專利名稱：活動人行道、活動坡道和扶梯的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種權利要求1前序部分中限定的活動人行道、活動坡道或扶梯。
背景技術：
在先前技術中，活動人行道、活動坡道或扶梯是為人所知的，用以在傳送裝置上沿水平方向或向上/向下傾斜方向運送人員。傳送裝置裝在機架上，后者在活動人行道的情況下固牢于固定結構比如地板，或者在活動坡道或扶梯的情況下固牢于不同樓層。
如比如從專利說明書US 4811929得知，扶梯的機架通常是由梁件焊在一起的剛性的桁架式結構，各導軌和其他傳送裝置所需的設備作為分立的部件安裝在此結構上。通過焊接制成的機架結構的一項問題是，難以獲得尺寸精確的結構。組裝作業(yè)要求采用各種昂貴和復雜的焊接配裝架。機架很昂貴而其制作也是昂貴的作業(yè)。簡單說來，制成為桁架式結構的機架的載荷狀況對應于以其兩端支承的雙支承梁的載荷狀況，所以它被設計用來以一定的安全裕度承載其自身重量、裝在它上面的各部件的重量和乘客的重量，這就是機架很沉并難以處置的原因。桁架式結構通常很堅挺而又很強固，但它很少在重量方面得到優(yōu)化。
其次，專利說明書EP 1321424A1披露了一種由平面機架板件組成的機架結構。這些板件沒有成型部分。機架各板件設置有一或多個孔。這些孔利用火焰、等離子或激光切割方法制成。這種機架結構的問題是，其制造耗時而又昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述各種缺點。
本發(fā)明的具體目的是披露一種活動人行道、活動坡道或扶梯，具有可以以低成本生產(chǎn)的便宜的機架。
本發(fā)明的另一目的是披露一種活動人行道、活動坡道或扶梯，可以以其整個長度裝設在載荷承受承載結構上而機架自身不必承受任何大的載荷。
本發(fā)明的活動人行道、活動坡道或扶梯的特征體現(xiàn)在權利要求1之中公開的內(nèi)容。本發(fā)明的其他各項實施例的特征體現(xiàn)在其他各項權利要求之中公開的內(nèi)容。各項發(fā)明實施例也表述在本申請的說明書部分和附圖之中。披露在此申請之中的發(fā)明內(nèi)容也可以以不同于以下各項權利要求之中所采取的其他各種方式予以限定。發(fā)明內(nèi)容也可以包括幾項單獨的發(fā)明，尤其是如果本發(fā)明按照明顯的和隱含的各子任務或在所獲得的各種優(yōu)點或各組優(yōu)點方面予以考查的話。在此情況下，包含在以下權利要求之中的某些特性從單獨的各發(fā)明概念的觀點來看可能是多余的。在本發(fā)明基本概念的框架內(nèi)，本發(fā)明不同實施例的特征可以結合其他一些實施例予以應用。
按照本發(fā)明，機架包括優(yōu)選地是在橫截面方面彼此等同并接續(xù)地相互連接的多個成型金屬框架體，所述成型框架體具有聯(lián)接件、支承件和/或?qū)б?，與前述一個由堅固材料制成的成型金屬框架體集成在一起。
本發(fā)明具有的優(yōu)點是，由成型金屬框架體構成的機架結構很便宜而其生產(chǎn)成本很低。具有不同功能的一些構件可以集成在同一成型框架體的各種形狀中。在機架以其整個長度裝在固定底座上時，可以獲得一種低矮結構的很輕的機架結構。
在本發(fā)明的一項實施例中，機架包括兩個長的機架部分，設置有用于導引傳送裝置的導軌并包括端對端地順序連接在一起的前述成型金屬框架體或類似組框架體。此外，多個橫向構件沿橫向延伸在各機架部分之間以彼此間隔開來地保持它們相互平行。
在本發(fā)明的一項實施例中，成型金屬框架體由一或多個由輕合金，諸如鋁或鋁合金，壓制而成的型材。
在本發(fā)明的一項實施例中，傳送裝置是板式傳送裝置，包括多個接續(xù)的托板和驅(qū)動件，諸如鏈條或帶，各托板連接于它以使各托板運動，所述驅(qū)動件配置成具有上部和下部的環(huán)圈。
在本發(fā)明的一項實施例中，活動人行道、活動坡道或扶梯包括扶欄，扶欄包括扶欄架和環(huán)形扶欄帶，后者支承在扶欄架上并配置成環(huán)圈，此環(huán)圈具有乘客可以以手抓握以求支承的上面手扶部分，以及設置在機架部分里面的下面返回部分。
在本發(fā)明的一項實施例中，活動人行道、活動坡道或扶梯包括多個吊架，彼此間隔開地連接于成型金屬框架體以支承扶欄帶的返回部分。
在本發(fā)明的一項實施例中，扶欄帶橫截面基本呈C形的輪廓，其內(nèi)形成內(nèi)槽，在扶欄帶的返回部分中向上敞開并在其兩邊處具有彼此相向的邊沿凸緣，二者之間具有一間隙。吊架包括腹板，穿過扶欄帶的間隙伸進內(nèi)槽，以及懸吊邊緣，在各邊沿凸緣下面在腹板的兩側延伸以支承扶欄帶。
在本發(fā)明的一項實施例中，吊架包括一或多個用于固牢導線的聯(lián)接件。
在本發(fā)明的一項實施例中，吊架是由具有相當?shù)湍Σ料禂?shù)的材料制成的。
在本發(fā)明的一項實施例中，與懸吊凸緣形成接觸的扶欄帶邊沿凸緣的接觸表面涂敷有具有相當?shù)湍Σ料禂?shù)的材料。
在本發(fā)明的一項實施例中，連續(xù)結構的成型金屬框架體包含集成在其中的以下一組中的一或多項構成機架部分的外部可見的外表面的壁板；設置用于貼靠固定底座的底部；用于構成支承和導引托板的導引面的第一止擋面；扶欄架可以支承其上的第二止擋面；安裝槽，用于用以固牢扶欄架的固緊件；用于固牢吊架的第一聯(lián)接件；第二聯(lián)接件，用于連接第二成型框架體，諸如形成側向內(nèi)壁的成型框架體；第一空間，設置用于在其中裝放扶欄帶的返回部分；第二空間，設置用于在其中裝放驅(qū)動件的上部；第三空間，設置用于在其中裝放驅(qū)動件的下部；第四空間，設置用于在其中裝放用于端對端地順序接合各成型金屬框架體的延伸接合件；第五空間，設置用于在其中裝放用于成型金屬框架體的準直對接的調(diào)準銷。
在本發(fā)明的一項實施例中，活動人行道、活動坡道或扶梯是設計用來安裝在固定底座，諸如地板或其他支座，上的低矮結構的活動人行道、活動坡道或扶梯。


圖1表示本發(fā)明活動人行道一項實施例的側視示意圖；圖2表示從方向II-II看到的圖1的活動人行道；圖3表示圖1中活動人行道的一部分的剖面視圖；圖4表示圖3中機架部分的型材和可以裝接于它的蓋罩型材；圖5表示吊架，可以連接于圖3中機架部分3的型材；圖6表示圖5中吊架的軸測視圖。
具體實施例方式
圖1和2表明低結構的活動人行道，用以安裝在固定底座上，諸如地板或其他支座上，這意味著沒有必要在固定底座上制作用于活動人行道機器的凹坑。在以下一項范例的說明中，本發(fā)明參照水平活動人行道予以說明，但顯然，本發(fā)明各項相應原理也可以應用于活動坡道和扶梯。
活動人行道包括傳送裝置1，可以是比如板式傳送裝置或帶傳送裝置，支承在機架2上。機架2的整個長度座放在地板底座上。如圖2之中所示，機架2包括兩個很長的機架部分4、5，它們由多個沿橫向在機架部分4、5之間延伸的橫向構件7連接在一起，以保持它們相互平行地彼此間隔開來。機架部分4、5包括端對端順序連接在一起的彼此等同的成型金屬框架體，它們包含集成在堅固材料制成的型材中的各導引件6，用于導引傳送裝置的聯(lián)接、支承和/或運動部件，隨后將參照圖3和4予以說明。
一如圖1和2中進一步表明，活動人行道包括兩部扶欄12，傳送裝置1的兩側各有一部。扶欄12包括扶欄架13，固牢于用作機架部分4、5的各成型金屬框架體3。在扶欄架13上裝有環(huán)形扶欄帶14，扶欄帶配置成一個環(huán)圈，具有上部手扶部分15，乘客可以用手抓握以求支承，以及下部返回部分16，設置在機架部分4、5之內(nèi)。
圖3是傳送裝置1一側的示意簡圖。另一側，在圖中未表明，是等同的但鏡像反置。從圖中可以看出，傳送裝置1是一種板式傳送裝置，包括多個順序配置的托板8。在此情況下，用以移動各托板的驅(qū)動件9是扁節(jié)鏈條，各托板8固牢于鏈條而受推動。驅(qū)動件9制成為環(huán)形環(huán)，垂直于圖紙平面延伸，而圖紙示出其上部10和下部11。所示位于較高處的托板8是在運送方向運動的托板。所示位于較低處的托板8是在相反方向上運動、返回到傳送軌道的始端的托板。
機架部分4和5由之構成的成型金屬框架體3由用某種輕金屬，優(yōu)選地是鋁或鋁合金，壓制出來的型材構成，包含多個集成在一個框架體之內(nèi)的功能。低結構展現(xiàn)在在一個實施例中，型材的高度是大約34cm。
如圖3之中所示，扶欄帶14由各吊架17予以支承，其中一個吊架可在圖中看到，它們彼此間隔開地固緊于成型金屬框架體3以支承扶欄帶14的返回部分16。扶欄帶14的橫截面基本呈C形輪廓，以致它在其內(nèi)部形成內(nèi)槽18，內(nèi)槽在扶欄帶的返回部分16中向上敞開。在內(nèi)槽18的兩個邊沿處有彼此面對的邊沿凸緣19，其間有間隙20。
從圖3中可以看出，吊架17的腹板21延伸穿過扶欄帶的間隙20伸進內(nèi)槽18。懸吊凸緣22在腹板21的兩側在邊沿凸緣22下面延伸，從而支承扶欄帶14。
從圖5和6可以看到，吊架17包括鉛直安裝凸緣，從而吊架17可以用螺釘連接固緊于成型框架體3。安裝凸緣在其上形成有三個搭鎖聯(lián)接件23，用于裝接導線。吊架17優(yōu)選地是由塑料擠壓出來的單一整體件。為了使得扶欄帶能以低摩阻在各吊架上滑動，吊架17是由具有相當?shù)偷哪ψ柘禂?shù)的塑料材料制成的。同樣，與懸吊凸緣22接觸的扶欄帶14的邊沿凸緣19的接觸表面24可以涂覆具有相當?shù)湍ψ柘禂?shù)的材料。
如從圖3和4可以看到，集成在堅固材料制成的單一成型金屬框架體中的有壁板25，構成機架部分4、5的從外部可見的外表面，以及底部26，調(diào)配得用以貼靠于固定底座。其次，成型框架體3具有第一止擋面27、28，用于構成導引軌道6用于支承和導引托板8。上部止擋面27支承承載托板8的轉輪。上部止擋面27的整個或部分長度可以覆蓋耐磨板43，諸如鋼板，可以固緊就位在制成在成型金屬框架體上的溝槽44之中。這種鋼板43優(yōu)選地是至少設置在各成型金屬框架體3之間的接合處以消除由于不精確的對齊所可能產(chǎn)生的止擋面的任何間斷。其次，集成在成型金屬框架體3中的還有各第二止擋面29、30，它們是水平止擋面29，在它上面可以支承扶欄框架板13的邊沿，以及鉛直止擋面30，扶欄框架板13的側邊可以抵靠其上。制成在成型框架體3上的還有安裝槽31，用于用以固緊扶欄框架13的卡持螺栓32，此槽可以在其內(nèi)裝放螺栓32的頭部。成型金屬框架體3另外具有集成在它上面的溝槽，作為用于固緊吊架17的聯(lián)接件33。此外，它具有第二聯(lián)接件34，用于接合第二成型框架體35，第二成型框架體從側向構成成型金屬框架體3的內(nèi)壁。其次，成型金屬框架體3包含第一空間36，設置成在其內(nèi)裝放扶欄帶14的返回部分16。再有，成型金屬框架體3包含第二空間37，設置成在其內(nèi)裝放驅(qū)動件9的上部10。第三空間38設置成在其內(nèi)裝放驅(qū)動件9的下部11。其次，成型金屬框架體3包含三個第四空間39，它們設置成在其內(nèi)裝放桿狀延伸接合件40，用于端對端地順序接合各成型金屬框架體3。此外，成型金屬框架體3包含三個第五空間41，它們設置成在其內(nèi)裝放圓柱調(diào)準銷42，借助于這些調(diào)準銷，各成型金屬框架體3可以相對于彼此精確調(diào)準。
本發(fā)明不限于上述各實施范例，相反，在確定在各項權利要求之中的發(fā)明原理的范疇之內(nèi)，可以有多個變型。
附圖標記列表傳送裝置(1)機架(2)成型金屬框架體(3)機架部分(4、5)導引軌道(6)橫向構件(7)托板(8)驅(qū)動件(9)上部(10)下部(11)扶欄(12)扶欄架(13)扶欄帶(14)上部手扶部分(15)下面返回部分(16)吊架(17)內(nèi)槽(18)
邊沿凸緣(19)間隙(20)腹板(21)懸吊凸緣(22)聯(lián)接件(23)接觸表面(24)壁(25)底部(26)第一止擋面(27、28)第二止擋面(29、30)安裝槽(31)固緊件(32)第一聯(lián)接件(33)第一聯(lián)接件(34)成型框架體(35)第一空間(36)第二空間(37)第三空間(38)第四空間(39)延伸接合件(40)第五空間(41)調(diào)準銷(42)第三聯(lián)接件(44)耐磨板(43)
權利要求
1.一種用于傳送乘客的活動人行道、活動坡道或扶梯，包括傳送裝置(1)和支承在固定結構上的機架(2)，所述傳送裝置安裝在所述機架上，所述機架(2)包括順序接合在一起的由堅固材料制成的成型金屬框架體(3)，所述成型金屬框架體包含集成在所述成型金屬框架體中的聯(lián)接件、支承件和/或?qū)б?，其特征在于，所述機架(2)包括兩個長形的機架部分(4，5)，而所述成型金屬框架體(3)具有一體化的壁板(25)，形成所述機架部分(4，5)的外部可見的外表面。
2.按照權利要求1所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，所述機架(2)的兩個長形機架部分(4，5)設置有導軌(6)用于導引傳送裝置(1)，而所述機架部分(4，5)由順序接合在一起的所述成型金屬框架體(3)構成；以及所述機架包括多個橫向構件(7)，沿橫向在所述機架部分(4，5)之間延伸以便彼此間隔開地使所述機架部分(4，5)保持相互平行。
3.按照權利要求2所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，所述成型金屬框架體(3)包括一或多個由輕金屬，諸如鋁或鋁合金，壓制而成的型材。
4.按照權利要求1-3中任一項所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，所述傳送裝置(1)是板式傳送裝置，包括多個接續(xù)配置的托板(8)和驅(qū)動件(9)諸如扁節(jié)鏈條或帶，各托板固牢于驅(qū)動件以使各托板運動，所述驅(qū)動件(9)配置成環(huán)圈，具有上部(10)和下部(11)。
5.按照權利要求1-4中任何一項所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，所述活動人行道、活動坡道或扶梯包括扶欄(12)，而扶欄包括扶欄架(13)和環(huán)形扶欄帶(14)，扶欄帶配置成環(huán)圈，具有乘客可以用手抓握以求支承的上部手扶部分(15)，以及設置在機架部分(4，5)內(nèi)的下面返回部分(16)。
6.按照權利要求5所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，所述活動人行道、活動坡道或扶梯包括多個吊架(17)，彼此間隔開地固緊于所述成型金屬框架體(3)以支承所述扶欄帶(14)的所述返回部分(16)。
7.按照權利要求6所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，所述扶欄帶(14)的橫截面基本呈C形輪廓，其內(nèi)形成內(nèi)槽(18)，在所述扶欄帶的返回部分(16)中向上敞開，且所述槽在邊緣處具有指向彼此的邊沿凸緣(19)，邊沿凸緣之間具有間隙(20)；以及所述吊架(17)包括延伸穿過所述扶欄帶的間隙(20)伸進所述內(nèi)槽(18)的腹板(21)，以及懸吊凸緣(22)，在所述邊沿凸緣(22)下面在腹所述板(21)的兩側延伸以支承所述扶欄帶。
8.按照權利要求7所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，所述吊架(17)包括一或多個聯(lián)接件(23)用于裝設導線。
9.按照權利要求6-8中任何一項所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，所述吊架(17)由具有相當?shù)湍Σ料禂?shù)的材料制成。
10.按照權利要求7-9中任何一項所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，與所述懸吊凸緣(22)接觸的所述扶欄帶(14)的邊沿凸緣(19)的接觸表面(24)涂覆有具有相當?shù)湍Σ料禂?shù)的材料。
11.按照權利要求1-10中任何一項所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，連續(xù)材料制成的一個成型金屬框架體(3)上集成有下述組中的一或多項設置用于貼靠固定底座的底部(26)；用于構成支承和導引托板(8)的導軌(6)的第一止擋面(27，28)；扶欄架(13)可以支承其上的第二止擋面(29，30)；安裝槽(31)，用于用以固牢扶欄架(13)的固緊件(32)；用于固牢吊架(17)的第一聯(lián)接件(33)；第二聯(lián)接件(34)，用于接合第二成型框架體(35)，諸如形成側向內(nèi)壁的成型框架體；第三聯(lián)接件(44)，用于將耐磨板(43)固緊在止擋面(27，28)上；第一空間(36)，設置用于在其中裝放扶欄帶(14)的返回部分(16)；第二空間(37)，設置用于在其中裝放驅(qū)動件(9)的上部(10)；第三空間(38)，設置用于在其中裝放驅(qū)動件(9)的下部(11)；第四空間(39)，設置用于在其中裝放用于端對端地順序接合各成型金屬框架體(3)的延伸接合件(40)；第五空間(41)，設置用于在其中裝放用于成型金屬框架體(3)的準直對接的調(diào)準銷(42)。
12.按照權利要求1-11中任何一項所述的活動人行道、活動坡道或扶梯，其特征在于，所述活動人行道、活動坡道或扶梯是設計用來安裝在固定底座，諸如地板或其他支座，上的低矮結構活動人行道、活動坡道或扶梯。
全文摘要
一種用于傳送乘客的活動人行道、活動坡道或扶梯，包括傳送帶(1)和支承在一固定的結構上的機架(2)，傳送帶裝在此機架上。機架(2)包括多個相互等同的成型金屬框架體，一個接一個端對端地接合在一起并包含集成在所述一個由堅固材料制成的成型金屬框架體之中的各聯(lián)接、支承和/或?qū)б?br> 文檔編號B66B23/22GK1906113SQ200480040813
公開日2007年1月31日 申請日期2004年12月31日 優(yōu)先權日2004年1月22日
發(fā)明者埃斯科·奧蘭科, 喬馬·穆斯塔拉蒂, 馬克·奧森多夫 申請人:通力股份公司