專利名稱：自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)手扶電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別與自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，目前使用的扶梯存在一個(gè)致命的設(shè)計(jì)缺陷，就是剎車設(shè)計(jì)在曳引電機(jī)或變速器上，從扶梯的結(jié)構(gòu)可知曳引機(jī)通過變速器帶動(dòng)主鏈，主鏈再帶動(dòng)梯鏈，剎車不在梯級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)而在變速器上，試想如果主鏈繼裂，剎車就失效，當(dāng)然扶梯在無(wú)負(fù)載的情況下，整個(gè)梯級(jí)是平衡的，不會(huì)向下滑動(dòng)，但梯級(jí)上站滿了人就不一樣了，這時(shí)梯級(jí)會(huì)向下加速滑行直到負(fù)載被甩掉，從而導(dǎo)致人員傷亡事故。這種設(shè)計(jì)普遍存在手扶電梯上，但其安全性卻沒有引起高度重視，正是因?yàn)檫@樣經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)手扶電梯出現(xiàn)嚴(yán)重事故。為了解決上述問題，本發(fā)明人設(shè)計(jì)出自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置，當(dāng)上行手扶電梯出現(xiàn)逆向運(yùn)行時(shí)，逆向抱死裝置直接將電梯實(shí)現(xiàn)逆向抱死制動(dòng)，使得手扶電梯安全停止，有效防止手扶電梯嚴(yán)重事故的發(fā)生。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置，包括自動(dòng)手扶電梯的驅(qū)動(dòng)主軸，驅(qū)動(dòng)主軸上安裝有主軸驅(qū)動(dòng)鏈輪，在驅(qū)動(dòng)主軸上同軸安裝單向滑行齒輪和逆向抱死裝置，單向滑行齒輪通過鏈條傳動(dòng)連接傳感固定盤，傳感固定輪的盤面上設(shè)置有改變感應(yīng)開關(guān)工作狀態(tài)的凹槽，感應(yīng)開關(guān)位于感應(yīng)電路中，感應(yīng)電路連接逆向抱死裝置。所述的單向滑行齒輪的單向轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轵?qū)動(dòng)主軸的逆向轉(zhuǎn)動(dòng)方向。傳感固定輪的盤面上開設(shè)有所述凹槽，感應(yīng)開關(guān)貼在傳感固定輪的盤面上。所述的感應(yīng)開關(guān)通過接觸器與逆向抱死裝置相連。所述的逆向抱死裝置與手扶電梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)并聯(lián)。采用上述方案后，本實(shí)用新型當(dāng)出現(xiàn)上行的手扶電梯逆向行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)主軸反轉(zhuǎn)使得單向滑行齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳感固定盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使得感應(yīng)開關(guān)工作，感應(yīng)電路就由此驅(qū)動(dòng)逆向抱死裝置工作，牢牢制動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸，防止其逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，手扶電梯安全停止，有效防止電梯意外事故的發(fā)生，增強(qiáng)了手扶電梯的安全性能，有效保障使用者的人身安全。

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中傳感固定盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中感應(yīng)電路圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型主要改進(jìn)點(diǎn)是在現(xiàn)有上行的自動(dòng)手扶電梯上加設(shè)防止電梯逆向轉(zhuǎn)動(dòng)的逆向抱死裝置，增強(qiáng)其使用的安全性，彌補(bǔ)現(xiàn)有電梯的不足。結(jié)合圖1所示，上行手扶電梯主要包括控制柜1、驅(qū)動(dòng)主機(jī)2、主動(dòng)鏈輪3、驅(qū)動(dòng)鏈條 4、主軸驅(qū)動(dòng)鏈輪5、扶手帶驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)鏈輪6、驅(qū)動(dòng)主軸7、梯級(jí)牽引鏈輪8、扶手帶驅(qū)動(dòng)輪9、 扶手帶壓緊裝置10、扶手帶驅(qū)動(dòng)軸11、梯級(jí)牽引鏈條12、梯級(jí)13、扶手帶14、扶手帶驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)鏈15、單向滑行齒輪16、傳感固定輪17、感應(yīng)開關(guān)18、逆向抱死裝置19、感應(yīng)固定輪軸 20、鏈條21?？刂乒?控制驅(qū)動(dòng)主機(jī)2工作，驅(qū)動(dòng)主機(jī)2上的主動(dòng)鏈輪3通過驅(qū)動(dòng)鏈條4連接主軸驅(qū)動(dòng)鏈輪5，主軸驅(qū)動(dòng)鏈輪5套在驅(qū)動(dòng)主軸7上，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)主軸7就通過扶手帶驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)鏈輪6傳動(dòng)與扶手帶驅(qū)動(dòng)軸11上，從而驅(qū)動(dòng)扶手帶14運(yùn)行，扶手帶壓緊裝置10壓緊扶手帶4，防止其松垮。同時(shí)驅(qū)動(dòng)主軸7套有梯級(jí)牽引鏈輪8，連接梯級(jí)牽引鏈條12，梯級(jí)牽引鏈條12的運(yùn)行帶動(dòng)梯級(jí)13上升，從而實(shí)現(xiàn)載人上行。本實(shí)用新型的核心就是在驅(qū)動(dòng)主軸7上同時(shí)安裝單向滑行齒輪16和逆向抱死裝置19。單向滑行齒輪16是機(jī)械行業(yè)中已有的部件，其轉(zhuǎn)動(dòng)方向只能向單一反向做功，類似于自行車的后驅(qū)動(dòng)齒輪相似。逆向抱死裝置19也是一機(jī)械行業(yè)中已有的部件，其在通電狀態(tài)下剎車片與輪鼓是松馳的，當(dāng)電源斷開后，剎車片與輪鼓抱死而做功，本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)主軸7正常順轉(zhuǎn)時(shí)，單向滑行齒輪16不工作，當(dāng)發(fā)生逆向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，單向滑行齒輪16也隨之同向轉(zhuǎn)動(dòng)。單向滑行齒輪16通過鏈條21與傳感固定輪17連接，所以傳感固定輪17也同時(shí)繞其感應(yīng)固定輪軸20轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)合圖2，在傳感固定輪17的盤面上開設(shè)有凹槽22，感應(yīng)開關(guān)18就貼著傳感固定輪17的盤面放置。當(dāng)傳感固定輪17不動(dòng)時(shí)，感應(yīng)開關(guān)18受到盤面的擠壓，保持按下接通狀態(tài)。而當(dāng)傳感固定輪17逆向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，感應(yīng)開關(guān)18卡入到凹槽22，使得感應(yīng)開關(guān)18彈起， 實(shí)現(xiàn)斷開。感應(yīng)開關(guān)18是通過感應(yīng)電路實(shí)現(xiàn)與逆向抱死裝置19的電氣連接。當(dāng)感應(yīng)開關(guān)18 落入凹槽22后斷開，啟動(dòng)逆向抱死裝置19，實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)主軸7的制動(dòng)，停止繼續(xù)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中的感應(yīng)電路如圖3所示，感應(yīng)開關(guān)18也就是開關(guān)QA，通過接觸器C連接逆向抱死裝置19，開關(guān)QA斷開，使得接觸器C線圈產(chǎn)生磁感線，使得接觸點(diǎn)斷開，由此使得逆向抱死裝置19斷電，使產(chǎn)生抱死制動(dòng)。另外，在感應(yīng)電路上，驅(qū)動(dòng)主機(jī)2同時(shí)與逆向抱死裝置19形成并聯(lián)，同樣通過，當(dāng)接觸點(diǎn)斷開，驅(qū)動(dòng)主機(jī)2也斷電停止工作，這樣可以保證整個(gè)手扶電梯的主動(dòng)力消失，被迫
完全停止工作。上述實(shí)施例僅用于解釋說明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置，包括自動(dòng)手扶電梯的驅(qū)動(dòng)主軸，驅(qū)動(dòng)主軸上安裝有主軸驅(qū)動(dòng)鏈輪，其特征在于在驅(qū)動(dòng)主軸上同軸安裝單向滑行齒輪和逆向抱死裝置，單向滑行齒輪通過鏈條傳動(dòng)連接傳感固定盤，傳感固定輪的盤面上設(shè)置有改變感應(yīng)開關(guān)工作狀態(tài)的凹槽，感應(yīng)開關(guān)位于感應(yīng)電路中，感應(yīng)電路連接逆向抱死裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置，其特征在于所述的單向滑行齒輪的單向轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轵?qū)動(dòng)主軸的逆向轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置，其特征在于傳感固定輪的盤面上開設(shè)有所述凹槽，感應(yīng)開關(guān)貼在傳感固定輪的盤面上。
4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置，其特征在于所述的感應(yīng)開關(guān)通過接觸器與逆向抱死裝置相連。
5.如權(quán)利要求4所述的自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置，其特征在于所述的逆向抱死裝置與手扶電梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)并聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型主要公開了自動(dòng)手扶電梯逆行抱死裝置，包括自動(dòng)手扶電梯的驅(qū)動(dòng)主軸，驅(qū)動(dòng)主軸上安裝有主軸驅(qū)動(dòng)鏈輪，在驅(qū)動(dòng)主軸上同軸安裝單向滑行齒輪和逆向抱死裝置，單向滑行齒輪通過鏈條傳動(dòng)連接傳感固定盤，傳感固定輪的盤面上設(shè)置有改變感應(yīng)開關(guān)工作狀態(tài)的凹槽，感應(yīng)開關(guān)位于感應(yīng)電路中，感應(yīng)電路連接逆向抱死裝置。當(dāng)上行手扶電梯出現(xiàn)逆向運(yùn)行時(shí)，本實(shí)用新型的逆向抱死裝置直接將電梯實(shí)現(xiàn)逆向抱死制動(dòng)，使得手扶電梯安全停止，有效防止手扶電梯嚴(yán)重事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B66B29/00GK202296783SQ20112028472
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月8日
發(fā)明者羅紅星 申請(qǐng)人:羅紅星