專利名稱：電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及絞盤技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)絞盤主要用于越野汽車、農(nóng)用汽車、游艇以及其他特別車輛，是車輛、船舶的自 我保護(hù)及牽引裝置。在需要牽引作業(yè)、進(jìn)行救援包括野外自救等行車、行船情況時(shí)，電動(dòng) 絞盤起到很大的作用。每個(gè)電動(dòng)絞盤有一個(gè)額定拉力，當(dāng)使用時(shí)的拉力超過額定拉力時(shí)就 會(huì)過載。但現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)絞盤沒有機(jī)械過載保護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)一般包括電機(jī)、行星齒輪 減速器等，電機(jī)與行星齒輪減速器直接通過制動(dòng)裝置連接在一起，這樣就存在以下缺點(diǎn) 當(dāng)電動(dòng)絞盤在過載時(shí)，電流會(huì)瞬間變大，造成電機(jī)燒壞，而且會(huì)造成電動(dòng)絞盤內(nèi)的行星齒 輪減速器的齒輪損壞，車架承受的拉力過大，使車架與電動(dòng)絞盤造成分離而損壞'，同時(shí)也 會(huì)使鋼絲繩超過承受力而損傷，長期過載使用甚至發(fā)生斷裂。電動(dòng)絞盤若釆用電路過載保 護(hù)裝置，在過載運(yùn)行時(shí)，需要先檢測過載現(xiàn)象，然后再采取相應(yīng)的措施，這樣就存在一定 的延時(shí)，不能立即使減速器停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所以發(fā)生過載時(shí)存在安全隱患，從而這類電路過載 保護(hù)裝置可靠性差，也使電動(dòng)絞盤的電路復(fù)雜。目前的使用者如果需要10000磅的額定拉
力，為了不使電動(dòng)絞盤過載而損壞， 一般購買12000磅或者更大額定拉力的電動(dòng)絞盤，這
樣使成本增加。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種電動(dòng)絞盤在過載運(yùn)行時(shí)，能避免電機(jī)被燒 壞、不對減速器齒輪、車架、鋼絲繩損傷且成本低、能迅速保護(hù)電動(dòng)絞盤、其工作可靠性 好的電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置， 包括與電機(jī)輸出軸連接的固定座、鎖緊螺帽，所述的固定座的內(nèi)空腔從里到外依次設(shè)有彈 性裝置、墊片、固定片、四個(gè)滾珠、與制動(dòng)裝置連接的離心片、調(diào)節(jié)片；所述的彈性裝置 的一端與固定座的內(nèi)空腔的端面相抵，其另一端與墊片相抵；所述的固定片的一端的端面 上設(shè)有四個(gè)沿圓周等分的軸向盲孔，其另一端與墊片相抵；所述的四個(gè)滾珠分別緊配在四 個(gè)盲孔I內(nèi)；所述的離心片的一端的端面上設(shè)有可分別容置四個(gè)滾珠的四個(gè)盲孔II;所述 的調(diào)節(jié)片的一端與固定座的中心孔螺接，其另一端與緊貼在固定座端面的鎖緊螺帽螺接； 所述的固定座上設(shè)有一個(gè)限制固定片周向旋轉(zhuǎn)的定位裝置。
3采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于在電機(jī)的輸出軸 和制動(dòng)裝置之間設(shè)有一個(gè)機(jī)械過載保護(hù)裝置，在過載運(yùn)行時(shí)電機(jī)輸出的扭力克服彈性裝置 的張力，使原本依靠滾珠定位在一起的與制動(dòng)裝置連接的離心片和與電機(jī)輸出軸連接的固 定座產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，即使電動(dòng)絞盤的電機(jī)打滑，不使電流瞬間變大，避免電機(jī)被燒壞，且 電機(jī)輸出的扭力不傳遞到減速器，不會(huì)造成電動(dòng)絞盤內(nèi)的行星齒輪減速器的齒輪損壞， 也不會(huì)使車架承受的拉力過大而造成損壞，同時(shí)也不會(huì)使鋼絲繩超過承受力而損傷。本實(shí)
用新型的機(jī)械過載保護(hù)裝置能即時(shí)的保護(hù)電動(dòng)絞盤在過載的安全使用，其機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性 好，而且使用者在購買電動(dòng)絞盤時(shí)只要符合額定拉力即可，使成本低。
作為改進(jìn)，所述的彈性裝置為氟橡膠制成的座墊，其良好的彈性能在過載時(shí)使固定片 做高速的軸向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)良好的耐高溫性使其不會(huì)在高速運(yùn)行產(chǎn)生的大量熱量的環(huán)境中老 化。


附圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置的爆炸示意圖。 附圖2為本實(shí)用新型的電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置的裝配示意圖。 附圖3為圖2的A-A剖面示意圖。
如圖所示1、螺釘、2、固定座，2.1、螺紋通孔，3、坐墊，4、墊片，5、固定片， 5.1、盲孔I ， 5.2、缺口， 6、滾珠，7、離心片，7.1、盲孔II， 8、調(diào)節(jié)片，9、鎖緊螺帽。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖l、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置，包括與電機(jī) 輸出軸連接的固定座2、鎖緊螺帽9，所述的固定座2的內(nèi)空腔從里到外依次設(shè)有彈性裝 置、墊片4、固定片5、四個(gè)滾珠6、與制動(dòng)裝置連接的離心片7、調(diào)節(jié)片8;即機(jī)械過載 保護(hù)裝置是安裝在電機(jī)輸出軸和制動(dòng)裝置之間，所述的與電機(jī)輸出軸連接的固定座2是指， 所述的固定座2的一端設(shè)有一個(gè)能與電機(jī)輸出軸配合的孔，所述的與制動(dòng)裝置連接的離心 片7是指，所述的離心片7設(shè)有一個(gè)能與制動(dòng)裝置配合的內(nèi)六角通孔，所述的調(diào)節(jié)片7上 設(shè)有一個(gè)能讓制動(dòng)裝置穿過的內(nèi)六角通孔，其橫截面積大于離心片7上的內(nèi)六角通孔，使 制動(dòng)裝置能與離心片7實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)而不影響調(diào)節(jié)片8。所述的彈性裝置的一端與固定座2的 內(nèi)空腔的端面相抵，其另一端與墊片4相抵；所述的彈性裝置是指由氟橡膠制成的座墊3， 常態(tài)下，座墊3是被壓縮的，具有一定的張力。所述的固定片5的一端的端面上設(shè)有四個(gè) 沿圓周等分的軸向盲孔I5.1，所述的四個(gè)滾珠6分別緊配在四個(gè)盲孔I5.1內(nèi)；所述的離
4心片7的一端的端面上設(shè)有可分別容置四個(gè)滾珠6的四個(gè)盲孔I17.1。當(dāng)未過載時(shí)，固定片 5通過滾珠6與離心片7定位在一起；當(dāng)過載時(shí)，滾珠6從離心片7的盲孔I17.1中脫離分 離，與離心片7的端面相抵，且沿著離心片7的端面做圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)離心片7與固定片 5相對轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的調(diào)節(jié)片8的一端與固定座2的中心孔螺接，其另一端與緊貼在固定座 2端面的鎖緊螺帽9螺接，這樣可以通過調(diào)節(jié)片8來調(diào)整座墊3的壓縮量，調(diào)節(jié)片8越向 固定座2的內(nèi)空腔旋入，其座墊3的壓縮量的壓縮量越大，其電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝 置的額定拉力也越大，反之越小。所述的固定座2上設(shè)有一個(gè)限制固定片5周向旋轉(zhuǎn)的定 位裝置。
所述的定位裝置為一螺釘l，所述的固定座2的圓周上設(shè)有一個(gè)徑向螺紋通孔2.1,所 述的固定片5外圓周上設(shè)有一個(gè)徑向缺口 5.2，所述的缺口 5.2軸向貫通固定片5的兩端面， 所述的螺釘1穿過螺紋通孔2.1后嵌入缺口 5.2，這樣使固定片5與固定座2定位在一起， 且在過載時(shí)能使固定片5做軸向運(yùn)動(dòng)。
電動(dòng)絞盤未過載時(shí)，依靠被壓縮的座墊3的張力，使離心片7通過滾珠6與固定片5 定位在一起進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，電機(jī)輸出傳遞給減速器；電動(dòng)絞盤過載時(shí)，當(dāng)扭力克服了被壓縮的 座墊3的張力，使離心片7通過滾珠6與固定片5相對轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，滾珠6從離心片7的 盲孔II7.1中脫離，固定片5做軸向運(yùn)動(dòng)，即電機(jī)打滑，不傳遞給減速器。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置，其特征在于包括與電機(jī)輸出軸連接的固定座(2)、鎖緊螺帽(9)，所述的固定座(2)的內(nèi)空腔從里到外依次設(shè)有彈性裝置、墊片(4)、固定片(5)、四個(gè)滾珠(6)、與制動(dòng)裝置連接的離心片(7)、調(diào)節(jié)片(8)；所述的彈性裝置的一端與固定座(2)的內(nèi)空腔的端面相抵，其另一端與墊片(4)相抵；所述的固定片(5)的一端的端面上設(shè)有四個(gè)沿圓周等分的軸向盲孔I(5.1)，其另一端與墊片(4)相抵；所述的四個(gè)滾珠(6)分別緊配在四個(gè)盲孔I(5.1)內(nèi)；所述的離心片(7)的一端的端面上設(shè)有可分別容置四個(gè)滾珠(6)的四個(gè)盲孔II(7.1)；所述的調(diào)節(jié)片(8)的一端與固定座(2)的中心孔螺接，其另一端與緊貼在固定座(2)端面的鎖緊螺帽(9)螺接；所述的固定座(2)上設(shè)有一個(gè)限制固定片(5)周向旋轉(zhuǎn)的定位裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置，其特征在于所述的定位 裝置為一螺釘(1)，所述的固定座(2)的圓周上設(shè)有一個(gè)徑向螺紋通孔(2.1)，所述的固 定片(5)外圓周上設(shè)有一個(gè)徑向缺口 (5.2)，所述的缺口 (5.2)軸向貫通固定片(5)的 兩端面，所述的螺釘(1)穿過螺紋通孔(2.1)后嵌入缺口 (5.2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置，其特征在于所述的彈性 裝置為氟橡膠制成的座墊(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)絞盤的機(jī)械過載保護(hù)裝置，包括與電機(jī)輸出軸連接的固定座(2)、鎖緊螺帽(9)，固定座(2)的內(nèi)空腔依次設(shè)有彈性裝置、墊片(4)、固定片(5)、四個(gè)滾珠(6)、與制動(dòng)裝置連接的離心片(7)、調(diào)節(jié)片(8)；固定片(5)端面上設(shè)盲孔I(5.1)，其另一端與墊片(4)相抵；四個(gè)滾珠(6)分別緊配在四個(gè)盲孔I(5.1)內(nèi)；離心片(7)的端面上設(shè)四個(gè)盲孔II(7.1)；調(diào)節(jié)片(8)與固定座(2)的螺接，其另一端與鎖緊螺帽(9)螺接；固定座(2)上設(shè)有定位裝置。該機(jī)械過載保護(hù)裝置在過載運(yùn)行時(shí)，能避免電機(jī)被燒壞、不對減速器齒輪、車架、鋼絲繩損傷且成本低、能迅速保護(hù)電動(dòng)絞盤、其工作可靠性好。
文檔編號(hào)B66D1/12GK201367329SQ20092011444
公開日2009年12月23日 申請日期2009年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月23日
發(fā)明者劉建江 申請人:寧波力富特牽引機(jī)制造有限公司