本公開(kāi)涉及防盜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及提醒方法及裝置。

背景技術(shù)：

人們出行時(shí)，各種行李箱成為了人們的首選。

目前，為了提高行李箱的安全功能，一般會(huì)在行李箱拉鏈處設(shè)置防盜鎖。在人們將生活用品以及貴重物品等都放在行李箱中后，便使用行李箱拉鏈處的防盜鎖將行李箱的拉鏈鎖住，避免拉鏈被其他人拉開(kāi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題，本公開(kāi)實(shí)施例提供提醒方法及裝置。所述技術(shù)方案如下：

根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施例的第一方面，提供一種提醒方法，包括：

檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)；

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示所述行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

本公開(kāi)的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)，當(dāng)檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示行李箱被移動(dòng)的提醒信息。其中，通過(guò)檢測(cè)行李箱的狀態(tài)來(lái)發(fā)出提醒信息，使得用戶可以通過(guò)提醒信息得知行李箱的狀態(tài)，從而避免了行李箱被偷盜而造成的不必要的損失，提高了安全性。

在一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示所述行李箱移動(dòng)的提醒信息，包括：

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)所述行李箱移動(dòng)的距離；

當(dāng)檢測(cè)到所述距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，輸出所述提醒信息。

本公開(kāi)的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：當(dāng)檢測(cè)到行李箱被時(shí)，進(jìn)一步檢測(cè)行李箱移動(dòng)的距離，且當(dāng)檢測(cè)到距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，才輸出提醒信息，此時(shí)可以避免行李箱不小心被觸碰也發(fā)出提醒消息的問(wèn)題，有效提升了用戶體驗(yàn)。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)所述行李箱移動(dòng)的距離，包括：

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙掃描所述行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度；

根據(jù)所述藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定所述行李箱移動(dòng)的距離。

本公開(kāi)的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：當(dāng)檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙掃描行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度，并根據(jù)藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的距離。其中，通過(guò)掃描藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度可以更加準(zhǔn)確的確定行李箱移動(dòng)的距離。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述通過(guò)藍(lán)牙掃描所述行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度之前，還包括：

獲取所述行李箱對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)；

通過(guò)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與所述行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定。

本公開(kāi)的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：通過(guò)獲取行李箱對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)，并根據(jù)藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定，從而通過(guò)藍(lán)牙掃描行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度，并根據(jù)藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的距離，有效提升了行李箱移動(dòng)的距離的準(zhǔn)確性。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述通過(guò)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與所述行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定，包括：

通過(guò)近距離無(wú)線通訊技術(shù)nfc將所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)發(fā)送給所述行李箱中的nfc，以使所述行李箱中的nfc根據(jù)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)完成藍(lán)牙配對(duì)綁定。

本公開(kāi)的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：通過(guò)nfc技術(shù)完成終端設(shè)備和行李箱的藍(lán)牙配對(duì)綁定過(guò)程，從而無(wú)需手動(dòng)輸入藍(lán)牙標(biāo)識(shí)，有效提升了藍(lán)牙配對(duì)綁定過(guò)程的準(zhǔn)確性并有效提升了用戶體驗(yàn)。

根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施例的第二方面，提供一種提醒裝置，包括：

檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)；

輸出模塊，用于當(dāng)所述檢測(cè)模塊檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示所述行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述輸出模塊包括：檢測(cè)子模塊和輸出子模塊，

所述檢測(cè)子模塊，用于當(dāng)所述移動(dòng)檢測(cè)模塊檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)所述行李箱移動(dòng)的距離；

所述輸出子模塊，用于當(dāng)所述檢測(cè)子模塊檢測(cè)到所述距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，輸出所述提醒信息。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述檢測(cè)子模塊還包括：掃描子模塊和確定子模塊，

所述掃描子模塊，用于當(dāng)所述檢測(cè)模塊檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙掃描所述行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度；

所述確定子模塊，用于根據(jù)所述掃描子模塊掃描得到的所述藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定所述行李箱移動(dòng)的距離。

在一個(gè)實(shí)施例中，還包括：獲取模塊和配對(duì)模塊，

所述獲取模塊，用于獲取所述行李箱對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)；

所述配對(duì)模塊，用于通過(guò)所述獲取模塊獲取的所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與所述行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述配對(duì)模塊包括：配對(duì)子模塊，

所述配對(duì)子模塊，用于通過(guò)近距離無(wú)線通訊技術(shù)nfc將所述獲取模塊獲取的所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)發(fā)送給所述行李箱中的nfc，以使所述行李箱中的nfc根據(jù)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)完成藍(lán)牙配對(duì)綁定。

根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施例的第三方面，提供一種提醒裝置，包括：

處理器；

用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器；

其中，所述處理器被配置為：

檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)；

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示所述行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開(kāi)。

附圖說(shuō)明

此處的附圖被并入說(shuō)明書(shū)中并構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)的一部分，示出了符合本公開(kāi)的實(shí)施例，并與說(shuō)明書(shū)一起用于解釋本公開(kāi)的原理。

圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施例一示出的提醒方法的流程圖。

圖2是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的提醒方法中步驟s102的流程圖。

圖3是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的提醒方法中步驟s1021的流程圖。

圖4是根據(jù)一示例性實(shí)施例二示出的提醒方法的流程圖。

圖5是根據(jù)一示例性實(shí)施例三示出的提醒方法的流程圖。

圖6是根據(jù)一示例性實(shí)施例一示出的提醒裝置的框圖。

圖7是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的提醒裝置中輸出模塊12的框圖。

圖8是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的提醒裝置中檢測(cè)子模塊121的框圖。

圖9是根據(jù)一示例性實(shí)施例二示出的提醒裝置的框圖。

圖10是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的提醒裝置中配對(duì)模塊14的框圖。

圖11是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于提醒裝置80的框圖。

具體實(shí)施方式

這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本公開(kāi)相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書(shū)中所詳述的、本公開(kāi)的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，人們的出行也隨之增多，從而，行李箱的使用也越來(lái)越廣泛。

為了提高行李箱的安全功能，一般會(huì)在行李箱拉鏈處設(shè)置防盜鎖。在人們將生活用品以及貴重物品等都放在行李箱中后，便使用行李箱拉鏈處的防盜鎖將行李箱的拉鏈鎖住，避免拉鏈被其他人拉開(kāi)。

但當(dāng)人們?cè)诠矆?chǎng)所停留休息之際，當(dāng)行李箱在自己身邊時(shí)，拉鏈不容易被人拉開(kāi)進(jìn)行偷盜行為，但整個(gè)行李箱很可能被人順手牽羊盜走，盜走后通過(guò)其他手段便可將行李箱打開(kāi)以實(shí)施偷盜行為。

為了解決上述問(wèn)題，本公開(kāi)通過(guò)監(jiān)測(cè)行李箱的移動(dòng)狀態(tài)，但監(jiān)測(cè)到行李箱發(fā)生移動(dòng)了，便發(fā)出提醒信息以提醒用戶行李箱移動(dòng)了，使得用戶及時(shí)查看行李箱的狀態(tài)，此時(shí)，即時(shí)在公共場(chǎng)合，用戶也可以時(shí)刻掌控行李箱的狀態(tài)，從而避免了行李箱被偷盜而造成的不必要的損失，提高了安全性。

圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施例一示出的提醒方法的流程圖，如圖1所示，該提醒方法用于終端設(shè)備中，且該方法包括以下步驟s101-s102：

在步驟s101中，檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)。

在本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施例中，可以通過(guò)行李箱自身檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)，當(dāng)行李箱檢測(cè)到自己被移動(dòng)后，行李箱向終端設(shè)備發(fā)送通知消息，該通知消息用于通知行李箱被移動(dòng)了，以使終端設(shè)備根據(jù)接收到到的通知消息輸出用于提示行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

其中，行李箱檢測(cè)自己是否被移動(dòng)可以通過(guò)以下兩種方式實(shí)現(xiàn)：

在第一種方式中，為了檢測(cè)行李箱的移動(dòng)狀態(tài)，可以在行李箱中內(nèi)置慣性傳感器，進(jìn)而通過(guò)慣性傳感器來(lái)檢測(cè)行李箱的移動(dòng)狀態(tài)。

例如：當(dāng)行李箱中內(nèi)置的慣性傳感器檢測(cè)到行李箱移動(dòng)時(shí)，行李箱向終端設(shè)備發(fā)送用于通知行李箱被移動(dòng)了的通知消息，以使終端設(shè)備根據(jù)接收到到的通知消息輸出用于提示行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

在第二種方式中，還可以通過(guò)在行李上中內(nèi)置攝像頭，通過(guò)攝像頭采集行李箱周?chē)膱D像信息，并采用模式識(shí)別結(jié)合采集到的圖像信息來(lái)檢測(cè)行李箱的移動(dòng)狀態(tài)。

在本公開(kāi)的另一個(gè)實(shí)施例中，可以通過(guò)終端設(shè)備自身檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)，當(dāng)終端設(shè)備檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)后，輸出用于提示行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

在步驟s102中，當(dāng)檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

在本公開(kāi)實(shí)施例中，提醒信息可以為震動(dòng)或響鈴，本公開(kāi)不對(duì)提醒信息的具體類(lèi)型加以限制，只要可以達(dá)到提醒的目的即可。

在另一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，行李箱內(nèi)科內(nèi)置報(bào)警器和控制器，當(dāng)行李箱自己檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，此時(shí)，行李箱中的控制器控制報(bào)警器輸出提醒信息。

在再一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，行李箱內(nèi)科內(nèi)置報(bào)警器，當(dāng)終端設(shè)備或行李箱檢測(cè)出行李箱被移動(dòng)時(shí)，終端設(shè)備可以向行李箱發(fā)送提示消息，該提示消息用于提示行李箱中的報(bào)警器輸出提醒信息。

本實(shí)施例提供一種提醒方法，包括：檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)，當(dāng)檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示行李箱被移動(dòng)的提醒信息。其中，通過(guò)檢測(cè)行李箱的狀態(tài)來(lái)發(fā)出提醒信息，使得用戶可以通過(guò)提醒信息得知行李箱的狀態(tài)，從而避免了行李箱被偷盜而造成的不必要的損失，提高了安全性。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，上述的步驟s102可以實(shí)施為：步驟1021-步驟1022：

在步驟1021中：當(dāng)檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)行李箱移動(dòng)的距離。

在步驟1022中：當(dāng)檢測(cè)到距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，輸出提醒信息。

如果行李箱一被移動(dòng)，終端設(shè)備便發(fā)出提醒信息，這樣可以更加精確的掌控行李箱的狀態(tài)，但如果行李箱無(wú)意中被觸碰而發(fā)生了移動(dòng)，此時(shí)，終端設(shè)備照樣會(huì)發(fā)出提醒信息，為了避免此種情況的發(fā)生，在本公開(kāi)中，當(dāng)檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，此時(shí)并不輸出提醒消息，而是去檢測(cè)行李箱被移動(dòng)的距離，當(dāng)檢測(cè)到行李箱移動(dòng)的距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，此時(shí)才會(huì)輸出提醒消息。

在再一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，可以設(shè)備多個(gè)預(yù)設(shè)閾值，且不同的預(yù)設(shè)閾值對(duì)應(yīng)的提示消息的強(qiáng)度不同。

例如：可以設(shè)置第一預(yù)設(shè)閾值為0.5米，第二預(yù)設(shè)閾值為1.0米，第三預(yù)設(shè)閾值為1.5米，第一預(yù)設(shè)閾值對(duì)應(yīng)的提醒消息為：鈴聲的音量為1，第二預(yù)設(shè)閾值對(duì)應(yīng)的提醒消息為：鈴聲的音量為2，第三預(yù)設(shè)閾值對(duì)應(yīng)的提醒消息為：鈴聲的音量為3，此時(shí)，會(huì)隨著移動(dòng)距離的增加，鈴聲的音量相應(yīng)的增加，從而可以通過(guò)鈴聲音量的方式提醒用戶行李箱被移動(dòng)的越來(lái)越遠(yuǎn)了，進(jìn)一步吸引用戶的注意。

在本公開(kāi)實(shí)施例中，檢測(cè)行李箱移動(dòng)的距離，可以以終端設(shè)備為參照，檢測(cè)行李箱距離終端設(shè)備的距離，也可以直接測(cè)量終端設(shè)備移動(dòng)的距離，本公開(kāi)不對(duì)其加以限制。

本公開(kāi)的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：當(dāng)檢測(cè)到行李箱被時(shí)，進(jìn)一步檢測(cè)行李箱移動(dòng)的距離，且當(dāng)檢測(cè)到距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，才輸出提醒信息，此時(shí)可以避免行李箱不小心被觸碰也發(fā)出提醒消息的問(wèn)題，有效提升了用戶體驗(yàn)。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖3所示，上述的步驟s1021可以實(shí)施為：步驟10211-步驟10212：

在步驟10211中，當(dāng)檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙掃描行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度；

在步驟10212中，根據(jù)藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的距離。

在本公開(kāi)的一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，還可以采用激光測(cè)距。

終端設(shè)備可以向行李箱發(fā)送激光，從而根據(jù)激光返回的時(shí)間確定行李箱移動(dòng)的距離。

其中，根據(jù)激光確定行李箱移動(dòng)的距離可以根據(jù)下述公式確定：

d＝ct/2

d表示行李箱移動(dòng)的距離；c表示光在大氣中傳播的速度；t表示光往返行李箱和終端設(shè)備之間一次所需的時(shí)間。

如果采用激光測(cè)距，當(dāng)行李箱和終端設(shè)備之間有障礙物時(shí)，激光就無(wú)法傳輸至行李箱，從而導(dǎo)致終端設(shè)備接收到的反射的激光并非是從行李箱反射回來(lái)的，導(dǎo)致測(cè)量的距離不準(zhǔn)確。

在本公開(kāi)的另一種可實(shí)現(xiàn)的方式中，為了準(zhǔn)確的檢測(cè)行李箱移動(dòng)的距離，終端設(shè)備通過(guò)掃描行李箱中內(nèi)置的藍(lán)牙模塊發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度，進(jìn)而根據(jù)掃描得到的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的距離。此時(shí)，即時(shí)行李箱和終端設(shè)備之間有障礙物，也不會(huì)影響藍(lán)牙信號(hào)的采集，有效提升了行李箱移動(dòng)距離測(cè)量的準(zhǔn)確定。

其中，根據(jù)藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的距離可以根據(jù)下述公式確定：

d＝10^([abs(rssi)–a]/[10xn])

其中：d表示行李箱移動(dòng)的距離；rssi表示接收的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度；a表示行李箱和終端設(shè)備相隔1米時(shí)的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度；n表示環(huán)境衰減因子。

為了節(jié)省終端設(shè)備和行李箱中的電量，可當(dāng)檢測(cè)到行李箱移動(dòng)后，將行李箱和終端設(shè)備中的藍(lán)牙功能打開(kāi)。

本公開(kāi)的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：當(dāng)檢測(cè)到行李箱處于移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙掃描行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度，并根據(jù)藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的距離。其中，通過(guò)掃描藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度可以更加準(zhǔn)確的確定行李箱移動(dòng)的距離。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖4所示，上述方法還包括：步驟s103-步驟s104：

在步驟s103中，獲取行李箱對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)；

在步驟s104中，通過(guò)藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定。

為了通過(guò)藍(lán)牙信號(hào)的強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的位置，在本公開(kāi)實(shí)施例中，還需要將行李箱中的藍(lán)牙模塊和終端設(shè)備中的藍(lán)牙模塊進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定，從而避免其他物體中的藍(lán)牙模塊與終端設(shè)備中的藍(lán)牙模塊綁定，而造成測(cè)量移動(dòng)距離不準(zhǔn)確的問(wèn)題。

在藍(lán)牙配對(duì)綁定的過(guò)程中，首先設(shè)置行李箱中的藍(lán)牙模塊為可被搜索到的狀態(tài)，終端設(shè)備中的藍(lán)牙模塊搜索到行李箱中的藍(lán)牙模塊后，獲取行李箱中藍(lán)牙模塊的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)，并輸入獲取到的行李箱中的藍(lán)牙模塊的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)，從而完成藍(lán)牙配對(duì)綁定的過(guò)程。

其中，藍(lán)牙標(biāo)識(shí)可以為個(gè)人標(biāo)識(shí)號(hào)(personalidentificationnumber，簡(jiǎn)稱(chēng)為：pin)碼。

值得注意的是，該種藍(lán)牙配對(duì)綁定的方法與現(xiàn)有技術(shù)中相同，此處不再贅述。

本公開(kāi)的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：通過(guò)獲取行李箱對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)，并根據(jù)藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定，從而通過(guò)藍(lán)牙掃描行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度，并根據(jù)藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的距離，有效提升了行李箱移動(dòng)的距離的準(zhǔn)確性。

在一個(gè)實(shí)施例中，上述步驟s104還可實(shí)施為：

通過(guò)近距離無(wú)線通訊技術(shù)nfc將藍(lán)牙標(biāo)識(shí)發(fā)送給行李箱中的nfc，以使行李箱中的nfc根據(jù)藍(lán)牙標(biāo)識(shí)完成藍(lán)牙配對(duì)綁定。

由于上述藍(lán)牙綁定配對(duì)的過(guò)程，需要輸入行李箱的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)，從而使得藍(lán)牙配對(duì)過(guò)程需要花費(fèi)太多的時(shí)間。

基于上述問(wèn)題，本公開(kāi)中可以在終端設(shè)備和行李箱中均內(nèi)置nfc模塊，通過(guò)nfc模塊協(xié)助完成藍(lán)牙配對(duì)綁定過(guò)程。

首先查看行李箱中的藍(lán)牙模塊的介質(zhì)訪問(wèn)控制層(mediaaccesscontrol，簡(jiǎn)稱(chēng)為：mac)地址，可以使用讀寫(xiě)器模塊將mac地址寫(xiě)入到終端設(shè)備中的nfc模塊內(nèi)，也即，nfc模塊獲取行李箱對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)，當(dāng)終端設(shè)備中的藍(lán)牙模塊搜索到行李箱中的藍(lán)牙模塊后，將mac地址直接傳入到藍(lán)牙配備軟件，使得終端設(shè)備的藍(lán)牙模塊和行李箱中的藍(lán)牙模塊進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定。

本公開(kāi)的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：通過(guò)nfc技術(shù)完成終端設(shè)備和行李箱的藍(lán)牙配對(duì)綁定過(guò)程，從而無(wú)需手動(dòng)輸入藍(lán)牙標(biāo)識(shí)，有效提升了藍(lán)牙配對(duì)綁定過(guò)程的準(zhǔn)確性并有效提升了用戶體驗(yàn)。

值得注意的是，本公開(kāi)的方法不僅可以應(yīng)用于上述舉例說(shuō)明的行李箱在公共場(chǎng)合有可能被偷盜的場(chǎng)景中，同時(shí)也可以應(yīng)用于下飛機(jī)等行李箱的時(shí)候，此時(shí)，當(dāng)行李箱出來(lái)后，終端設(shè)備中可以獲取到行李箱的藍(lán)牙信號(hào)后，終端設(shè)備便可直接與行李箱進(jìn)行藍(lán)牙綁定，進(jìn)而終端設(shè)備根據(jù)獲取到的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定終端設(shè)備與行李箱之間的距離，從而根據(jù)不同的距離輸出不同的提示信息。此時(shí)，在等行李箱的過(guò)程中，可以不用關(guān)注行李臺(tái),而且有助于在多數(shù)行李中分辨出自己的那一件行李。

圖5是根據(jù)一示例性實(shí)施例三示出的提醒方法的流程圖，如圖3所示，該方法包括以下步驟s201-s209：

在步驟s201中，終端設(shè)備通過(guò)內(nèi)置的nfc獲取行李箱中內(nèi)置的藍(lán)牙模塊對(duì)應(yīng)的mac地址。

在步驟s202中，終端設(shè)備和行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定。

終端設(shè)備通過(guò)內(nèi)置的nfc模塊、行李箱中內(nèi)置的nfc模塊、以及獲取到的mac地址，實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備和行李箱的藍(lán)牙配對(duì)綁定過(guò)程。

在步驟s203中，行李箱中內(nèi)置的慣性傳感器檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)，當(dāng)行李箱中內(nèi)置的慣性傳感器檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，執(zhí)行步驟s204；當(dāng)行李箱中內(nèi)置的慣性傳感器檢測(cè)到行李箱沒(méi)有被移動(dòng)時(shí)，則執(zhí)行步驟s209。

在步驟s204中，打開(kāi)終端設(shè)備中的藍(lán)牙功能。

在步驟s205中，打開(kāi)行李箱中的藍(lán)牙功能。

在步驟s206中，終端設(shè)備掃描行李箱中的藍(lán)牙模塊發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度。

在步驟s207中，終端設(shè)備根據(jù)藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的距離。

在步驟s208中，當(dāng)檢測(cè)到行李箱移動(dòng)的距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，通過(guò)響鈴的方式提醒用戶。

在步驟s209中，繼續(xù)檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)。

本公開(kāi)實(shí)施例提供一種提醒方法，包括：終端設(shè)備通過(guò)內(nèi)置的nfc獲取行李箱中內(nèi)置的藍(lán)牙模塊對(duì)應(yīng)的mac地址，終端設(shè)備通過(guò)內(nèi)置的nfc模塊、行李箱中內(nèi)置的nfc模塊、以及獲取到的mac地址，實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備和行李箱的藍(lán)牙配對(duì)綁定過(guò)程，行李箱中內(nèi)置的慣性傳感器檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)，當(dāng)行李箱中內(nèi)置的慣性傳感器檢測(cè)到行李箱被移動(dòng)時(shí)，打開(kāi)終端設(shè)備和行李箱中的藍(lán)牙功能。終端設(shè)備掃描行李箱中的藍(lán)牙模塊發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度并根據(jù)藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定行李箱移動(dòng)的距離，當(dāng)檢測(cè)到行李箱移動(dòng)的距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，通過(guò)響鈴的方式提醒用戶。其中，通過(guò)檢測(cè)行李箱的狀態(tài)來(lái)發(fā)出提醒信息，使得用戶可以通過(guò)提醒信息得知行李箱的狀態(tài)，從而避免了行李箱被偷盜而造成的不必要的損失，提高了安全性。

下述為本公開(kāi)裝置實(shí)施例，可以用于執(zhí)行本公開(kāi)方法實(shí)施例。

圖6是根據(jù)一示例性實(shí)施例一示出的提醒裝置的框圖，該裝置可以通過(guò)軟件、硬件或者兩者的結(jié)合實(shí)現(xiàn)成為電子設(shè)備的部分或者全部。如圖6所示，該提醒裝置包括：

檢測(cè)模塊11，用于檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)；

輸出模塊12，用于當(dāng)所述檢測(cè)模塊11檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示所述行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

關(guān)于上述實(shí)施例中的裝置，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實(shí)施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說(shuō)明。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖7所示，所述輸出模塊12包括：檢測(cè)子模塊121和輸出子模塊122，

所述檢測(cè)子模塊121，用于當(dāng)所述檢測(cè)模塊11檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)所述行李箱移動(dòng)的距離；

所述輸出子模塊122，用于當(dāng)所述檢測(cè)子模塊121檢測(cè)到所述距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，輸出所述提醒信息。

關(guān)于上述實(shí)施例中的裝置，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實(shí)施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說(shuō)明。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖8所示，所述檢測(cè)子模塊121還包括：掃描子模塊1211和確定子模塊1212，

所述掃描子模塊1211，用于當(dāng)所述檢測(cè)模塊11檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙掃描所述行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度；

所述確定子模塊1212，用于根據(jù)所述掃描子模塊1211掃描得到的所述藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定所述行李箱移動(dòng)的距離。

關(guān)于上述實(shí)施例中的裝置，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實(shí)施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說(shuō)明。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖9所示，還包括：獲取模塊13和配對(duì)模塊14，

所述獲取模塊13，用于獲取所述行李箱對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)；

所述配對(duì)模塊14，用于通過(guò)所述獲取模塊13獲取的所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與所述行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定。

關(guān)于上述實(shí)施例中的裝置，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實(shí)施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說(shuō)明。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖10所示，所述配對(duì)模塊14包括：配對(duì)子模塊141，

所述配對(duì)子模塊141，用于通過(guò)近距離無(wú)線通訊技術(shù)nfc將所述獲取模塊13獲取的所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)發(fā)送給所述行李箱中的nfc，以使所述行李箱中的nfc根據(jù)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)完成藍(lán)牙配對(duì)綁定。

關(guān)于上述實(shí)施例中的裝置，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實(shí)施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說(shuō)明。

根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施例的第三方面，提供一種提醒裝置，包括：

處理器；

用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器；

其中，處理器被配置為：

檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)；

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示所述行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

上述處理器還可被配置為：

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示所述行李箱移動(dòng)的提醒信息，包括：

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)所述行李箱移動(dòng)的距離；

當(dāng)檢測(cè)到所述距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，輸出所述提醒信息。

所述當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)所述行李箱移動(dòng)的距離，包括：

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙掃描所述行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度；

根據(jù)所述藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定所述行李箱移動(dòng)的距離。

所述通過(guò)藍(lán)牙掃描所述行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度之前，還包括：

獲取所述行李箱對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)；

通過(guò)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與所述行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定。

所述通過(guò)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與所述行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定，包括：

通過(guò)近距離無(wú)線通訊技術(shù)nfc將所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)發(fā)送給所述行李箱中的nfc，以使所述行李箱中的nfc根據(jù)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)完成藍(lán)牙配對(duì)綁定。關(guān)于上述實(shí)施例中的裝置，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實(shí)施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說(shuō)明。

圖11是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于提醒裝置80的框圖，該裝置適用于終端設(shè)備。例如，裝置80可以是移動(dòng)電話，計(jì)算機(jī)，數(shù)字廣播終端，消息收發(fā)設(shè)備，游戲控制臺(tái)，平板設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，健身設(shè)備，個(gè)人數(shù)字助理等。

裝置80可以包括以下一個(gè)或多個(gè)組件：處理組件802，存儲(chǔ)器804，電源組件806，多媒體組件808，音頻組件810，輸入/輸出(i/o)的接口812，傳感器組件814，以及通信組件816。

處理組件802通常控制裝置80的整體操作，諸如與顯示，電話呼叫，數(shù)據(jù)通信，相機(jī)操作和記錄操作相關(guān)聯(lián)的操作。處理組件802可以包括一個(gè)或多個(gè)處理器820來(lái)執(zhí)行指令，以完成上述的方法的全部或部分步驟。此外，處理組件802可以包括一個(gè)或多個(gè)模塊，便于處理組件802和其他組件之間的交互。例如，處理組件802可以包括多媒體模塊，以方便多媒體組件808和處理組件802之間的交互。

存儲(chǔ)器804被配置為存儲(chǔ)各種類(lèi)型的數(shù)據(jù)以支持在裝置80的操作。這些數(shù)據(jù)的示例包括用于在裝置80上操作的任何應(yīng)用程序或方法的指令，聯(lián)系人數(shù)據(jù)，電話簿數(shù)據(jù)，消息，圖片，視頻等。存儲(chǔ)器804可以由任何類(lèi)型的易失性或非易失性存儲(chǔ)設(shè)備或者它們的組合實(shí)現(xiàn)，如靜態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(sram)，電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(eeprom)，可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(eprom)，可編程只讀存儲(chǔ)器(prom)，只讀存儲(chǔ)器(rom)，磁存儲(chǔ)器，快閃存儲(chǔ)器，磁盤(pán)或光盤(pán)。

電源組件806為裝置80的各種組件提供電力。電源組件806可以包括電源管理系統(tǒng)，一個(gè)或多個(gè)電源，及其他與為裝置80生成、管理和分配電力相關(guān)聯(lián)的組件。

多媒體組件808包括在裝置80和用戶之間的提供一個(gè)輸出接口的屏幕。在一些實(shí)施例中，屏幕可以包括液晶顯示器(lcd)和觸摸面板(tp)。如果屏幕包括觸摸面板，屏幕可以被實(shí)現(xiàn)為觸摸屏，以接收來(lái)自用戶的輸入信號(hào)。觸摸面板包括一個(gè)或多個(gè)觸摸傳感器以感測(cè)觸摸、滑動(dòng)和觸摸面板上的手勢(shì)。觸摸傳感器可以不僅感測(cè)觸摸或滑動(dòng)動(dòng)作的邊界，而且還檢測(cè)與觸摸或滑動(dòng)操作相關(guān)的持續(xù)時(shí)間和壓力。在一些實(shí)施例中，多媒體組件808包括一個(gè)前置攝像頭和/或后置攝像頭。當(dāng)裝置80處于操作模式，如拍攝模式或視頻模式時(shí)，前置攝像頭和/或后置攝像頭可以接收外部的多媒體數(shù)據(jù)。每個(gè)前置攝像頭和后置攝像頭可以是一個(gè)固定的光學(xué)透鏡系統(tǒng)或具有焦距和光學(xué)變焦能力。

音頻組件810被配置為輸出和/或輸入音頻信號(hào)。例如，音頻組件810包括一個(gè)麥克風(fēng)(mic)，當(dāng)裝置80處于操作模式，如呼叫模式、記錄模式和語(yǔ)音識(shí)別模式時(shí)，麥克風(fēng)被配置為接收外部音頻信號(hào)。所接收的音頻信號(hào)可以被進(jìn)一步存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器804或經(jīng)由通信組件816發(fā)送。在一些實(shí)施例中，音頻組件810還包括一個(gè)揚(yáng)聲器，用于輸出音頻信號(hào)。

i/o接口812為處理組件802和外圍接口模塊之間提供接口，上述外圍接口模塊可以是鍵盤(pán)，點(diǎn)擊輪，按鈕等。這些按鈕可包括但不限于：主頁(yè)按鈕、音量按鈕、啟動(dòng)按鈕和鎖定按鈕。

傳感器組件814包括一個(gè)或多個(gè)傳感器，用于為裝置80提供各個(gè)方面的狀態(tài)評(píng)估。例如，傳感器組件814可以檢測(cè)到裝置80的打開(kāi)/關(guān)閉狀態(tài)，組件的相對(duì)定位，例如組件為裝置80的顯示器和小鍵盤(pán)，傳感器組件814還可以檢測(cè)裝置80或裝置80一個(gè)組件的位置改變，用戶與裝置80接觸的存在或不存在，裝置80方位或加速/減速和裝置80的溫度變化。傳感器組件814可以包括接近傳感器，被配置用來(lái)在沒(méi)有任何的物理接觸時(shí)檢測(cè)附近物體的存在。傳感器組件814還可以包括光傳感器，如cmos或ccd圖像傳感器，用于在成像應(yīng)用中使用。在一些實(shí)施例中，該傳感器組件814還可以包括加速度傳感器，陀螺儀傳感器，磁傳感器，壓力傳感器或溫度傳感器。

通信組件816被配置為便于裝置80和其他設(shè)備之間有線或無(wú)線方式的通信。裝置80可以接入基于通信標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，如wifi，2g或3g，或它們的組合。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，通信組件816經(jīng)由廣播信道接收來(lái)自外部廣播管理系統(tǒng)的廣播信號(hào)或廣播相關(guān)信息。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，通信組件816還包括近場(chǎng)通信(nfc)模塊，以促進(jìn)短程通信。例如，在nfc模塊可基于射頻識(shí)別(rfid)技術(shù)，紅外數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)(irda)技術(shù)，超寬帶(uwb)技術(shù)，藍(lán)牙(bt)技術(shù)和其他技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

在示例性實(shí)施例中，裝置80可以被一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用專(zhuān)用集成電路(asic)、數(shù)字信號(hào)處理器(dsp)、數(shù)字信號(hào)處理設(shè)備(dspd)、可編程邏輯器件(pld)、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(fpga)、控制器、微控制器、微處理器或其他電子組件實(shí)現(xiàn)，用于執(zhí)行上述方法。

在示例性實(shí)施例中，還提供了一種包括指令的非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，例如包括指令的存儲(chǔ)器804，上述指令可由裝置80的處理器820執(zhí)行以完成上述方法。例如，非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可以是rom、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram)、cd-rom、磁帶、軟盤(pán)和光數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備等。

一種非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，當(dāng)存儲(chǔ)介質(zhì)中的指令由裝置80的處理器執(zhí)行時(shí)，使得裝置80能夠執(zhí)行上述的提醒方法，方法包括：

檢測(cè)行李箱是否被移動(dòng)；

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示所述行李箱被移動(dòng)的提醒信息。

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，輸出用于提示所述行李箱移動(dòng)的提醒信息，包括：

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)所述行李箱移動(dòng)的距離；

當(dāng)檢測(cè)到所述距離大于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，輸出所述提醒信息。

所述當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)所述行李箱移動(dòng)的距離，包括：

當(dāng)檢測(cè)到所述行李箱被移動(dòng)時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙掃描所述行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度；

根據(jù)所述藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度確定所述行李箱移動(dòng)的距離。

所述通過(guò)藍(lán)牙掃描所述行李箱發(fā)送的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度之前，還包括：

獲取所述行李箱對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙標(biāo)識(shí)；

通過(guò)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與所述行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定。

所述通過(guò)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)與所述行李箱進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)綁定，包括：

通過(guò)近距離無(wú)線通訊技術(shù)nfc將所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)發(fā)送給所述行李箱中的nfc，以使所述行李箱中的nfc根據(jù)所述藍(lán)牙標(biāo)識(shí)完成藍(lán)牙配對(duì)綁定。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說(shuō)明書(shū)及實(shí)踐這里公開(kāi)的公開(kāi)后，將容易想到本公開(kāi)的其它實(shí)施方案。本申請(qǐng)旨在涵蓋本公開(kāi)的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本公開(kāi)的一般性原理并包括本公開(kāi)未公開(kāi)的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說(shuō)明書(shū)和實(shí)施例僅被視為示例性的，本公開(kāi)的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本公開(kāi)并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本公開(kāi)的范圍僅由所附的權(quán)利要求來(lái)限制。