專利名稱：四腳錐體專用吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及海港工程斜波提施工中的起吊工具，特別是指一種四腳錐體專用吊具。
背景技術(shù)：
在海港工程斜波提施工中，四腳錐體重量達(dá)30噸，其預(yù)制脫模及轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝過程的起吊若使用鋼絲繩捆綁式起吊方式，將對(duì)預(yù)制構(gòu)件外觀質(zhì)量造成損壞，影響其整體性，故一般需要采用專用吊具。四腳錐體為素混疑土結(jié)構(gòu)，預(yù)制用模板由三塊異型模板和一塊承重底模拼裝而成。四腳錐體達(dá)到脫模強(qiáng)度后，用龍門吊將三塊異型模板拆除，此時(shí)，四腳錐體下部的三個(gè)著地底腳的下半部分仍位于承重底模之中。為了順利將四腳錐體起吊，常用的處理方式是在四腳錐體下部的三個(gè)底腳埋置吊環(huán)，但由于該吊環(huán)不可重復(fù)使用，造成材料損耗較大，成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種可重復(fù)使用的四腳錐體專用吊具，減少材料消耗，降低成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的四腳錐體專用吊具，包括L形吊臂。所述L 形吊臂由承壓臂和受拉臂構(gòu)成。所述承壓臂外接設(shè)置有圓形鋼管。所述受拉臂中部設(shè)置有鋼絲繩拉孔。進(jìn)一步地，為了分散局部壓應(yīng)力，保護(hù)四腳錐體混凝土表面不受損壞，所述受拉臂與四腳錐體相接觸的一側(cè)設(shè)置有連接板。更進(jìn)一步地，為了便于圓形鋼管的安裝，圓形鋼管由兩個(gè)半圓形鋼管組成，其一端開設(shè)有插接受拉臂的開口槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于所設(shè)計(jì)的四腳錐體專用吊具可在四腳錐體起吊時(shí)，將其承壓臂插入腳錐體下部的三個(gè)著地底腳預(yù)留的吊裝孔，在受拉臂的鋼絲繩拉孔中穿入鋼絲繩，即可實(shí)現(xiàn)四腳錐體起吊。四腳錐體起吊后可將四腳錐體專用吊具取出，重復(fù)使用。本實(shí)用新型可避免鋼絲繩捆綁式起吊對(duì)構(gòu)件表觀質(zhì)量造成損壞，相對(duì)于埋置吊環(huán)的起吊方式， 也可減少材料消耗，降低成本，提高工作效率。

圖1為一種四腳錐體專用吊具的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖1中圓形鋼管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5本實(shí)用新型在四腳錐體上的起吊安裝示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖所示，本實(shí)用新型的四腳錐體專用吊具包括L形吊臂1。L形吊臂1采用厚度為20mm的鋼板制成，由長邊的承壓臂Ia和短邊的受拉臂Ib構(gòu)成。其受拉臂Ib中部設(shè)置有鋼絲繩拉孔lc。所述承壓臂Ia外接焊接有圓形鋼管2，以增加抗彎能力。圓形鋼管2厚度為4mm， 外徑為85mm，由兩個(gè)半圓形鋼管拼焊而成，其一端開設(shè)有插接受拉臂Ib的開口槽2a。在受拉臂Ib與四腳錐體相接觸的一側(cè)設(shè)置有厚度為8mm的連接板3，可以分散四腳錐體局部承受的壓應(yīng)力，保護(hù)其混凝土表面不受損壞。在實(shí)際應(yīng)用中，為方便四腳錐體底模脫模，在模板上設(shè)計(jì)了三個(gè)預(yù)留吊裝孔，預(yù)留孔直徑轎車略大于圓形鋼管2的外徑，為88mm，孔深200mm。預(yù)留孔位于四腳錐體下部的三個(gè)著地底腳端面圓心處，并垂直于端面，以利于吊裝，同時(shí)保證吊裝時(shí)，四腳錐體不發(fā)生傾斜。混凝土澆筑完成并達(dá)到起吊強(qiáng)度后，先用龍門吊將上部的三塊異型模板調(diào)走，然后將三個(gè)四腳錐體專用吊具插入到預(yù)留的吊裝孔中，用卡環(huán)在每個(gè)四腳錐體專用吊具的鋼絲繩拉孔Ic中扣裝一條長5米的鋼絲繩，即可將四腳錐體起吊。
權(quán)利要求1.一種四腳錐體專用吊具，包括L形吊臂(1)，其特征在于所述L形吊臂(1)由承壓臂(Ia)和受拉臂(Ib)構(gòu)成；所述承壓臂(Ia)外接設(shè)置有圓形鋼管(2)；所述受拉臂(Ib) 中部設(shè)置有鋼絲繩拉孔(Ic)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四腳錐體專用吊具，其特征在于所述受拉臂(Ib)與四腳錐體相接觸的一側(cè)設(shè)置有連接板(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四腳錐體專用吊具，其特征在于所述圓形鋼管(2)的一端開設(shè)有插接受拉臂(Ib)的開口槽(2a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四腳錐體專用吊具，其特征在于所述圓形鋼管(2)由兩個(gè)半圓形鋼管組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四腳錐體專用吊具，其特征在于所述圓形鋼管(2)由兩個(gè)半圓形鋼管組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種四腳錐體專用吊具，包括L形吊臂。所述L形吊臂由承壓臂和受拉臂構(gòu)成。所述承壓臂外接設(shè)置有圓形鋼管。所述受拉臂中部設(shè)置有鋼絲繩拉孔，受拉臂與四腳錐體相接觸的一側(cè)設(shè)置有連接板。本實(shí)用新型可在四腳錐體起吊中重復(fù)使用，避免了鋼絲繩捆綁式起吊對(duì)構(gòu)件表觀質(zhì)量造成損壞，相對(duì)于埋置吊環(huán)的起吊方式，也可減少材料消耗，降低成本，提高工作效率。
文檔編號(hào)B66C1/22GK201942424SQ20112001367
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月17日
發(fā)明者徐漢俊, 羅柳, 薛安青 申請(qǐng)人:中交第二航務(wù)工程局有限公司