專利名稱：軌道自動伸縮平臺的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機械制造領域，具體地說，尤其涉及一種軌道自動伸縮平臺。
背景技術：
在機械制造的生產(chǎn)過程中，在軌道上運動的吊車，其軌道是固定的，軌道的長度也是固定的，當?shù)踯嚨竭_軌道的端點時，往往還達不到預定位置，承載固定軌道的車輛雖然可以移動，但前面有障礙物或懸空，如爐前出料機，在這種情況下，加長一個吊車車位的長度，吊車需要前輪的支撐點，往往需要廢好多事才能解決，廢工廢時，勞動強度大，安全性低，效率低，在有的地方使用電動裝置或者液壓驅(qū)動裝置的，成本都比較高。目前，還沒有一種機械裝置可以實現(xiàn)軌道自動加長。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種軌道自動伸縮平臺，以解決現(xiàn)有技術中吊車軌道不能自動加長的缺陷。本發(fā)明是采用以下技術方案實現(xiàn)的一種軌道自動伸縮平臺，包括臺面，臺面上設有固定軌道和固定軌道；臺面上設有伸縮軌道和兩組或者兩組以上的支撐裝置；支撐裝置固定在臺面上，支撐裝置包括支架、橫軸、軸承A和調(diào)整螺栓；伸縮軌道放置在支撐裝置上， 伸縮軌道上設有活動軌道堵桿A和活動軌道堵桿B。所述軌道自動伸縮平臺可以設有四組支撐裝置。所述軌道自動伸縮平臺可以設有兩組或者兩組以上的夾持機構，夾持機構包括豎軸、軸承B和安裝在豎軸上的夾持輪。所述軌道自動伸縮平臺最好設有三組夾持機構。所述軌道自動伸縮平臺最好設有限位板。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是使用本發(fā)明的吊車，其吊裝操控機構可以離開平臺向前伸出一定的距離，無需另外搭建支點，省工省時，勞動強度小，安全性高，工作效率高。


圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是本發(fā)明的俯視圖；圖3是夾持機構的結構示意圖；圖4是支撐裝置的結構示意圖；圖5是本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖。圖中1、臺面；2、固定軌道；3、活動軌道堵桿A ;4、伸縮軌道；5、固定軌道；6、夾持機構；7、支撐裝置；8、活動軌道堵桿B ；9、夾持輪；10、軸承B ；11、豎軸；12、支架；13、橫軸； 14、調(diào)整螺栓；15、軸承A ;16、限位板；17、后推板；18、吊裝操控機構；19、前推板。
具體實施例方式一種軌道自動伸縮平臺，包括臺面1，臺面1上設有固定軌道2、固定軌道5、伸縮軌道4、限位板16、三夾持機構6和四組裝置7 ；伸縮軌道4上設有活動軌道堵桿A3和活動軌道堵桿B8。本發(fā)明的工作原理是當?shù)跹b操控機構18在電動機的作用下向前運動至最右端時，前推板19作用于活動軌道堵桿B8，將伸縮軌道4向前推出，從而，可以向前延伸一個吊裝操控機構18車身長度的距離；當?shù)跹b操控機構18向后運動時，后推板17作用于伸縮軌道4上的活動軌道堵桿A3，使得伸縮軌道4向后回位。當伸縮軌道4向右移動時，限位板16和活動軌道堵桿A3配合，對伸縮軌道4的移動距離進行限位；當伸縮軌道4向左移動時，活動軌道堵桿B8作用于臺面1對伸縮軌道4 進行限位。使用本發(fā)明時，將本發(fā)明安裝在承載車輛上，將吊裝操控機構安裝在本發(fā)明上即可。
權利要求
1.一種軌道自動伸縮平臺，包括臺面(1)，臺面(1)上設有固定軌道( 和固定軌道 (5)；其特征在于臺面(1)上設有伸縮軌道(4)和兩組或者兩組以上的支撐裝置(7)；支撐裝置(7)固定在臺面(1)上，支撐裝置(7)包括支架(12)、橫軸(13)、軸承A (1 和調(diào)整螺栓(14)；伸縮軌道(4)放置在支撐裝置(7)上，伸縮軌道(4)上設有活動軌道堵桿A (3)和活動軌道堵桿B (8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道自動伸縮平臺，其特征在于設有四組支撐裝置(7)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的軌道自動伸縮平臺，其特征在于設有兩組或者兩組以上的夾持機構(6)，夾持機構(6)包括豎軸(11)、軸承B(IO)和安裝在豎軸(11)上的夾持輪(9)。
4.根據(jù)權利要求3所述的軌道自動伸縮平臺，其特征在于設有三組夾持機構。
5.根據(jù)權利要求4所述的軌道自動伸縮平臺，其特征在于設有限位板(16)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種軌道自動伸縮平臺，其屬于機械制造領域。其解決了現(xiàn)有技術中吊車軌道不能自動加長的缺陷。它主要包括臺面，臺面上設有固定軌道和固定軌道；臺面上設有伸縮軌道和兩組或者兩組以上的支撐裝置；支撐裝置固定在臺面上，支撐裝置包括支架、橫軸、軸承A和調(diào)整螺栓；伸縮軌道放置在支撐裝置上，伸縮軌道上設有活動軌道堵桿A和活動軌道堵桿B。本發(fā)明主要用于機械制造領域，也可以用于其它領域。
文檔編號B66C7/10GK102295231SQ20111022735
公開日2011年12月28日 申請日期2011年8月9日 優(yōu)先權日2011年8月9日
發(fā)明者李世平 申請人:連云港通元機械有限公司