用于軌道車輛的前照燈照明反饋系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道車輛的照明系統(tǒng)，特別涉及一種用于軌道車輛的前照燈照明反饋系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高速動車組列車的前照燈包括近光燈、遠(yuǎn)光燈和指示燈。為保證車輛照明系統(tǒng)的正常，如果近光燈和遠(yuǎn)光燈在運(yùn)行中發(fā)生了故障，司機(jī)室控制臺上的指示燈將會匯報(bào)故障。同時(shí)，故障發(fā)生后，照明反饋系統(tǒng)還將反饋前照燈的狀態(tài)到控制系統(tǒng)。但是，原有的照明反饋系統(tǒng)比較復(fù)雜，且反饋的信息不夠及時(shí)可靠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服原有的照明反饋系統(tǒng)比較復(fù)雜，且反饋的信息不夠及時(shí)可靠的不足，本實(shí)用新型提供一種用于軌道車輛的前照燈照明反饋系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于軌道車輛的前照燈照明反饋系統(tǒng)，所述前照燈包括燈泡，所述燈泡與鎮(zhèn)流器相連，本實(shí)用新型的前照燈照明反饋系統(tǒng)包括狀態(tài)監(jiān)測模塊，所述狀態(tài)監(jiān)測模塊包括濾波器、繼電保護(hù)裝置、輸入電壓電流采樣模塊、兩個(gè)繼電器和指示燈，所述濾波器、繼電保護(hù)裝置和鎮(zhèn)流器依次串聯(lián)，所述燈泡與鎮(zhèn)流器相連；所述輸入電壓電流采樣模塊采集濾波器的輸出電壓和輸出電流，其中一個(gè)繼電器的線圈和指示燈與所述輸入電壓電流采樣模塊連接，另一個(gè)繼電器的線圈與濾波器的輸入電壓相連。
[0005]所述燈泡包括遠(yuǎn)光燈泡和近光燈泡，所述遠(yuǎn)光燈泡與第一鎮(zhèn)流器相連，所述遠(yuǎn)光燈泡與第二鎮(zhèn)流器相連，所述狀態(tài)監(jiān)測模塊包括遠(yuǎn)光燈狀態(tài)監(jiān)測模塊和近光燈狀態(tài)監(jiān)測模塊，所述遠(yuǎn)光燈狀態(tài)監(jiān)測模塊包括第一濾波器、第一繼電保護(hù)裝置、第一輸入電壓電流采樣模塊、第一繼電器、第二繼電器和遠(yuǎn)光指示燈，所述第一濾波器、第一繼電保護(hù)裝置和第一鎮(zhèn)流器依次串聯(lián)；所述第一輸入電壓電流米樣模塊米集第一濾波器的輸出電壓和輸出電流，第一繼電器的線圈和遠(yuǎn)光指示燈與所述第一輸入電壓電流采樣模塊連接，第二繼電器的線圈與第一濾波器的輸入電壓相連。
[0006]所述近光燈狀態(tài)監(jiān)測模塊包括第二濾波器、第二繼電保護(hù)裝置、第二輸入電壓電流采樣模塊、第三繼電器、第四繼電器和近光指示燈，所述第二濾波器、第二繼電保護(hù)裝置和第二鎮(zhèn)流器依次串聯(lián)；所述第二輸入電壓電流采樣模塊采集第二濾波器的輸出電壓和輸出電流，第三繼電器的線圈和近光指示燈與所述第二輸入電壓電流采樣模塊連接，第四繼電器的線圈與第二濾波器的輸入電壓相連。
[0007]所述繼電器的各觸點(diǎn)通過反饋線引出。
[0008]所述第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和第四繼電器均為常開繼電器。
[0009]所述第一繼電器的公共端和第三繼電器的公共端通過第一反饋線引出，第二繼電器的公共端和第四繼電器的公共端通過第二反饋線引出，所述第一繼電器的常開觸點(diǎn)、第二繼電器的常開觸點(diǎn)、第三繼電器的常開觸點(diǎn)和第四繼電器的常開觸點(diǎn)并聯(lián)后通過第三反饋線引出。
[0010]所述繼電保護(hù)裝置為抗擾動繼電保護(hù)裝置。
[0011 ] 所述遠(yuǎn)光燈泡和近光燈泡為HID，所述遠(yuǎn)光指示燈和近光指示燈為發(fā)光二極管。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0013]1、首先在通電后，輸入電壓電流采樣模塊判斷輸入電壓(濾波器的輸出電壓)是否在鐵路標(biāo)準(zhǔn)(例如TB/T2325.1-2013機(jī)車、動車組前照燈、輔助照明燈和標(biāo)志燈第I部分:前照燈)范圍內(nèi)；
[0014]若正常，繼電保護(hù)裝置輸出；若異常，繼電保護(hù)裝置禁止輸出。
[0015]2、其次判斷輸入電流是否在設(shè)定范圍內(nèi)，本實(shí)施例中是通過采集電阻RSl和電阻RS2兩端的電壓來分別獲取遠(yuǎn)光燈的輸入電流和近光燈的輸入電流的；
[0016]當(dāng)輸入電壓(濾波器的輸出電壓)和輸入電流(濾波器的輸出電流)在正常狀態(tài)工作時(shí)，線圈與輸入電壓電流采樣模塊相連的繼電器的常開觸點(diǎn)吸合，指示燈發(fā)光；當(dāng)輸入電壓和輸入電流在異常狀態(tài)保護(hù)時(shí)，線圈與輸入電壓電流采樣模塊相連的繼電器的常開觸點(diǎn)斷開，指示燈不亮。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的用于軌道車輛的前照燈照明反饋系統(tǒng)，采用輸入電壓電流采樣模塊控制繼電器共同完成反饋，并另外還增設(shè)了一繼電器反饋燈泡的輸入電壓狀態(tài)，反饋線結(jié)構(gòu)簡單，反饋及時(shí)可靠，且反饋信號均是低電流反饋，適宜推廣使用。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0019]圖1是本實(shí)用新型的用于軌道車輛的前照燈照明反饋系統(tǒng)最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中L1、遠(yuǎn)光燈泡，L2、近光燈泡，Dl、遠(yuǎn)光指示燈，D2、近光指示燈，K1、第一繼電器，K2、第二繼電器，K3、第三繼電器，K4、第四繼電器。
【具體實(shí)施方式】
[0021]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種用于軌道車輛的前照燈照明反饋系統(tǒng)，所述前照燈包括遠(yuǎn)光燈泡LI和近光燈泡L2，所述遠(yuǎn)光燈泡LI與第一鎮(zhèn)流器相連，所述遠(yuǎn)光燈泡LI與第二鎮(zhèn)流器相連，所述狀態(tài)監(jiān)測模塊包括遠(yuǎn)光燈狀態(tài)監(jiān)測模塊和近光燈狀態(tài)監(jiān)測模塊，所述遠(yuǎn)光燈狀態(tài)監(jiān)測模塊包括第一濾波器、第一繼電保護(hù)裝置、第一輸入電壓電流采樣模塊、第一繼電器K1、第二繼電器K2和遠(yuǎn)光指示燈D1，所述第一濾波器、第一繼電保護(hù)裝置和第一鎮(zhèn)流器依次串聯(lián)；所述第一輸入電壓電流采樣模塊采集第一濾波器的輸出電壓和輸出電流，第一繼電器Kl的線圈和遠(yuǎn)光指示燈Dl與所述第一輸入電壓電流采樣模塊連接，第二繼電器K2的線圈與第一濾波器的輸入電壓相連。
[0023]所述近光燈狀態(tài)監(jiān)測模塊包括第二濾波器、第二繼電保護(hù)裝置、第二輸入電壓電流采樣模塊、第三繼電器K3、第四繼電器K4和近光指示燈D2，所述第二濾波器、第二繼電保護(hù)裝置和第二鎮(zhèn)流器依次串聯(lián)；所述第二輸入電壓電流采樣模塊采集第二濾波器的輸出電壓和輸出電流，第三繼電器K3的線圈和近光指示燈D2與所述第二輸入電壓電流采樣模塊連接，第四繼