專利名稱：汽車吊移動式安全支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車吊移動式安全支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬汽車吊附設(shè)裝置，尤其是涉及一種汽車吊的支撐裝置。
技術(shù)背景[0002]汽車式起重機廣泛應(yīng)用于建設(shè)領(lǐng)域，但是汽車吊抗傾覆能力較低，其抗傾覆能力主要是依靠自身重量和四條伸出的液壓支腿作為支撐，這種支撐力很脆弱，在使用中難免產(chǎn)生支腿液壓缸內(nèi)泄“軟腿”、地基松弱沉陷、吊物失穩(wěn)傾斜和司機操作失誤等情況，特別是重物處于臨界狀態(tài)吊臂回轉(zhuǎn)至吊車小面(抗傾覆能力最低處)或某一支腿處，此時汽車吊一旦產(chǎn)生傾覆事件是不可抗拒的，危害性非常之大，輕則設(shè)備損壞，重則機毀人亡，為增加汽車吊的抗傾覆能力，往往在汽車吊的支腿底部最弱之處加設(shè)數(shù)塊枕木，俗稱加吊車“副支腿”，這種方法難以保證枕木的穩(wěn)固性，當(dāng)汽車吊稍有移動或地基稍有變化或力矩稍有不平衡時，重疊在一起的數(shù)塊枕木就會先傾翻，使此副支腿隨之失去作用，從根本上仍沒有解決汽車吊抗傾覆能力低的問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提出一種汽車吊移動式安全支撐裝置，不僅結(jié)構(gòu)合理，使用和移動方便，支撐穩(wěn)定牢固，而且可控制力矩大，抗傾覆能力強，工效高，成本低，能成倍增加吊車的使用穩(wěn)定性和安全性。[0004]本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的一種汽車吊移動式安全支撐裝置，其特征是該汽車吊移動式安全支撐裝置主要由下支架、千斤頂和上托板組成，該下支架又主要由頂板、下支腿、水平底板和斜撐組焊而成，三條下支腿呈圓周三點均布且均是底端外伸地斜向設(shè)置，即三條下支腿均為斜支腿，在此三條下支腿的上端焊裝一共同的頂板，此頂板可為圓頂板，在此三條下支腿的底端均分別焊裝矩形水平底板，以增大受力面積，增加下支架的承載能力，此下支腿可用H型鋼或槽鋼或鋼管制成，水平底板可采用花紋鋼板制成，在各兩兩相鄰的下支腿之間分別對應(yīng)焊裝斜撐，同時在各下支腿的中部對稱地分別焊裝半環(huán)形吊耳，以作為吊運本支撐裝置或在支撐中移動該裝置時用，在下支架的頂板上固定安裝千斤頂(液壓或螺旋千斤頂)，在此千斤頂活塞的頂部焊裝長方形上托板，此上托板的左右兩側(cè)均帶有上凸緣，且此左右上凸緣之間的開距應(yīng)大于汽車吊外伸的水平液壓支腿的寬度，在此上托板上安裝軟墊板，此軟墊板可為木墊板或橡膠板。[0005]使用時，待汽車吊的水平液壓支腿和垂直液壓支腿均伸展到位，將本支撐裝置放置于汽車吊各外伸的水平液壓支腿的內(nèi)端的底部，先將千斤頂頂升至上托板接近水平液壓支腿，應(yīng)用下支腿上的吊耳進行對位調(diào)整，以使上托板的上凸緣與水平液壓支腿相吻合，再將千斤頂頂升至與水平液壓支腿略有承載力時，即可進行吊裝工作，此時提高了汽車吊的抗傾覆能力和工作穩(wěn)定性，汽車吊吊裝工作結(jié)束后，將千斤頂落下，將本支撐裝置從水平液壓支腿下抽出，利用汽車吊將其吊放在汽車吊的合適部位而隨車移動。[0006]本實用新型所提出的汽車吊移動式安全支撐裝置，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，穩(wěn)定性強，可防止汽車吊垂直支腿“軟腿”的危害性，增加吊車垂直支腿支撐力和水平支腿的穩(wěn)定性，提高了吊車抗傾覆能力，且適應(yīng)不同作業(yè)環(huán)境，其工效高，成本低，安全可靠。[0007]現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所提出的汽車吊移動式安全支撐裝置作進一步說明。


[0008]圖1是本實用新型所提出的汽車吊移動式安全支撐裝置的主視示意圖。[0009]圖2是本實用新型所提出的汽車吊移動式安全支撐裝置使用時立體示意圖。[0010]圖 1、圖 2 中[0011]1、軟墊板 2、上托板 3、千斤頂活塞 4、千斤頂 5、下支架 6、頂板 7、下支腿 8、斜撐 9、吊耳 10、水平底板 11、上凸緣 12、汽車吊 13、 水平液壓支腿 14、垂直液壓支腿。
具體實施方式
[0012]從圖1、圖2中可以看出一種汽車吊移動式安全支撐裝置，其特征是該汽車吊移動式安全支撐裝置主要由下支架5、千斤頂4和上托板2組成，該下支架5又主要由頂板6、 下支腿7、水平底板10和斜撐8組焊而成，三條下支腿7呈圓周三點均布且均是底端外伸地斜向設(shè)置，即三條下支腿7均為斜支腿，在此三條下支腿7的上端焊裝一共同的頂板6，此頂板6可為圓頂板，在此三條下支腿7的底端均分別焊裝矩形水平底板10，以增大受力面積， 增加下支架5的承載能力，此下支腿7可用H型鋼或槽鋼或鋼管制成，水平底板10可采用花紋鋼板制成，在各兩兩相鄰的下支腿7之間分別對應(yīng)焊裝斜撐8，同時在各下支腿7的中部對稱地分別焊裝半環(huán)形吊耳9，以作為吊運本支撐裝置或在支撐中移動該裝置時用，在下支架5的頂板6上固定安裝千斤頂4 (液壓或螺旋千斤頂)，在此千斤頂活塞3的頂部焊裝長方形上托板2，此上托板2的左右兩側(cè)均帶有上凸緣11，且此左右上凸緣11之間的開距應(yīng)大于汽車吊12外伸的水平液壓支腿13的寬度，在此上托板2上安裝軟墊板1，此軟墊板 1可為木墊板或橡膠板。[0013]使用時，待汽車吊12的水平液壓支腿13和垂直液壓支腿14均伸展到位，將本支撐裝置放置于汽車吊12各外伸的水平液壓支腿13的內(nèi)端的底部，先將千斤頂4頂升至上托板2接近水平液壓支腿13，利用下支腿7上的吊耳9進行對位調(diào)整，以使上托板2的上凸緣11與水平液壓支腿13相吻合，再將千斤頂4頂升至與水平液壓支腿13略有承載力時， 即可進行吊裝工作，此時提高了汽車吊12的抗傾覆能力和工作穩(wěn)定性，汽車吊12吊裝工作結(jié)束后，將千斤頂4落下，將本支撐裝置從水平液壓支腿13下抽出，利用汽車吊12將其吊放在汽車吊12的合適部位而隨車移動。
權(quán)利要求1.一種汽車吊移動式安全支撐裝置，其特征是該汽車吊移動式安全支撐裝置主要由下支架(5)、千斤頂(4)和上托板(2)組成，該下支架(5)又主要由頂板(6)、下支腿(7)、水平底板(10)和斜撐(8)組焊而成，三條下支腿(7)呈圓周三點均布且均是底端外伸地斜向設(shè)置，即三條下支腿(7)均為斜支腿，在此三條下支腿(7)的上端焊裝一共同的頂板(6)，在三條下支腿(7)的底端均分別焊裝矩形水平底板(10)，在各兩兩相鄰的下支腿(7)之間分別對應(yīng)焊裝斜撐(8)，同時在各下支腿(7)的中部對稱地分別焊裝半環(huán)形吊耳(9)，在下支架 (5)的頂板(6)上固定安裝千斤頂(4)，在此千斤頂活塞(3)的頂部焊裝長方形上托板(2)， 此上托板(2)的左右兩側(cè)均帶有上凸緣(11)，且此左右上凸緣(11)之間的開距應(yīng)大于汽車吊(12 )外伸的水平液壓支腿(13 )的寬度，在此上托板(2 )上安裝軟墊板(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車吊移動式安全支撐裝置，其特征在于此頂板(6)為圓頂板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車吊移動式安全支撐裝置，其特征在于此下支腿(7)用H 型鋼或槽鋼或鋼管制成，水平底板(10)采用花紋鋼板制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車吊移動式安全支撐裝置，其特征在于此軟墊板(1)為木墊板或橡膠板。
專利摘要本實用新型是一種汽車吊移動式安全支撐裝置，屬汽車吊附設(shè)裝置，其特征是該支撐裝置主要由下支架、千斤頂和上托板組成，該下支架又主要由頂板、下支腿、水平底板和斜撐組焊而成，三條下支腿均為斜支腿，在此三條下支腿的上端焊裝頂板，在此三條下支腿的底端均分別焊裝水平底板，在各兩兩相鄰的下支腿之間分別對應(yīng)焊裝斜撐，同時在各下支腿的中部對稱地分別焊裝半環(huán)形吊耳，在頂板上固定安裝千斤頂，在千斤頂活塞的頂部焊裝長方形上托板，在此上托板上安裝軟墊板，使用時，將本支撐裝置放置于汽車吊各外伸的水平液壓支腿的內(nèi)端的底部，增加吊車垂直支腿支撐力和水平支腿的穩(wěn)定性，提高了吊車抗傾覆能力,工效高,成本低,安全可靠。
文檔編號B66C23/88GK202245855SQ20112029902
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者仝茂祥, 徐惠 申請人:中國十七冶集團有限公司