專利名稱：一種新型起重機(jī)小車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)，特別是一種新型起重機(jī)小車架。
技術(shù)背景現(xiàn)在一般所使用的起重機(jī)小車架，由于加工精度和技術(shù)水平的限制，在車輪安裝 到小車架上后，經(jīng)常出現(xiàn)只有三個(gè)輪子與軌道接觸的現(xiàn)象，不能做到四個(gè)輪子都在軌道上， 這樣無法達(dá)到相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，存在安全隱患，這時(shí)再對小車架進(jìn)行矯正和維修，難度較 大，浪費(fèi)了大量的人力和時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種小車車輪與軌道能夠接觸好的新型起重機(jī)小車架。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種新型起重機(jī)小車架，它包括車架，車輪架，彈性裝置，其特征 在于在車輪架上安裝有連接板，連接板與車架體鉸接，彈性裝置的一端與車輪架連接，另 一端與車架固定連接。本實(shí)用新型可以避免小車的車輪不能同時(shí)與軌道接觸的現(xiàn)象，避免 了安全隱患。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，本實(shí)用新型所述的新型起重機(jī)小車架，它包括車架1， 車輪架3，彈性裝置2，在車輪架上安裝有連接板4，連接板與車架體鉸接，彈性裝置的一端 與車輪架連接，另一端與車架固定連接。當(dāng)車輪上到軌道上以后，由于重力作用，車架與小 輪的位置可以自行調(diào)整，不會(huì)存在小車的某一個(gè)車輪無法與軌道接觸的情況，提高了設(shè)備 的質(zhì)量，降低了對設(shè)備的維修成本。
權(quán)利要求一種新型起重機(jī)小車架，它包括車架，車輪架，彈性裝置，其特征在于在車輪架上安裝有連接板，連接板與車架體鉸接，彈性裝置的一端與車輪架連接，另一端與車架固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型起重機(jī)小車架，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種小車車輪與軌道能夠接觸好的新型起重機(jī)小車架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種新型起重機(jī)小車架，它包括車架，車輪架，彈性裝置，在車輪架上安裝有連接板，連接板與車架體鉸接，彈性裝置的一端與車輪架連接，另一端與車架固定連接。本實(shí)用新型可以避免小車的車輪不能同時(shí)與軌道接觸的現(xiàn)象，避免了安全隱患。
文檔編號(hào)B66C9/10GK201580903SQ20092027654
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者付國志, 胡國和 申請人:河南重工起重機(jī)集團(tuán)有限公司