專利名稱：一種多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及橋梁建設(shè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
橋梁支座更換是當(dāng)前常用的施工方法，其采用普通千斤頂把梁板頂起來，撤下?lián)p 壞支座，重新安置新支座。近來一些工程采用了比較先進的同步頂升施工方案，利用計算機 控制對橋梁進行整體同步(特別是橫橋向)頂升，加快了施工進度，特別是最大程度地減 少了因相對唯一對梁板產(chǎn)生的附加內(nèi)力，保證梁體的質(zhì)量，但施工時必須斷交；如果是連續(xù) 梁，頂升時必須把連續(xù)部分斷開，才能施工。而當(dāng)前各高速交通量都非常大，中斷交通一兩 天就會給業(yè)主、路政及交警帶來很大壓力。如果工程持續(xù)一段時間，帶來的經(jīng)濟損失和社會 影響不可估量。
因此，亟待一種不斷交的橋梁頂升裝置，以克服上述的缺陷。
實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種橋梁頂升裝置，所述橋 梁頂升裝置結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，操作工藝簡單，推廣應(yīng)用難度小。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置，包括油 泵、高壓分流閥、高壓油管和千斤頂，所述油泵通過高壓油管與所述高壓分流閥相連，所述 高壓分流閥通過所述高壓油管與所述千斤頂相連；所述千斤頂為兩個以上，所述千斤頂通 過所述高壓分流閥并聯(lián)，由所述油泵統(tǒng)一供油，所述千斤頂為自鎖千斤頂。 較佳地，所述高壓分流閥到各個千斤頂?shù)挠凸荛L度相等。 本實用新型的有益效果是本實用新型提供的裝置構(gòu)造簡單，操作相對容易方便， 經(jīng)過一定培訓(xùn)即可操作，推廣應(yīng)用難度小；并且，應(yīng)用本實用新型裝置更換支座，可避免封 閉交通帶來的車輛擁堵，減輕車輛疏導(dǎo)、分流帶來的壓力，同時，施工周期短，可為建設(shè)方節(jié) 省大量投資，帶來很大的經(jīng)濟效益和社會效益，從而很好的解決了目前施工工藝中普遍存 在的問題。

圖1為多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置構(gòu)成示意圖。 圖2為千斤頂在橋墩位置布置的立面圖。 圖3為千斤頂在橋墩位置布置的平面圖。
具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清
楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實 施例。[0012] 參考圖l，本實用新型的多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置，包括油泵1、高壓分流閥2、 高壓油管3、5與5'和千斤頂4、4'，所述油泵1通過高壓油管3與所述高壓分流閥2相連， 所述千斤頂4和4'分別與高壓油管5和5' —端相連，所述高壓油管5和5'的另一端分別 與所述高壓分流閥2連接；所述千斤頂為兩個以上，所述千斤頂4和4'通過高壓分流閥2 實現(xiàn)并聯(lián)，由所述油泵統(tǒng)一供油。具體地，所述高壓油管5和5'的長度相等。 該千斤頂4和4'為自鎖千斤頂，所述千斤頂4包括自鎖螺母43、活塞42和油缸 41，所述活塞42可上下移動地容設(shè)在油缸41內(nèi)；所述千斤頂4'包括自鎖螺母43'、活塞42' 和油缸41'，所述活塞42'可上下移動地容設(shè)在油缸41'內(nèi)。采用機械自鎖式千斤頂，分級 頂升，同步自鎖，自鎖后靠自鎖裝置替代活塞受力，徹底避免了梁體不同步引起橫向聯(lián)系的 損壞。在頂升過程中不斷旋緊自鎖螺母，當(dāng)以上情況出現(xiàn)時，將作用在活塞上的力通過自鎖 螺母轉(zhuǎn)移到千斤頂缸體上來，從而不會損壞梁板或引起橫向聯(lián)系的損壞。 實施例1 :多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置的應(yīng)用 本實施例將同型號的千斤頂并聯(lián)在等壓分流閥上，由同一油泵供油，實現(xiàn)了各千 斤頂頂升力相同。在頂升或落梁(板)時自鎖螺母隨活塞行程旋轉(zhuǎn)，保證了在各種不利情 況下千斤頂?shù)耐剑阶枣i頂升系統(tǒng)安全、可靠。具體的實例如下 1、設(shè)備選型 1)千斤頂?shù)捻斏叨纫蟾鶕?jù)橋梁墊石和支座的總高度約為25厘米，單個千斤 頂?shù)母叨葹?8厘米，千斤頂?shù)男谐虨?厘米，千斤頂?shù)捻斏偢叨葹?3厘米，再在千斤頂 上下各墊鋼板，可滿足施工要求。 2)千斤頂?shù)捻斏芰σ蟀礃虻牧喊逯亓坑嬎?，?倍千斤頂頂力的安全保障， 選用單個頂升能力為1000KN千斤頂。 3)千斤頂?shù)臄?shù)量要求按每片梁(板)左右幅各布置一個千斤頂?shù)脑瓌t選擇千斤 頂?shù)膫€數(shù)，根據(jù)所需處理最寬的橋梁為14片20米長的空心梁板，取28個千斤頂能滿足要 求。 4)配套的設(shè)施如油泵、高壓分流閥、高壓油管等。 2、施工工藝 1)頂升準(zhǔn)備 在梁體底部和蓋梁間有足夠的凈空隙，可以容納千斤頂，可不用搭設(shè)支架13 ;如
橋梁某些地方的支座墊石高度不夠，造成蓋梁17與梁體10底部間距凈空極小，無法擺放普
通千斤頂，就要在橋梁下搭設(shè)支架13，或借助墩臺14設(shè)立支撐架，在其上放置千斤頂15。伸
縮縫、橋面連續(xù)在施工或維修時在蓋梁上殘留大量建筑垃圾，清除蓋梁上的建筑垃圾。在蓋
梁上留出千斤頂位置，對不平整的蓋梁頂面進行初步鑿平，再用角磨機進行打磨找平，直至
用水平尺檢查平整度合格。 2)千斤頂?shù)倪B接 選用一套28個薄型千斤頂組成的一個多頂同步聯(lián)動頂升裝置，先用一根油管一
端與油泵連接，另一端與高壓分流閥連接，分流閥的28個出油口通過28條等長的高壓油管
與各個千斤頂15連接。連接時，仔細檢查每一個接口 ，不能有漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油的，要
重新進行連接。 3)安裝千斤頂[0027] 為使千斤頂15合力中心與橋梁上部構(gòu)造合力中心重合，上部結(jié)構(gòu)受力又小，在放 置千斤頂時應(yīng)盡可能靠近支座12安裝，但要避免對支座12更換造成影響。為使頂升時受 力垂直向上，千斤頂15底面一定要水平。 先在梁板端頭下部離梁端30cm的位置在橋臺/橋墩14上放置一塊厚度為20厘 米的鋼板ll，在鋼板11上放上千斤頂15，千斤頂15上再放置一塊同樣的鋼板ll，如果千斤 頂15和空心板接觸面10還有空隙，就再添加鋼板11墊平墊實；依次在橋臺/料左右兩幅 全部安裝上千斤頂，逐個進行檢查千斤頂是否安裝到位，開動油泵，進行同步分級頂升。 4)同步頂升 開始頂升，使千斤頂15與梁底面10接觸，關(guān)緊油泵，再對千斤頂逐個進行檢查，對 安裝不正的進行調(diào)整，再開動油泵，以使千斤頂上的鋼板11與梁底面10完全接觸，停下來 測量千斤頂?shù)母叨?，再繼續(xù)頂升，使梁板10與支座12脫離接觸，此時頂升的高度不能超過 6毫米，停下油泵，開始支座調(diào)整與更換作業(yè)。 本實用新型多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置創(chuàng)造性地將同步頂升與自鎖千斤頂相結(jié) 合，提供了一種不封閉交通頂升橋梁的專用裝置。該實用新型提供的裝置構(gòu)造簡單，操作相 對容易方便，經(jīng)過一定培訓(xùn)即可操作，推廣應(yīng)用難度小；并且，應(yīng)用本實用新型裝置更換支 座，可避免封閉交通帶來的車輛擁堵，減輕車輛疏導(dǎo)、分流帶來的壓力，且施工周期短，帶來 很好的社會和經(jīng)濟效益。 以上所揭露的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新 型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所做的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋 的范圍。
權(quán)利要求一種多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置，包括油泵、高壓分流閥、高壓油管和千斤頂，所述油泵通過高壓油管與所述高壓分流閥相連，其特征在于所述千斤頂為兩個以上，所述千斤頂通過所述高壓分流閥并聯(lián)，由所述油泵統(tǒng)一供油，所述千斤頂為自鎖千斤頂。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置，其特征在于所述高壓分流閥 到各個千斤頂?shù)挠凸荛L度相等。
專利摘要本實用新型公開了一種多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置，包括油泵、高壓分流閥、高壓油管和千斤頂，所述油泵通過高壓油管與所述高壓分流閥相連；所述千斤頂為兩個以上，所述千斤頂通過所述高壓分流閥并聯(lián)，由所述油泵統(tǒng)一供油。所述千斤頂為自鎖千斤頂。該多頂同步聯(lián)動橋梁頂升裝置結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，操作工藝簡單，推廣應(yīng)用難度小。
文檔編號B66F3/46GK201447670SQ200920056858
公開日2010年5月5日 申請日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者辛緒權(quán) 申請人:汕頭市達濠市政建設(shè)有限公司