專利名稱：汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，尤其涉及一種用于汽車車頂防曬節(jié) 能系統(tǒng)，屬于汽車節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車自被發(fā)明以來，已經(jīng)成為人們現(xiàn)代生活、工作中的重要工具之一。 隨著科技的日益進(jìn)步，汽車產(chǎn)品的舒適性和安全性也在不斷加強(qiáng)。在炎熱的
夏季汽車在太陽底下停放，半小時(shí)后就使得汽車內(nèi)部的溫度高達(dá)50度以上。 中國授權(quán)公告號(hào)CN 2544995、申請(qǐng)日為2002年4月22日、題為"板條 形的汽車節(jié)能防曬板"的發(fā)明涉及一種板條形的汽車節(jié)能防曬板，由板條形 的防曬板組成柵欄形的防曬層加裝在車頂上。在車頂(l)兩側(cè)安裝的n形支 架(2)之間安裝橫梁(3)，橫梁(3)為輕型優(yōu)質(zhì)型材，在橫梁(3)上縱向安裝防 曬板(4)，防曬板間的距離小于防曬板的厚度。防曬板為型材或內(nèi)充隔熱物， 并有流線造型的板頭、板尾組成。板條形的防曬板組成柵欄形的防曬層， 達(dá)到車廂頂部的防曬，減緩車廂內(nèi)溫度升高，縮短空調(diào)運(yùn)行時(shí)間，以至節(jié)能 的目的。板條形的防曬板便于用戶拆裝、收藏。這都與本發(fā)明的裝置根本不 同。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，它安全可靠、使用方便， 能夠改進(jìn)現(xiàn)有的汽車的節(jié)能效果，有效克服目前的汽車在太陽底下暴曬產(chǎn)生 的熱量。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于包括: 一遮光板，其裝設(shè)于所述汽車車頂用于阻擋太陽光直接射入車頂，遮光板與 汽車車頂之間距離為5-10mm; —表面鯊魚速滑"皮"，其裝設(shè)于所述汽車車 頂上遮光板上部表面減少風(fēng)阻； 一柔性磁性固定器，其裝設(shè)于所述汽車車頂上遮光板與汽車車頂?shù)墓潭ā?br> 優(yōu)選地，所述遮光板延車頭前方是流線型。
優(yōu)選地，所述遮光板左右兩邊與汽車車頂連接處有條形開口。 優(yōu)選地，所述遮光板與汽車車頂連接可以是固接形式。 優(yōu)選地，所述表面鯊魚速滑"皮"是條狀的。 優(yōu)選地，所述遮光板是前高后低型。
本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn) 和積極效果本汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)安全可靠、使用方便、減少汽車行駛過程 中的風(fēng)阻，能夠改進(jìn)現(xiàn)有的汽車的節(jié)能效果，實(shí)現(xiàn)汽車環(huán)保的目的，因此具 有良好的實(shí)用和推廣價(jià)值。
具體實(shí)施例方式
一種汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，它包括 一遮光板，其裝設(shè)于所述汽車車頂用 于阻擋太陽光直接射入車頂，遮光板與汽車車頂之間距離為5-10mm; —表面 鯊魚速滑"皮"，其裝設(shè)于所述汽車車頂上遮光板上部表面減少風(fēng)阻； 一柔性 磁性固定器，其裝設(shè)于所述汽車車頂上遮光板與汽車車頂?shù)墓潭ā?br> 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)遮光板與汽車車頂之間的空氣流通，在遮光板左右兩邊與汽 車車頂連接處有條形開口，有利于其中熱空氣的排除。
本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明 本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)， 對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于包括一遮光板，其裝設(shè)于所述汽車車頂用于阻擋太陽光直接射入車頂，遮光板與汽車車頂之間距離為5-10mm；一表面鯊魚速滑“皮”，其裝設(shè)于所述汽車車頂上遮光板上部表面減少風(fēng)阻；一柔性磁性固定器，其裝設(shè)于所述汽車車頂上遮光板與汽車車頂?shù)墓潭ā?br> 2. 如權(quán)利要求1所述的汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述遮光板延車頭 前方是流線型。
3. 如權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述遮 光板左右兩邊與汽車車頂連接處有條形開口 。
4. 如權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述遮 光板與汽車車頂連接可以是固接形式。
5. 如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)汽，其特征在于所述表面鯊魚速滑"皮"是條狀的。
6. 如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述遮光板是前高后低型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車車頂節(jié)能系統(tǒng)，它包括一遮光板，其裝設(shè)于所述汽車車頂用于阻擋太陽光直接射入車頂，遮光板與汽車車頂之間距離為5-10mm；一表面鯊魚速滑“皮”，其裝設(shè)于所述汽車車頂上遮光板上部表面減少風(fēng)阻；一柔性磁性固定器，其裝設(shè)于所述汽車車頂上遮光板與汽車車頂?shù)墓潭?。為了?shí)現(xiàn)對(duì)遮光板與汽車車頂之間的空氣流通，在遮光板左右兩邊與汽車車頂連接處有條形開口，有利于其中熱空氣的排除。因此具有良好的實(shí)用和推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)B60J7/08GK101564981SQ20081020532
公開日2009年10月28日 申請(qǐng)日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者張俊發(fā), 朱守晨, 王子煜, 蔣則謝 申請(qǐng)人:上海市延安中學(xué)