專利名稱：一種簡支結構永磁同步無齒輪曳引機的制作方法
技術領域：
一種簡支結構永磁同步無齒輪曳引機技術領域[0001]本實用新型涉及一種電梯用曳引機，特別適用于簡支結構的永磁同步無齒輪曳引機，屬于電梯技術領域。
背景技術：
[0002]現有的永磁同步無齒輪曳引機通常的結構都是軸伸出機殼外，成懸臂狀，曳引輪直接安裝在懸臂軸上，由于電梯重量是直接施加在曳引輪上的，懸臂結構的軸受到很大的彎曲力矩，軸易彎曲變形，整機易振動，軸承壽命短，為了提高承載能力，于是，通常的做法是將軸設計得很粗，軸承設計得很大，并且，還必須采用承載能力很大的調心滾子軸承，這勢必造成曳引機成本高，笨重的問題，中國專利“200320U8026. 1 (前支撐結構稀土永磁同步無齒輪曳引機)”將軸承設計在曳引輪兩端，讓電機轉子處于懸臂狀態(tài)，這種結構受力合理，軸承壽命長，但存在的問題是曳引輪和轉子鐵心之間有一機殼阻隔，而轉子鐵心和曳引輪都需要預先緊固到軸上，而無論曳引輪還是轉子都無法穿越機殼進行裝配，所以在生產中存在一定的工藝難題，又有中國專利“200720013645. 4 (無齒輪永磁同步曳引機)”同樣將軸承設計在曳引輪兩端，但其結構存在定子防護不好，曳引輪由于安裝在后端蓋內， 拆卸和安裝都比較困難。發(fā)明內容[0003]本實用新型目的就是提供一種受力合理，成本低，而裝配又很方便的簡支結構的永磁同步無齒輪曳引機。[0004]本實用新型目的是這樣實現的包括機殼、設置在機殼內壁上的有繞組定子鐵芯、 設置在有繞組定子鐵芯中部的永磁轉子、與永磁轉子固定連接在一起的轉軸、固定在轉軸上的曳引輪、固定在支承座內的軸承，曳引輪位于支承座內，機殼設置在支承座上，轉軸穿接在軸承上，其特別之處在于支承座與機殼連接的那端設置有孔徑大于曳引輪的凹口，機殼與支承座間設置有端蓋，端蓋中部設置有軸承孔，其中一軸承固定在端蓋的軸承孔內，機殼通過端蓋固定在支承座上，支承座的另一端設置有軸承孔，另一軸承固定在支承座另一端的軸承孔內。[0005]裝配時，可以先裝配電動機，步驟是將永磁轉子入軸一軸承入軸一轉子入定子一裝端蓋到機殼一軸承入端蓋軸承室一用螺釘將端蓋與機殼緊固。[0006]然后裝配整機，步驟是將曳引輪入軸一前軸承入軸一支承座凹形空腔孔口穿過前軸承、曳引輪后與端蓋止口配合一前軸承外圈與支承座軸承室配合一用螺釘將支承座與端蓋緊固[0007]有益效果[0008]1曳引機為兩端支撐受力的簡支結構，受力合理，過載能力強。[0009]2曳引輪外徑小于支承座凹形空腔孔口直徑，可以順利裝入支承座空腔，工藝簡
圖1是本實用新型的結構圖。圖2是本實用新型的電機分解圖。圖3是本實用新型的曳引機分解圖。圖4是本實用新型的曳引輪和支承座的詳圖視圖圖中序號說明機殼1、有繞組定子鐵芯2、永磁轉子3、軸承4、端蓋5、設置在支承座上的螺釘6、支承座7、曳引輪8、支承座上的軸承9、轉軸10、設置在端蓋上的螺釘11、電動機12。
具體實施方式
現結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述如圖所示，本發(fā)明包括機殼1、設置在機殼1內壁上的有繞組定子鐵芯2、設置在有繞組定子鐵芯2中部的永磁轉子3、與永磁轉子3固定連接在一起的轉軸10、固定在轉軸10 上的曳引輪8、固定在支承座7內的軸承9，機殼1、繞組定子鐵芯2、永磁轉子3構成電動機 12，曳引輪8位于支承座7內，機殼1設置在支承座7上，轉軸10穿接在軸承4、9上，其特別之處在于支承座7與機殼1連接的那端設置有孔徑大于曳引輪8的凹口 7d，機殼1與支承座7間設置有端蓋5，端蓋5中部設置有軸承孔fe，其中一軸承4固定在端蓋5的軸承孔 5a內，機殼1通過螺釘11與端蓋5固定在一起，端蓋5通過螺釘6與支承座7固定在一起， 支承座7的另一端設置有軸承孔7a，另一軸承9固定在支承座7另一端的軸承孔7a內。支承座7下端端伸出凸緣7b，凸緣7b上加工有四個安裝孔7c。
權利要求1.一種簡支結構永磁同步無齒輪曳引機，包括機殼、設置在機殼內壁上的有繞組定子鐵芯、設置在有繞組定子鐵芯中部的永磁轉子、與永磁轉子固定連接在一起的轉軸、固定在轉軸上的曳引輪、固定在支承座內的兩軸承，曳引輪位于支承座內，機殼設置在支承座上， 轉軸穿接在軸承上，其特征在于支承座與機殼連接的那端設置有孔徑大于曳引輪的凹口， 機殼與支承座間設置有端蓋，端蓋中部設置有軸承孔，其中一軸承固定在端蓋的軸承孔內， 機殼通過端蓋固定在支承座上，支承座的另一端設置有軸承孔，另一軸承固定在支承座另一端的軸承孔內。
2.根據權利要求1所述的簡支結構永磁同步無齒輪曳引機，其特征在于支承座下端端伸出凸緣，凸緣上加工有四個安裝孔。
3.根據權利要求1或2所述的簡支結構永磁同步無齒輪曳引機，其特征在于機殼通過螺釘與端蓋固定在一起，端蓋通過螺釘與支承座固定在一起。
專利摘要一種簡支結構永磁同步無齒輪曳引機，包括機殼、設置在機殼內壁上的有繞組定子鐵芯、設置在有繞組定子鐵芯中部的永磁轉子、與永磁轉子固定連接在一起的轉軸、固定在轉軸上的曳引輪、固定在支承座內的兩軸承，曳引輪位于支承座內，機殼設置在支承座上，轉軸穿接在軸承上，其特征在于支承座與機殼連接的那端設置有孔徑大于曳引輪的凹口，機殼與支承座間設置有端蓋，端蓋中部設置有軸承孔，其中一軸承固定在端蓋的軸承孔內，機殼通過端蓋固定在支承座上，支承座的另一端設置有軸承孔，另一軸承固定在支承座另一端的軸承孔內。本實用新型與已有技術相比，具有受力合理，成本低，而裝配又很方便的優(yōu)點。
文檔編號B66B11/04GK202296744SQ20112037332
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權日2011年9月30日
發(fā)明者李文成, 梁昌勇, 蔡小亮 申請人:佛山市合普電梯部件有限公司