專(zhuān)利名稱(chēng)：大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種熱軋型鋼，特別涉及一種用于大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)工程機(jī)械大型載重機(jī)車(chē)輪用的鋼圈，是采用中厚板經(jīng)機(jī)械加工制造，存 在生產(chǎn)工藝復(fù)雜，剪切和機(jī)械加工量大、工序繁瑣、材料損耗大、加工周期長(zhǎng)、成本高，生產(chǎn) 設(shè)備需求量大，不易形成生產(chǎn)規(guī)模，影響企業(yè)的效益，制約了工程機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了上述存在的缺陷，目的是為大型載重機(jī)車(chē)輪用鋼圈，提供一種熱軋 型鋼圈。
本發(fā)明大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈內(nèi)容簡(jiǎn)述 本發(fā)明大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈，其特征在于大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼 圈，為上、中、下三段；上段為一勺狀體，勺部呈凹槽形狀，凹槽的底部與勺體的連接處與水 平方向帶有9(T夾角，勺體的底部與水平方向帶有60。的夾角；中段為一直條鋼；下段的 一端上、下面上各帶有直角倒角，另一端的上、下兩面上呈圓弧倒角。 本發(fā)明大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈，代替中板鋼材用于制造大型載重挖掘機(jī)車(chē) 輪，簡(jiǎn)化了大型載重挖掘機(jī)車(chē)輪制造工藝，易于形成批量生產(chǎn)，使材料損耗小、加工周期短、 形成規(guī)模生產(chǎn)大大降低了生產(chǎn)成本，具有較顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈是這樣實(shí)現(xiàn)的，下面做具體說(shuō)明。大型載重 機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈為上、中、下三段；上段為一勺狀體，勺部呈凹槽形狀，凹槽的底部與勺 體的連接處與水平方向帶有90。夾角，勺體的底部與水平方向帶有60。的夾角；中段為一 直條鋼；下段的一端上、下面上各帶有直角倒角，另一端的上、下兩面上呈圓弧倒角。
權(quán)利要求
一種大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈，其特征在于大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈為上、中、下三段；上段為一勺狀體，勺部呈凹槽形狀，凹槽的底部與勺體的連接處與水平方向帶有90°夾角，勺體的底部與水平方向帶有60°的夾角；中段為一直條鋼；下段的一端上、下面上各帶有直角倒角，另一端的上、下兩面上呈圓弧倒角。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種熱軋型鋼，特別涉及一種用于大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈，其特征在于大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈，為上、中、下三段；上段為一勺狀體，勺部呈凹槽形狀，凹槽的底部與勺體的連接處與水平方向帶有90°夾角，勺體的底部與水平方向帶有60°的夾角；中段為一直條鋼；下段的一端上、下面上各帶有直角倒角，另一端的上、下兩面上呈圓弧倒角。本發(fā)明大型載重機(jī)車(chē)輪用熱軋型鋼圈，代替中板鋼材用于制造大型載重挖掘機(jī)車(chē)輪，簡(jiǎn)化了大型載重挖掘機(jī)車(chē)輪制造工藝，易于形成批量生產(chǎn)，使材料損耗小、加工周期短、形成規(guī)模生產(chǎn)大大降低了生產(chǎn)成本，具有較顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B60B21/00GK101734098SQ20081022904
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2008年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月26日
發(fā)明者朱興家 申請(qǐng)人:朱興家