專利名稱：轎廂帶稱重繩頭組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電梯配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轎廂帶稱重繩頭組合裝置。
背景技術(shù)：
繩頭組合用于電梯曳引繩與轎廂、對(duì)重裝置及機(jī)房承重梁的連接，轎廂繩頭組合 就是用來(lái)連接轎廂和鋼絲繩，在電梯業(yè)多年的發(fā)展中，繩頭組合的結(jié)構(gòu)變化不大，只是連接 的方式改變了，由原來(lái)的巴氏合金澆鑄連接變?yōu)楝F(xiàn)在的楔形鍥塊連接，并根據(jù)電梯鋼絲繩 的數(shù)量，對(duì)繩頭組合進(jìn)行集成，使得安裝便捷。轎廂稱重是用來(lái)檢測(cè)電梯運(yùn)行中超載，滿載，半載，輕載情況的，對(duì)電梯的安全運(yùn) 行有很重要的作用。其工作原理是稱重傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)經(jīng)傳輸電纜送給控 制儀部分，由控制儀部分進(jìn)行運(yùn)算處理，完成電梯稱重。絕大數(shù)稱重裝置安裝于電梯的轎廂 轎底、電梯繩頭板處、電梯轎頂輪軸處、電梯轎頂橫梁上面、扶梯踏板處等，與控制儀配合使用?，F(xiàn)有的電梯稱重一般使用霍爾型傳感器，霍爾型傳感器應(yīng)用的是電磁感應(yīng)原理， 利用傳感器感應(yīng)平面與內(nèi)轎箱底板之間的距離變化來(lái)獲取電梯重量變化信號(hào)，這一特點(diǎn)就 決定了該型傳感器的檢測(cè)精度不僅取決于其自身的品質(zhì)，還要受到內(nèi)轎箱底緩沖橡膠的影 響，而緩沖橡膠在使用一段時(shí)間后其彈性必然發(fā)生變化，導(dǎo)致傳感器感應(yīng)平面與內(nèi)轎箱底 板之間的距離變小，直接影響到檢測(cè)結(jié)果，導(dǎo)致使用過(guò)程中維護(hù)次數(shù)增加。稱重裝置的安裝方式和傳感器的使用還是存在一些弊端。如將霍爾傳感器放置在 轎底中部，根據(jù)霍爾感應(yīng)頭與轎底磁性元件的距離變化稱出轎箱內(nèi)在的重量，其稱重結(jié)果 與轎底緩沖橡膠彈性有關(guān)，當(dāng)緩沖橡膠經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的擠壓后會(huì)發(fā)生一定的壓縮。造成霍 爾元件與磁性元件距離發(fā)生變化，造成電梯的載荷越來(lái)越小，影響檢測(cè)精度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種精度高、可重復(fù)性好、安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)的轎廂 帶稱重繩頭組合裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的轎廂帶稱重繩頭組合裝置，包括框體，所述框體 的底端固定設(shè)置至少兩根繩頭桿，所述框體的中部固定設(shè)置松繩打板，所述松繩打板的一 端鉸連接開(kāi)關(guān)打板一端，所述開(kāi)關(guān)打板另一端連接開(kāi)關(guān)，所述框體的側(cè)壁設(shè)置開(kāi)口，所述框 體的側(cè)面固定設(shè)置繩頭固定板，所述繩頭固定板設(shè)置在框體側(cè)壁的開(kāi)口內(nèi)，所述框體的頂 端固定設(shè)置設(shè)有凹槽的橋式應(yīng)變片傳感器，所述繩頭固定板的上端設(shè)置在橋式應(yīng)變片的凹 槽內(nèi)。本實(shí)用新型將橋式應(yīng)變片傳感器安裝在繩頭板上，根據(jù)物理學(xué)原理一個(gè)平面同 時(shí)有幾點(diǎn)受力，其重心一定落在這幾點(diǎn)組成的多邊形之內(nèi)，所以我公司將傳感器放置在各 繩頭之間，如長(zhǎng)期使用舒適感不會(huì)變化。當(dāng)電梯拽引比為1 1時(shí)，傳感器所承受的重量為 整個(gè)轎箱的重量(1 1)，當(dāng)電梯拽引比為2 1時(shí)，傳感器承受的是1/2轎箱的重量?？?br> 3以測(cè)量出由于電梯補(bǔ)償鏈、隨行電纜等附加重量隨電梯停靠層站不同而產(chǎn)生的電梯自重變 化。橋式應(yīng)變片傳感器的特點(diǎn)為稱重與力矩補(bǔ)償采用獨(dú)立控制使用，具有逐層補(bǔ)償 功能；即稱重時(shí)儀器顯示為電梯轎箱內(nèi)重量，而補(bǔ)償值為電梯轎箱內(nèi)承受的重量，以及底托 電纜、補(bǔ)償鏈、曳引鋼絲繩和軌道摩擦阻力等產(chǎn)生的重量總和提供給變頻器，使電梯更加精 確、穩(wěn)定運(yùn)行。本實(shí)用新型的有益效果是測(cè)量精度高、可重復(fù)性好、安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、具有較 大的超載范圍。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述橋式應(yīng)變片傳感器包括頂罩、傳感器、應(yīng)變器、 羊毛墊、橡膠墊、金屬壓板，所述傳感器、應(yīng)變器、羊毛墊、橡膠墊、金屬壓板布置在所述頂罩 和繩頭固定板之間的間隙中，所述繩頭固定板的上端設(shè)置傳感器，所述傳感器的上方設(shè)置 應(yīng)變器，所述應(yīng)變器的上方設(shè)置羊毛墊，所述羊毛墊的上方設(shè)置橡膠墊，所述橡膠墊的上方 設(shè)置金屬壓板。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-繩頭桿、2-繩頭固定板、3-松繩打板、4-開(kāi)關(guān)打板、5-開(kāi)關(guān)、6-傳感器、 7_應(yīng)變器、8-羊毛墊、9-橡膠墊、10-金屬壓板、11-框體、12-橋式應(yīng)變片傳感器、13-頂罩。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，轎廂帶稱重繩頭組合裝置，包括框體11，框體11的底端固定設(shè)置 至少兩根繩頭桿1，框體11的中部固定設(shè)置松繩打板3，松繩打板3的一端鉸連接開(kāi)關(guān)打板 4 一端，開(kāi)關(guān)打板4另一端連接開(kāi)關(guān)5，框體11的側(cè)壁設(shè)置開(kāi)口，框體11的側(cè)面固定設(shè)置繩 頭固定板2，繩頭固定板2設(shè)置在框體11側(cè)壁的開(kāi)口內(nèi)，框體11的頂端固定設(shè)置設(shè)有凹槽 的橋式應(yīng)變片傳感器13，繩頭固定板2的上端設(shè)置在橋式應(yīng)變片傳感器13的凹槽內(nèi)。橋式應(yīng)變片傳感器13包括頂罩13、傳感器6、應(yīng)變器7、羊毛墊8、橡膠墊9、金屬壓 板10，傳感器6、應(yīng)變器7、羊毛墊8、橡膠墊9、金屬壓板10布置在頂罩13和繩頭固定板2 之間的間隙中，繩頭固定板2的上端設(shè)置傳感器6，傳感器6的上方設(shè)置應(yīng)變器7，應(yīng)變器7 的上方設(shè)置羊毛墊8，羊毛墊8的上方設(shè)置橡膠墊9，橡膠墊9的上方設(shè)置金屬壓板10。
權(quán)利要求轎廂帶稱重繩頭組合裝置，包括框體，所述框體的底端固定設(shè)置至少兩根繩頭桿，所述框體的中部固定設(shè)置松繩打板，所述松繩打板的一端鉸連接開(kāi)關(guān)打板一端，所述開(kāi)關(guān)打板另一端連接開(kāi)關(guān)，所述框體的側(cè)壁設(shè)置開(kāi)口，所述框體的側(cè)面固定設(shè)置繩頭固定板，所述繩頭固定板設(shè)置在框體側(cè)壁的開(kāi)口內(nèi)，其特征在于所述框體的頂端固定設(shè)置設(shè)有凹槽的橋式應(yīng)變片傳感器，所述繩頭固定板的上端設(shè)置在橋式應(yīng)變片的凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂帶稱重繩頭組合裝置，其特征在于所述橋式應(yīng)變片傳 感器包括頂罩、傳感器、應(yīng)變器、羊毛墊、橡膠墊、金屬壓板，所述傳感器、應(yīng)變器、羊毛墊、橡 膠墊、金屬壓板布置在所述頂罩和繩頭固定板之間的間隙中，所述繩頭固定板的上端設(shè)置 傳感器，所述傳感器的上方設(shè)置應(yīng)變器，所述應(yīng)變器的上方設(shè)置羊毛墊，所述羊毛墊的上方 設(shè)置橡膠墊，所述橡膠墊的上方設(shè)置金屬壓板。
專利摘要轎廂帶稱重繩頭組合裝置，屬于電梯配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轎廂帶稱重繩頭組合裝置。包括框體，所述框體的底端固定設(shè)置至少兩根繩頭桿，所述框體的中部固定設(shè)置松繩打板，所述松繩打板的一端鉸連接開(kāi)關(guān)打板一端，所述開(kāi)關(guān)打板另一端連接開(kāi)關(guān)，所述框體的側(cè)壁設(shè)置開(kāi)口，所述框體的側(cè)面固定設(shè)置繩頭固定板，所述繩頭固定板設(shè)置在框體側(cè)壁的開(kāi)口內(nèi)，所述框體的頂端固定設(shè)置設(shè)有凹槽的橋式應(yīng)變片傳感器，所述繩頭固定板的上端設(shè)置在橋式應(yīng)變片的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是測(cè)量精度高、可重復(fù)性好、安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、具有較大的超載范圍。
文檔編號(hào)B66B7/08GK201647768SQ20102018783
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月7日
發(fā)明者孔祥軍, 戎世文, 朱小穎, 朱小飛, 王應(yīng)才, 王燕春, 秦錦華, 金桂勇, 馬蓉 申請(qǐng)人:南通通洋機(jī)電制造有限公司