用于機(jī)動(dòng)車輛的底板單元的制作方法
【專利摘要】提供了一種底板單元(10)，該底板單元用于保護(hù)機(jī)動(dòng)車輛的多個(gè)機(jī)動(dòng)車輛部件、尤其是用于電驅(qū)動(dòng)該機(jī)動(dòng)車輛的牽引用電池免于地面沖擊，該底板單元包括一個(gè)地板面板(12)和多個(gè)分開的沖擊保護(hù)片(16)，該地板面板用于在地面?zhèn)壬细采w該機(jī)動(dòng)車輛部件，這些分開的沖擊保護(hù)片被連接到該地板面板(12)上并且旨在用于承受地面沖擊。作為多個(gè)沖擊保護(hù)片(16)的結(jié)果，僅需要對(duì)承受了嚴(yán)重吸收了地面沖擊的單獨(dú)的沖擊保護(hù)片(16)進(jìn)行更換，因此可以獲得具有低維護(hù)和/或修理費(fèi)用的機(jī)動(dòng)車輛。
【專利說明】
用于機(jī)動(dòng)車輛的底板單元
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的底板單元，借助于此可以在地面?zhèn)壬媳Ｗo(hù)機(jī)動(dòng)車輛的多個(gè)機(jī)動(dòng)車輛部件。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車輛的機(jī)動(dòng)車輛車身可以具有一個(gè)承重支承結(jié)構(gòu)，其中實(shí)心設(shè)計(jì)的縱向構(gòu)件和實(shí)心設(shè)計(jì)的橫向構(gòu)件彼此相連接而形成一個(gè)支撐框架從而形成一個(gè)穩(wěn)定平臺(tái)，該機(jī)動(dòng)車輛的其余部件部分可以連接至該穩(wěn)定平臺(tái)上。該支撐結(jié)構(gòu)尤其可以支撐該機(jī)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)器、獨(dú)立的車身零件、功能單元以及有效負(fù)載并且可以將其重力消散至下墊表面。該支撐結(jié)構(gòu)可以具有連接至其上的一個(gè)底板單元，該底板單元形成該機(jī)動(dòng)車輛的底板并且相對(duì)于下墊表面來保護(hù)安排在該底板單元上方的多個(gè)機(jī)動(dòng)車輛部件。
[0003]從DE 10 2013 106 080 Al已知由纖維增強(qiáng)塑料來生產(chǎn)整個(gè)底板單元并且在其下側(cè)為其提供金屬板。
[0004]對(duì)于減少機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)和修理費(fèi)用存在著持續(xù)的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是指明多種措施，這些措施可以獲得具有低維護(hù)和/或修理費(fèi)用的機(jī)動(dòng)車輛。
[0006]根據(jù)本發(fā)明這個(gè)目的是通過具有下述I的這些特征的底板單元來實(shí)現(xiàn)的。在下述2-9和以下說明中指明了本發(fā)明的多個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，這些優(yōu)選實(shí)施例可以各自單獨(dú)地或組合地代表本發(fā)明的一個(gè)方面。下述10涉及一種電可驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛。
[0007]1.一種底板單元，該底板單元用于保護(hù)機(jī)動(dòng)車輛的多個(gè)機(jī)動(dòng)車輛部件、尤其是用于電驅(qū)動(dòng)該機(jī)動(dòng)車輛的牽引用電池免于地面沖擊，該底板單元包括
[0008]—個(gè)地板面板(12)，該地板面板用于在地面?zhèn)雀采w該機(jī)動(dòng)車輛部件；以及
[0009]多個(gè)分開的沖擊保護(hù)片(16)，這些沖擊保護(hù)片被連接到該地板面板(12)上并且旨在用于承受地面沖擊。
[0010]2.如上述I所述的底板單元，其中該沖擊保護(hù)片(16)是由金屬、尤其是鋼和/或鋁、和/或纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的。
[0011]3.如上述I或2所述的底板單元，其中該地板面板(12)具有一個(gè)冷卻管道(22)，該冷卻管道朝向該沖擊保護(hù)片(16)開放并且旨在用于冷卻該機(jī)動(dòng)車輛部件。
[0012]4.如上述3所述的底板單元，其中在該地板面板(12)與該沖擊保護(hù)片(16)之間提供了用于將該冷卻管道(22)相對(duì)于該沖擊保護(hù)片(16)密封的一個(gè)優(yōu)選有彈力的和/或柔性的密封墊(24)。
[0013]5.如上述I至4之一所述的底板單元，其中提供了多個(gè)相同形成的沖擊保護(hù)片
(16)。
[0014]6.如上述I至5之一所述的底板單元，其中至少兩個(gè)沖擊保護(hù)片(16)被連接到該地板面板(12)上使得在行進(jìn)方向上是彼此前后的、和/或至少兩個(gè)沖擊保護(hù)片(16)被連接到該地板面板(12)上使得橫向于行進(jìn)方向是彼此相鄰的，其中尤其對(duì)于在行進(jìn)方向上彼此前后的和/或橫向于行進(jìn)方向彼此相鄰安排的多個(gè)沖擊保護(hù)片(16)的數(shù)量N，保持為2 < N <
30、尤其是3 < 25、優(yōu)選地4 < 20、更加優(yōu)選地5 < N <15、并且特別優(yōu)選地6 <N< 10
[0015]7.如上述I至6之一所述的底板單元，其中這些沖擊保護(hù)片(16)以埋頭孔的方式被插入在該地板面板(12)的對(duì)應(yīng)的凹陷中，其中尤其是這些沖擊保護(hù)片(16)面朝道路表面的沖擊保護(hù)側(cè)(20)以及該地板面板(12)的框架部分面朝道路表面的下側(cè)(14)基本上被安排在共同的平面中，其中該地板面板的該框架部分被設(shè)置在這些沖擊保護(hù)片(16)的外部。
[0016]8.如上述I至7之一所述的底板單元，其中該沖擊保護(hù)片(16)具有用于將該沖擊保護(hù)片(16)緊固到該地板面板(12)上的至少一個(gè)緊固開口(18)，其中一個(gè)可拆卸的緊固裝置、尤其是螺釘以優(yōu)選完全埋頭孔的方式被插入該緊固開口( 18)中。
[0017]9.如上述I至8之一所述的底板單元，其中超過預(yù)定的限制力時(shí)，這些沖擊保護(hù)片
(16)被設(shè)計(jì)為通過塑性變形和/或斷裂來吸收沖擊能量。
[0018]10.—種電可驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛、尤其是混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車輛或純電力機(jī)動(dòng)車輛，該電可驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛具有用于純電驅(qū)動(dòng)該機(jī)動(dòng)車輛的一個(gè)牽引用電池以及如上述I至9之一所述的底板單元(10)，該底板單元在地面?zhèn)雀采w該牽引用電池。
[0019]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種底板單元，該底板單元用于保護(hù)機(jī)動(dòng)車輛的多個(gè)機(jī)動(dòng)車輛部件、尤其是用于電驅(qū)動(dòng)該機(jī)動(dòng)車輛的牽引用電池不受地面沖擊，該底板單元包括一個(gè)地板面板和多個(gè)分開的沖擊保護(hù)片，該地板面板用于在地面?zhèn)壬细采w該機(jī)動(dòng)車輛部件，這些分開的沖擊保護(hù)片被連接到該地板面板上并且旨在用于承受地面沖擊。
[0020]這些沖擊保護(hù)片能夠保護(hù)實(shí)際的地板面板以及被安排在該地板面板上方的這些機(jī)動(dòng)車輛部件免于來自地面沖擊的損壞。例如，如果該底板單元撞擊了地面上的障礙物(例如路邊界石或標(biāo)柱)，這些沖擊保護(hù)片可以承受、并且優(yōu)選至少部分地吸收沖擊能量?？紤]到很大數(shù)量的沖擊保護(hù)片，每個(gè)沖擊保護(hù)片僅覆蓋地板面板的對(duì)應(yīng)的一小部分。在該底板單元與地面上的障礙物相撞的情況下，或在物體從下方撞擊該底板單元的情況下，因而僅影響了與其接觸的特定的沖擊保護(hù)片。如果沖擊會(huì)導(dǎo)致相關(guān)的沖擊保護(hù)片的塑性變形或破損，則在維護(hù)和/或修理操作過程中僅這個(gè)沖擊保護(hù)片而不是其余的未受影響的沖擊保護(hù)片和/或地板面板需要進(jìn)行更換。作為結(jié)果，可以減少用于替換零件的費(fèi)用以及用于安裝的費(fèi)用。作為多個(gè)沖擊保護(hù)片的結(jié)果，僅需要對(duì)經(jīng)受嚴(yán)重吸收了地面沖擊的單獨(dú)的沖擊保護(hù)片進(jìn)行更換，因此可以獲得具有低維護(hù)和/或修理費(fèi)用的機(jī)動(dòng)車輛。
[0021]地板面板可以尤其由金屬材料(例如鋼)來生產(chǎn)。地板面板優(yōu)選地由比鋼更軟和/或更輕的材料(例如鋁)來生產(chǎn)。通過多個(gè)沖擊保護(hù)片可以實(shí)現(xiàn)足夠的沖擊保護(hù)，其結(jié)果是，可以更加著重于輕型結(jié)構(gòu)來選擇地板面板的材料。地板面板在其背離這些沖擊保護(hù)片的上側(cè)上優(yōu)選地具有用于至少部分地接收機(jī)動(dòng)車輛部件(尤其是用于電驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛的牽引用電池)的至少一個(gè)接收凹陷。因此，牽引用電池尤其可以機(jī)械穩(wěn)定的方式連接至地板面板并且熱聯(lián)接至用于冷卻該牽引用電池的地板面板。這些沖擊保護(hù)片優(yōu)選地被形成為基本上方形或矩形的，其結(jié)果是，這些沖擊保護(hù)片可以容易地應(yīng)用為鄰近地彼此接合。因此可以使該地板面板的沒有被這些沖擊保護(hù)片覆蓋的區(qū)域最小化。
[0022]尤其地，該沖擊保護(hù)片是由金屬(尤其是鋼和/或鋁)和/或纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的。作為結(jié)果，該沖擊保護(hù)片可以具有足夠的強(qiáng)度和足夠的彈性和/或塑性可變形性，以便能夠承受并且至少部分地吸收地面沖擊的沖擊能量。
[0023]該地板面板優(yōu)選地具有一個(gè)冷卻管道，該冷卻管道朝向該沖擊保護(hù)片開放并且旨在用于冷卻該機(jī)動(dòng)車輛部件。被引導(dǎo)穿過該冷卻管道的冷卻流體可以冷卻被安排在該地板面板上方并且熱聯(lián)接至該地板面板的機(jī)動(dòng)車輛部件，尤其是用于電驅(qū)動(dòng)該機(jī)動(dòng)車輛的牽引用電池。由于該冷卻管道在一側(cè)開放，因此該冷卻管道可以容易地并且有成本效益地設(shè)置在該地板面板中，其結(jié)果是，例如不需要隨后將該冷卻管道引入穿過以對(duì)應(yīng)長度制成的孔。該冷卻管道的開放側(cè)可以被該至少一個(gè)沖擊保護(hù)片覆蓋并且尤其被密封，其結(jié)果是避免或至少保持了低的冷卻流體的泄漏。
[0024]特別優(yōu)選的是，在該地板面板與該沖擊保護(hù)片之間提供了用于將該冷卻管道相對(duì)于該沖擊保護(hù)片密封的一個(gè)優(yōu)選有彈力的和/或柔性的密封墊。例如被構(gòu)型為密封板的該密封墊可以充分地密封在一側(cè)開放的該冷卻管道，其結(jié)果是，即使當(dāng)覆蓋該冷卻管道的沖擊保護(hù)片變形或破損時(shí)也存在不泄漏的冷卻管道。
[0025]尤其地，提供了多個(gè)相同形成的沖擊保護(hù)片。因此相同部分的數(shù)量很大，其結(jié)果是可以更加有成本效益地進(jìn)行生產(chǎn)。此外方便了對(duì)單獨(dú)的沖擊保護(hù)片的更換。
[0026]優(yōu)選的是，至少兩個(gè)沖擊保護(hù)片被連接到該地板面板上使得在行進(jìn)方向上是彼此前后的、和/或至少兩個(gè)沖擊保護(hù)片被連接到該地板面板上使得在橫向于行進(jìn)方向上是彼此相鄰的，其中尤其對(duì)于在行進(jìn)方向上彼此前后的和/或在橫向于行進(jìn)方向上彼此相鄰安排的多個(gè)沖擊保護(hù)片的數(shù)量N，保持為2 ^ N ^ 30、尤其是3 ^ N ^ 25、優(yōu)選地4 ^ N ^ 20、更加優(yōu)選地5 <N< 15、并且特別優(yōu)選地6 < N < 1。因此沖擊保護(hù)片的數(shù)量可以足夠低，使得在生產(chǎn)、維護(hù)和/或修理的過程中的安裝努力是低的，并且與此同時(shí)沖擊保護(hù)片的數(shù)量足夠高，使得在吸收嚴(yán)重沖擊的情況下同樣不需要更換未受影響的區(qū)域。
[0027]特別優(yōu)選的是，這些沖擊保護(hù)片以埋頭孔的方式被插入在該地板面板的對(duì)應(yīng)的凹陷中，其中，尤其是這些沖擊保護(hù)片面朝道路表面的沖擊保護(hù)側(cè)以及該地板面板的框架部分面朝道路表面的下側(cè)基本上被安排在共同的平面中，該地板面板的該框架部分被設(shè)置在這些沖擊保護(hù)片的外部。這些沖擊保護(hù)片可以尤其以基本上齊平的方式整合到該地板面板的形狀輪廓中，其結(jié)果是獲得了具有低空氣阻力的底板單元的流動(dòng)優(yōu)化的下側(cè)。
[0028]尤其地，該沖擊保護(hù)片具有用于將該沖擊保護(hù)片緊固到該底板上的至少一個(gè)緊固開口，其中一個(gè)可拆卸的緊固裝置、尤其是螺釘優(yōu)選地以完全埋頭孔的方式被插入該緊固開口中。該沖擊保護(hù)片因此可以被容易地卸下并且被另一個(gè)沖擊保護(hù)片所取代。此外，該緊固裝置的埋頭孔安排可以實(shí)現(xiàn)該底板單元的低空氣阻力。
[0029]超過預(yù)定的限制力時(shí)，這些沖擊保護(hù)片優(yōu)選地被設(shè)計(jì)為通過塑性變形和/或斷裂來吸收沖擊能量。這些沖擊保護(hù)片通過承受變形能量可以吸收充分強(qiáng)的沖擊的沖擊能量。然后可以容易地由新的未變形的沖擊保護(hù)片來更換和替換變形和/或破損的沖擊保護(hù)片。
[0030]本發(fā)明進(jìn)一步涉及一種電可驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛、尤其是混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車輛或純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛，該電可驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛具有用于純電力驅(qū)動(dòng)該機(jī)動(dòng)車輛的一個(gè)牽引用電池以及在地面?zhèn)壬细采w該牽引用電池的底板單元，該底板單元可以如上所述來形成和開發(fā)。該牽引用電池被這些沖擊保護(hù)片良好地保護(hù)了并且可以借助于該底板單元在適當(dāng)情況下被動(dòng)地冷卻。作為多個(gè)沖擊保護(hù)片的結(jié)果，僅需要對(duì)經(jīng)受了嚴(yán)重吸收了地面沖擊的單獨(dú)的沖擊保護(hù)片進(jìn)行更換，因此可以獲得具有低維護(hù)和/或修理費(fèi)用的機(jī)動(dòng)車輛。
【附圖說明】
[0031]下文中將基于多個(gè)優(yōu)選示例性實(shí)施例通過舉例、參考附圖來解釋本發(fā)明，其中下文所呈現(xiàn)的這些特征可以各自單獨(dú)地以及組合地代表本發(fā)明的一個(gè)方面。在這些附圖中:
[0032]圖1從下方示出了底板單元的示意性透視圖，并且
[0033]圖2示出了來自圖1的底板單元的示意性透視截面細(xì)節(jié)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]在圖1中展示的用于機(jī)動(dòng)車輛的底板單元10具有地板面板12，多個(gè)尤其相同構(gòu)型的矩形沖擊保護(hù)片16連接到該地板面板的下側(cè)14上。這些沖擊保護(hù)片16尤其在底板單元10的側(cè)向末端處基本上直接彼此相鄰地安排，其結(jié)果是，地板面板12在這些區(qū)域中被這些沖擊保護(hù)片16基本上無間隙地覆蓋。
[0035]如圖2中展示的，這些沖擊保護(hù)片16可以借助于以埋頭孔的方式接收在多個(gè)緊固開口 18中的多個(gè)螺釘來擰接到地板面板12上。在此，尤其是以埋頭孔的方式接收在地板面板12中的這些沖擊保護(hù)片16的沖擊保護(hù)側(cè)20基本上被安排在與地板面板12沒有被這些沖擊保護(hù)片16覆蓋的區(qū)域的下側(cè)14(例如地板面板12的框架部分)共同的平面中，以便對(duì)于底板單元10盡可能地實(shí)現(xiàn)低的流動(dòng)阻力。
[0036]在展示的示例性實(shí)施例中，在地板面板12中提供了朝向這些沖擊保護(hù)片16開放的多個(gè)冷卻管道22，借助于這些冷卻管道可以主動(dòng)地冷卻和/或溫度控制被放置在地板面板12上并且旨在用于純電驅(qū)動(dòng)該機(jī)動(dòng)車輛的牽引用電池。在冷卻管道22的區(qū)域中，跨越冷卻管道22的板狀密封墊24被設(shè)置在沖擊保護(hù)片16與地板面板12之間并且尤其以密封的方式壓在該沖擊保護(hù)片16與該地板面板12之間。密封墊24可以尤其以至少部分嵌入的方式被接收在沖擊保護(hù)片16和/或地板面板12中，其結(jié)果是，可以為密封墊24提供對(duì)應(yīng)的大的厚度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種底板單元，該底板單元用于保護(hù)機(jī)動(dòng)車輛的多個(gè)機(jī)動(dòng)車輛部件、尤其是用于電驅(qū)動(dòng)該機(jī)動(dòng)車輛的牽引用電池免于地面沖擊，該底板單元包括 一個(gè)地板面板(12)，該地板面板用于在地面?zhèn)雀采w該機(jī)動(dòng)車輛部件；以及 多個(gè)分開的沖擊保護(hù)片(16)，這些沖擊保護(hù)片被連接到該地板面板(12)上并且旨在用于承受地面沖擊。2.如權(quán)利要求1所述的底板單元，其特征在于，該沖擊保護(hù)片(16)是由金屬、尤其是鋼和/或鋁、和/或纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的。3.如權(quán)利要求1或2所述的底板單元，其特征在于，該地板面板(12)具有一個(gè)冷卻管道(22)，該冷卻管道朝向該沖擊保護(hù)片(16)開放并且旨在用于冷卻該機(jī)動(dòng)車輛部件。4.如權(quán)利要求3所述的底板單元，其特征在于，在該地板面板(12)與該沖擊保護(hù)片(16)之間提供了用于將該冷卻管道(22)相對(duì)于該沖擊保護(hù)片(16)密封的一個(gè)優(yōu)選有彈力的和/或柔性的密封墊(24)。5.如權(quán)利要求1或2所述的底板單元，其特征在于，提供了多個(gè)相同形成的沖擊保護(hù)片(16)。6.如權(quán)利要求1或2所述的底板單元，其特征在于，至少兩個(gè)沖擊保護(hù)片(16)被連接到該地板面板(12)上使得在行進(jìn)方向上是彼此前后的、和/或至少兩個(gè)沖擊保護(hù)片(16)被連接到該地板面板(12)上使得橫向于行進(jìn)方向是彼此相鄰的，其中尤其對(duì)于在行進(jìn)方向上彼此前后的和/或橫向于行進(jìn)方向彼此相鄰安排的多個(gè)沖擊保護(hù)片(16)的數(shù)量N，保持為2 SN< 30、尤其是3 < 25、優(yōu)選地4 < 20、更加優(yōu)選地5 < N <15、并且特別優(yōu)選地6 <N< 107.如權(quán)利要求1或2所述的底板單元，其特征在于，這些沖擊保護(hù)片(16)以埋頭孔的方式被插入在該地板面板(12)的對(duì)應(yīng)的凹陷中，其中尤其是這些沖擊保護(hù)片(16)面朝道路表面的沖擊保護(hù)側(cè)(20)以及該地板面板(12)的框架部分面朝道路表面的下側(cè)(14)基本上被安排在共同的平面中，其中該地板面板的框架部分被設(shè)置在這些沖擊保護(hù)片(16)的外部。8.如權(quán)利要求1或2所述的底板單元，其特征在于，該沖擊保護(hù)片(16)具有用于將該沖擊保護(hù)片(16)緊固到該地板面板(12)上的至少一個(gè)緊固開口(18)，其中一個(gè)可拆卸的緊固裝置、尤其是螺釘以優(yōu)選完全埋頭孔的方式被插入該緊固開口( 18)中。9.如權(quán)利要求1或2所述的底板單元，其特征在于，超過預(yù)定的限制力時(shí)，這些沖擊保護(hù)片(16)被設(shè)計(jì)為通過塑性變形和/或斷裂來吸收沖擊能量。10.—種電可驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛、尤其是混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車輛或純電力機(jī)動(dòng)車輛，該電可驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛具有用于純電驅(qū)動(dòng)該機(jī)動(dòng)車輛的一個(gè)牽引用電池以及如權(quán)利要求1至9之一所述的底板單元(10)，該底板單元在地面?zhèn)雀采w該牽引用電池。
【文檔編號(hào)】B60K1/04GK105984508SQ201610151109
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】D·伯杰, M·瓦納
【申請(qǐng)人】保時(shí)捷股份公司