專利名稱：一種密封盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種密封盒。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展，設備儀器不斷升級換代，日益精密化和精確化，因此，對所應用的環(huán)境要求較高，要求避免灰塵、水汽的影響。環(huán)境越好，設備功能實現(xiàn)就越順利，使用壽命越長，因此，對一些設備儀器進行密封保護已經(jīng)成為延長設備壽命，保障設備功能實現(xiàn)，降低生產(chǎn)成本的一個重要方面。
面對密封保護要求的提高，新型密封裝置也不斷出現(xiàn)，日本實用新型專利就公開了一種電子、電器安裝盒的普通防水密封裝置。如圖l所示，這種電子、電器安裝盒的普通防水密封裝置的結(jié)構(gòu)由盒蓋01和盒體02組成，盒蓋01和盒體02通過四個緊固螺栓連接，盒蓋01開口周沿設有突緣，盒體 02開口周沿設有密封槽。盒蓋01與盒體01只有相互組合的時候才能體現(xiàn)其防水性能，關(guān)鍵點在盒蓋01和盒體02的連接處，連接處有兩種材料組成的密封條卡在密封槽內(nèi)。密封條位置和結(jié)構(gòu)如圖2所示，第一層密封材料03 是由硬度較高，有較強收縮性的材料組成，第二層密封材料04是由硬度較低、 可收縮性較強的材料組成，當盒蓋Ol與盒體02閉合的時候，由螺栓的緊固力來使盒蓋Ol上的突緣施力于密封條，密封條產(chǎn)生彈性形變，從而實現(xiàn)密封防水性能。
上述現(xiàn)有4支術(shù)的結(jié)構(gòu)雖然能夠達到普通防水要求，但一方面環(huán)境狀況的惡化，環(huán)境污染的加劇正威脅著儀器設備的功能實現(xiàn)；另一方面設備儀器對應用環(huán)境的要求不斷提高，上述普通防水密封裝置已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代社會對密封裝置提出的更高要求，并且現(xiàn)有技術(shù)中的密封裝置還有生產(chǎn)工藝復雜、 生產(chǎn)成本較高的不足，此外，密封裝置沒有對外接口，不便于對其內(nèi)部儀器設備的維護。

實用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型目的是提供了一種密封性能更好， 生產(chǎn)成本更低的密封盒，同時，本實用新型提供的密封盒也可以為維護內(nèi)部 設備提供了便利。
為了達到上述目的，本實用新型提供了一種密封盒式，該密封盒包括 盒蓋、與盒蓋相配合的盒體，盒蓋與盒體的連接機構(gòu)、盒蓋與盒體的鎖緊機 構(gòu)，在所述盒體開口周沿面上設有向上伸出的突緣，在盒蓋開口周沿面上設 第一密封條，在第一密封條內(nèi)側(cè)或外側(cè)設第二密封條，所述的第一密封條在
密封盒閉合時，與盒體開口的周沿面相擠壓；所述的第二密封條在密封盒閉 合時，與所述突緣相擠壓。
優(yōu)選地，所述第一密封條為聚乙烯密封條；所述第二密封條為氯丁乙烯 密封條。
優(yōu)選地,在所述盒蓋或盒體上至少設有一個連通內(nèi)外電路的密封連接器。 優(yōu)選地，所述連接機構(gòu)和鎖緊機構(gòu)具體是密封鎖。 優(yōu)選地，所述連接機構(gòu)和鎖緊機構(gòu)具體是緊固件。 優(yōu)選地，所述連接機構(gòu)具體是鉸鏈；所述鎖緊機構(gòu)具體是緊固件。 優(yōu)選地，所述連接機構(gòu)具體是鉸鏈；所述鎖緊機構(gòu)具體是密封鎖。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的密封盒采用多層密封為密封性能的 提高提供了前提，多層密封條分開布置，密封功能實現(xiàn)相互獨立， 一個密封 條的失效對另一密封條的密封功能影響較小，保證了密封效果的可靠性；第 一密封條的面接觸與第二密封條的線性接觸相結(jié)合可以適應不同的應用環(huán) 境，保證了密封盒的適應性。
本實用新型中優(yōu)選技術(shù)方案選用材料不同的密封條，可以充分利用密封 條的密封功能，實現(xiàn)各個密封條密封效果的最優(yōu)化，從整體上提高密封盒的 密封效果。
本實用新型中優(yōu)選技術(shù)方案增加了密封連接器，在維護內(nèi)部電子電器設 備時，直接撥下密封連接器的插頭，就可以實現(xiàn)對內(nèi)部設備的維護。
綜上可以看出本實用新型提供的密封盒具有更好的密封效果，并且結(jié) 構(gòu)簡單，簡化了生產(chǎn)工藝，降低了生產(chǎn)成本。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)日本實用新型公開的普通防水密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中I-1部分的放大圖。
圖3是實施例一盒蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是實施例一盒體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是實施例一密封盒閉合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細描述。 實施例一提供了一種裝在車輛頂部，保護內(nèi)部電子、電器的密封盒，具 有防雪、防水、防塵、防沙的密封性能。如圖3所示的盒蓋1結(jié)構(gòu)示意圖， 在盒蓋1開口周沿面上設環(huán)形的第一密封條5;第一密封條5內(nèi)側(cè)還貼第二 密封條6,在盒蓋1上裝有密封鎖8。本例中第一密封條5為聚乙烯環(huán)密封條； 第二密封條6為氯丁乙烯密封條。密封鎖8的作用 一是將盒蓋1與盒體2 固定；二是產(chǎn)生密封盒密封所需壓緊力，另外密封鎖8也保證密封盒的密封， 避免密封鎖8處密封性能的失效。本例中的密封鎖8也可以是安裝在盒體2 上的l荅扣式鎖，同樣也可以發(fā)揮密封鎖的作用。
圖4是盒體2結(jié)構(gòu)示意圖，盒體2開口周沿面內(nèi)側(cè)有向上伸出的突緣c, 突緣c外側(cè)為開口周沿面b,在盒體2下方一側(cè)還安裝兩個密封連接器7。本 例中，密封連接器7為卡口圓形電連接器，包括插頭和插座，插頭的接觸件 即可為插針，也可為插孔；插座接觸件即可為是插孔，也可為插針，可按要 求換裝。密封連接器7的插座通過螺栓和螺母等固定在盒體上，插頭與插座 相配合，且通過卡口實現(xiàn)二者的結(jié)合與分離。內(nèi)部電子電器設備電纜與插座 的接觸件相連，插頭接觸件連接外部電纜，插頭與插座結(jié)合，內(nèi)外接觸件相 接觸實現(xiàn)內(nèi)外電路的連通。密封連接器7的作用在于為內(nèi)部電子電器設備的 維護提供便利，在維護內(nèi)部電子電器設備時，只要撥下密封連接器7插頭就 可以對相關(guān)設備的電纜進行相關(guān)操作，檢測相關(guān)接觸件的電路連通狀況。本 例中的密封連接器7不限于安裝在盒體2上，可以根據(jù)實際需要安裝在盒蓋 l上，以實現(xiàn)對內(nèi)部設備維護的方便。盒蓋l、盒體2由鉸鏈連接，盒蓋1和盒體2以鉸鏈為軸，形成一個翻蓋式結(jié)構(gòu)。
圖5為密封盒閉合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，請參看圓3和圖5，盒蓋1以鉸鏈為軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)與盒體2的閉合，盒蓋1上的密封鎖8鎖緊，將盒蓋1與盒體2固定，并產(chǎn)生鎖緊力，在鎖緊力的作用下，第一密封條5的a面與盒體 2的b面擠壓，發(fā)生彈性形變，產(chǎn)生密封效果，這是第一層密封；盒體2上 的突緣c與貼在盒蓋的第二密封條2的d面發(fā)生擠壓，產(chǎn)生彈性形變，這是 第二層密封。之所以將氯丁乙烯密封條作為第二密封條6,是因為氯丁乙烯 密封條具有較小的硬度，收縮性較好，相比而言，第一密封條5聚乙烯密封 條柔韌收縮度相對較低，在密封盒式閉合時，第二密封條6在突緣c擠壓下的變形可以較大，不會影響到密封盒的開閉，同時可以保證第一密封條5密封性能的發(fā)揮。
本例中密封盒多層密封的擠壓變形方式是不相同的，因此并不是多層密封的筒單疊加。具體表現(xiàn)是第一密封條5承受盒體2開口周沿平面b的擠壓，擠壓面積較大，密封條彈性變量相對較??；第二密封條6承受突緣c的擠壓，擠壓面積較小，密封條彈性變量相對較大。
本例提供的密封盒具有更好的密封效果，主要原因在于
一、 多重密封為對抗外物或內(nèi)部物的通過設置了多道障礙，為密封功能實現(xiàn)提供前提。
二、 密封條變形量、變形面積的不同保證密封盒可適用于不同環(huán)境。密封就是阻止某些物質(zhì)的通過，通過的物質(zhì)大體可以分為兩類顆粒性和流體 性。對于顆粒性物質(zhì)，需要較大的密封接觸面，以加長顆粒通過路程，增加 通過難度，保證密封性能；對于流體性物質(zhì)，由于毛細現(xiàn)象的存在，需要較 大的擠壓變形量來保證密封效果。本例中第一密封條5與盒體2開口周沿平面b之間的面接觸，第二密封條6與突緣c線接觸，第一層密封加長了顆粒 物通過的路程，第二層密封降低了毛細現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證了密封盒的適應性。
三、 對于不同密封材料，較好密封效果來自于合適的變形量，過小的變形量不能達到所需的密封性能，過大的變形量會損害密封件，縮短使用壽命。本實用新型中第一密封條5和第二密封條6選用不同的材料，可以相互協(xié)調(diào) 材料彈性變量，讓第一密封條5和第二密封條6的產(chǎn)生適當?shù)膹椥宰冃危?證最佳的密封效果，進而保證密封盒整體的密封效果。
本實施例選擇的外漆色調(diào)為白色，考慮到安裝在機車、車輛頂部，產(chǎn)品 在持續(xù)高氣溫下受陽光照射的散熱問題，白色調(diào)可將直接照射在密封盒表面 的陽光部分反射掉，減少密封盒對外部熱量的吸收，降低密封盒內(nèi)部的溫度。
本實施例密封盒制造工藝主要流程如下
下料一一折彎一一焊接一一油漆一一安裝密封鎖8、第一密封條、第二 密封條及密封連接器7。
根據(jù)上述工藝流程可以看出本實用新型的生產(chǎn)工藝流程簡單，繞開了繁 瑣的工藝流程，是一種新型實用的發(fā)明創(chuàng)造，在提高密封盒的密封效果同時， 降低了生產(chǎn)成本。
上述實施例雖然是一種裝在車輛頂部保護電子、電器的密封盒，不難看 出，例中的密封盒完全可以適用于其他需要密封的環(huán)境和場合，是一種通用 的密封盒。因此，本實用新型保護的范圍不限于上例的應用場景。
本實施例可以有多種變形，如第一密封條5可以粘貼在盒體2的b面上； 第二密封條6可以固定在盒體2的c上；突緣也可以設在盒體2開口周沿的 外側(cè)等等；外漆色調(diào)也可以選用與外界相諧調(diào)的色調(diào)，只要是基于本實用新 型所作的變型，都屬于本實用新型申請保護的范圍。
根據(jù)應用環(huán)境的需要，盒蓋1與盒體2也可以采用其他的方式實現(xiàn)連接 和鎖緊。實施例二是一種在車間內(nèi)，對需要防塵的設備進行密封保護的密封 盒，與實施例一不同之處在于盒蓋1和盒體2是用四個對稱的密封鎖8實現(xiàn) 連接和鎖緊。開啟時，打開四個密封鎖8，將盒蓋l移開；閉合時，將盒蓋l 放在盒體2上，由密封鎖8鎖緊力將盒蓋1與盒體2固定并產(chǎn)生密封所需要 的壓緊力，使密封條變形，其他方面和上例相同，此處不再贅述。
關(guān)于連接、鎖緊盒蓋1與盒體2方式可以用螺栓螺母等緊固件的方式實 現(xiàn)，當然緊固件與鉸鏈、密封鎖與鉸鏈等多種方式結(jié)合也可以適用于本密封 盒，在此不再詳述。
以上所述^f又是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，本實用新型中
7連接、鎖緊盒蓋與盒體的機構(gòu)可以由其他結(jié)構(gòu)所替代；密封鎖可以為搭扣式，鎖孔式，或其他具有鎖止功能的裝置所替代；密封連接器可以為防水型連接 器或其他具有密封功能的連接器所替代；普通型鋼板及不銹鋼板都可做本實 用新型中的盒蓋與盒體的材料，實現(xiàn)本實用新型的目的。對于本技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改 進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1、一種密封盒，包括盒蓋、與盒蓋相配合的盒體，盒蓋與盒體的連接機構(gòu)、盒蓋與盒體的鎖緊機構(gòu)，其特征在于，在所述盒體開口周沿面上設有向上伸出的突緣，在盒蓋開口周沿面上設第一密封條，在第一密封條內(nèi)側(cè)或外側(cè)設第二密封條，所述的第一密封條在密封盒閉合時，與盒體開口的周沿面相擠壓；所述的第二密封條在密封盒閉合時，與所述突緣相擠壓。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封盒，其特征在于，所述第一密封條為聚乙 烯密封條；所述第二密封條為氯丁乙烯密封條。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封盒，其特征在于，在所述盒蓋或盒體 上至少設有一個連通內(nèi)外電路的密封連接器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的密封盒，其特征在于，所述連接機構(gòu)和鎖緊機 構(gòu)具體是密封鎖。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的密封盒，其特征在于，所述連接機構(gòu)和鎖緊機 構(gòu)具體是緊固件。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的密封盒，其特征在于，所述連接機構(gòu)具體是鉸 鏈；所述鎖緊機構(gòu)具體是緊固件。
7、 才艮據(jù)權(quán)利要求3所述的密封盒，其特征在于，所述連接機構(gòu)具體是鉸 鏈；所述鎖緊機構(gòu)具體是密封鎖。
專利摘要本實用新型公開了一種密封盒，所述密封盒包括盒蓋、與盒蓋相配合的盒體，盒蓋與盒體的連接機構(gòu)、盒蓋與盒體的鎖緊機構(gòu)，在所述盒體開口周沿面上設有向上伸出的突緣，在盒蓋開口周沿面上設第一密封條，在第一密封條內(nèi)側(cè)或外側(cè)設第二密封條，所述的第一密封條在密封盒閉合時，與盒體開口的周沿面相擠壓；所述的第二密封條在密封盒閉合時，與所述突緣相擠壓；所述第一密封條為聚乙烯密封條；所述第二密封條為氯丁乙烯密封條；在所述盒蓋或盒體上還設有連通內(nèi)外電路的密封連接器。本實用新型提供的多層密封的密封盒具備較強的密封性能，適用于需要密封保護的場合。
文檔編號H05K5/06GK201182046SQ20082000785
公開日2009年1月14日 申請日期2008年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月24日
發(fā)明者劉學全, 華 周, 姚曉東, 鵬 李, 李健鳴, 李小平, 羅繼光, 文 賀, 建 郭, 陳樂生 申請人:株洲南車時代電氣股份有限公司