專利名稱：冷拉叉車橫梁l型鋼的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種L型鋼，特別涉及一種冷拉叉車橫梁L型鋼。
背景技術：
現有技術中的叉車的需求量不斷的增加，叉車中使用的叉車的橫梁的需求量也不斷的上 升，現有技術中的叉車橫梁的參數不精確，而且耐磨性不高。 發(fā)明內容
本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種叉車橫梁的精密度高，采用低 合金鋼件，耐磨度高。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的
一種冷拉叉車橫梁L型鋼，包括鋼體，所述的鋼體呈"L"形，所述的鋼體為低合金鋼件 ，所述的鋼體的長桿端有了斜向端面，所述的鋼體的的底端的兩側分別設有突塊。這里所述 的鋼體為"L"形，適合裝配的需要，鋼體為低合金鋼件，能顯著的提高鋼體的耐磨性。
作為優(yōu)選，所述的鋼體的折邊處分別設有倒角，所述的斜向端面設在長桿端的外側壁， 所述的底端兩側的突塊，突塊內側壁設有斜邊。
作為優(yōu)選，所述的底端兩側的突塊的內側壁的斜邊的角度為20。。
因此，本實用新型的冷拉叉車橫梁L型鋼，提供一種結構簡單，便于裝配，而且耐磨性 高的L型鋼。

圖l是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。 實施例如圖1所示， 一種冷拉叉車橫梁L型鋼，包括鋼體l，所述的鋼體l呈"L"形， 所述的鋼體l為低合金鋼件，鋼體l的折邊處分別設有倒角，所述的鋼體l的長桿端2有了斜向 端面3，斜向端面3設在長桿端2的外側壁，底端4兩側的突塊5的內側壁的斜邊6的角度為20° ，所述的鋼體1的的底端4的兩側分別設有突塊5，突塊5內側壁設有斜邊6。
權利要求1.一種冷拉叉車橫梁L型鋼，包括鋼體(1)，其特征在于所述的鋼體(1)呈“L”形，所述的鋼體(1)為低合金鋼件，所述的鋼體(1)的長桿端(2)有了斜向端面(3)，所述的鋼體(1)的的底端(4)的兩側分別設有突塊(5)。
2.根據權利要求1所述的冷拉叉車橫梁L型鋼，其特征在于所述的 鋼體(l)的折邊處分別設有倒角，所述的斜向端面(3)設在長桿端(2)的外側壁，所述的 底端(4)兩側的突塊(5)，突塊(5)內側壁設有斜邊(6)。
3.根據權利要求1或2所述的冷拉叉車橫梁L型鋼，其特征在于所述 的底端(4)兩側的突塊(5)的內側壁的斜邊(6)的角度為20。。
專利摘要本實用新型是一種L型鋼，特別涉及一種冷拉叉車橫梁L型鋼。包括鋼體，所述的鋼體呈“L”形，所述的鋼體為低合金鋼件，所述的鋼體的長桿端有了斜向端面，所述的鋼體的底端的兩側分別設有突塊。提供一種叉車橫梁的精密度高，采用低合金鋼件，耐磨度高。
文檔編號B66F9/075GK201419999SQ20092030318
公開日2010年3月10日 申請日期2009年5月15日 優(yōu)先權日2009年5月15日
發(fā)明者吳正龍, 胡范榮 申請人:杭州冷拉型鋼有限公司