專利名稱：煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備，具體為一種煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，它 是用于煤礦運(yùn)輸車的自裝卸裝置。
背景技術(shù)：
LC6E型運(yùn)料車是用于井下運(yùn)輸?shù)牡V用車輛，長(zhǎng)期以來，囯內(nèi)外相關(guān)產(chǎn) 品隨車吊的主要結(jié)構(gòu)為伸縮單臂式或回轉(zhuǎn)單臂式，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)均不合理, 其主要缺點(diǎn)是
1、 運(yùn)行不穩(wěn)定，可靠性差；
2、 運(yùn)行操作復(fù)雜；
3、 維護(hù)維修不方便；
4、 使用空間大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，解決現(xiàn)有 隨車吊運(yùn)行不穩(wěn)定、可靠性差等問題，可以提高礦用車輛裝卸效率，減少 人力操作，加強(qiáng)機(jī)械化程度。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，該隨車吊釆用整體龍門架結(jié)構(gòu)，安裝 于運(yùn)輸車輛上。
所述的煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，整體龍門架結(jié)構(gòu)設(shè)有龍門架、龍門 座，龍門架鉸接于龍門座上，龍門座通過鉸接于其上的擺動(dòng)油缸與龍門架 相連，龍門架的橫梁上安裝有可沿其往復(fù)滑動(dòng)的滑塊。
所述的煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，龍門座安裝于運(yùn)輸車輛貨箱的滑軌上。
所述的煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，滑軌設(shè)有防塵裝置，形成防塵式滑軌。
所述的煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，龍門架的擺動(dòng)方向上設(shè)有限位裝置。 本實(shí)用新型的有益效果是1、 本實(shí)用新型煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊采用整體龍門架結(jié)構(gòu)，安裝于 運(yùn)輸車輛上。龍門架為擺動(dòng)龍門式前后可移動(dòng)的裝卸結(jié)構(gòu)，龍門架可在貨 箱前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨物在水平方向前后移動(dòng)。龍門架亦可前后擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn) 貨物的起吊和卸貨，不工作時(shí)不占用高度空間。
2、 本實(shí)用新型的龍門座通過鉸接于其上的擺動(dòng)油缸與龍門架相連，油 缸驅(qū)動(dòng)龍門架擺動(dòng)，龍門架擺動(dòng)采用液壓實(shí)現(xiàn)，保證了足夠的舉升力，合 理的設(shè)計(jì)計(jì)算保證整個(gè)機(jī)構(gòu)有效運(yùn)行，尤其在低矮礦井下使用可大大提高 裝卸效率。
3、 本實(shí)用新型可以采用防塵式滑軌設(shè)計(jì)，從而有效防塵。
4、 本實(shí)用新型可以在龍門座的滑動(dòng)方向上設(shè)有限位裝置，亦可以在龍 門架的擺動(dòng)方向上設(shè)有限位裝置，還可以在滑塊滑動(dòng)的方向上設(shè)有限位裝 置。從而，使本實(shí)用新型的擺動(dòng)龍門具有自限位功能。
5、 本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)合理，使用維護(hù)方便，可在各類惡劣環(huán)境下使
用，并工作穩(wěn)定。

圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖中，l滑塊；2龍門架；3油缸；4龍門座；5滑軌；6橫梁。
具體實(shí)施方式

如圖l-2所示，本實(shí)用新型煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊釆用整體龍門架結(jié) 構(gòu)，安裝于運(yùn)輸車輛上，形成車載式可移動(dòng)的擺動(dòng)龍門式裝卸結(jié)構(gòu)。整體 龍門架結(jié)構(gòu)設(shè)有龍門架2、龍門座4，龍門架2鉸接于龍門座4上，龍門座 4通過鉸接于其上的擺動(dòng)油缸3與龍門架2相連，油缸3驅(qū)動(dòng)龍門架2擺動(dòng)， 龍門架2的橫梁6上安裝有可沿其往復(fù)滑動(dòng)的滑塊1，滑塊1上可安裝吊鉤 等吊具。龍門座4安裝于運(yùn)輸車輛貨箱的滑軌5上，這種滑軌式連接結(jié)構(gòu) 可使龍門座4沿滑軌5往復(fù)滑動(dòng)。
另外，本實(shí)用新型煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊的滑軌可以設(shè)有防塵裝置， 形成防塵式滑軌；本實(shí)用新型可以在龍門座4的滑動(dòng)方向上設(shè)有限位裝置， 本實(shí)用新型亦可以在龍門架2的擺動(dòng)方向上設(shè)有限位裝置，本實(shí)用新型還 可以在滑塊1滑動(dòng)的方向上設(shè)有限位裝置；本實(shí)用新型龍門架的橫梁可以 采用高強(qiáng)鋼材料。
權(quán)利要求1、一種煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，其特征在于該隨車吊采用整體龍門架結(jié)構(gòu)，安裝于運(yùn)輸車輛上。
2、 按照權(quán)利要求l所述的煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，其特征在于整 體龍門架結(jié)構(gòu)設(shè)有龍門架、龍門座，龍門架鉸接于龍門座上，龍門座通過 鉸接于其上的擺動(dòng)油缸與龍門架相連，龍門架的橫梁上安裝有可沿其往復(fù) 滑動(dòng)的滑塊。
3、 按照權(quán)利要求2所述的煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，其特征在于龍 門座安裝于運(yùn)輸車輛貨箱的滑軌上。
4、 按照權(quán)利要求2所述的煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，其特征在于滑 軌設(shè)有防塵裝置，形成防塵式滑軌。
5、 按照權(quán)利要求2所述的煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，其特征在于龍 門架的擺動(dòng)方向上設(shè)有限位裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備，具體為一種煤礦井下運(yùn)輸車輛隨車吊，它是用于煤礦運(yùn)輸車的自裝卸裝置，解決現(xiàn)有隨車吊運(yùn)行不穩(wěn)定、可靠性差等問題。該隨車吊采用整體龍門架結(jié)構(gòu)，安裝于運(yùn)輸車輛上。整體龍門架結(jié)構(gòu)設(shè)有龍門架、龍門座，龍門架鉸接于龍門座上，龍門座通過鉸接于其上的擺動(dòng)油缸與龍門架相連，龍門架的橫梁上安裝有可沿其往復(fù)滑動(dòng)的滑塊。采用龍門式前后可移動(dòng)式結(jié)構(gòu)，龍門架亦可前后擺動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用維護(hù)方便，可在各類惡劣環(huán)境下使用，并工作穩(wěn)定。龍門架擺動(dòng)采用液壓實(shí)現(xiàn)，合理的設(shè)計(jì)計(jì)算保證整個(gè)機(jī)構(gòu)有效運(yùn)行，尤其在低矮礦井下使用可大大提高裝卸效率。
文檔編號(hào)B66C23/62GK201148315SQ200720016268
公開日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月28日
發(fā)明者劉純平, 張介夫, 興 李, 陳乃巨 申請(qǐng)人:三一重型裝備有限公司