專利名稱：工作區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力源的起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
工作區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力源的起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種工作區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力源的起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，起重機(jī)廣泛應(yīng)用于核電、軍工、冶金、機(jī)械、化工、石油能源等領(lǐng)域。在特殊場(chǎng)合情況下，使用環(huán)境中存在腐蝕性氣體或放射性物質(zhì)，由于許多腐蝕性氣體以及放射性物質(zhì)輻射危害性極大，極容易損壞電氣設(shè)備?；谏鲜鲈?，起重機(jī)電氣部分、電線、電纜和電機(jī)等均需放置在上述環(huán)境以外，以確保起重機(jī)的正常工作，因此工作在上述工況中的起重機(jī)則需要配套相應(yīng)的機(jī)械傳動(dòng)裝置。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種可廣泛應(yīng)用于室內(nèi)存在腐蝕性氣體及放射性物質(zhì)對(duì)電器元件損壞的工作區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力源的起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)裝置。[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是[0005]工作區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力源的起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)裝置，其特征在于包括橋架、起升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；[0006]所述起升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)置在外部的起升驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的第一起升傳動(dòng)軸、 安裝在第一起升傳動(dòng)軸上的第一起升齒輪副，所述第一起升齒輪副與安裝在第二起升傳動(dòng)軸上的第二起升齒輪副相嚙合，第一起升傳動(dòng)軸兩端分別與廠房承軌梁固裝，第二起升傳動(dòng)軸兩端分別安裝在起重機(jī)小車架上，所述安裝在第二起升傳動(dòng)軸上的第二起升齒輪副與安裝在起重機(jī)小車架上的卷筒機(jī)構(gòu)齒輪副相嚙合；[0007]所述起重機(jī)運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)置在外部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的起重機(jī)運(yùn)行絲杠及安裝在其上的絲杠母，所述絲杠母與橋架固接；[0008]所述小車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)置在外部的小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的小車運(yùn)行傳動(dòng)軸、安裝在小車運(yùn)行傳動(dòng)軸上的小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪副，其中一小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪上裝有小車運(yùn)行絲杠，小車運(yùn)行絲杠上裝有與起重機(jī)小車固接的絲杠母。[0009]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案[0010]所述小車運(yùn)行絲杠上的絲杠母與起重機(jī)小車焊接固定。[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即通過(guò)起升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)，解決了腐蝕氣體、 放射性物質(zhì)對(duì)起重機(jī)電氣系統(tǒng)的腐蝕及輻射，進(jìn)而避免了電氣系統(tǒng)受到損害。此外，本實(shí)用新型滿足了起重機(jī)在特殊場(chǎng)合的使用功能，降低了設(shè)備故障率、維修方便、提高了安全性。


[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是圖1左視圖；[0014]圖3是圖1的俯視圖。[0015]圖中1、第一起升齒輪副；2、第一起升傳動(dòng)軸；3、起升驅(qū)動(dòng)電機(jī)；4、橋架；5、 起重機(jī)小車；6、起重機(jī)運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)；7、起重機(jī)運(yùn)行絲杠；8、小車運(yùn)行絲杠母；9、起重機(jī)運(yùn)行絲杠母；10、第二起升傳動(dòng)軸；11、第二起升齒輪副；12、起升卷筒機(jī)構(gòu)；13、小車運(yùn)行絲杠；14、小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪副；15、小車運(yùn)行傳動(dòng)軸；16、小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
[0016]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下[0017]請(qǐng)參閱圖1-圖3，工作區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力源的起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)裝置，包括橋架4、起升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。[0018]所述起升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)置在外部的起升驅(qū)動(dòng)電機(jī)3連接的第一起升傳動(dòng)軸 2、安裝在第一起升傳動(dòng)軸上的第一起升齒輪副1，所述第一起升齒輪副與安裝在第二起升傳動(dòng)軸10上的第二起升齒輪副11相嚙合。第一起升傳動(dòng)軸2兩端分別與廠房承軌梁固裝， 第二起升傳動(dòng)軸10兩端分別安裝在起重機(jī)小車架上。所述安裝在第二起升傳動(dòng)軸10上的第二起升齒輪副11與安裝在起重機(jī)小車架上的起升卷筒機(jī)構(gòu)12的齒輪副相嚙合。[0019]所述起重機(jī)運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)置在外部的起重機(jī)運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)6連接的起重機(jī)運(yùn)行絲杠7及安裝在其上的起重機(jī)運(yùn)行絲杠母9，所述起重機(jī)運(yùn)行絲杠母與橋架4固定焊接。[0020]所述小車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)置在外部的小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)16連接的小車運(yùn)行傳動(dòng)軸15和安裝在小車運(yùn)行傳動(dòng)軸15上的小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪副14，其中一小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪上裝有小車運(yùn)行絲杠13，小車運(yùn)行絲杠13上裝有與起重機(jī)小車固接的小車運(yùn)行絲杠母8。[0021 ] 起重機(jī)運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)6驅(qū)動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行絲杠7轉(zhuǎn)動(dòng)，起重機(jī)運(yùn)行絲杠母推動(dòng)橋架移動(dòng)，橋架帶動(dòng)起重機(jī)小車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，完成起重機(jī)的前、后運(yùn)行動(dòng)作。[0022]當(dāng)小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)16轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)小車運(yùn)行傳動(dòng)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)序號(hào)小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪副14改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向，驅(qū)動(dòng)小車運(yùn)行絲杠13轉(zhuǎn)動(dòng)。小車運(yùn)行絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，小車運(yùn)行絲杠母8推動(dòng)起重機(jī)小車5移動(dòng)，進(jìn)而完成起重機(jī)小車左、右運(yùn)行動(dòng)作。[0023]起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，小車運(yùn)行傳動(dòng)軸15是防止小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng)，一保證起重機(jī)小車5在橋架4的相對(duì)位置不變。[0024]起升驅(qū)動(dòng)電機(jī)3驅(qū)動(dòng)第一起升傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一起升傳動(dòng)齒輪副(一對(duì)傘齒輪)改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向，并驅(qū)動(dòng)第二起升傳動(dòng)齒輪副11轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)起升卷筒機(jī)構(gòu)12轉(zhuǎn)動(dòng)，完成起升機(jī)構(gòu)的升、降動(dòng)作。[0025]當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行及小車運(yùn)行時(shí)，起升機(jī)構(gòu)上的第一起升傳動(dòng)軸2是用于防止起升傳動(dòng)齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證起升機(jī)構(gòu)在橋架及小車上的位置不變。
權(quán)利要求1.一種工作區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力源的起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)裝置，其特征在于包括橋架、起升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述起升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)置在外部的起升驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的第一起升傳動(dòng)軸、安裝在第一起升傳動(dòng)軸上的第一起升齒輪副，所述第一起升齒輪副與安裝在第二起升傳動(dòng)軸上的第二起升齒輪副相嚙合，第一起升傳動(dòng)軸兩端分別與廠房承軌梁固裝，第二起升傳動(dòng)軸兩端分別安裝在起重機(jī)小車架上，所述安裝在第二起升傳動(dòng)軸上的第二起升齒輪副與安裝在起重機(jī)小車架上的卷筒機(jī)構(gòu)齒輪副相嚙合；所述起重機(jī)運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)置在外部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的起重機(jī)運(yùn)行絲杠及安裝在其上的絲杠母，所述絲杠母與橋架固接；所述小車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與設(shè)置在外部的小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的小車運(yùn)行傳動(dòng)軸、安裝在小車運(yùn)行傳動(dòng)軸上的小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪副，其中一小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪上裝有小車運(yùn)行絲杠，小車運(yùn)行絲杠上裝有與起重機(jī)小車固接的絲杠母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力源的起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)裝置，其特征在于所述小車運(yùn)行絲杠上的絲杠母與起重機(jī)小車焊接固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工作區(qū)內(nèi)無(wú)動(dòng)力源的起重機(jī)機(jī)械傳動(dòng)裝置，特征是包括橋架、起升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；起升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一起升傳動(dòng)軸、第一起升齒輪副、第二起升傳動(dòng)軸、第二起升齒輪副；起重機(jī)運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括起重機(jī)運(yùn)行絲杠及絲杠母；小車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小車運(yùn)行傳動(dòng)軸、小車運(yùn)行傳動(dòng)齒輪副、小車運(yùn)行絲杠與起重機(jī)小車固接的絲杠母。優(yōu)點(diǎn)是解決了腐蝕氣體、放射性物質(zhì)對(duì)起重機(jī)電氣系統(tǒng)的腐蝕及輻射，避免電氣系統(tǒng)受到損害。此外，本裝置可滿足起重機(jī)在特殊場(chǎng)合的使用功能，降低了設(shè)備故障率，維修方便、提高安全性。
文檔編號(hào)B66C9/14GK202279631SQ20112029857
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者董大龍, 馬金橋 申請(qǐng)人:天津起重設(shè)備有限公司