專利名稱：一種模塊/機(jī)架泄壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模塊/機(jī)架泄壓裝置，常用于內(nèi)部有液體流通的模塊或機(jī)
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背景技術(shù)：
在電子設(shè)備通過液冷的方式散熱時(shí)1.當(dāng)模塊內(nèi)冷卻液在帶壓循環(huán)的情況下將模塊從機(jī)架帶壓拔出，由于模塊內(nèi)部瞬 間形成一個(gè)封閉的空間，模塊內(nèi)部會(huì)殘留壓力。2.當(dāng)器件發(fā)熱(或有余熱)時(shí)將模塊從機(jī)架拔出，此時(shí)冷卻液會(huì)在封閉的模塊內(nèi) 部吸熱膨脹，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力。3.機(jī)架內(nèi)部冷卻液在帶壓循環(huán)的情況下將出入口接頭從機(jī)架上帶壓拔出，由于機(jī) 架內(nèi)部瞬間形成一個(gè)封閉的空間，機(jī)架內(nèi)部會(huì)殘留很大的壓力。模塊/機(jī)架內(nèi)部殘留有壓力會(huì)產(chǎn)生的問題模塊內(nèi)部存在壓力過大時(shí)，會(huì)對模塊結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，如鼓包現(xiàn)象，同時(shí)有可能導(dǎo)致 模塊不能插入機(jī)架。機(jī)架內(nèi)部殘留壓力過大時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)架出入口接頭無法插入機(jī)架。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種模塊/機(jī)架泄壓裝置，以解決模塊/機(jī)架使用過程中由于內(nèi) 部殘留壓力致使模塊損壞，機(jī)架接頭無法插入的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下該模塊/機(jī)架泄壓裝置包括螺紋配合的泄壓腔和泄壓塞，泄壓腔下端與液流通道 連通，泄壓腔內(nèi)壁與泄壓塞之間設(shè)置有密封圈。上述泄壓腔和泄壓塞均自上而下至少分為螺紋配合部和間隙配合部，泄壓腔的間 隙配合部的內(nèi)徑小于螺紋配合部的內(nèi)徑。上述泄壓塞下部外表面徑向圓周設(shè)置有凹槽；所述密封圈為0型密封圈，設(shè)置于 該凹槽處。上述泄壓腔的間隙配合部通過口徑更小的柱形連通管或楔形連通口與液流通道 連通。上述間隙配合部的間隙為0. 5mm-5mm。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、該模塊/機(jī)架泄壓裝置，通過補(bǔ)償冷卻液壓縮后或膨脹時(shí)產(chǎn)生的體積變化，有 效地泄放了模塊/機(jī)架內(nèi)部殘留壓力，提高模塊/機(jī)架可靠性。2、結(jié)構(gòu)簡明、可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配置。
圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為實(shí)用新型的泄壓塞結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為實(shí)用新型的泄壓腔結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型應(yīng)用效果圖。
具體實(shí)施方式
該模塊/機(jī)架泄壓裝置包括螺紋配合的泄壓腔和泄壓塞，所述泄壓腔上端與模 塊/機(jī)架外部連通，泄壓腔下端與液流通道連通；泄壓腔和泄壓塞均自上而下分為螺紋配 合部、間隙配合部和液流連通口，其中間隙配合部的泄壓腔部分和泄壓塞部分也均為圓柱 形，所述間隙配合部的泄壓腔部分的口徑小于螺紋配合部的口徑；間隙配合部的間隙為 0. 5mm-5mm，這樣，在泄壓塞下部外表面徑向圓周設(shè)置凹槽，所述密封圈就設(shè)置于該凹槽處； 所述液流連通口為口徑更小的柱形連通管或楔形連通口，用以連通液流通道和間隙配合部 的泄壓腔部分。本實(shí)用新型的原理是補(bǔ)償冷卻液壓縮后或膨脹時(shí)產(chǎn)生的體積變化，從而達(dá)到泄壓 的目的。在冷卻液帶壓循環(huán)的情況下瞬間封閉冷卻液流道，冷卻液在進(jìn)出口有壓差變化，體 積有所壓縮，故產(chǎn)生壓力，可通過補(bǔ)償其壓縮體積達(dá)到流道內(nèi)部泄壓的目的；在冷卻液吸熱 膨脹時(shí)，同樣可以通過補(bǔ)償其膨脹體積達(dá)到流道內(nèi)部泄壓的目的。泄壓塞與泄壓腔裝配時(shí) 在徑向通過0型密封圈密封。冷卻液密封在流道內(nèi)部確保模塊/機(jī)架的正常使用。當(dāng)模塊/機(jī)架內(nèi)部產(chǎn)生壓力后，可通過(人工)旋出泄壓塞，使其和泄壓腔間產(chǎn)生 一個(gè)補(bǔ)償空間，通過此空間泄放模塊內(nèi)部壓力，如圖4所示。模塊/機(jī)架正常連通工作后， 可再旋入泄壓閥體。
權(quán)利要求1.一種模塊/機(jī)架泄壓裝置，其特征在于該模塊/機(jī)架泄壓裝置包括螺紋配合的泄 壓腔和泄壓塞，泄壓腔下端與液流通道連通，泄壓腔內(nèi)壁與泄壓塞之間設(shè)置有密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊/機(jī)架泄壓裝置，其特征在于所述泄壓腔和泄壓塞均 自上而下至少分為螺紋配合部和間隙配合部，泄壓腔的間隙配合部的內(nèi)徑小于螺紋配合部 的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊/機(jī)架泄壓裝置，其特征在于所述泄壓塞下部外表面 徑向圓周設(shè)置有凹槽；所述密封圈為0型密封圈，設(shè)置于該凹槽處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊/機(jī)架泄壓裝置，其特征在于所述泄壓腔的間隙配合 部通過口徑更小的柱形連通管或楔形連通口與液流通道連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一所述的模塊/機(jī)架泄壓裝置，其特征在于所述間隙配合 部的間隙為0. 5mm-5mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種模塊/機(jī)架泄壓裝置，以解決模塊/機(jī)架使用過程中由于內(nèi)部殘留壓力致使模塊損壞，機(jī)架接頭無法插入的問題。該模塊/機(jī)架泄壓裝置包括螺紋配合的泄壓腔和泄壓塞，泄壓腔下端與液流通道連通，泄壓腔內(nèi)壁與泄壓塞之間設(shè)置有密封圈。該模塊/機(jī)架泄壓裝置結(jié)構(gòu)簡明、可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配置；通過補(bǔ)償冷卻液壓縮后或膨脹時(shí)產(chǎn)生的體積變化，有效地泄放了模塊/機(jī)架內(nèi)部殘留壓力，提高模塊/機(jī)架可靠性。
文檔編號(hào)H05K7/20GK201919281SQ20102068570
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者張婭妮, 楊明明, 白振岳, 趙亮, 郭建平 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第六三一研究所