專利名稱：一種用于高空作業(yè)平臺的支腿結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種支腿結(jié)構(gòu)，特別涉及一種用于高空作業(yè)平臺的支腿結(jié)構(gòu)。
背景技術：
高空作業(yè)車工作時，支腿撐開，讓整機及負載重量通過副車架傳遞到各個支腿上， 由支腿調(diào)節(jié)車體水平，確保高空作業(yè)車在工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性。支腿大多采用液壓缸推動， 常見的支腿型式有以下幾種蛙式支腿，該支腿伸縮只需一個油缸。此種支腿型式穩(wěn)定性 好，但結(jié)構(gòu)相對復雜，且每個支腿在高度上單獨調(diào)節(jié)困難，不易保證車架水平。H型支腿， 該種支腿型式的跨距大，每個支腿可以單獨調(diào)節(jié)，對作業(yè)場和地面的適應性好，缺點是重量 大，支腿高度大，影響作業(yè)空間。X型支腿，此支腿的左右固定腿前后錯開，鉸接在車架上，垂 直油缸作用在固定腿上。X型支腿可以伸入斜角內(nèi)，每個支腿能單獨調(diào)節(jié)高度，但支腿鉸軸 數(shù)目較多，行駛時離地間隙小，垂直油缸的壓力比H型支腿高。以上各種支腿有不同的適應范圍，蛙型支腿和X型支腿常用于中小噸位的起重機 上，H型支腿廣泛用于中、大噸位的起重上，但以上幾種支腿型式用在重量輕、通過寬度小、 坡度適應能力強的專用高空車車均有不足之處。蛙型和X型支腿不利于整車布置；H型支 腿在狹小場地作業(yè)時，常常為了作業(yè)而將支腿不伸盡，存在一定的安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種用于高空作業(yè)平臺 的支腿結(jié)構(gòu)。本實用新型調(diào)節(jié)方便，適應樓梯、坡道、凹坑等復雜地面的需要，且本實用新型 的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種用于高空作業(yè)平臺的支腿 結(jié)構(gòu)，其特征在于包括支腿座、上支腿、下支腿、支腿油缸、副腿、關節(jié)齒和支腳；所述支腿 座上安裝有與高空作業(yè)平臺相連接的固定桿，所述上支腿的下端活動連接在支腿座上，所 述上支腿的上端通過關節(jié)齒與下支腿活動連接；所述支腿油缸的下端活動連接在支腿座 上，所述支腿油缸的上端與下支腿活動連接；所述下支腿的下端安裝有副腿，所述副腿安裝 在支腳上。上述的一種用于高空作業(yè)平臺的支腿結(jié)構(gòu)，所述關節(jié)齒包括固定在下支腿上的齒 輪盤一和與齒輪盤一相嚙合且固定在上支腿上的齒輪盤二，所述齒輪盤一和齒輪盤二上設 置有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設置有調(diào)節(jié)軸。上述的一種用于高空作用平臺的支腿結(jié)構(gòu)，所述副腿通過定位銷與下支腿連接。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點本實用新型通過設置關節(jié)齒，可方便 調(diào)節(jié)上支腿和下支腿的角度，能夠適應樓梯、坡道、凹坑等復雜地面的需要；本實用新型可 以進行水平擺動、垂直擺動、副腿伸縮及上支腿與下支腿間角度調(diào)節(jié)，且其工作時打開面積 大、收起尺寸小。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。


4-調(diào)節(jié)軸；5-下支腿；6-定位銷；[0015]7-支腳；8-副腿；9-關節(jié)齒；[0016]10-上支腿；11-齒輪盤一；12-齒輪盤二
13-螺紋孔。
具體實施方式
如圖1所示的一種用于高空作業(yè)平臺的支腿結(jié)構(gòu)，包括支腿座1、上支腿10、下支 腿5、支腿油缸3、副腿8、關節(jié)齒9和支腳7 ；所述支腿座1上安裝有與高空作業(yè)平臺相連接 的固定桿2，所述上支腿10的下端活動連接在支腿座1上，所述上支腿10的上端通過關節(jié) 齒9與下支腿5活動連接；所述支腿油缸3的下端活動連接在支腿座1上，所述支腿油缸3 的上端與下支腿5活動連接；所述下支腿5的下端安裝有副腿8，所述副腿8安裝在支腳7 上。所述關節(jié)齒9 (如圖2所示)包括固定在下支腿5上的齒輪盤一 11和與齒輪盤一 11 相嚙合且固定在上支腿10上的齒輪盤二 12，所述齒輪盤一 11和齒輪盤二 12上設置有螺紋 孔13，所述螺紋孔13內(nèi)設置有調(diào)節(jié)軸4 ；所述副腿8通過定位銷6與下支腿5連接。使用時，本實用新型所述的用于高空作業(yè)平臺的支腿結(jié)構(gòu)為四個，分別安裝在高 空作業(yè)平臺的四個角上，當啟用該支腿結(jié)構(gòu)時，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)軸4將齒輪盤一 11和齒輪盤 二 12分離，手動調(diào)節(jié)下支腿5使下支腿5和上支腿10之間的角度達到需要的角度值，然后 再轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)軸4使齒輪盤一 11和齒輪盤二 12嚙合從而固定此角度值，再將支腳7固定，啟 動支腿油缸3，在支腿油缸3的推動下，下支腿5繞支腳7轉(zhuǎn)動，從而將作業(yè)平臺抬升；收起 時，啟動支腿油缸3使支腿油缸3的活塞桿收回，此時作業(yè)平臺降落，再通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)軸4 使齒輪盤一 11和齒輪盤二 12分離，手動調(diào)節(jié)下支腿5使下支腿5收起。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實用新型技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍 屬于本實用新型技術方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于高空作業(yè)平臺的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于包括支腿座(1)、上支腿(10)、下 支腿(5)、支腿油缸(3)、副腿(8)、關節(jié)齒(9)和支腳(7)；所述支腿座(1)上安裝有與高空 作業(yè)平臺相連接的固定桿O)，所述上支腿(10)的下端活動連接在支腿座(1)上，所述上支 腿(10)的上端通過關節(jié)齒(9)與下支腿( 活動連接；所述支腿油缸( 的下端活動連接 在支腿座(1)上，所述支腿油缸C3)的上端與下支腿( 活動連接；所述下支腿( 的下端 安裝有副腿(8)，所述副腿(8)安裝在支腳(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高空作業(yè)平臺的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于所述關節(jié) 齒(9)包括固定在下支腿( 上的齒輪盤一(11)和與齒輪盤一(11)相嚙合且固定在上支 腿(10)上的齒輪盤二(12)，所述齒輪盤一(11)和齒輪盤二(1 上設置有螺紋孔(13)，所 述螺紋孔(1 內(nèi)設置有調(diào)節(jié)軸G)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高空作業(yè)平臺的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于所述副腿 (8)通過定位銷(6)與下支腿(5)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于高空作業(yè)平臺的支腿結(jié)構(gòu)，包括支腿座、上支腿、下支腿、支腿油缸、副腿、關節(jié)齒和支腳；所述支腿座上安裝有與高空作業(yè)平臺相連接的固定桿，所述上支腿的下端活動連接在支腿座上，所述上支腿的上端通過關節(jié)齒與下支腿活動連接；所述支腿油缸的下端活動連接在支腿座上，所述支腿油缸的上端與下支腿活動連接；所述下支腿的下端安裝有副腿，所述副腿安裝在支腳上。本實用新型調(diào)節(jié)方便，適應樓梯、坡道、凹坑等復雜地面的需要，且本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
文檔編號B66C5/00GK201850061SQ20102056643
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者奚卉, 方小軍, 馬軍星 申請人:長安大學