專利名稱：壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置，屬機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種在壓鑄機(jī)、注塑機(jī)、液壓機(jī)上用于對(duì)動(dòng)型板進(jìn)行鎖緊、增壓用的裝置。
背景技術(shù)：
壓鑄機(jī)增壓裝置是壓鑄機(jī)、注塑機(jī)、液壓機(jī)上用于鎖緊的機(jī)構(gòu)之一。公知的壓鑄機(jī)增壓機(jī)構(gòu)包括在合模缸座與動(dòng)型板之間安裝的由十字頭、小伸臂、后伸臂、前伸臂、大銷軸、 小銷軸、大襯套、小襯套等部件制成的曲臂機(jī)構(gòu)；開合模油缸帶動(dòng)曲臂機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)型板進(jìn)行鎖緊、增壓。這種已有的壓鑄機(jī)曲臂機(jī)構(gòu)在使用中存在有以下缺陷一是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多， 制造時(shí)浪費(fèi)原材料；二是使用中易損件多，維修費(fèi)用高；三是鎖緊、增壓效果差，造成格林柱受力不均勻，使得壓制的產(chǎn)品質(zhì)量無保證。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)已有壓鑄機(jī)利用曲臂機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)型板進(jìn)行增壓存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造時(shí)浪費(fèi)原材料；使用中易損件多，維修費(fèi)用高；格林柱受力不均勻，壓制的產(chǎn)品質(zhì)量無保證等缺陷， 本實(shí)用新型提供了一種壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置，這種壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造時(shí)節(jié)約原材料；使用中鎖緊、增壓效果好，運(yùn)行中格林柱受力均勻，保證產(chǎn)品質(zhì)量。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采取了如下技術(shù)方案制一種壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置，這種鎖緊、增壓裝置包括導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套上固定的鎖緊機(jī)構(gòu)、與鎖緊機(jī)構(gòu)相連的加壓機(jī)構(gòu)。所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定在導(dǎo)向套外面的連接板、與連接板固定在一起的鎖緊內(nèi)油缸及鎖緊油缸，與鎖緊油缸的后端蓋固定在一起的導(dǎo)向塊、與導(dǎo)向塊相觸的導(dǎo)向滑塊。所述的加壓機(jī)構(gòu)包括與鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖緊活塞桿固定在一起的擋塊座，固定在擋塊座上面的楔緊油缸，安裝在擋塊座內(nèi)的楔緊擋塊，楔緊油缸的活塞桿與楔緊擋塊相連。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、價(jià)格低；其顯著優(yōu)點(diǎn)是制造時(shí)節(jié)約原材料；使用中鎖緊、增壓效果好，運(yùn)行中格林柱受力均勻，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)特征

圖1、本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、實(shí)施例圖1的A--A俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、是圖2的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4、本實(shí)用新型與壓鑄機(jī)安裝在一起的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、楔緊油缸2、活塞桿3、楔緊擋塊4、擋塊座5、螺栓6、導(dǎo)向塊7、鎖緊油缸后蓋8、導(dǎo)向滑板9、鎖緊油缸10、鎖緊活塞桿11、鎖緊油缸前蓋12、鎖緊內(nèi)油缸13、連接板14、 導(dǎo)向套15、固定板16、擋套17、動(dòng)型板18、格林柱具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，圖中的14是導(dǎo)向套，連接板13與導(dǎo)向套14相連；鎖緊油缸前蓋11連接板13固定在一起，在鎖緊油缸前蓋11上固定有鎖緊內(nèi)油缸12，連接螺栓5 將鎖緊油缸9的鎖緊油缸后端蓋7、鎖緊油缸前蓋11與連接板13固定在一起；在鎖緊油缸后蓋7上固定有導(dǎo)向塊6，導(dǎo)向塊6穿入導(dǎo)向滑塊8的滑槽內(nèi)，導(dǎo)向滑塊8的一端固定在擋塊座4上。內(nèi)鎖緊油缸12由螺栓固定在鎖緊油缸前蓋11上，內(nèi)鎖緊油缸12的鎖緊活塞桿 10由螺栓與擋塊座4固定在一起。在擋塊座4上固定有楔緊油缸1，在擋塊座4內(nèi)安裝的楔緊擋塊3，楔緊油缸1的楔緊活塞桿2的下端與楔緊擋塊3固定在一起。如圖4所示，壓鑄機(jī)的格林柱18穿入本實(shí)用新型的導(dǎo)向套14內(nèi)，連接板13與格林柱上安裝的動(dòng)型板11 固定在一起，并使固定在壓鑄機(jī)固定板15上的擋套16的一端伸至如圖所示的擋塊座4內(nèi)。 將各個(gè)油缸用油管與外部油箱相連。開模前，楔緊油缸1內(nèi)安裝的楔緊活塞桿2帶動(dòng)楔緊擋塊3上移，壓鑄機(jī)打開進(jìn)行合膜工作；合模后，楔緊活塞桿2帶動(dòng)楔緊擋塊3下行作合攏移動(dòng)，楔緊擋塊3與擋套16相觸后，楔緊擋塊3被擋套16擋住，本實(shí)用新型不能向左移動(dòng)，在鎖緊油缸9加壓后，鎖緊油缸9只能發(fā)生相對(duì)的向右移動(dòng)，與之相連的動(dòng)型板17也只能右移，實(shí)現(xiàn)了對(duì)與動(dòng)型板17相連的模具鎖緊、增壓。
權(quán)利要求1.一種壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置，這種鎖緊、增壓裝置包括導(dǎo)向套(14)，在導(dǎo)向套(14)上固定的鎖緊機(jī)構(gòu)、與鎖緊機(jī)構(gòu)相連的加壓機(jī)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置，其特征在于所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定在導(dǎo)向套(14)外面的連接板(13)、與連接板(13)固定在一起的鎖緊內(nèi)油缸(12)及鎖緊油缸(9)，與鎖緊油缸(9)的鎖緊油缸后端蓋(7)固定在一起的導(dǎo)向塊(6)、與導(dǎo)向塊(6)相觸的導(dǎo)向滑塊(8)。
3.按權(quán)利要求1所述的壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置，其特征在于所述的加壓機(jī)構(gòu)包括與鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖緊活塞桿(10)固定在一起擋塊座G)，固定在擋塊座(4)上面的楔緊油缸(1)， 安裝在擋塊座內(nèi)的楔緊擋塊(3)，楔緊油缸(1)的活塞桿( 與楔緊擋塊C3)相連。
專利摘要針對(duì)已有壓鑄機(jī)利用曲臂機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)型板進(jìn)行增壓存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造時(shí)浪費(fèi)原材料；使用中易損件多，維修費(fèi)用高；格林柱受力不均勻，壓制的產(chǎn)品質(zhì)量無保證等缺陷，本實(shí)用新型提供了一種壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置，這種壓鑄機(jī)鎖緊、增壓裝置包括導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套上固定的鎖緊機(jī)構(gòu)、與鎖緊機(jī)構(gòu)相連的加壓機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B30B15/00GK202079814SQ201120137799
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者周之浩, 巫印, 文春領(lǐng) 申請(qǐng)人:許昌意斯特精機(jī)有限公司