本發(fā)明涉及視頻監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種視頻監(jiān)控方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前視頻監(jiān)控技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，例如高速公路的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。但在高速公路監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)中，除了視頻圖像和聲音之外，路面溫度也是一個(gè)十分重要的因素，路面溫度過(guò)高容易導(dǎo)致車輛受損，溫度過(guò)低容易引起車輛滑行而造成事故。然而，現(xiàn)有技術(shù)中，路面溫度信息的采集和管理手段相對(duì)落后，視頻監(jiān)控技術(shù)只能采集視頻圖像和聲音，無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面溫度，造成的高速公路車輛損失及安全事故較多，構(gòu)建一個(gè)實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控溫度監(jiān)測(cè)平臺(tái)迫在眉睫。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種視頻監(jiān)控方法和系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中視頻監(jiān)控?zé)o法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面溫度，而導(dǎo)致的車輛安全事故較多的問(wèn)題。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控方法，包括：

采集視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的溫度信息；

將所述溫度信息和視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)編入同一音視頻碼流；

本發(fā)明實(shí)施例提供一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括：

音視頻采集裝置，用于獲取視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；

溫度采集裝置，用于采集視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的溫度信息；

音視頻編碼裝置，將所述溫度信息和視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)編入同一音視頻碼流。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控方法和系統(tǒng)，通過(guò)采集道路現(xiàn)場(chǎng)的路面溫度信息，再將溫度信息和視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)編入同一音視頻碼流中，實(shí)現(xiàn)了視頻監(jiān)控對(duì)路面溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有效地避免了路面溫度過(guò)高或過(guò)低造成的車輛損失及安全事故。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控方法的流程圖。

圖2a～2b本發(fā)明實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控方法的應(yīng)用原理示意圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種視頻監(jiān)控方法。如圖1所示，包括如下步驟。

步驟101：采集視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的溫度信息數(shù)據(jù)。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，如圖2a所示，用于采集視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的溫度采集裝置需預(yù)先布置在道路現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)道路現(xiàn)場(chǎng)的路面溫度采集和視頻監(jiān)控是始終實(shí)時(shí)進(jìn)行的。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，對(duì)視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的溫度信息的采集間隔為1秒。

步驟102：將所述溫度信息和現(xiàn)場(chǎng)的音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)編入同一音視頻碼流。

當(dāng)該音視頻碼流被播放時(shí)，如圖2b所示，音視頻碼流的視頻畫面上可實(shí)時(shí)顯示溫度信息，例如在視頻畫面右上角實(shí)時(shí)顯示溫度信息。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，還可以根據(jù)音視頻碼流實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度信息的二次分析，當(dāng)該音視頻碼流被播放時(shí)，該二次分析的結(jié)構(gòu)即可顯示在音視頻碼流的視頻畫面上。具體而言：可以根據(jù)音視頻碼流中的溫度信息形成單個(gè)視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的溫度隨時(shí)間變化曲線；也可以根據(jù)多個(gè)音視頻碼流中的溫度信息和多個(gè)視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的地理位置信息形成溫度實(shí)時(shí)分布地圖。這樣，既方便監(jiān)控人員總結(jié)某一特定位置的溫度變化規(guī)律，又可對(duì)出行民眾進(jìn)行區(qū)域性的高溫或低溫預(yù)警。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，當(dāng)所述音視頻碼流中的溫度信息超出預(yù)定的報(bào)警閾值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣在收到報(bào)警信號(hào)后，監(jiān)控人員或車輛駕駛?cè)藛T可根據(jù)具體情況做出預(yù)防措施來(lái)規(guī)避車輛安全事故。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，報(bào)警信號(hào)可以通過(guò)聲音(例如蜂鳴器)或閃光的形式呈現(xiàn)給監(jiān)控人員，本發(fā)明對(duì)報(bào)警信號(hào)的具體形式不做限定。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，還可實(shí)時(shí)存儲(chǔ)音視頻碼流，以方便監(jiān)控人員通過(guò)回 訪音視頻碼流來(lái)隨時(shí)提取音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和溫度信息。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，溫度信息可包括：溫度值、采集時(shí)間和采集間隔。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，可將同一時(shí)間內(nèi)采集到的溫度信息和音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)按照幀的方式編入同一音視頻碼流。具體而言：將與一幀音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)的溫度信息的一種子信息封裝在該幀音視頻數(shù)據(jù)的一個(gè)傳輸單元中；其中，所述傳輸單元包括傳輸單元頭和傳輸單元載荷；每個(gè)傳輸單元的傳輸單元頭中對(duì)應(yīng)設(shè)置溫度信息的一種子信息標(biāo)識(shí)；與該傳輸單元對(duì)應(yīng)的傳輸單元載荷賦值為相應(yīng)的子信息數(shù)據(jù)。如傳輸單元頭中若為溫度標(biāo)識(shí)，則傳輸單元載荷為溫度的具體數(shù)字。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，音視頻碼流符合SVAC編碼標(biāo)準(zhǔn)。SVAC編碼支持高精度視頻數(shù)據(jù)，在高動(dòng)態(tài)范圍場(chǎng)景能提供更多圖像細(xì)節(jié)，減少編解碼環(huán)節(jié)的圖像信息損失。另外，SVAC編碼效率高，質(zhì)量好，也能保證音視頻碼流的真實(shí)與完整性。

本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以理解，將溫度信息與音視頻音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)編入同一視頻碼流時(shí)可采取除SVAC編碼之外的其他編碼標(biāo)準(zhǔn)，本發(fā)明對(duì)音視頻碼流的編碼標(biāo)準(zhǔn)的具體形式不做限定。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。如圖3所示，該系統(tǒng)包括：音視頻采集裝置、溫度采集裝置、音視頻編碼裝置。

音視頻采集裝置，用于獲取視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；

溫度采集裝置，用于采集視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的溫度信息；

音視頻編碼裝置，將所述溫度信息和現(xiàn)場(chǎng)的音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)編入同一音視頻碼流。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，溫度采集裝置采用非接觸式的紅外溫度傳感器，可 以方便快捷的采集路面溫度，避免了接觸式測(cè)量對(duì)人身安全和設(shè)備壽命造成的影響；視頻采集裝置采用SVAC攝像機(jī)，SVAC攝像機(jī)支持SVAC編碼加密和認(rèn)證,可以保證圖像的真實(shí)性與完整性。

本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以理解，溫度采集裝置可以采用除非接觸式的紅外溫度傳感器之外的溫度采集裝置，只要能起到實(shí)時(shí)獲取道路現(xiàn)場(chǎng)的溫度信息的作用即可；同理，視頻采集裝置也不局限于SVAC攝像機(jī)，只要能將溫度信息和采集到的音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)編入同一音視頻碼流即可。本發(fā)明對(duì)溫度采集裝置及視頻采集裝置的具體形式不做限定。

本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員仍然可以理解，音視頻編碼裝置可以采用軟件或硬件的形式實(shí)現(xiàn)。當(dāng)音視頻編碼裝置通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)時(shí)，該軟件可安裝在一個(gè)硬件芯片中，此時(shí)該音視頻編碼裝置與溫度采集裝置和音視頻采集裝置之間的連接可通過(guò)與該硬件芯片的電路連接實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明對(duì)音視頻編碼裝置的實(shí)現(xiàn)形式不做限定。

圖4是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。如圖4所示，與圖3所示的系統(tǒng)不同，所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括：

中心服務(wù)器，用于解碼所述音視頻碼流，根據(jù)音視頻碼流中的溫度信息形成單個(gè)所述視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的溫度隨時(shí)間變化曲線；和/或根據(jù)多個(gè)音視頻碼流中的溫度信息和多個(gè)視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的地理位置信息形成溫度實(shí)時(shí)分布地圖。這樣可方便監(jiān)控人員對(duì)某一特定地點(diǎn)的溫度變化規(guī)律做出總結(jié)，又可對(duì)出行民眾進(jìn)行區(qū)域性的高溫或低溫預(yù)警。

圖5是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。如圖5所示，與圖3、圖4所示的系統(tǒng)不同，進(jìn)一步包括：

報(bào)警裝置，用于當(dāng)所述音視頻碼流中的溫度信息超出預(yù)定的報(bào)警閾值時(shí)， 發(fā)出報(bào)警信號(hào)，監(jiān)控人員或車輛駕駛?cè)藛T可根據(jù)報(bào)警信號(hào)做出相應(yīng)的預(yù)防措施來(lái)規(guī)避車輛損失和安全事故；

存貯裝置，用于實(shí)時(shí)存儲(chǔ)未解碼的音視頻碼流；

視頻顯示裝置，用于同時(shí)顯示至少一個(gè)視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的音視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，使監(jiān)控人員直觀地觀察多個(gè)視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的情況與溫度信息。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，溫度報(bào)警裝置包括一個(gè)蜂鳴器，在溫度信息超過(guò)報(bào)警閾值時(shí)，發(fā)出警報(bào)聲音。

圖6是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。如圖6所示，與圖3、圖4、圖5所示的系統(tǒng)又不同，音視頻采集裝置、溫度采集裝置、音視頻編碼裝置集成為一個(gè)視頻監(jiān)控前端；中心服務(wù)器、報(bào)警裝置、存貯裝置和視頻顯示裝置集成為一個(gè)監(jiān)控管理后端；存儲(chǔ)裝置集成在中心服務(wù)器上，所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括：

網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置，用于將所述視頻監(jiān)控前端輸出的音視頻碼流發(fā)送給所述監(jiān)控管理后端。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，視頻監(jiān)控后端的存貯裝置可為硬盤矩陣。

本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以理解，視頻監(jiān)控后端的存貯裝置可為除硬盤矩陣的其他存儲(chǔ)裝置，只要能起到實(shí)時(shí)存儲(chǔ)帶有溫度信息的音視頻碼流即可。本發(fā)明對(duì)存儲(chǔ)裝置的具體形式不做限定。

本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以理解，存貯裝置可存儲(chǔ)但并不局限于存儲(chǔ)未解碼的音視頻碼流，例如也可存儲(chǔ)解碼后的音視頻碼流，起到數(shù)據(jù)備份的作用以保障數(shù)據(jù)安全。本發(fā)明對(duì)音視頻碼流的具體形式不做限定。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，還可包括一個(gè)溫度信息發(fā)布裝置。中心服務(wù)器通過(guò)該溫度信息發(fā)布裝置與道路現(xiàn)場(chǎng)電子顯示系統(tǒng)、移動(dòng)設(shè)備信息發(fā)布系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò) 信息發(fā)布系統(tǒng)之間存在連接。這樣，實(shí)時(shí)采集的溫度信息可進(jìn)一步分發(fā)給其他網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息共享。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，溫度采集裝置與音視頻編碼裝置之間的通訊可采用485協(xié)議。如此，可保證通訊時(shí)具有較好的抗噪聲干擾性。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置可采用通信運(yùn)營(yíng)商為交通管理部門架設(shè)的專用光纖網(wǎng)絡(luò)。這樣，在能保證音視頻碼流高速率傳輸?shù)耐瑫r(shí)還可盡量避免傳輸損失，充分保證音視頻碼流的保密性和完整性。

本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以理解，溫度采集裝置與音視頻編碼裝置之間的通訊也可采用除485協(xié)議之外的協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置也可以采取除交通管理專用光纖通信網(wǎng)絡(luò)之外的其他傳輸網(wǎng)絡(luò)，本發(fā)明對(duì)溫度采集裝置與音視頻編碼裝置之間的通訊協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置的具體形式不做限定。

此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，在實(shí)際的應(yīng)用中，可以在一個(gè)監(jiān)控區(qū)域的多個(gè)地點(diǎn)分別設(shè)置多個(gè)視頻監(jiān)控前端，以全面掌握該監(jiān)控區(qū)域的溫度情況。本發(fā)明對(duì)視頻監(jiān)控前端的數(shù)量不做限定。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。