專利名稱：一種新型壓力機(jī)牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)，特別是一種新型壓力機(jī)牽引裝置。
背景技術(shù)現(xiàn)在所使用的壓力機(jī)牽引裝置，一般都是用電磁鐵進(jìn)行牽引，電磁鐵對工作環(huán)境 要求較高，當(dāng)在溫度較高的環(huán)境使用時，電磁鐵容易燒毀，當(dāng)工作環(huán)境較為潮濕時，電磁鐵 也易損毀，不能正常工作，這導(dǎo)致牽引機(jī)無法正常使用，影響了設(shè)備的生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種不易受使用環(huán)境影響的新型壓力機(jī)牽引裝置。本實(shí) 用新型的技術(shù)方案是，一種新型壓力機(jī)牽引裝置，它包括汽缸軸，氣路導(dǎo)管，空壓機(jī)，其特征 在于汽缸的汽缸軸和拉桿固定連接，汽缸的氣路導(dǎo)管與空壓機(jī)連接，氣路導(dǎo)管上設(shè)有電磁 閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用汽缸取代電磁鐵對壓力機(jī)進(jìn)行牽引，不易受工作環(huán)境影響， 降低了設(shè)備的故障率。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種新型壓力機(jī)牽引 裝置，它包括汽缸軸2，氣路導(dǎo)管6，空壓機(jī)5，汽缸3的汽缸軸和拉桿1固定連接，汽缸的氣 路導(dǎo)管與空壓機(jī)連接，氣路導(dǎo)管上設(shè)有電磁閥4。當(dāng)使用本實(shí)用新型時，由電磁閥來控制氣 路導(dǎo)管中的壓力氣體，需要汽缸工作時，就開動電磁閥，空壓機(jī)中的氣體通入氣路導(dǎo)管，汽 缸帶動汽缸軸進(jìn)行做功，反之不需要汽缸工作時，關(guān)閉電磁閥，汽缸不做功。本實(shí)用新型不 易受工作環(huán)境的影響，能夠在各種惡劣環(huán)境下進(jìn)行工作，提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求一種新型壓力機(jī)牽引裝置，它包括汽缸軸，氣路導(dǎo)管，空壓機(jī)，其特征在于汽缸的汽缸軸和拉桿固定連接，汽缸的氣路導(dǎo)管與空壓機(jī)連接，氣路導(dǎo)管上設(shè)有電磁閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型壓力機(jī)牽引裝置，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種不易受使用環(huán)境影響的新型壓力機(jī)牽引裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種新型壓力機(jī)牽引裝置，它包括汽缸軸，氣路導(dǎo)管，空壓機(jī)，汽缸的汽缸軸和拉桿固定連接，汽缸的氣路導(dǎo)管與空壓機(jī)連接，氣路導(dǎo)管上設(shè)有電磁閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用汽缸取代電磁鐵對壓力機(jī)進(jìn)行牽引，不易受工作環(huán)境影響，降低了設(shè)備的故障率。
文檔編號B30B1/16GK201587125SQ20092027687
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者李峰, 陶寅妹 申請人:河南科隆集團(tuán)有限公司