ito+i(t〇-ti) + i(t〇-t2))的傅里葉變換，可W看到傅里葉變換的相量的模數(shù)通常（即，對(duì)于大量的頻率)小 于支路的數(shù)量(在示例中，立個(gè)）。
[0041] 對(duì)于任意數(shù)量的支路都滿足上述條件，其中，每個(gè)驅(qū)動(dòng)信號(hào)和接下來供應(yīng)的支路 的驅(qū)動(dòng)信號(hào)之間的時(shí)間間隔是對(duì)于所考慮的每對(duì)支路而言變化的數(shù)值。
[0042] 根據(jù)本發(fā)明，驅(qū)動(dòng)裝置13被設(shè)計(jì)為通過執(zhí)行下面的操作來產(chǎn)生時(shí)間相位ti和t2:
[0043] A.檢測(cè)與驅(qū)動(dòng)裝置13的微控制器關(guān)聯(lián)的時(shí)鐘的頻率產(chǎn)（例如，產(chǎn)=4MHz);
[0044] B.計(jì)算作為1/產(chǎn)的基本周期化(例如1/4 ? IO6 = O.化iis);
[0045] C.使用已知方法(例如，使用Matlab?或類似的計(jì)算應(yīng)用程序)生成范圍在0和1之 間的第一對(duì)隨機(jī)數(shù)Nl、N2;
[0046] D.根據(jù)第一對(duì)隨機(jī)數(shù)計(jì)算作為化? NI的第一時(shí)間相位ti和作為化? N2的第二時(shí) 間相位t2的第一數(shù)值；
[0047] E.限定關(guān)注間隔的頻率的范圍（例如，100-300曲Z)，其中，電磁干擾必須不超過最 大闊值目max(例如，70地W);
[004引F.將從時(shí)間相位化? Nl和化? N2中得到的電磁干擾的（測(cè)量或模擬的）波形與所 限定的關(guān)注間隔內(nèi)的最大闊值相比較；
[0049] G.在干擾的波形超過闊值的情況下，重復(fù)步驟C和D;否則，選擇步驟C中限定的一 對(duì)隨機(jī)數(shù)Nl和N2并且將它們用于時(shí)間相位ti和t2的最后的定義;便利地，將最后的值ti和t2 存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，使得其接著能夠被持續(xù)使用。
[0050] 顯然，在存在N個(gè)支路的情況下，生成N-I個(gè)隨機(jī)數(shù)W計(jì)算N-I個(gè)時(shí)間相位ti、t2、 ts，? ? ?，ti，. . .，tN-1 O
[0051] 當(dāng)然，能夠通過不同的技術(shù)來獲得不同的時(shí)間相位ti和t2,例如使用計(jì)數(shù)器、邏輯 網(wǎng)絡(luò)等。
[0052] 本申請(qǐng)人進(jìn)行的理論研究和試驗(yàn)已經(jīng)顯示上文描述的迭代方法如何能夠生成時(shí) 間相位，該時(shí)間相位整體同時(shí)作用為定義在寬頻譜范圍內(nèi)部分抵消的相量，其能夠在整體 水平上將關(guān)注的頻率下的電磁干擾降低大約10-20地(參見圖3,圖中用虛線表示第一對(duì)ti、 t2的干擾值，并且用實(shí)線表示一定數(shù)量的迭代(例如，160)后獲得的一對(duì)tl、t2的干擾值）。
[0053] 上面強(qiáng)調(diào)的迭代過程事實(shí)上能夠提取隨機(jī)數(shù)組，該隨機(jī)數(shù)組最好同時(shí)作用為降低 限定的頻率窗內(nèi)的電磁噪聲。
[0054] 例如，對(duì)于范圍在150k化至120MHz的關(guān)注的間隔，最大闊值目max可W固定為33地y V。根據(jù)另一個(gè)示例，對(duì)于范圍在150曲Z至6G化的關(guān)注的間隔，最大闊值目max固定為20地W。
[0055] 關(guān)于電磁干擾的測(cè)量方面，能夠使用連接到電源線21的探針S(圖I)來執(zhí)行，W確 定傳導(dǎo)的電磁干擾?？商娲?，能夠通過在距電子電路1預(yù)定距離處設(shè)置天線A(圖1)和使用 確定福射干擾的場(chǎng)強(qiáng)計(jì)來檢測(cè)干擾。
[0056] 由于上面闡述的操作，通常能夠?qū)㈦姶鸥Ｉ滹@著地降低至少20地。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種控制機(jī)動(dòng)車輛照明裝置的方法，所述照明裝置包括： -LED(5)的第一組(3-A)，其形成電路的第一支路(7-A)，第一支路(7-A)設(shè)置有至少一 個(gè)第一電子開關(guān)(11-A)，第一電子開關(guān)（11-A)能夠通過閉合被激活，以對(duì)第一支路(7-A)的 LED供電； -LED的第二組(3-B)，其形成電路的第二支路(7-B)，第二支路(7-B)設(shè)置有至少一個(gè)第 二電子開關(guān)（11-B)，第二電子開關(guān)（11-B)能夠通過閉合被激活，以對(duì)第二支路(7-B)的LED 供電；以及 -LED的第三組(3-C)，其形成電路的第三支路(7-C)，第三支路(7-C)設(shè)置有至少一個(gè)第 三電子開關(guān)（11-C)，第三電子開關(guān)（11-C)能夠通過閉合被激活，以對(duì)第三支路(7-C)的LED 供電； 所述方法包括以下步驟： -計(jì)算彼此不同的第一時(shí)間相位七和第二時(shí)間相位t2; -限定關(guān)注的間隔的頻率的范圍，其中，由照明裝置產(chǎn)生的、輻射或傳導(dǎo)的電磁干擾必 須不超過最大閾值0max; -向第一電子開關(guān)、第二電子開關(guān)以及第三電子開關(guān)中的每一個(gè)分別提供第一驅(qū)動(dòng)信 號(hào)、第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)以及第三驅(qū)動(dòng)信號(hào)，第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)、第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)以及第三驅(qū)動(dòng)信號(hào)具有 能夠根據(jù)ΠΜ控制來調(diào)整的矩形波形、恒定頻率以及持續(xù)時(shí)間，以控制提供給每組LED的電 流和LED自身的亮度，第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)與第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)間隔為時(shí)間相位t，并且第三驅(qū)動(dòng)信號(hào) 與第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)間隔為時(shí)間相位t 2; -將從時(shí)間相位和時(shí)間相位t2得到的、電磁干擾的測(cè)量或模擬的波形與所限定的關(guān)注 的間隔內(nèi)的最大閾值相比較；以及 -在干擾的波形超過閾值的情況下，再次重新計(jì)算彼此不同的兩個(gè)時(shí)間相位七和時(shí)間相 位t2;否則，選擇計(jì)算的最后的時(shí)間相位以和時(shí)間相位t2并將它們用于PWM控制。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，計(jì)算第一時(shí)間相位^和第二時(shí)間相位^的步驟包 括以下步驟： -生成范圍在0和1之間的第一對(duì)隨機(jī)數(shù)N1、N2; -根據(jù)第一對(duì)隨機(jī)數(shù)計(jì)算作為Tb · N1的第一時(shí)間相位^和作為Tb · N2的第二時(shí)間相位 t2，使得時(shí)間相位彼此不同，Tb表示基本周期。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，提供以下步驟： -檢測(cè)與驅(qū)動(dòng)裝置(13)的微控制器關(guān)聯(lián)的時(shí)鐘的頻率f° ;以及 -計(jì)算作為l/f°的基本周期Tb。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，對(duì)于范圍在150kHz至120MHz的關(guān)注的間隔，最大 閾值 0max 為 33dByV。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，對(duì)于范圍在150kHz至6GHz的關(guān)注的間隔，最大閾 值9max為20dByV〇6. -種機(jī)動(dòng)車輛照明裝置，包括： -LED(5)的第一組(3-Α)，其形成電路的第一支路(7-Α)，第一支路(7-Α)設(shè)置有至少一 個(gè)第一電子開關(guān)(11-A)，第一電子開關(guān)（11-A)能夠通過閉合被激活，以對(duì)第一支路(7-A)的 LED供電； -LED的第二組(3-B)，其形成電路的第二支路(7-B)，第二支路(7-B)設(shè)置有至少一個(gè)第 二電子開關(guān)（11-B)，第二電子開關(guān)（11-B)能夠通過閉合被激活，以對(duì)第二支路(7-B)的LED 供電； -LED的第三組(3-C)，其形成電路的第三支路(7-C)，第三支路(7-C)設(shè)置有至少一個(gè)第 三電子開關(guān)（11-C)，第三電子開關(guān)（11-C)能夠通過閉合被激活，以對(duì)第三支路(7-C)的LED 供電；以及 -驅(qū)動(dòng)裝置（13)，其設(shè)計(jì)為向第一電子開關(guān)、第二電子開關(guān)以及第三電子開關(guān)中的每一 個(gè)分別提供第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)、第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)以及第三驅(qū)動(dòng)信號(hào)，第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)、第二驅(qū)動(dòng)信號(hào) 以及第三驅(qū)動(dòng)信號(hào)具有能夠根據(jù)PWM控制來調(diào)整的矩形波形、恒定頻率以及持續(xù)時(shí)間，以控 制提供給每組LED的電流和LED自身的亮度， 第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)與第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)間隔為時(shí)間相位，并且第三驅(qū)動(dòng)信號(hào)與第二驅(qū)動(dòng)信號(hào) 間隔為時(shí)間相位t2， 所述照明裝置的特征在于，驅(qū)動(dòng)裝置（13)被配置為生成根據(jù)下列操作獲得的、彼此不 同的時(shí)間相位tl和t2: -限定關(guān)注的間隔的頻率的范圍，其中，由照明裝置產(chǎn)生的、輻射或傳導(dǎo)的電磁干擾必 須不超過最大閾值0max; -向第一電子開關(guān)、第二電子開關(guān)以及第三電子開關(guān)中的每一個(gè)分別提供第一驅(qū)動(dòng)信 號(hào)、第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)以及第三驅(qū)動(dòng)信號(hào)，第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)、第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)以及第三驅(qū)動(dòng)信號(hào)具有 能夠根據(jù)ΠΜ控制來調(diào)整的矩形波形、恒定頻率以及持續(xù)時(shí)間，以控制提供給每組LED的電 流和LED自身的亮度，第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)與第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)間隔為時(shí)間相位t，并且第三驅(qū)動(dòng)信號(hào) 與第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)間隔為時(shí)間相位t 2; -將從時(shí)間相位和時(shí)間相位t2得到的、電磁干擾的測(cè)量或模擬的波形與所限定的關(guān)注 的間隔內(nèi)的最大閾值相比較；以及 -在干擾的波形超過閾值的情況下，再次重新計(jì)算彼此不同的兩個(gè)時(shí)間相位七和時(shí)間相 位t2;否則，選擇計(jì)算的最后的時(shí)間相位以和時(shí)間相位t2并將它們用于PWM控制。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中，LED (5)被沿著每個(gè)支路(7-A、7-B、7-C)彼此串聯(lián) 布置。8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中，電阻器（15)被沿著每個(gè)支路設(shè)置，并且具有配置 為將在二極管內(nèi)流過的電流限制為目標(biāo)值的電阻值。9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中，通過半導(dǎo)體開關(guān)來設(shè)置開關(guān)，半導(dǎo)體開關(guān)在驅(qū)動(dòng) 信號(hào)具有第一邏輯值（1)時(shí)被驅(qū)動(dòng)為閉合狀態(tài)并且在驅(qū)動(dòng)信號(hào)具有第二邏輯值(〇)時(shí)保持 打開。10. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中，每個(gè)支路的尺寸設(shè)置為呈現(xiàn)與其他支路呈現(xiàn)的 阻抗相同的阻抗，使得每個(gè)支路實(shí)質(zhì)上吸收相同的電流。
【專利摘要】一種控制使用LED的機(jī)動(dòng)車輛照明裝置的方法，該照明裝置提供有時(shí)間上彼此分隔第一時(shí)間相位t1和第二時(shí)間相位t2的PWM信號(hào)。根據(jù)所述方法，限定關(guān)注的時(shí)間間隔，其中電磁干擾必須不超過最大閾值θmax；根據(jù)計(jì)算的第一和第二時(shí)間相位t1和t2提供驅(qū)動(dòng)信號(hào)；以及將從時(shí)間相位t1和t2中得到的電磁干擾的、測(cè)量或模擬的波形與所限定的關(guān)注間隔內(nèi)的最大閾值相比較。在干擾的波形超過閾值的情形下，重新計(jì)算再次彼此不同的兩個(gè)時(shí)間相位t1和t2；否則，選擇計(jì)算的最后的時(shí)間相位t1和t2并應(yīng)用于PWM控制。
【IPC分類】H05B33/08, B60Q1/34, B60Q1/30, B60Q1/28, B60Q1/26
【公開號(hào)】CN105578638
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510887333
【發(fā)明人】詹卡洛·庫杜緹, 達(dá)維德·巴卡林, 阿爾貝托·古約托, 雅斯曼·克雷索
【申請(qǐng)人】意大利汽車照明股份公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日
【公告號(hào)】EP3012974A1, US20160119989