。
權(quán)利要求
1.一種電梯上的電磁安全保護裝置，包括轎廂(I)、滑動部件(2)、固定部件(3)，供電系統(tǒng)(10)、開啟模塊(8)、中央處理單元(7)、測速系統(tǒng)(9)，其特征是轎廂(I)的兩側(cè)各安裝有一個滑動部件(2)，滑動部件(2)的另一端嵌入固定部件(3)，固定部件(3)沿井道安裝于井道兩側(cè)，截面為凹槽形，滑動部件(2)嵌入固定部件(3)的部分上安裝有滑輪￠)，滑輪(6)與固定部件(3)內(nèi)壁接觸；滑動部件(2)中安裝有水平的內(nèi)線圈(5)，固定部件(3)中安裝有水平的外線圈(4)，外線圈(4)的兩端伸出固定部件(3)并沿著電梯井道截面布置后進入另一側(cè)的固定部件(3)，外線圈(4)纏繞井道排列；供電系統(tǒng)(10)向內(nèi)線圈(5)和夕卜線圈⑷提供直流電沖央處理單元(7)與開啟模塊(8)、測速系統(tǒng)(9)和供電系統(tǒng)(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯上的電磁安全保護裝置，其特征在于所述的中央處理單元(7)是ARM處理器。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種電梯上的電磁安全保護裝置，屬于電梯裝備領(lǐng)域。包括有轎廂、滑動部件、固定部件，供電系統(tǒng)、開啟模塊、中央處理單元、測速系統(tǒng)，其特征是轎廂的兩側(cè)各安裝有一個滑動部件，滑動部件的另一端嵌入固定部件，固定部件沿井道安裝于井道兩側(cè)，截面為凹槽形，滑動部件嵌入固定部件的部分上安裝有滑輪，滑輪與固定部件內(nèi)壁接觸；滑動部件中安裝有水平的內(nèi)線圈，固定部件中安裝有水平的外線圈，外線圈的兩端伸出固定部件并沿著電梯井道布置后進入另一側(cè)的固定部件；供電系統(tǒng)可以向內(nèi)線圈和外線圈提供直流電?？梢苑乐罐I廂在失速下降或者失速上升時為電梯提供保護，使轎廂停止運動，保護乘客的安全。
文檔編號B66B5/02GK102774716SQ20121018523
公開日2012年11月14日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者雙華, 呂鳳娟, 吳春榮, 屠永其, 徐再忠, 徐晨宇, 徐洪生, 朱雪林, 蘆偉榮, 計小紅, 陳曉東, 顧軍 申請人:蘇州汾湖電梯有限公司